【正文】 概念 P54（ A）目的： 保護(hù)產(chǎn)品、便于儲運(yùn)、促進(jìn)銷售(1)保護(hù)產(chǎn)品(2)便于儲運(yùn) 1）便于儲存作業(yè) 2）便于裝卸搬運(yùn)作業(yè) 3）便于運(yùn)輸作業(yè) 4）便于顧客消費(fèi)(3)促進(jìn)銷售69第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)1裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 裝卸搬運(yùn)考試要點(diǎn)1裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 5of倉儲合理化的方法 P50（ A）（ 2）科學(xué)的庫存管理控制 （數(shù)量標(biāo)志）（數(shù)量標(biāo)志）C類：占總數(shù) 70%的低價值貨物（制定安全庫存標(biāo)準(zhǔn)、定貨批量大，年終盤點(diǎn)）A類：總數(shù) 10%的高價值貨物（減少庫存、小批量、每月盤點(diǎn)）（結(jié)構(gòu)標(biāo)志）（結(jié)構(gòu)標(biāo)志）Costing倉儲考試要點(diǎn)1配送第八節(jié) 倉儲第一節(jié) 各種運(yùn)輸方式靈活組合，實(shí)行綜合運(yùn)輸，為客戶提供最佳物流服務(wù)n（三）提高 運(yùn)行效率（例： FedEx組網(wǎng)）運(yùn)輸考試要點(diǎn)1. 鐵道運(yùn)輸 （ A）（ 1）鐵道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)a. 適合長距離大批量運(yùn)輸b. 按時刻表運(yùn)行，不受其他條件運(yùn)輸條件的影響c. 運(yùn)輸阻力小、速度高、運(yùn)載量大、費(fèi)率低d. 缺乏機(jī)動性（ 2）鐵道運(yùn)輸?shù)闹饕绞搅銚?dān)貨運(yùn)、五定班列、行包專列（ 3）鐵道運(yùn)輸車輛的構(gòu)成機(jī)車和貨車車廂（掛車）39第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 物流系統(tǒng)化的目標(biāo) P41（ B）5S目標(biāo)：（ 1） 服務(wù)性（ Service）（ 2）快捷性（ Speed）（ 快運(yùn)，按時論價）（ 3）有效利用面積和空間（ Space用 系統(tǒng)的觀點(diǎn) 研究物流活動是現(xiàn)代物流學(xué)的核心問題，要著眼于整體最優(yōu)，而不拘于局部益 。物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)1流通加工第七節(jié) 討論26內(nèi)容概要內(nèi)容概要第二章物流系統(tǒng)及其構(gòu)成 27內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 物流概論第二節(jié) 在制品倉儲物流系統(tǒng)規(guī)劃2023年的物流定義2023inpointofefficient,chain9n 空間轉(zhuǎn)移 ：通過運(yùn)輸搬運(yùn)來解決空間位置的變化。（ 4）物流作為供應(yīng)鏈的一個 組成部分 ，在供應(yīng)鏈管理與整合中起著非常重要的作用。（ 1）物流的 研究對象 ：貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流。物流的概念2023）CouncilDistribution軍事后勤軍事斗爭現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代企業(yè)競爭5第一節(jié) 物流概論考試要點(diǎn)引言 2物流概論考試要點(diǎn)引言 1：物流的起源我國的物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀第一節(jié) （ 2）狹義： 現(xiàn)代物流 管理的概念在軍事后勤學(xué)不斷完善的基礎(chǔ)上，于 60年代產(chǎn)生于美國， 70年代傳入日本，并于 80年代中期傳入我國，且發(fā)展較快，目前我國物流領(lǐng)域存在理論的超前與現(xiàn)實(shí)的落后這一問題。CommitteeLogisticsProfessionals)6第一節(jié) 根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。物流概論考試要點(diǎn)概念要點(diǎn)（續(xù)） ：CLMCLM于 ofandflowinformationpoint物流的分類（ 3）按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類：社會物流 （流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會物流整體，也稱宏觀物流）行業(yè)物流 （以不同行業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)對物流系統(tǒng)的劃分）企業(yè)物流 （以企業(yè)為單位對物流系統(tǒng)的劃分）165計劃與控制進(jìn)貨運(yùn)輸物流科學(xué)的形成與發(fā)展結(jié)束語 物流科學(xué)的形成與發(fā)展考試要點(diǎn)3物流概論第二節(jié) 討論第四節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)2物流系統(tǒng)模式 P39（ C）34第一節(jié) 物流系統(tǒng)概述考試要點(diǎn)4運(yùn)輸結(jié)束語 運(yùn)輸考試要點(diǎn)2裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 倉儲考試要點(diǎn)1海運(yùn)船運(yùn)量達(dá)萬噸級、火車達(dá)數(shù)千噸，汽車只有410噸，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸能力很不匹配。倉儲考試要點(diǎn)253第三節(jié) of4運(yùn)輸結(jié)束語 and運(yùn)輸結(jié)束語 68第五節(jié) 單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝：70第五節(jié) 討論第四節(jié) （增值服務(wù)）75第六節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語 配送的概念及特點(diǎn) P6162（ 續(xù)）特點(diǎn)：（ 1）從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式（ 2）是運(yùn)輸?shù)慕M成部分， “二次運(yùn)輸 ”（ 3）貼近用戶，提供 “門到門 ”服務(wù)（ 4）強(qiáng)調(diào) “配貨 ”，是 “配 ”和 “送 ”的有機(jī)結(jié)合80第七節(jié) 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 物流信息考試要點(diǎn)1調(diào)研，處理數(shù)據(jù)，建立模型，尋找使系統(tǒng)整體效益最佳的方案。n 憑借價值判斷 網(wǎng)絡(luò)圖、流量圖n 模擬模型 97內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 流通加工第七節(jié) 物流服務(wù)管理101符合顧客所期望的商品質(zhì)量保證；102幾個執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：n 庫存保有率n 訂貨周期n 配送周期n 商品完好率103（二）物流企業(yè)產(chǎn)品銷售的物流服務(wù)n 物流企業(yè)受貨主企業(yè)的委托完成的物流業(yè)務(wù)。配送倉庫要降低庫存，又要保持敏捷的市場反應(yīng)能力，還要處理增值服務(wù)服務(wù)內(nèi)容，三者之間肯定有沖突。為企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)創(chuàng)造價值觀和文化基礎(chǔ) 整體質(zhì)量管理意識 物流服務(wù)過程整體質(zhì)量管理 整體考核物流服務(wù)質(zhì)量n （二）建立有效質(zhì)量管理信息系統(tǒng)物流標(biāo)準(zhǔn)化第一節(jié) 物流成本管理概述 貨主企業(yè)物流成本n 宏觀物流成本，一個社會在一定時期內(nèi)發(fā)生的總成本。提高行業(yè)在市場上競爭力n 提高國民購買力n 節(jié)省資源，創(chuàng)造更大財富123物流成本控制一般可分為以下三種形式：2）以物流服務(wù)的不同 功能 作為控制對象測 計劃 計算 分析 反饋 決策 再預(yù) （二）制造企業(yè)物流成本構(gòu)成n 在產(chǎn)品成本計算的基礎(chǔ)上增加一個 “物流成本 ”科目，按物流領(lǐng)域、功能分別設(shè)置二級、三級明細(xì)帳n 物流成本二級帳戶物流作業(yè)成本法的基本思路（一）作業(yè)成本法概述 20世紀(jì) 科勒 137（二）作業(yè)成本法的基本步驟可以清楚分析造成物流成本增加的原因 ，為不同的服務(wù)產(chǎn)品確定不同的價格140 .2 物流作業(yè)及成本的定義與分析（一）物流作業(yè)的定義與分析 1）采購作業(yè) 6）退貨作業(yè)揀貨人員成本、準(zhǔn)備成本、設(shè)備折舊、設(shè)備維修物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念1n 物流標(biāo)準(zhǔn)化具有非常強(qiáng)的國際性150物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本思路n （一）物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)n 零雜件及散裝貨物：物流的節(jié)點(diǎn)n 集裝貨物 物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容n 物流信息標(biāo)準(zhǔn)n （一）物流信息基礎(chǔ) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)n 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)1 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) P107（ B）（二）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（ 1）計量顧客對物流質(zhì)量的期望（ 2）強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量（ 3）實(shí)施監(jiān)控物流質(zhì)量狀況165第四節(jié) 討論第四節(jié) 回顧 （B）物流服務(wù)商應(yīng)具備的一般條件：n 具有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)n 能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證n 具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金n 具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力173第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式考試要點(diǎn)n 第三方物流的模式分類 （ A）n 第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容考試要點(diǎn)n 第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容 （ B）182第四節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 充分的運(yùn)作主動權(quán)4 PL客戶客戶客戶客戶185n 安利（中國）日用品公司倉庫及運(yùn)輸經(jīng)理艾道祥對記者解釋說： “國內(nèi)第四方物流還處在摸索階段，供應(yīng)鏈和物流大家都在談，但核心的一點(diǎn)就是技術(shù)，這往往被人忽略。“第三方 ”的物流業(yè)務(wù)，而專致于第四方物流 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 包裝技術(shù)與裝備190第一節(jié) 物流及其裝備概論考試要點(diǎn)2 物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則 P135包裝技術(shù)與裝備194第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)1 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、 類型和應(yīng)用特點(diǎn) P137 圖 51（ B）類型：n 起重機(jī)械n 運(yùn)輸機(jī)械n 裝卸機(jī)械（各類裝卸船機(jī)、裝卸車機(jī)）n 工業(yè)車輛（叉車、拖車等）n 管道氣力輸送設(shè)備n 附屬裝置（閥門、計量器等）197第二節(jié) 物流技術(shù)及其裝備概論第二節(jié) （ B）n 自動倉儲系統(tǒng)（ AS/RS） 的概念與分類 （ B）n 自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) System， 簡稱 AS/RS） 指能自動存儲和取出物料的系統(tǒng)。