【正文】 集裝與末端物流的配合性156物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容n 規(guī)則、安全、環(huán)保、統(tǒng)計(jì)、績(jī)效評(píng)估、衛(wèi)生n 物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)n 綜合服務(wù)、環(huán)節(jié)作業(yè)、專業(yè)物流服務(wù)158物流信息標(biāo)準(zhǔn)n （一）物流信息基礎(chǔ) 術(shù)語n （二）物流信息應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)n 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)1 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)3 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 P107（ B）（二）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（ 1）計(jì)量顧客對(duì)物流質(zhì)量的期望（ 2）強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量（ 3）實(shí)施監(jiān)控物流質(zhì)量狀況165第四節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 討論第四節(jié) 第三方物流的興起及概念考試要點(diǎn)n 第三方物流（ 3PL） 的概念 （ A）n 第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同 （ A）功能要素 第三方物流 傳統(tǒng)物流合約關(guān)系 一對(duì)多 一對(duì)一法人構(gòu)成 數(shù)量少 數(shù)量多業(yè)務(wù)關(guān)系 一對(duì)一 多對(duì)一服務(wù)功能 多功能 單功能物流成本 較低 較高增值服務(wù) 較多 較少質(zhì)量控制 難 易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 大 小供應(yīng)鏈因素 多 少170內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 回顧 （B）物流服務(wù)商應(yīng)具備的一般條件：n 具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)n 能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證n 具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金n 具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力173第二節(jié) （ 2）國(guó)際物流服務(wù)商要有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的 專業(yè)隊(duì)伍 (人才網(wǎng)絡(luò) ) 174第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 討論第四節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式考試要點(diǎn)n 第三方物流的模式分類 （ A）n 第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 討論第四節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容考試要點(diǎn)n 第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容 （ B）182第四節(jié) n 內(nèi)容：全面，各種物流服務(wù) 。物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 第四方物流184第五節(jié) 充分的運(yùn)作主動(dòng)權(quán)4 PL客戶客戶客戶客戶185n 安利（中國(guó)）日用品公司倉(cāng)庫及運(yùn)輸經(jīng)理艾道祥對(duì)記者解釋說： “國(guó)內(nèi)第四方物流還處在摸索階段，供應(yīng)鏈和物流大家都在談，但核心的一點(diǎn)就是技術(shù)，這往往被人忽略?！暗谌?”的物流業(yè)務(wù)，而專致于第四方物流 第四方物流考試要點(diǎn)1 第四方物流的定義 P126 （ C）埃森哲 (Accenture)第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備結(jié)束語 包裝技術(shù)與裝備190第一節(jié) 物流及其裝備概論考試要點(diǎn)2 物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則 P135裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備結(jié)束語 包裝技術(shù)與裝備194第二節(jié) （ D）195第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)1 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、 類型和應(yīng)用特點(diǎn) P137 圖 51（ B）類型：n 起重機(jī)械n 運(yùn)輸機(jī)械n 裝卸機(jī)械（各類裝卸船機(jī)、裝卸車機(jī)）n 工業(yè)車輛（叉車、拖車等）n 管道氣力輸送設(shè)備n 附屬裝置（閥門、計(jì)量器等）197第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)2 起重機(jī)械類型及其主要技術(shù)性能參數(shù) P139140（ D）起重機(jī)械類型： P139（ 圖 54）（多項(xiàng)選擇）主要技術(shù)性能參數(shù)： P140199第二節(jié) 物流技術(shù)及其裝備概論第二節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備第五節(jié) （ B）n 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（ AS/RS） 的概念與分類 （ B）n 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備考試要點(diǎn)6 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（ AS/RS） 的概念與分類 P162 （ B）概念：自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（ AutomatedSystem， 簡(jiǎn)稱 AS/RS） 指能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備考試要點(diǎn)6 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（ AS/RS） 的概念與分類 P162 （ B）分類：（ 1）按在生產(chǎn)、流通中的作用分類n 單純儲(chǔ)存式n 配送中心式218第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備考試要點(diǎn)7 