【正文】 內(nèi)河航運(yùn)（ 2）船舶運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)a. 投資省、運(yùn)量大、成本低、占地少b. 受自然條件的限制，速度慢，連續(xù)性差c. 適合承擔(dān)運(yùn)量大、運(yùn)距長、對時間要求不急的低價值貨物（ 3）船舶的種類專用船舶、混裝船、集裝箱船、滾裝船、駁船41第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)4. 航空運(yùn)輸（ 1）航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)a. 速度快、貨損小、可以跨越各種天然障礙 運(yùn)輸合理化的途徑 P46（ A）n （一） 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 的合理配置 （例： FedEx組網(wǎng)）倉庫布局、物流結(jié)點(diǎn)設(shè)置45不同運(yùn)輸方式的成本比較 n（二）選擇最佳的 運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式靈活組合，實(shí)行綜合運(yùn)輸，為客戶提供最佳物流服務(wù)n（三）提高 運(yùn)行效率轉(zhuǎn)載率、空載率、運(yùn)輸線路等46第二節(jié) 運(yùn)輸考試要點(diǎn)2倉儲第一節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語 討論第四節(jié) 包裝第六節(jié) 配送第八節(jié) 倉庫的功能 P4950（ A）（ 1）儲存和保管對物品進(jìn)行保管，并對其進(jìn)行數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理和控制 可以調(diào)節(jié)商品的時間需求（ 2）調(diào)節(jié)供需調(diào)節(jié)生產(chǎn)節(jié)奏與消費(fèi)節(jié)奏的不一致（如空調(diào)、糧食） 可以消除商品的價格波動50第三節(jié) 倉儲考試要點(diǎn)1 可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率（ 4）配送和流通加工現(xiàn)代倉庫的趨勢：存儲型 —流通型。倉儲合理化的方法 P50（ A）（一）實(shí)行 ABC管理【 ABC法】ABC： ActivityCostingclassification52第三節(jié) 倉儲考試要點(diǎn)2（結(jié)構(gòu)標(biāo)志）（結(jié)構(gòu)標(biāo)志）按價值分類：A類：總數(shù) 10%的高價值貨物（減少庫存、小批量、每月盤點(diǎn)）B類：占總數(shù) 20%的中間價值貨物（半年盤點(diǎn)一次）C類：占總數(shù) 70%的低價值貨物（制定安全庫存標(biāo)準(zhǔn)、定貨批量大，年終盤點(diǎn)）注：分類方法還可以按銷售難易程度、缺貨產(chǎn)生后果（重要性）等進(jìn)行分類。倉儲合理化的方法 P50（ A）（ 2）科學(xué)的庫存管理控制 （數(shù)量標(biāo)志）（數(shù)量標(biāo)志）降低采購費(fèi)和購入價等 綜合成本減少 流動資金 、降低盤點(diǎn)資產(chǎn)提高 服務(wù)水平 、防止缺貨（ 3）應(yīng)用預(yù)測技術(shù) （時間標(biāo)志）（時間標(biāo)志）運(yùn)用科學(xué)方法進(jìn)行銷售額預(yù)測和出庫量預(yù)測。15ABC分類管理法實(shí)例56Stepof35ABC分類管理法實(shí)例58Stepof55ABC分類管理法實(shí)例60內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 回顧 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 流通加工第七節(jié) 物流信息61第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)考試要點(diǎn)n 裝卸搬運(yùn)的概念及意義 （ A）n 裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則 （ A）62第四節(jié) 裝卸搬運(yùn)考試要點(diǎn)1搬運(yùn) Handling／ carrying 在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。