【正文】 節(jié)只是協(xié)調轉運點，不是存儲點，停留時間一般不會超過 12小時 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 146 直接運輸 ? 優(yōu)點： ? 零售商避免了負擔經(jīng)營配送中心的費用 ? 縮短了交貨期 ? 對市場變化的反應更靈敏 ? 利于零售商積極配合制造商的產(chǎn)品戰(zhàn)略 ? 缺點： ? 失去了集中化配送所帶來的好處 — 規(guī)模效應；需求不確定性、變動性的減??； ? 給準確需求預測帶來了困難 ? 增加了運輸成本 — 由于零星的運送、零擔運送 — 通常在零售商很強大，或者交貨期很關鍵的情況 下，會采用直接運輸 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 147 直接轉運 力求在不放棄集中配送好處的情況下， 使產(chǎn)品能夠直送零售商！ 實施有效直接轉運的條件： ? 各節(jié)點間必須有先進的信息系統(tǒng)連接 ? 有一個快速反應的運輸系統(tǒng) ? 有足夠的產(chǎn)品品種和數(shù)量來實現(xiàn)有效的整車混裝 /發(fā)運 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 148 配送戰(zhàn)略 ? 轉運 — 供應鏈中同一層次上的不同節(jié)點之間的商品運輸 ? 零售層次上最?？紤]的一種方法； ? 可以使零售商用其他零售商的庫存來滿足顧客需求； ? 可以把處于不同節(jié)點（同一層次上的）上的庫存看作為一個大的單一 庫存，可以有效地滿足于一定范圍市場的需要 ； ? 需要有暢通的信息共享系統(tǒng)和快速運輸系統(tǒng)； ? 若轉運節(jié)點屬于不同的所有者，則會有很大的實施障礙 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 149 戰(zhàn)略聯(lián)盟 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 150 案例：音像復制公司（ ADS） 業(yè) 務： 光盤與盒帶的復制、配送?！澳壳暗姆仗幱跉v史最低水平，大約只有 70%的訂單能準時交貨，另一方面，庫存卻不斷上升，大多數(shù)是沒有需求的產(chǎn)品。 供應鏈管理的目標與實現(xiàn)基礎 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 114 基于供應鏈管理的企業(yè)戰(zhàn)略 ? 競爭層面：供應鏈競爭 — 新世紀的競爭模式 ? 21世紀的企業(yè)競爭：供應鏈與供應鏈競爭； ? 產(chǎn)品可以模仿，供應鏈優(yōu)勢很難模仿； ? 可以組建或加入優(yōu)勢供應鏈，即使沒有產(chǎn)品設計能力的中小企業(yè)也有機會。 物流是供應鏈流程的一部分 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 19 一些基本概念 — 供應鏈構成 供應商 供應商 供應商 存貨 存貨 分銷商 存貨 存貨 生產(chǎn)商 客戶 客戶 客戶 市場研究數(shù)據(jù) 生產(chǎn)進程信息 工程設計數(shù)據(jù) 定單流和現(xiàn)金流 滿足最終用戶的想法和設計 物質流 信用流 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 110 一些基本概念 — 供應鏈管理 ? 供應鏈管理 — 對供應鏈上物流的計劃、組織、指揮、控制 ? 從原材料開始，貫穿內部作業(yè)，以成品送達顧客為結束 ? 涉及供應鏈上的每個企業(yè)。 海爾、春蘭、科龍、美的等紛紛拋出了他們自己的物流計劃。Logistics Supply Chain Management — 理念、過程與商機 BY 高 遠 洋 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 物流與供應鏈管理 版權所有：高遠洋 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 12 高 遠 洋 北京航空航天大學 經(jīng)濟管理學院 管理學博士 研究生指導主任 工商管理系副主任 銀廣夏獨立董事 北京深藍世紀管理咨詢公司首席咨詢顧問 Tel: 01082314843 (O) 01082316943 (H) 13701308686 Email: 演 講 人 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 13 一. “物流”、“供應鏈管理”成為了今天的熱門話題 二. 物流與供應鏈管理的概念和理念 三. 