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) P163（ B）優(yōu)點(diǎn)：n 大幅度減少占地面積、提高庫容n 提高倉(cāng)庫出入庫頻率n 提高倉(cāng)庫管理水平n 集合計(jì)算機(jī)管理，易于實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出n 較好地適應(yīng)有毒、低溫等特殊環(huán)境需要220內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 回顧 集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點(diǎn)n 集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 （ A）n 集裝箱的概念和分類 （ A）n 托盤的概念、特點(diǎn)和分類 （ A）222第四節(jié) 224第四節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點(diǎn)2 集裝箱的概念和分類 P166（ A）集裝箱的分類：按用途分按箱體材料分按箱。集裝單元化技術(shù)及其裝備考試要點(diǎn)2 集裝箱的概念和分類 P166（ A）集裝箱應(yīng)具備的條件（ ISO對(duì)集裝箱的定義）（ 1）具有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期反復(fù)使用；（ 2）中途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，不用搬動(dòng)箱內(nèi)的貨物，可整體轉(zhuǎn)載；（ 3）備有便于裝卸的特點(diǎn)，能進(jìn)行快速裝卸；（ 4）便于貨物的裝入和卸出；（ 5）具有 1立方米以上的內(nèi)部容積。特點(diǎn)：（ 1）通過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的 機(jī)械化（ 2）減少重復(fù)搬運(yùn)，提高作業(yè) 效率（ 3）改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng) 強(qiáng)度，提高載體利用率（ 4）物流各功能環(huán)節(jié)便于 銜接223第四節(jié) 集裝單元化技術(shù)及其裝備第五節(jié) 物流技術(shù)及其裝備概論第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備考試要點(diǎn)6 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（ AS/RS） 的概念與分類 P162 （ B）分類：（ 2）按高層貨架的建筑形式分類n 整體式n 分離式（ 3）按庫房高度分類（高、中、低） 512米（ 4）按庫房容量分類（大、中、?。?20235000 SKU219第三節(jié) 16排 74列 8層＝ 9472個(gè)貨格n 堆垛機(jī)：直線式－－每巷道一臺(tái)n 入出庫輸送系統(tǒng)： AGV＋巷內(nèi)輸送機(jī)海爾自動(dòng)化庫217第三節(jié) andP159（ B）分揀機(jī)的類型 P159（ 圖 530）（選擇題）(1)盤式分揀機(jī) (2)橫向膠帶式輥道分揀機(jī)(3)橫向推出式輥道分揀機(jī) (4)信函自動(dòng)分揀系統(tǒng)215第三節(jié) 回顧 P144（ D）特點(diǎn)：n 通用性強(qiáng)（倉(cāng)庫、車站、碼頭）n 具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能n 靈活性強(qiáng)（輪距小、轉(zhuǎn)彎半徑?。╊愋停?P145（ 圖 510）201內(nèi)容概要內(nèi)容概要第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)3 運(yùn)輸機(jī)械的類型和使用特點(diǎn) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)1 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、 類型和應(yīng)用特點(diǎn) P137（ B）應(yīng)用特點(diǎn)：n 適應(yīng)性強(qiáng)n 作業(yè)能力強(qiáng)n 機(jī)動(dòng)性較差（裝卸的特點(diǎn)：在一定范圍內(nèi)）198第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)1 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、 類型和應(yīng)用特點(diǎn) P137（ B）作用：n 提高 效率 ，改善勞動(dòng)條件n 縮短 時(shí)間 ，加快貨物送達(dá)和發(fā)出n 提高裝卸 質(zhì)量 ，保證運(yùn)輸安全n 降低物料搬運(yùn)作業(yè) 成本n 充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn) 提高效率 E縮短時(shí)間 T提高質(zhì)量 Q降低成本 C節(jié)約空間 S196第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備考試要點(diǎn)n 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、 類型和應(yīng)用特點(diǎn) （ B）n 起重機(jī)械類型及其主要技術(shù)性能參數(shù) （ D）n 運(yùn)輸機(jī)械的類型和使用特點(diǎn) 討論第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備第一節(jié) （ A）n 提高物流系統(tǒng) 效率 的主要 手段n 反映物流系統(tǒng) 水平 的主要 標(biāo)志n 構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要 成本因素192第一節(jié) 物流及其裝備概論考試要點(diǎn)n 物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的作用 討論第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備第一節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念Gattorna的定義：第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。186第五節(jié) : ”n 寰宇空港物流合作海爾進(jìn)軍第四方物流 第四方物流考試要點(diǎn)n 第四方物流的定義 （ C）內(nèi)部物流運(yùn)作第三方物流供應(yīng)商內(nèi)部處理外包4PL業(yè)務(wù)流程管理第三方物流IT服務(wù)供應(yīng)商+討論第四節(jié) 第三方物流的發(fā)展模式第一節(jié) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容考試要點(diǎn)1 第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容 P122 （ B）n P122， 表 46。