裝卸 Loadingunloading 指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則 P53（ A）提高綜合效果人格化省力原則合理利用機(jī)械提高搬運(yùn)活性消除無效搬運(yùn)集裝單元化連 續(xù)順 暢65內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 回顧 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 流通加工第七節(jié) 物流信息66第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)n 包裝的概念 （ A）n 包裝合理化 （ A）67第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)1也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的 操作活動 包裝的概念 P54（ A）目的： 保護(hù)產(chǎn)品、便于儲運(yùn)、促進(jìn)銷售(1)保護(hù)產(chǎn)品(2)便于儲運(yùn) 1）便于儲存作業(yè) 2）便于裝卸搬運(yùn)作業(yè) 3）便于運(yùn)輸作業(yè) 4）便于顧客消費(fèi)(3)促進(jìn)銷售69第五節(jié) 包裝考試要點(diǎn)1工 業(yè) 包裝 又稱運(yùn) 輸 包裝或外包裝，是以 滿 足運(yùn) 輸貯 藏要求 為 主要目的的包裝，在商品的運(yùn) 輸 、存儲 和裝卸的 過 程中起保 護(hù) 商品的作用。包裝合理化 P57（ A）（ 1）包裝的輕薄化（減少裝卸搬運(yùn)負(fù)擔(dān)）（ 2）包裝的單純化（規(guī)格單一，利于機(jī)械化操作）（ 3）符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化要求（托盤、集裝箱）（ 4）包裝的機(jī)械化與自動化（引進(jìn)一定的包裝設(shè)備）（ 5）注意與其他環(huán)境的配合（便于運(yùn)輸、保管、拆解等）（ 6）有利于環(huán)保z71內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 回顧 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 流通加工第七節(jié) 物流信息72第六節(jié) 流通加工（考試要點(diǎn)）n 流通加工的概念和目的 （ A）73第六節(jié) 流通加工考試要點(diǎn)1流通加工的概念和目的 P59（ A）【流通加工】 Distribution processing概念：物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工的概念和目的 P59（ A）目的：（ 1）方便運(yùn)輸（ 宜家： IKEA）（ 2）方便用戶（玻璃、鐵絲等根據(jù)客戶要求臨時配制）（ 3）便于綜合利用（豬肉 零售店；骨頭 飼料廠）76內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 物流系統(tǒng)概述第二節(jié) 回顧 裝卸搬運(yùn)第五節(jié) 流通加工第七節(jié) 物流信息77第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)n 配送的概念及特點(diǎn) （ A）n 配送的種類 （ A）n 配送中心的工作流程及其功能 （ A）78第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)1幾個同義詞：二次運(yùn)輸 末端運(yùn)輸 末段輸送 支線運(yùn)輸79第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)1配送的種類 P62（ A）按配送組織者分類：（ 1）企業(yè)內(nèi)部配送大型企業(yè)內(nèi)部配送配送中心配送連鎖型企業(yè)內(nèi)部配送（ 2）企業(yè)之間的配送配套生產(chǎn)企業(yè)（ 3）企業(yè)對消費(fèi)者配送（純凈水、牛奶、報紙等）81第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)2配送中心的工作流程及其功能 P6566（ A）配送中心的工作流程：工廠工廠工廠儲存 分揀 配貨 分放 裝車集貨用戶用戶用戶無存儲功能的配送中心83第七節(jié) 配送考試要點(diǎn)3倉儲第一節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語 討論第四節(jié) 包裝第六節(jié) 配送第八節(jié) 物流信息的定義與特點(diǎn) P6769（ B）定義：反映物流各種活動的知識、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱 P68。