【正文】 并進(jìn)行了新《安全生產(chǎn)法》知識(shí)測試 。 (三 )加強(qiáng)隱患排查，強(qiáng)化隱患整治。二是強(qiáng)化道路橋梁、客運(yùn)站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查 。五是加強(qiáng)岳池新建汽車站建設(shè)工作，目前已完成項(xiàng)目工程預(yù)算、審圖等前期工作，正在進(jìn)行財(cái)政評(píng)審及施工、監(jiān)理單位招投標(biāo)等工作。五是會(huì)同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運(yùn)管等部門聯(lián)合開展機(jī)動(dòng)車非法改裝、拼裝源頭整治工作 。對(duì)安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責(zé)任人，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，確保安全工作落到實(shí)處、取得 實(shí)效。隱患排查不夠細(xì)致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細(xì)節(jié)等現(xiàn)象，導(dǎo)致一些深層次的隱患未查找出來，事故隱患比較突出。行業(yè)管理部門對(duì)所屬重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。要抓操作、抓責(zé)任、抓短板、抓懲處，從機(jī)制上抓好安全生產(chǎn)事故的防范 。對(duì)排查出的各類隱患，要建立詳細(xì)的臺(tái)賬，凡能馬上整改的，要立即整改 。一是責(zé)任到人到崗。三要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。各單位要嚴(yán)格對(duì)照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢查時(shí)提出的問題，認(rèn)真整改存在的隱患，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范管理企業(yè)安全生產(chǎn) 。 同志們，安全生產(chǎn)工作任重而道遠(yuǎn)。今年以來，針對(duì)交通行業(yè)安全管理特點(diǎn)和結(jié)合我局實(shí)際，成立了以一把手掛帥的 “ 春運(yùn) ” 、“ 安全生產(chǎn)月 ” 、 “ 反三違月 ” 等活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。并對(duì)他們進(jìn)行定期培訓(xùn)，采取了 “ 請(qǐng)進(jìn)來 、走出去 ” 的方法，到其他先進(jìn)單位或上級(jí)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，促使各級(jí)安全管理人員的憂患危機(jī)、安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年交通系統(tǒng)共派出 400 多人次，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、船舶、渡口、公路橋梁等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。 水路運(yùn)輸方面 水路安全生產(chǎn)工作是交通行業(yè)的重中之重，所以我們對(duì)此項(xiàng)工作高度重視。一方面對(duì)我市的多條縣道的事故多發(fā)路段 (點(diǎn) )進(jìn)行勘查，制定整治方案 ，對(duì)隱患進(jìn)行徹底整治，如設(shè)置或完善示警樁和標(biāo)志牌等。 五、進(jìn)一步加快我市港航事業(yè)發(fā)展 迅速組建港航管理職能部門。期間出現(xiàn)有村民自購撈蜆艇渡運(yùn)群眾的現(xiàn)象，存在極大的安全隱患。 我局成立了以局長 XX 為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由局有關(guān)股室和下屬單位負(fù)責(zé)人組成，小組下設(shè)辦公室，從而加強(qiáng)對(duì)交通行業(yè)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。我局落實(shí)各項(xiàng)安全措施，切實(shí)抓好安全運(yùn)輸工作，消除安全隱患，避免重特大安全事故的發(fā)生。 大多數(shù)渡口碼頭沒有報(bào)批，而且設(shè)施非常簡陋，安全隱患相當(dāng)嚴(yán)重。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。 在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續(xù) 5 年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo) “ 零增 長 ” ，連續(xù) 4 年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。 三是體制機(jī)制逐步完善。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于 10 億元。 一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運(yùn)營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省、市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到 位到崗。 四是完善工作規(guī)范不懈怠。我們要以對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。企業(yè)要完善安全例會(huì)、安全形勢(shì)定期分析制度、安全質(zhì)量定期報(bào)告制度等。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。 三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平 關(guān)于 2024 年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)。春節(jié)期間，省廳會(huì)同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等 12 家職能部門，對(duì)全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢(shì)，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式。 五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運(yùn)安保、世博安保、安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險(xiǎn)重任務(wù)，成功防抗臺(tái)風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害 30 余次。 四是工作載體不斷豐富。 二是安全責(zé)任逐步落實(shí)。交通基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過 3800 億元，居全國前列。 我市全民安全意識(shí)薄弱，有待進(jìn)一步提高。四是加強(qiáng)客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè) 的源頭管理，防止車輛超載出站。目前，我市準(zhǔn)備客運(yùn)車輛 234 輛，客渡船 67 艘，確保春運(yùn)期間有充足的運(yùn)力。既堅(jiān)決取締了非法船舶，又保障了兩岸群眾的生活、起行需要，同時(shí)又起到不激化群眾矛盾和保障社會(huì)大局穩(wěn)定的作用。 我局根據(jù)上級(jí)的有關(guān)要求，在 XX 市委、市政府的大力支持下，在去年 10 月份順利將 XX、 XX、 XX、XX、 XX 五個(gè)水運(yùn)公司進(jìn)行轉(zhuǎn)制，移交當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府街道辦領(lǐng)導(dǎo)和管理，把市水運(yùn)總公司獨(dú)立出來，實(shí)現(xiàn)了政企分離。同時(shí)，結(jié)合 20xx 年專項(xiàng)整治的重點(diǎn)，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船整治。三是在重大節(jié)假日期間，加強(qiáng)渡口渡船的安全管理，實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)控，維持交通秩序，防止超載現(xiàn)象發(fā)生。一是加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛安全檢查，保證車輛技術(shù)狀況良好，并對(duì)客運(yùn)車輛實(shí)行 “ 車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車 ” 和 “ 回場必檢、合格放行 ” 制度。同時(shí)，使單位干部職工、車船主和廣大群眾對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提高，也大大地提高了經(jīng)營者的安全意識(shí)和預(yù)防事故的能力，使他們從 “ 要我安全 ” 轉(zhuǎn)變到 “ 我要安全 ” 和 “ 我會(huì)安全 ” 上來，從而有效地提高交通行業(yè)安全文化素質(zhì)。其次，道路運(yùn)輸方面，汽車運(yùn)輸公司、汽車站與各自所屬客車的承包者及駕駛員相應(yīng)簽訂《安全責(zé)任保證書》，其中汽車運(yùn)輸公司簽訂 130 份，汽車站簽訂 160 份。今年我市交通安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定良好，并得到進(jìn)一步鞏固，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，尤其在水路運(yùn)輸安全管理工作方面取得了顯著成績。三要健全安全生產(chǎn)應(yīng)急處置機(jī)制。要加強(qiáng)生產(chǎn)一線操作崗位人員的安全教育培訓(xùn)，提高其操作技能和安全意識(shí)，增強(qiáng)其搞好安全生工作的自覺性和責(zé)任感 。各單位黨政一把手要以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，把安全工作作為頭等大事，主動(dòng)作為，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，做到親自指揮，經(jīng)常過問，嚴(yán)格檢查，經(jīng)常督促，把安全工作抓緊抓細(xì)、抓實(shí)抓好 。四是隱患整治必須做到 “ 重實(shí)效 ” 。一是安全檢查必須做到 “ 全覆蓋 ” 。 (一 )思想認(rèn)識(shí)上要進(jìn)一步重視。交通運(yùn)輸安全隱患較多，道路交通安全設(shè)施不夠完善，特別是許多公路爛路、病危橋需要整治，雖然通過安全專項(xiàng)整治消除了一些安全隱患，但仍有不少隱患尚未得到根本治理。部分干部、職工思想認(rèn)識(shí)還不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，存在僥