第四方物流181第四節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 第四方物流176第三節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 物流服務(wù)商的基本理論考試要點(diǎn)1 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式 P113114 （ 3）國(guó)際物流服務(wù)商在各條運(yùn)輸線路上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu) （ 物流服務(wù)商的基本理論考試要點(diǎn)1 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式 P113114第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第五節(jié) 第三方物流的新起與概念第二節(jié) Party第四方物流168第一節(jié) 物流服務(wù)商的基本概念結(jié)束語 物流質(zhì)量管理考試要點(diǎn)3 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 4） 整體 發(fā)展質(zhì)量管理思想163第四節(jié) 3） 全面 管理2） 全程 控制1） 全員 參與——兩項(xiàng)內(nèi)容：質(zhì)量保證、質(zhì)量控制162第四節(jié) 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理就是 依據(jù) 物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律， 為了 滿足物流顧客的服務(wù)需要， 通過 制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)， 運(yùn)用 經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制 的活動(dòng)過程。P104（ A）現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理是一個(gè)整體概念 （ B）n 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑 n （四）物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)n 物流信息企業(yè)服務(wù)和從業(yè)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)160第四節(jié) 159物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法n （一）確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸n （二）物流集裝模數(shù)n （三）以分割及組合的方法確定系列尺寸157物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式n （一）簡(jiǎn)約 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用 作用（ 1）實(shí)現(xiàn)物流 各環(huán)節(jié)銜接 的一致性，加快流通速度（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)）（ 2）進(jìn)行 科學(xué)化物流管理 的重要手段（ 3） 降低物流成本 的有效手段（ 4）有利于 提高技術(shù)水平 ，推動(dòng)物流技術(shù)發(fā)展（國(guó)際合作）（ 5）便于 同外界系統(tǒng)連接 （機(jī)械制造企業(yè)）1512148物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義 可以是便利店、顧客、產(chǎn)品等。成本分?jǐn)偟囊罁?jù)n 成本動(dòng)因材料容易獲得n 成本動(dòng)因和消耗資源相關(guān)程度高 常見的成本動(dòng)因：采購(gòu)處理 —— 采購(gòu)次數(shù)進(jìn)貨驗(yàn)收 —— 托盤數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè) —— 貨物儲(chǔ)存所占空間 揀貨準(zhǔn)備 —— 訂單數(shù) 145（四）成本標(biāo)的的定義與分析n 成本標(biāo)的的定義根據(jù)不同目的有所不同。工具折舊、廠房租金、管理人員費(fèi)用、設(shè)備折舊 維修144（三）成本動(dòng)因定義與分析5）補(bǔ)貨使用資源4）補(bǔ)貨作業(yè) 細(xì)部作業(yè)要合并成粗部作業(yè)遵循原則n 合并的作業(yè)必須屬于 同一層次 ；n 合并的作業(yè)必須使用相同的 成本動(dòng)因 ；n 合并的作業(yè)必須具有相同的 功能 ； 作業(yè)劃分不能過多或過少。資源成本分配成本動(dòng)因139n （三）物流成本法分析的優(yōu)越性作業(yè)成本法把成本核算深入到作業(yè)層次，它以 作業(yè)為單位 收集成本，并把作業(yè)或作業(yè)成本池的成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。資源按 資源動(dòng)因 分配到作業(yè)或作業(yè)中心，作業(yè)成本按 作業(yè)動(dòng)因 分配到產(chǎn)品。Kohler)埃里克 ）136 物流作業(yè)成本分析n 供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售n 以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象n 以某一地區(qū)為對(duì)象n 以某一設(shè)備和工具為對(duì)象n 以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對(duì)象134 物流成本核算方法（一）會(huì)計(jì)方式物流成本核算n 獨(dú)立的物流成本核算體系供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)的職工費(fèi)用n 生產(chǎn)材料的采購(gòu)費(fèi)用n 產(chǎn)品銷售過程中物流費(fèi)用n 倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用n 設(shè)施設(shè)備的折舊費(fèi)用 n 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 n 財(cái)務(wù)費(fèi)用n 回收廢品發(fā)生的物流成本131（三）物流企業(yè)的物流成本營(yíng)業(yè)稅金及附加經(jīng)營(yíng)費(fèi)用與管理費(fèi)用 稅金、資產(chǎn)損耗、信息費(fèi)果 日常物流作業(yè) 人工費(fèi)、材料費(fèi)、燃料費(fèi)、辦公費(fèi)、其它費(fèi)用128 物流成本的綜合管理與控制n 物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、成本計(jì)算、成本分析、成本信息反饋、成本決策和在預(yù)測(cè)等環(huán)節(jié)構(gòu)成的一個(gè)不斷循環(huán)、不斷提高的過程。倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送、流通加工供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流1）以物流成本 形成階段 作為控制對(duì)象物流成本日?？刂葡到y(tǒng)主要內(nèi)容n 物流 成本控制 是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。明確成本構(gòu)成內(nèi)容 按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸算