【正文】 裝及固定，跨線橋施工等易發(fā)生安全事故的 分部分項(xiàng)工程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)格查處特殊工種人員無證上崗以及違反建設(shè)項(xiàng)目安全施工的行為。 (三 )強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管。 當(dāng)前，海南已進(jìn)入夏季和多雨時(shí)期，氣候多變， “ 五一 ” 節(jié)假日即將來臨，人民群眾出行集中，各單位、各部門要保持高度的警惕性，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)形勢(shì)研判，及早部署，抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過 3800 億元，居全國(guó)前列。 二是安全責(zé)任逐步落實(shí)。 四是工作載體不斷豐富。 五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運(yùn)安保、世博安保、安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險(xiǎn)重任務(wù)，成功防抗臺(tái)風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害 30 余次。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢(shì)，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通 運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式。春節(jié)期間，省廳會(huì)同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等 12 家職能部門，對(duì)全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。 三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平 關(guān)于 20xx 年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn)。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。企業(yè)要完善安全例會(huì)、安全形勢(shì)定期分析制度、安全 質(zhì)量定期報(bào)告制度等?，F(xiàn)我就 20xx 年交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作作如下匯報(bào)： 一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全管理機(jī) 構(gòu) 我局歷來非常重視安全生產(chǎn)工作，并始終把它放在各項(xiàng)工作的首位。第三，水路運(yùn)輸方面，我局積極協(xié)助市政府與沿江八個(gè)鎮(zhèn)政府街道辦事處簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，鎮(zhèn)街道辦事處與村委會(huì)、村委會(huì)與船主也簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》共 128 份，使安全工作責(zé)任層級(jí)落實(shí)。 三、進(jìn)行安全檢查，消除隱患 安全檢查是檢驗(yàn)安全生產(chǎn)工作的一種必不可少的手段，也是最為有效的管理方法。二是加強(qiáng)司乘人員的政治思想教育和安全意識(shí)教育。各片責(zé)任人員分片負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)渡口渡船的巡查監(jiān)控，共派出 50 多人次到各渡口巡查監(jiān)控，以策安全。一方面，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的整治力度，加強(qiáng)水上安全硬件建設(shè)，我局共投入資金 萬元，對(duì) XX渡口， XX 渡口、 XX 渡口、 XX 渡口、 XX 輪渡碼頭、 XX 渡口進(jìn)行改造，使我市的港口、碼頭渡運(yùn)條件得到了改善。我局今后只對(duì)水路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行行業(yè)管理。 六、做好 2024 年春運(yùn)有關(guān)工作 2024年春運(yùn)從 1月 14日開始至 2月 22日結(jié)束，共 40天，預(yù)計(jì)我市公路發(fā)送旅客比去年略有增長(zhǎng)，水路發(fā)送旅客與去年基本持平。另外落 實(shí)各項(xiàng)措施，切實(shí)防控禽流感等傳染性疾病的傳播，進(jìn)一步提高運(yùn)輸應(yīng)急保證能力。五是做好公路的正常維護(hù)，確保施工路段的安全暢通。 總結(jié)上述， 2024 年在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我局做了大量工作，在交通行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作方面取得了顯著的成績(jī)，安全形勢(shì)正逐漸向好的方向發(fā)展。渡口碼頭、渡船改造資金不足，缺口很大。一是認(rèn)真履行 “ 三把關(guān)一監(jiān)督 ” 的管理職責(zé)，嚴(yán)格道路運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸船舶和從業(yè)人員的準(zhǔn)入管理。同時(shí)，建立和實(shí)行 24 小時(shí)春運(yùn)值班制度，并向社會(huì)公布值班、投訴電話。我局在取締該處 “ 三無 ” 船舶時(shí)，注重實(shí)施行政手段的方式和方法，共投入兩萬多元購(gòu)買一艘牌證齊全的客船交付 XX 鎮(zhèn)政府管理和使用。 《港口法》頒布實(shí)施后，根據(jù)市交通局《關(guān)于落實(shí)市港航管理職能分工的通知》交字 [2024]394 號(hào)的精神，在 XX 市委、市政府的大力支持下，我局在去年底成立了 XX 市港航管理所。另一方面在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作中，積極改善公路行車環(huán)境，做好公路日常性養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)公路損毀、坍塌、滑坡、落石等險(xiǎn)情及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，并積極籌措建設(shè)資金，對(duì)山區(qū)行車險(xiǎn)要路段增設(shè)防撞護(hù)欄和防撞墩等安全設(shè)施，大大地提高了我市地方公路的質(zhì)量，確保了行車安全，取得了較好效果。在對(duì)全市 20 個(gè)渡口、67 艘渡船安全隱患排查基礎(chǔ)上，落實(shí)整治措施 。通過以上的排查和整治，大部分單位、經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)意識(shí)有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產(chǎn)形勢(shì)得到進(jìn)一步鞏固。同時(shí)，也督促各運(yùn)輸企業(yè)每月至少召開一次車輛、船舶員工安全會(huì)議，進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。 二、切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好安全防范工作 為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，明確安全職責(zé)，落 實(shí)層級(jí)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任層級(jí)落實(shí)，逐級(jí)分解到下屬各單位。我們要以對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。 四是完善工作規(guī)范不懈怠。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省、 市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。必 須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運(yùn)營(yíng)管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。 一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于 10 億元。 三是體制機(jī)制逐步完善。 在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續(xù) 5 年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo) “ 零增長(zhǎng) ” ，連續(xù) 4 年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。要高度重視節(jié)假日和防汛防臺(tái)期間的安全生產(chǎn)工作，做到提前部署、超前預(yù)防、事前預(yù)警，制定安全生產(chǎn)保障工作方案以及有針對(duì)性的工作措施，加強(qiáng)與相關(guān)政府部門的溝通、協(xié)作，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強(qiáng)應(yīng)急值守，強(qiáng)化應(yīng)急救援準(zhǔn)備 ，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。我們要把平時(shí)不重視的交安工程單項(xiàng)列入交工驗(yàn)收的范圍，實(shí)行一票否決，對(duì)立柱、防撞欄的厚度、質(zhì)量不合格的堅(jiān)決予以更換。 二是水路運(yùn)輸：要以韓國(guó)客滾船事故為戒，狠抓客船安全管理工作，嚴(yán)禁涉客船舶無證經(jīng)營(yíng)、帶病營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁涉客船舶在大風(fēng)浪、大霧等惡劣天氣和水文條件下開航，嚴(yán)禁涉客船舶超載、超員、超速、超區(qū)域航行，嚴(yán)禁涉客船舶上船員無證上崗、酒后上崗，堅(jiān)決杜絕非客船運(yùn)送人員，嚴(yán)厲查處旅客