【正文】 攜帶危險物品上船等違法行為，狠抓瓊州海峽客滾運輸安全，強化監(jiān)督管理。對此，各單位、各部門一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓教育體系，深化教育和培訓的內(nèi)容和方法，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務能力。全省要大力推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時限實現(xiàn)安全生產(chǎn)達標。各單位主要領導要堅持 “ 管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全 ” 工作原則，認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。我們要牢固樹立 “ 把歷史上的事故當成今天的事故看待、把別人的事故當成自己的事故看待、把小事故當成大事故看待、把隱患當成事故看待 ” 理念，我們決不能有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生 產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應急操作處置技能不強 。大家要認真貫徹落實。 下面我講三點意見： 一、警鐘常鳴，認清當前交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢 の年以來，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實省委、省政府關于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項工作落實，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。二是企業(yè)主要領導對安全生產(chǎn)主體責任落實不到位、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不 到位，安全教育不重視，車輛技術狀況差，設備設施陳舊及違法違規(guī)作業(yè) 。 二、真抓實干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平 一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。行業(yè)管理機構要結(jié)合業(yè)務工作實際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要力爭今年 6 月底前客運、危貨運輸企業(yè)全部達標。同時，要完善崗位從業(yè)資格制度，嚴格企業(yè)負責人、管理人員和一線從業(yè)人員的崗前、崗位培訓和繼續(xù)教育，特別要以車船駕駛員、特種作業(yè)人員等一線人員為重點，進行有針對性的應急處置能力培訓和實際操作演練，切實提高交通運輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì)。同時要加大宣傳力度，使廣大交通運輸從業(yè)人員進一步認識到安全的重要性，提高旅客的安全意識。下一步， 廳安全處、建設處要主動出擊，委托有資質(zhì)的單位，對我省國省干線的安保情況和事故黑點進行排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，要做出計劃、安排資金，今年能完成的路段抓緊完成，完成不了的列入明年計劃，切實防止交通事故發(fā)生。同時，要嚴格落實事故報告制度，增強事故報告的時效性、透明性和權威性，克服被動，爭取主動。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全 生產(chǎn)目標責任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。省廳連續(xù) 5 年獲省政府安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀，連續(xù) 4 年獲省委 “ 平安浙江 ” 建設考核優(yōu)秀等次等等。省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設 “ 十二五 ” 規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產(chǎn)及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點任務和保障措施。 六是信息化水平不斷提高。今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設、構建五大體系為主要任務，著力構建海陸空與 信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。需要我們花大力氣學習研究、實踐摸索，縮短對新領域安全監(jiān)管的熟悉時間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風口浪尖。要科學認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個人行為。 交通局安全生產(chǎn)工作會議講話 (三 )： 各位領導、同志們 : 今年以來，我局在 XX 市委、市政府的正確領導下，在上級主管部門的支持和指導下，以 “ 三個代表 ” 重要思 想為指導，認真貫徹落實國務院、省、市有關安全生產(chǎn)工作的指示精神，按照 “ 安全第 一、預防為主 ” 的方針，切實抓好我市交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。各單位再把責任具體落實到車 (船 )主或經(jīng)營者，做到一級抓一級，級級抓落實，使安全工作做到思想到位、責任到位、人員到位，形成了上下聯(lián)動、齊抓共管、各司其職、各負其責的管理體系。 結(jié)合 “ 春運 ” 、 “ 安全生產(chǎn)月 ” 、 “ 反三違月 ” 等活動的工作要求，大力宣傳安全法律法規(guī)。 道路運輸方面。一是進一步落實好安全生產(chǎn)責任制，積極協(xié)助鎮(zhèn)政府維持渡口的正常渡運秩序，防止超載 。 四、開展交通行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作 根據(jù)省、市和市有關開展交通安全專項整治工作的精神，我局迅速行動，成立了整治 工作領導小組，制定了的安全生產(chǎn)專項整治方案。具體負責 XX 市水域的水上運輸、港口碼頭、渡口和渡船進行規(guī)范的行業(yè)管理，受理水路運輸業(yè)務、港口碼頭業(yè)務及日常監(jiān)督工作和規(guī)費征收工作。同時與肇慶海事局、高要海事處加強聯(lián)系，通過特事特辦，專門辦理渡工的有關培訓和領取證件 。 科學組織，合理安排運力。二是針對農(nóng)村短途客運、超長途客運、旅游包車客運和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效措施，加大監(jiān)管力度，維護交通運輸市場秩序。 我 市地方公路線長面廣，公路技術等級較低、抗災能力弱，各種安全設施還需完善，特別是鄉(xiāng)道。 我市全民安全意識薄弱，有待進一步提高。四是加強客運站和客運企業(yè)的源頭管理，防止車輛超載出站。目前，我市準備客運車輛 234 輛，客渡船 67 艘，確保春運期間有充足的運力。既堅決取締了非法船舶，又保障了兩岸群眾的生活、起行需要，同時又起到不激化群眾矛盾和保障社會大局穩(wěn)定的作用。 我局根據(jù)上級的有關要求，在 XX 市委、市政府的大力支持下，在去年 10 月份順利將 XX、 XX、 XX、XX、 XX 五個水運公司進行轉(zhuǎn)制，移交當?shù)劓?zhèn)政府街道辦領導和管理，把市水 運總公司獨立出來，實現(xiàn)了政企分離。同時，結(jié)合 20xx 年專項整治的重點，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船整治。三是在重大節(jié)假日期間，加強渡口渡船的安全管理，實施現(xiàn)場監(jiān)控，維持交通秩序，防止超載現(xiàn)象發(fā)生。一是加強對運輸車輛安全檢查，保 證車輛技術狀況良好，并對客運車輛實行 “ 車進站、客歸點、站管車 ” 和 “ 回場必檢、合格放行 ” 制度。同時，使單位干部職工、車船主和廣大群眾對安全生產(chǎn)重要性的認識進一步提高，也大大地提高了經(jīng)營者的安全意識和預防事故的能力，使他們從 “ 要我安全 ” 轉(zhuǎn)變到 “ 我要安全 ” 和 “ 我會安全 ” 上來，從而有效地提高交通行業(yè)安全文化素質(zhì)。其次，道路運輸方面，汽車運輸公司、汽車站與各自所屬客車的承包者及駕駛員相應簽訂《安全責任保證書 》，其中汽車運輸公司簽訂 130 份，汽車站簽訂 160 份。今年我市交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定良好，并得到進一步鞏固，圓滿完成了各項目標任務，尤其在水路運輸安全管理工作方面取得了顯著成績。建立科學合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)