【正文】 庫存量的控制等管理活動。物流中心倉庫的類型是由產(chǎn)品的儲存特性決定的。編制非瓶頸生產(chǎn)計劃。 4．最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)(OPT) 最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)(Optimized Production Technology)也是一種用于物流調(diào)度的計劃方法。它的主要特點是:真正的生產(chǎn)指令(需求物料)只下達(dá)給最后一個工序,其他工序只下達(dá)每月大致生產(chǎn)的品種和數(shù)量計劃。ERP是在MRP和MRP II基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,包括了MRP和MRP II的功能,其基本流程如圖35所示。 MRPⅡ的工作邏輯如圖83所示。因此,在策劃生產(chǎn)物流方案時,應(yīng)選擇造宜的計算機(jī)商業(yè)軟件系統(tǒng),并加以認(rèn)真實施。 定量配送一一按規(guī)定的批量或數(shù)量在一個指定的時間范圍中進(jìn)行配送,配送的數(shù)量固定。由采購部門向供應(yīng)物流部門下達(dá)運(yùn)輸指令后, 立即擬訂運(yùn)輸時間、選擇運(yùn)輸工具、優(yōu)化運(yùn)輸線路、估算運(yùn)輸成本。另外,還要進(jìn)行庫區(qū)庫位的編碼設(shè)計。對高溫易揮發(fā)、易燃、易爆、有毒、腐蝕性強(qiáng)的產(chǎn)品可設(shè)計掩埋式半地下庫儲存。 第二節(jié) 工業(yè)物流方案設(shè)計一、工業(yè)物流方案設(shè)計要點 （一）供應(yīng)物流方案設(shè)計要點 供應(yīng)物流方案設(shè)計中,核心問題是根據(jù)不同的供應(yīng)物流設(shè)計出合理的物流供應(yīng)模式。方案的分解是從全局到局部、由上到下的過程,強(qiáng)調(diào)在物流方案全局戰(zhàn)略規(guī)劃和決策的前提下,通過物流方案的目標(biāo)分解來實現(xiàn)物流資源的合理配置,并且具體實踐各個環(huán)節(jié)的目標(biāo)。 (6)物流方案運(yùn)作的質(zhì)量保證體系 這是指方案實施的組織管理,包括組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)在業(yè)務(wù)流程中的地位和作用,規(guī)章制度的設(shè)立、組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行模式、ISO9000系列的認(rèn)證、運(yùn)行故障處理流程、客戶投訴的處理辦法以及KPI指標(biāo)的構(gòu)成和水平等等。這部分內(nèi)容設(shè)計的要求是:以最新的優(yōu)化技術(shù)、業(yè)務(wù)流程再造的理論,提出對各部分的論證。 （二）物流方案設(shè)計的內(nèi)涵1．物流方案設(shè)計的含義物流方案提案、物流方案建議書、物流方案設(shè)計、物流方案的評估與決策是物流方案策劃與設(shè)計的主要內(nèi)容。 (4)物流信息服務(wù)模式 物流方案中,物流信息的服務(wù)水平標(biāo)志著物流方案設(shè)計的水平。 對每個環(huán)節(jié),要給予詳細(xì)的服務(wù)價格說明。比如,已有的車隊,倉庫的類型、數(shù)量,可控的車隊規(guī)模,整合社會物流資源的能力,物流服務(wù)的經(jīng)驗和己做過的成功案例等。二是指解決物流活動問題的方法和具體運(yùn)作描述,如在某物流活動規(guī)劃和實施計劃指標(biāo)下而做出的SOP和具體規(guī)劃制度等。在貨架區(qū)前面留有15m26m的場地，作為貨物的揀選區(qū)和入庫前、出庫后的暫存區(qū)，也為將來發(fā)展自動化水平旋轉(zhuǎn)庫留有余地。（3）籠車若干。在包裝形式上分別有箱、桶、袋。其中：片劑47個品種，58個規(guī)格； 針劑25個品種，29個規(guī)格。，出入庫效率低、時間長、完全不能滿足該企業(yè)迅速發(fā)展的要求。B物流機(jī)械有限公司是專門從事自動化立體倉庫和自動化物流配送中心研究、開發(fā)、設(shè)計和制造的專業(yè)公司。A制藥廠與B物流機(jī)械有限公司洽談之后，決定結(jié)合A制藥廠原來的物流管理中心的運(yùn)作情況，將現(xiàn)有的倉庫改造成一個現(xiàn)代藥品倉儲配送中心。（3）一個月中生產(chǎn)的品種規(guī)格23個。在尺寸規(guī)格上有120多種，最大紙箱為900mm500mm200mm,最小為315mm278mm200mm，出入庫作業(yè)以批次作業(yè)為主，揀選作業(yè)較少，根據(jù)這些特點，選用T—1000型托盤式有軌道式高層自動化立體倉庫。（4）裝貨平臺1個。該系統(tǒng)由計算機(jī)統(tǒng)一管理，存放的貨物既可以歸類存放在某一巷道的貨格中，又可以分散存放在其他巷道的貨格中，這樣可適應(yīng)某些物品緊急入出庫的需要，而不影響整個系統(tǒng)作業(yè)。2．