物流信息系統(tǒng)的概念與特點(diǎn) P69（ B）概念：物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基于信息技術(shù)的解決方案。特點(diǎn)：物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)88第八節(jié) 物流信息考試要點(diǎn)3物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu) P7071（ C）物流信息系統(tǒng)的 結(jié)構(gòu) ：90物流系統(tǒng)分析n 運(yùn)用科學(xué)的分析工具和方法，對 91系統(tǒng)分析的目的：最優(yōu)系統(tǒng)方案物流系統(tǒng)分析常見問題n 搬運(yùn)系統(tǒng)n 系統(tǒng)布置n 物流預(yù)測n 生產(chǎn) ——庫存系統(tǒng) 92物流系統(tǒng)分析的作用 問 題目標(biāo)與條件確定系統(tǒng)規(guī)劃概念設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)分析方案確定試 制制 造運(yùn) 行93系統(tǒng)分析的特點(diǎn)n 以整體為目標(biāo)n 以特定問題為對象n 運(yùn)用定量分析方法 數(shù)學(xué)模型 94系統(tǒng)分析的方法 ——步驟 物流系統(tǒng)分析 ——優(yōu)化方法n 規(guī)劃論方法 n 模擬方法n 啟發(fā)式算法 倉儲第一節(jié) 運(yùn)輸結(jié)束語 討論第四節(jié) 包裝第六節(jié) 配送第八節(jié) 是企業(yè)為了滿足客戶（包括內(nèi)部和外部客戶）的物流需求，開展的一系列物流活動的結(jié)果。內(nèi)容的一部分； 專業(yè)物流企業(yè)角度： 物流產(chǎn)品 （一）作為企業(yè)客戶服務(wù)一部分 作為企業(yè)整體產(chǎn)品一部分的客戶服務(wù)的一項(xiàng)功能要素。物流客戶服務(wù)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)：n 保有客戶所期望的商品存貨保障；（存貨）n 在顧客期望的時間內(nèi)傳遞商品的輸送保障；（輸送）n 表現(xiàn)為具體活動、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)營理念。服務(wù)對象是貨主企業(yè)。n 運(yùn)作績效　　 運(yùn)作速度、持續(xù)性 （按計(jì)劃所規(guī)定時間完成的次數(shù)與總作業(yè)次數(shù)之比）　　靈活性、故障的補(bǔ)修n 　 服務(wù)的可靠性　　實(shí)際執(zhí)行情況與客戶要求的情況比較105 物流服務(wù)與企業(yè)競爭力 KPI指標(biāo)n 倉儲 KPI指標(biāo)n 倉儲提供能力： 100%n 殘損賠付率： 100%n 帳實(shí)相符率： ≥99%n 在庫殘損率 ＜ ％n 出入庫保證能力： 100%n 單證傳遞準(zhǔn)確率： 100%n 運(yùn)輸 KPI指標(biāo)n 運(yùn)輸提供能力： 100%n 殘損賠付率： 100%n 運(yùn)輸及時率： ≥ 98%n 運(yùn)輸準(zhǔn)確率： 100%n 途中殘損率：＜ %n 單據(jù)傳遞準(zhǔn)確率： 100%物流服務(wù)與成本的關(guān)系(1)服務(wù)水平一定的情況下降低物流成本(2)追加物流成本來提高服務(wù)水平(3)成本既定的情況下提高服務(wù)水平(4)降低物流成本并同時獲得高水平物流服務(wù)111第二節(jié) 物流服務(wù)考試要點(diǎn)（二）確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟顧客服務(wù)市場調(diào)查設(shè)定顧客服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用的感應(yīng)性實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施反饋體系的建立業(yè)績評價標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)劃的定期檢查修正112動態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)n 導(dǎo)入階段的物流服務(wù)成長階段的物流服務(wù)成熟階段的物流服務(wù)增值物流服務(wù)、作業(yè)靈活性n n 增值服務(wù)是相對基本服務(wù)而言的n 增值服務(wù)需要不斷的創(chuàng)新舉例：信息共享、服務(wù)延伸、金融服務(wù) 列出了在自己庫房里進(jìn)行的九種物流增值服務(wù)：服裝架放、編組、貼價格標(biāo)簽、貼品牌標(biāo)識、組裝、加工、分配存貨保持單位（ SKUs）、返修品維修、組裝前的說明和展示。 