供應鏈管理的價值、難點、基本問題與關鍵點 四. 如何通過供應鏈管理來提升企業(yè) /供應鏈價值？ 五. 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢與我國物流業(yè)的現(xiàn)狀 六. 物流與供應鏈管理 — 商機無限！ 演講內容 一 “物流”、“供應鏈管理” 成為了今天的熱門話題 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 15 “物流”、“供應鏈管理”成為了今天的熱門話題 今天的生活越來越方便 誰說不是呢 一個電話 /或一點鼠標，油、鹽、醬、醋、報刊、 書籍、光盤、外賣、服務 …… ，送貨到家。 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 16 物流與供應鏈管理 — 企業(yè)新的“利潤源”。 ? 供應鏈 — 一個跨企業(yè)的概念，表示一個產(chǎn)品生產(chǎn)或者產(chǎn)業(yè)中，從最初 的原材料投入到產(chǎn)品 送達顧客全過程的所有物流環(huán)節(jié)。 ? 從庫存管理向信息管理轉變 — 用信息來驅動、代替庫存。 供應鏈管理的 價值、難點、基本問題與關鍵點 三 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 116 ? 為什么要強調供應鏈管理？ ? 企業(yè)經(jīng)營的全球化、虛擬化、核心化 —— 產(chǎn)品（產(chǎn)業(yè)）鏈越來越長、節(jié)點越來越多 ? 產(chǎn)品更新越來越快、品種越來越多、顧客要求越來越高 —— 庫存壓力越來越大 —— 對供應環(huán)節(jié)的要求越來越高 ? 供應鏈中有許多需要我們認真權衡的矛盾或問題 —— 批量？庫存成本與運輸成本？集中配送與分散配送？ ? 供應鏈中存在許多降低成本的機會 ? 有效的供應鏈管理將顯著提升企業(yè)的成本控制與服務水平 ，而成本和服務將會是企業(yè)重要的競爭點 價值 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 117 供應鏈管理中需要認真權衡的問題 ? 批量 — 庫存 — 批量大：訂貨費用低、組織費用低，但庫存費用大 ? 交貨期 — 運輸成本 — 空運是否合算？ ? 庫存 — 運輸成本 — 集中運輸 or 零擔運輸？ ? 產(chǎn)品多樣性 — 庫存 — 品種越多，原料庫存、在制品庫存、成品庫存越大 ? 成本 — 服務水平 — 是否應該不計成本地提高服務水平嗎？ 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 118 ? 供應鏈管理的困難所在？ ? 供應鏈是一個復雜的網(wǎng)絡 ? 有眾多的成員（節(jié)點）構成，且各成員（基于自己的目標 及利益追求）間存在沖突 ? 使供應與需求相匹配是一種挑戰(zhàn) ? 變數(shù)太多，隨時間的變化而變化 ? 產(chǎn)品周期越來越短，營銷模式越來越靈活多樣 難點 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 119 ? 供應鏈管理的基本問題 ? 戰(zhàn)略層問題 —— 工廠 /倉庫 /銷售網(wǎng)點的數(shù)量、布局與能力，網(wǎng)絡 結構與物流方式 ? 戰(zhàn)術層問題 —— 采購、生產(chǎn)決策，庫存策略、配送策略，運輸策 略 ? 作業(yè)層問題 —— 日常計劃、調度，銷售數(shù)據(jù)采集、分析，估計提 前期，安排配送、運輸 基本問題 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 120 ? 供應鏈管理的關鍵點 ? 物流網(wǎng)絡構造 — 結構 ? 庫存控制 ? 配送策略 ? 產(chǎn)品設計 ? 信息技術與決策支持系統(tǒng) ? 顧客價值 關鍵點 如何通過供應鏈管理 來提升企業(yè) / 供應鏈價值？ 四 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 122 網(wǎng)絡構造 北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院 版權所有：高遠洋 123 第一步：數(shù)據(jù)的收集、整理與估算 一 、應收集的數(shù)據(jù) ： ? 顧客、零售商、配送中心、制造商、供應商的地理位置 ? 產(chǎn)品品種、數(shù)量、運輸方式 ? 各目標市場對每一種產(chǎn)品的需求量 ? 每種運輸方式的運費 ? 倉庫成本（勞動力成本、庫存保管成本和運營成本） ? 運輸規(guī)模、配送頻率 ? 訂單處理成本