【正文】 只有這樣，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評(píng)估考核、監(jiān)督管理，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)。要按照國(guó)家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門(mén)監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。人 民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。 三是人民群眾安全便捷出行對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待。隨著大部制改革的深入推進(jìn)，對(duì)交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。在此，我代表廳黨組，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來(lái)支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門(mén)，表示衷心的感謝和崇高的敬意 ! 二、警鐘常鳴，清醒認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作面臨的形勢(shì)和任務(wù) 剛才黎明同志在報(bào)告中充分肯定了成績(jī)，也分析了不足，我認(rèn)為講的很透徹。 五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大。抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力，減少人身傷害 。寧波 舟山港貨物吞吐量突破 億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。今后，我局將繼續(xù)堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)決貫徹市委、市政府的有關(guān)指示精神，依法履行工作職責(zé)，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，在取得成績(jī)的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)的專項(xiàng)整治工作，為做好我市的安全生產(chǎn)工作不遺余力，為建設(shè)和諧 XX 作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。六是在春運(yùn)前，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)、車(chē)船組織一次安全大檢查，確保各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。 加強(qiáng)監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。按照 “ 以客為主、兼顧貨運(yùn)、安全順暢、高效便捷 ” 的工作原則，為了確保廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，我局在春運(yùn)前做好各方面準(zhǔn)備工 作。 與海事部門(mén)加強(qiáng)溝通協(xié)作機(jī)制，形成合力，實(shí)現(xiàn)水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管。另一方面，對(duì)渡口渡船的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、 “ 三無(wú) ” 船舶整治情況進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)制止客貨船超載，加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)格水運(yùn)企業(yè)和客貨船經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的審查。對(duì)客流量大 且集中的碼頭采取用排栓分隔上、落客走道的措施，有效控制了人流，杜絕超載現(xiàn)象。三是對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行夜晚收班后實(shí)行集中停放、牌證統(tǒng)一管理，并指定專人負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督落實(shí)情況。事實(shí)證明，只有進(jìn)行檢查，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，消除隱患，所以我們非常重視安全生產(chǎn)檢查。 三、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識(shí) 定期召開(kāi)安全會(huì)議，對(duì)安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。為了加強(qiáng)該項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng) XX 任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng) XX、黨委副書(shū)記 XX 任副組長(zhǎng)，成員分別由局有關(guān)股室和下屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。 (五 )及早研究 20xx 年安全工作。 (四 )夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)。二要嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。對(duì)隱患整改不力造成事故的，要依法嚴(yán)厲追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。尤其要突出道路運(yùn)輸、水上交通、公路管養(yǎng)、建筑施工等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的專項(xiàng)檢查，做到一個(gè)不漏，徹底查，查徹底。這必須作為一條不可逾越的紅線 ” 的要求，各 單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員要牢固樹(shù)立 “ 安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山 ” 和常抓不懈的思想，進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，自覺(jué)堅(jiān)守 “ 發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià) ” 這條紅線。一些運(yùn)輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問(wèn)題，優(yōu)質(zhì)文明行車(chē)不到位 。 (二 )安全責(zé)任落實(shí)不夠到位。局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全管理人員經(jīng)常深入交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)一線進(jìn)行督促檢查，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)管、海事部門(mén)安全工作的督查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理 。三是按照縣上要求，積極抽派運(yùn)管、路政人員參加全縣的整治工作 。三是對(duì)經(jīng)營(yíng)期滿的客運(yùn)車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行更新投放，新增客運(yùn)線路 2 條 (顧縣 — 廣安 ,岳池 — 嘉陵 )，改造縣際客 運(yùn)線路 4 條、農(nóng)村客運(yùn)線路 16條，新增或更新農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛 103 輛 。 (五 )狠抓關(guān)鍵時(shí)段，強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。 (二 )加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。下面是給大家整理的交通安全生產(chǎn)工作會(huì)議講話，僅供參考。今年主要做了以下工作： (一 )加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。一是海事部門(mén)嚴(yán)把業(yè)主經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗(yàn)和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管，確保了水上交通安全。 (六 )關(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。 (八 )扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全綜合整治。妥善解決了原廣穎集團(tuán)遺留問(wèn)題，有序推進(jìn)了顧縣、茍角、坪灘三大片區(qū)到期車(chē)輛的報(bào)廢更新，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的平 穩(wěn)過(guò)渡 。部分單位對(duì)安全生產(chǎn)不夠重視，沒(méi)有牢固樹(shù)立 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的思想，片面追求經(jīng)濟(jì)利益，忽視了對(duì)安全生產(chǎn)所負(fù)的責(zé)任 。一些企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，忽視必要的安全裝備和設(shè) 施投入，技術(shù)裝備陳舊、生產(chǎn)工藝落后 。各單位要警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈，認(rèn)真吸取各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的教訓(xùn)，面對(duì)冬季事故易發(fā)、高發(fā)的嚴(yán)竣形勢(shì)，針對(duì)存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，研究落實(shí)更加得力的工作措施，深入開(kāi)展細(xì)致的安全生產(chǎn)檢查、隱患治理活動(dòng)，落實(shí)嚴(yán)格具體的安全生產(chǎn)崗位負(fù)責(zé)制、安全責(zé)任追究制，努力推動(dòng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。各單位要繼續(xù)按照 “ 全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效 ” 的要求，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)自檢自查工 作，特別是有針對(duì)性的開(kāi)展冬季、元旦、春運(yùn)等特殊時(shí)段的安全生產(chǎn)隱患拉網(wǎng)式大排查工作，對(duì)排查出來(lái)的隱患及時(shí)整治，防止安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的，要依法關(guān)停取締，對(duì)有重大安全隱患的企業(yè)，該停產(chǎn)的必須堅(jiān)決停產(chǎn)。首先嚴(yán)格落實(shí)黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各單位要以近期全 國(guó)由于現(xiàn)場(chǎng)安全管理出問(wèn)題引發(fā)的多起責(zé)任事故為戒，采取切實(shí)有效措施，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，落實(shí)崗位安全責(zé)任 。各單位的所有生產(chǎn)、管理崗位都要建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，決不放過(guò)任何一個(gè)可能造成事故的環(huán)節(jié)和因素，確實(shí)做到從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，事無(wú)巨細(xì)、崗無(wú)輕重，以安為要。通過(guò)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，采取強(qiáng)有力的措施，落實(shí)安全生產(chǎn)工作層級(jí)負(fù)責(zé)制，深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，不斷規(guī)范我市交通安全生產(chǎn)管理，有效地控制了重特大惡性事故發(fā)生。首先，年初局與交管總站、水路站、公路站、基層交管站、汽車(chē)站、汽車(chē)運(yùn)輸公司、檢測(cè)站等下屬單位簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》 28 份，落實(shí)了各單位第一把手對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)直接責(zé)任。 我們以《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的施行為契機(jī)，通過(guò)掛標(biāo)語(yǔ)、橫幅、宣傳欄、印發(fā)資料和媒體報(bào)道等方式大力開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，掀起一個(gè)學(xué)習(xí)、貫徹有關(guān)交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)的熱潮， 使全社會(huì)形成一個(gè) “ 人人講安全、事事講安全 ” 的氛圍。 著重加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)安全工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，繼續(xù)按照 “ 三把關(guān)、一監(jiān)督 ” 的原則，加大力度維持道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。二是加大檢查、執(zhí)法、打擊力度，對(duì)非法載客行為，做到發(fā)現(xiàn)一艘取締一艘，決不心慈手軟 。我們采取了交通行業(yè)自查和專責(zé)小組督查的方式，對(duì)公路橋梁、道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)确矫骈_(kāi)展專項(xiàng)整治大檢查。 落實(shí)我市水運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)制工作。又通過(guò)爭(zhēng)取市領(lǐng)導(dǎo)的支持，設(shè)立 XX 鎮(zhèn)金平 長(zhǎng)渡口，從而使 “ 三無(wú) ” 的非法渡運(yùn)變?yōu)橛泻戏ǖ亩煽冢蟹腺Y質(zhì)的船舶，有符合資格的從業(yè)人員的合法渡運(yùn)。 前段時(shí)間對(duì)我市轄區(qū)內(nèi)的客源情況作進(jìn)一步的調(diào)查核實(shí)，摸清旅客的流量、流時(shí)、流向情況，制定周密的春節(jié)運(yùn)輸組織方案 和應(yīng)急預(yù)案。三是加強(qiáng)水路運(yùn)輸和渡運(yùn)管理，落實(shí)交通管理人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控制度。另外，我市的危橋較多，維修資金明顯不足。 一、肯定成績(jī)，不斷增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信