物流方案的內(nèi)容 物流方案是物流服務(wù)供應(yīng)商提出的物流服務(wù)解決方案,客戶提出的物流服務(wù)要 求不盡相同,而且客戶的產(chǎn)品或商品又千差萬別,因此物流方案的形式和內(nèi)容也不盡相同。這部分內(nèi)容也是第一部分中服務(wù)承諾實現(xiàn)的基本條件。常用的服務(wù)價格的計算有如下幾種方法:一是成本加利潤。充分利用IT技術(shù),建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò),是提供高水平、低成本物流服務(wù)的基礎(chǔ)。在實際工作中,可以將一、二項合二為一,但物流方案設(shè)計必不可少,小的物流項目一般不做物流方案設(shè)計。業(yè)務(wù)流程詳盡,操作說明細(xì)致。(7)提出對物流客戶有益的物流服務(wù)建議 對運(yùn)作模式優(yōu)化方案的建議、對建立物流信息網(wǎng)絡(luò)以及與客戶對接的建議、對運(yùn)輸裝載方法和海內(nèi)外運(yùn)輸模式的建議、對進(jìn)一步降低物流費(fèi)用的建議、對物流客戶交流溝通渠道的建議等等。但應(yīng)注意各個環(huán)節(jié)最優(yōu)并不等于整個方案最優(yōu)。從供應(yīng)物流的特點出發(fā),主要應(yīng)解決倉儲、保管水平、工位配送模式和遠(yuǎn)途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化。要求庫房防風(fēng)雨、防潮、隔熱、地面耐腐蝕、要求供熱、通風(fēng)并禁止電源進(jìn)入。倉庫設(shè)計時安全設(shè)計是第J位的,堆碼與堆碼之間、堆碼與墻之間的主要通道的寬度要充分考慮,對于照明、通風(fēng)、空調(diào)、供熱等設(shè)施設(shè)備的布置的安全性要認(rèn)真研究。確定運(yùn)輸方案,如運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、選擇運(yùn)輸承包商、簽訂運(yùn)輸合同等，提出保證運(yùn)輸安全的措施。這種配送的最大特點是能有效利用托盤、廂式車,效率高。 1．物料需求計劃系統(tǒng)(MRP) MRP(Matertal Requirement Planning)是在全面分析工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流的特點后建立和發(fā)展起來的,是一種將企業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流集成在一起的“一體化”系統(tǒng)。 在策劃設(shè)計生產(chǎn)物流方案中,需要引人MRPⅡ以解決生產(chǎn)物流的問題。ERP是計劃主導(dǎo)型的生產(chǎn)計劃與控制系統(tǒng)。這是一種典型的物流拉動式控制方式。 對于小批量生產(chǎn)企業(yè),由于產(chǎn)品種類多、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件過于繁多、 OPT提供一種適合上述情況的生產(chǎn)計劃和控制方法。編制零部件的月計劃。為特定制造商服務(wù)倉庫一一這種倉庫一般坐落在生產(chǎn)工廠附近,產(chǎn)品從生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)移到倉庫,再從倉庫將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶。根據(jù)產(chǎn)品特征不同,庫存管理的要求也不相同,在設(shè)計銷售物流方案時應(yīng)加以關(guān)注。不合理運(yùn)輸表現(xiàn)在以下幾個方面:對流運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸、車船空載運(yùn)輸、無效運(yùn)輸。如海一鐵一公(路)聯(lián)運(yùn)或海一公、海一鐵、鐵一公聯(lián)運(yùn)等。另外,還應(yīng)有客戶投訴的處理流程。首先要確定策劃原則,其次是對物流現(xiàn)狀進(jìn)行診斷,最后提出企業(yè)物流的解決方案。搬運(yùn)便利化原則一一使用合理的搬運(yùn)設(shè)備,達(dá)到集裝單元化和搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化。健全物流功能。只有清楚地掌握企業(yè)現(xiàn)有物流的現(xiàn)狀和問題,才能策劃出符合企業(yè)實際的物流方案。 確定企業(yè)物流方案的投資可行性分析,如投資回收期、投資回報率、現(xiàn)金流量狀況,包括風(fēng)險分析、敏感性分析、改進(jìn)機(jī)會分析等。前面提過,海爾集團(tuán)2000年年初建的物流事業(yè)推進(jìn)部就是一個很好的范例?？梢越档臀锪髻M(fèi)用,減少產(chǎn)品成本。概括地說,共有五大功能、五大管理對象和五大作用范圍。物流管理的控制作用主要是對物流數(shù)量、鉤流質(zhì)量、物流時間和物流成本計劃在執(zhí)行中產(chǎn)生的偏差進(jìn)行調(diào)整和修正,生產(chǎn)計劃執(zhí)行中產(chǎn)生偏差是不可避免的,把握計劃量和實際量的偏差,并根據(jù)偏差發(fā)生的原因、類型、程度,提出處理意見,組織實施,把偏差控制在最小范圍之內(nèi)。