【正文】 作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故 “ 四不放過 ” 的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。 同志們，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。今年以來，針對(duì)交通行業(yè)安全管理特點(diǎn)和結(jié)合我局實(shí)際，成立了以一把手掛帥的 “ 春運(yùn) ” 、“ 安全生產(chǎn)月 ” 、 “ 反三違月 ” 等活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。并對(duì)他們進(jìn)行定期培訓(xùn)，采取了 “ 請(qǐng)進(jìn)來、走出去 ” 的方法，到其他先進(jìn)單位或上級(jí)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，促使各級(jí)安全管理人員的憂患危機(jī)、安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年交通系統(tǒng)共派出 400 多人次，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、船舶、渡口、公路橋梁等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。 水路運(yùn)輸方面 水路安全生產(chǎn)工作是交通行業(yè)的重中之重，所以我們對(duì)此項(xiàng)工作高度重視。一方面對(duì)我市的多條縣道的事故多發(fā)路段 (點(diǎn) )進(jìn)行勘查，制定整治方案，對(duì)隱患進(jìn)行徹底整治，如設(shè)置或完善示警樁和標(biāo)志牌等。 五、進(jìn)一步加快我市港航事業(yè)發(fā)展 迅速組建港航管理職能部門。期間出現(xiàn)有村民自購(gòu)撈蜆艇渡運(yùn)群眾的現(xiàn)象，存在極大的安全隱患。 我局成立了以局長(zhǎng) XX 為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由局有關(guān)股室和下屬單位負(fù)責(zé)人組成，小組下設(shè)辦公室，從而加強(qiáng)對(duì)交通行業(yè)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。我局落實(shí)各項(xiàng)安全措施，切實(shí)抓好安全運(yùn)輸工作，消除安全隱患，避免重特大安全事故的發(fā)生。 大多數(shù)渡口碼頭沒有報(bào)批，而且設(shè)施非常簡(jiǎn)陋，安全隱患相當(dāng)嚴(yán)重。今后，我局將繼續(xù)堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)決貫徹市委、市政府的有關(guān)指示精神，依法履行工作職責(zé)，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，在取得成績(jī)的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)的專項(xiàng)整治工作，為做好我市的安全生產(chǎn)工作不遺余力，為建設(shè)和諧 XX 作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。六是在春運(yùn)前，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)、車船組織一次安全大檢查，確保各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。 加強(qiáng)監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。按照 “ 以客為主、兼顧貨運(yùn)、安全順暢、高效便捷 ” 的工作原則，為了確保廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走 得滿意，我局在春運(yùn)前做好各方面準(zhǔn)備工作。 與海事部門加強(qiáng)溝通協(xié)作機(jī)制，形成合力，實(shí)現(xiàn)水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管。另一方面，對(duì)渡口渡船的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、 “ 三無 ” 船舶整治情況進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)制止客貨船超載，加強(qiáng)安全意 識(shí)教育，嚴(yán)格水運(yùn)企業(yè)和客貨船經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的審查。對(duì)客流量大且集中的碼頭采取用排栓分隔上、落客走道的措施，有效控制了人流，杜絕超載現(xiàn)象。三是對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)車輛實(shí)行夜晚收班后實(shí)行集中停放、牌證統(tǒng)一管理，并指定專人負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督落實(shí)情況。事實(shí)證明，只有進(jìn)行檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，所以我們非常重視安全生產(chǎn)檢查。 三、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識(shí) 定期召開安全會(huì)議，對(duì)安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。為了加強(qiáng)該項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng) XX 任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng) XX、黨委副書記 XX 任副組長(zhǎng)，成員分別由局有關(guān)股室和下屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，使從業(yè)人員提高自律意識(shí)，服從管理，尊重科學(xué)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局。 一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。春節(jié) 7 天，全省綜合交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn)，得到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會(huì)各界的一致好評(píng)。 二是體制機(jī)制改革對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。涌現(xiàn)了 “ 最美司機(jī) ” 吳斌、姜永古、 “ 愛崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工 ” 周林松、 “ 方向盤上的活雷鋒 ”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、省政府和交通運(yùn)輸部多次表彰。積極開展 “ 安全質(zhì)量年 ” 、 “ 安全生產(chǎn)規(guī)范年 ” 、 “ 道路客運(yùn)安全年 ” 、“ 橋梁隱患治理年 ” 、 “ 打非治違 ” 、 “ 平安工地 ” 建設(shè)等活動(dòng)，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營(yíng)安全、道路客運(yùn)站 (場(chǎng) )秩序、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶、農(nóng)村 “ 小客運(yùn) ” 、工程建設(shè)安全隱 患等一系列專項(xiàng)整治行動(dòng)，成效明顯。推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)，出臺(tái)《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信考核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員 。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級(jí)大橋、蕭山機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。 同志們，安全生產(chǎn)重于泰山。一要強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。省安委會(huì)督辦的大茅隧道照明工程，要加快前期工作，盡早開工，爭(zhēng)取年底完工，青嶺隧道交工后燈一直不亮，廳建設(shè)處、省公路局管養(yǎng)單位與省路橋公司抓緊交接，落實(shí)電費(fèi)問題，保證照明燈正常運(yùn)行。要深刻汲取兩起重大交通事故教訓(xùn)，牢牢抓住 “ 打非治違 ” 這個(gè) “ 牛鼻子 ” ，做到組織、措施、落實(shí) “ 三到位 ” ，依法嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為，凈化交通運(yùn)輸市場(chǎng)。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故 “ 四不放過 ” 的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較 大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。 隨著國(guó)際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節(jié)假 日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響，省客運(yùn)量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來越大。 相繼發(fā)生的定安 “ ” 小轎車與油罐車追尾交通事故，造成 5 人死亡 。交通局安全生產(chǎn)工作會(huì)議講話 交通安全工作關(guān)乎著人的生命健康 ,關(guān)乎著家庭幸福 ,關(guān)乎著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)工作。死亡 23 人，占 %。四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅(jiān)決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省、市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核、監(jiān)督管理。剛才運(yùn)輸處、建設(shè)處的同志也對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行了具體部署，在這里，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)： (一 )嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為。 三是工程建設(shè)：廳建設(shè)處、省質(zhì)監(jiān)局及各市縣相關(guān)部門要強(qiáng)化交通工程建設(shè)管理，將公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，對(duì)高填方，隧道、大橋，水上作業(yè)等高危工程，尤其是深基坑支護(hù)與監(jiān)測(cè)，臨時(shí)支架和腳手架的搭設(shè)與拆除，大型模板的安裝，掛籃施工，梁板吊