倉儲技術(shù)與裝備考試要點(diǎn)7 自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) P163（ B）優(yōu)點(diǎn)：n 大幅度減少占地面積、提高庫容n 提高倉庫出入庫頻率n 提高倉庫管理水平n 集合計算機(jī)管理，易于實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出n 較好地適應(yīng)有毒、低溫等特殊環(huán)境需要220內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點(diǎn)n 集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 （ A）n 集裝箱的概念和分類 （ A）n 托盤的概念、特點(diǎn)和分類 （ A）222第四節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點(diǎn)2 集裝箱的概念和分類 P166（ A）集裝箱的分類：按用途分按箱體材料分按箱。特點(diǎn)：（ 1）通過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的 機(jī)械化（ 2）減少重復(fù)搬運(yùn)，提高作業(yè) 效率（ 3）改善勞動條件，降低勞動 強(qiáng)度，提高載體利用率（ 4）物流各功能環(huán)節(jié)便于 銜接223第四節(jié) 物流技術(shù)及其裝備概論第二節(jié) 16排 74列 8層＝ 9472個貨格n 堆垛機(jī)：直線式－－每巷道一臺n 入出庫輸送系統(tǒng)： AGV＋巷內(nèi)輸送機(jī)海爾自動化庫217第三節(jié) P159（ B）分揀機(jī)的類型 P159（ 圖 530）（選擇題）(1)盤式分揀機(jī) (2)橫向膠帶式輥道分揀機(jī)(3)橫向推出式輥道分揀機(jī) (4)信函自動分揀系統(tǒng)215第三節(jié) 回顧 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)1 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、 類型和應(yīng)用特點(diǎn) P137（ B）應(yīng)用特點(diǎn)：n 適應(yīng)性強(qiáng)n 作業(yè)能力強(qiáng)n 機(jī)動性較差（裝卸的特點(diǎn)：在一定范圍內(nèi)）198第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)n 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、 類型和應(yīng)用特點(diǎn) （ B）n 起重機(jī)械類型及其主要技術(shù)性能參數(shù) （ D）n 運(yùn)輸機(jī)械的類型和使用特點(diǎn) 倉儲技術(shù)與裝備第一節(jié) 物流及其裝備概論考試要點(diǎn)n 物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的作用 倉儲技術(shù)與裝備第一節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念186第五節(jié) ”n 寰宇空港物流合作海爾進(jìn)軍第四方物流 討論第四節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容考試要點(diǎn)1 第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容 P122 （ B）n P122， 表 46。物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 物流服務(wù)商的基本理論考試要點(diǎn)1 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式 P113114第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 第四方物流168第一節(jié) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)3 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 4） 整體 發(fā)展質(zhì)量管理思想163第四節(jié) 2） 全程 控制（ B）n 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式n （一）簡約 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用 作用（ 1）實(shí)現(xiàn)物流 各環(huán)節(jié)銜接 的一致性，加快流通速度（運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)）（ 2）進(jìn)行 科學(xué)化物流管理 的重要手段（ 3） 降低物流成本 的有效手段（ 4）有利于 提高技術(shù)水平 ，推動物流技術(shù)發(fā)展（國際合作）（ 5）便于 同外界系統(tǒng)連接 （機(jī)械制造企業(yè)）1512成本分?jǐn)偟囊罁?jù)n 成本動因材料容易獲得n 成本動因和消耗資源相關(guān)程度高 常見的成本動因：采購處理 —— 采購次數(shù)進(jìn)貨驗(yàn)收 —— 托盤數(shù)倉儲作業(yè) —— 貨物儲存所占空間 揀貨準(zhǔn)備 —— 訂單數(shù) 145（四）成本標(biāo)的的定義與分析n 成本標(biāo)的的定義根據(jù)不同目的有所不同。5）補(bǔ)貨使用資源4）補(bǔ)貨作業(yè)細(xì)部作業(yè)要合并成粗部作業(yè)遵循原則n 合并的作業(yè)必須屬于 同一層次 ；n 合并的作業(yè)必須使用相同的 成本動因 ；n 合并的作業(yè)必須具有相同的 功能 ； 資源成本分配成本動因139n （三）物流成本法分析的優(yōu)越性作業(yè)成本法把成本核算深入到作業(yè)層次，它以 作業(yè)為單位 收集成本，并把作業(yè)或作業(yè)成本池的成本按作業(yè)動因分配到產(chǎn)品。Kohler)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售n 以某一物流成本項(xiàng)目為對象n 以某一地區(qū)為對象n 以某一設(shè)備和工具為對象n 以企業(yè)全部物流活動為對象134 物流成本核算方法（一）會計方式物流成本核算n 獨(dú)立的物流成本核算體系倉儲、運(yùn)輸、包裝、配送、流通加工1）以物流成本 形成階段 作為控制對象物流成本核算層原材料 勞動力 物流n 物流成本