服務(wù)質(zhì)量對象質(zhì)量 工作質(zhì)量 工程質(zhì)量116 企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)n (一 )（三）質(zhì)量改進(jìn)的有效措施企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)的方法：企業(yè)物流縱向?qū)哟蔚馁|(zhì)量改進(jìn)方法；企業(yè)物流跨部門過程的質(zhì)量改進(jìn)方法；強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量建立完善企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)量評估體系 積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù) 運(yùn)用有效的激勵措施 118ISO質(zhì)量體系與物流質(zhì)量管理ISO是一族標(biāo)準(zhǔn)基本思想：控制思想和預(yù)防思想意義：n 提高物流企業(yè)管理水平n 使物流企業(yè)盡早融入國際市場n 增強(qiáng)企業(yè)物流的競爭力119內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 物流成本管理第二節(jié) 回顧 物流質(zhì)量管理1204 物流成本管理 （一）物流成本的概念社會物流成本n 物流企業(yè)物流成本 通過占 GDP的比例來衡量。成本管理是物流管理重要內(nèi)容前提 是進(jìn)行物流成本計(jì)算n 提高利潤水平n 增強(qiáng)企業(yè)競爭力 （二）宏觀經(jīng)濟(jì)效益n 物流成本管理相關(guān)理論n 物流成本冰山學(xué)說傳統(tǒng)費(fèi)用只是整個物流費(fèi)用的冰山一角 范圍大、哪些環(huán)節(jié)、哪些費(fèi)用n “黑大陸 ”學(xué)說物流是未被認(rèn)識的黑大陸n “第三利潤源泉 ”說日本、西澤修在同樣物流需求量和物流執(zhí)行條件下，一種功能成本的削減會使另一功能成本增多。配送中心數(shù)量 訂貨次數(shù)物流成本管理系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)管理范疇： 遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，運(yùn)用成本預(yù)算、成本性態(tài)分析及責(zé)任成本管理和效益分析。技術(shù)性管理 ： 機(jī)械化、集裝化，縮短運(yùn)輸距離，擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸，維護(hù)合理庫存，減少物資損耗。126 物流成本管理系統(tǒng)基本內(nèi)容1273）以物流成本的不同 項(xiàng)目 作為成本控制對象129 物流成本管理系統(tǒng)預(yù) 測綜合分析結(jié)果 優(yōu) 結(jié) 尋找改善點(diǎn) 改善優(yōu)化日常成本控制系統(tǒng)130 物流成本的內(nèi)容及其核算物流成本的內(nèi)容（一）商品流通企業(yè)物流成本構(gòu)成n 人工費(fèi) 工資獎金津貼n 營運(yùn)費(fèi)用 存貨資金使用成本n 其它費(fèi)用 經(jīng)營費(fèi)用：直接費(fèi)用　管理費(fèi)用：間接費(fèi)用 物流成本核算與應(yīng)用中問題n 物流成本核算 目的 不明確n 物流成本會計(jì)核算 方法 不明確n 物流成本核算與管理沒有超出 財(cái)務(wù)會計(jì) 范圍n 物流成本核算的 標(biāo)準(zhǔn) 不統(tǒng)一n 缺乏懂得物流知識的財(cái)務(wù)會計(jì)與管理會計(jì) 人員132 物流成本核算目的及核算對象（一）物流成本核算的目的n 弄清物流成本的大小，提高對物流 重要性 認(rèn)識；n 通過對具體 物流活動 的成本計(jì)算，弄清物流活動中存在的問題；n 按不同 物流部門 組織計(jì)算，評價各物流部門的業(yè)績；n 通過對 設(shè)備成本 的核算，弄清消耗狀況，提高設(shè)備利用率；n 對每個 客戶 物流成本的分解核算，為服務(wù)收費(fèi)制定依據(jù)；n 對某一成本 項(xiàng)目 的計(jì)算，不同時期成本超降原因； 物流成本核算與財(cái)務(wù)會計(jì)核算體系截然分開，物流核算人員要財(cái)會知識n 結(jié)合財(cái)務(wù)會計(jì)體系的物流成本計(jì)算不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會計(jì)核算流成前提下，通過在相應(yīng)的成本費(fèi)用帳戶下設(shè)置物流