物流核查是指對物流以及物流相關(guān)工作的檢查和考核。 ⑤協(xié)調(diào)功能。 第二,為了杜絕可能發(fā)生的漏洞,還要定期或不定期進(jìn)行抽查、檢查、核實,作到數(shù)量管理責(zé)任到人,激勵機(jī)制和懲罰制度有機(jī)結(jié)合,對清查出的多余物資提出處理意見。 ②物流的質(zhì)量管理 物流的質(zhì)量管理主要是指各種物資和產(chǎn)成品在運(yùn)輸、存儲、搬運(yùn)、待加工、包裝保養(yǎng)過程中的質(zhì)量管理。定期進(jìn)行庫有產(chǎn)品質(zhì)量檢查,做到送到用戶手中的產(chǎn)品盾質(zhì)量可靠。 最后,應(yīng)該努力發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的瓶頸,提出解決生產(chǎn)中的瓶頸措施,壓縮在制品的數(shù)量。尤其是隨著物流的流動,需要計算物流移動產(chǎn)生的費(fèi)用,這些費(fèi)用信息和描述物流狀態(tài)的信息必須用計算機(jī)管理才能保證同步。 ②生產(chǎn)物流管理范圍。廢舊物資是生產(chǎn)加工企業(yè)的必然產(chǎn)物,對廢舊物資的回收和處理,不但可以給企業(yè)帶來利益,而且可以保護(hù)環(huán)境。建立合理的物流管理組織是物流管理成敗的關(guān)鍵。 第五,對物流管理人員進(jìn)行物流管理技術(shù)的培訓(xùn)和工作業(yè)績的考核,建立激勵和獎懲制度。三是進(jìn)行物流管理系統(tǒng)規(guī)劃實施的投資分析。 第二步,全面實現(xiàn)規(guī)劃 第一,組建公司的物流管理部,作為全面實施規(guī)劃中所提出的物流管理各種功能的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。選擇合適的庫存控制理論作好庫存合理化,采用JIT的供應(yīng)方式,即在ABC 分類法的基礎(chǔ)上,進(jìn)行適時供應(yīng)。 (略) (略) （三）物流管理系統(tǒng)組織規(guī)劃方案 (略) 目前采用的是常見的直線職能制組織結(jié)構(gòu),由總經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營管理部、人力資源部、制造部、財務(wù)部、質(zhì)量保證部、技術(shù)中心、市場營銷部、銷售公司、物資供應(yīng)公司和進(jìn)出口公司等。同時,企業(yè)物流管理組織屬于企業(yè)組織的一部分,它的規(guī)劃還要遵循企業(yè)管理組織規(guī)劃的一般原則: 任務(wù)目標(biāo)原則:物流組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置以企業(yè)物流將要實現(xiàn)的目標(biāo)為出發(fā)點和歸宿。(略) ②遠(yuǎn)期規(guī)劃。②推廣物流管理最基本的工作一一容器的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,使目視化管理成為可能,降低人庫、驗收、清點、堆垛、抽驗、出庫等一系列存儲 作業(yè)的工作量,提高工作效率,減少人工成本。(3)物流管理系統(tǒng)組織規(guī)劃實施的原則 ①漸進(jìn)原則。④控制原則。⑤靈活原則。②人本原則。公司可以選擇立體庫、毛坯庫為點,采取配送物流系統(tǒng)改革。 以職能原則為基礎(chǔ)的管理結(jié)構(gòu)一一這種結(jié)構(gòu)就是表明企業(yè)的物流活動如采購、運(yùn)輸、倉儲等分散在不同部門,物流管理機(jī)構(gòu)將依附于企業(yè)的傳統(tǒng)部門中的物流活動涉及到的物料流和信息流橫向地協(xié)調(diào)起來。集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合的原則:依據(jù)管理幅度、政令統(tǒng)一等組織原理及其具體條件確定權(quán)利的集散程度。 下面,我們用圖810更加鮮明地表示分散在企業(yè)的獨(dú)立的職能部門的物流活動。 第四,廢棄物物流合理化不但能給企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益,而且也會產(chǎn)生社會效益一一環(huán)境保護(hù)。依照物流部的管理功能,設(shè)計物流部的管理部門。因此,在做好總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上,提出總體規(guī)劃的分步實施的措施,本課題組提出分兩步實施的方案,即近期規(guī)劃和遠(yuǎn)期規(guī)劃方案。 ②物流管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)。 圖88物流與信息流聯(lián)系圖其次是物流管理組織的實用性一一管理組織體現(xiàn)了人群結(jié)合的體系和人群活動的模式,應(yīng)創(chuàng)造一個最佳的組織內(nèi)部環(huán)境,使組織內(nèi)的每個成員能夠發(fā)揮聰明才智,為實現(xiàn)物流管理的目標(biāo)而奮斗。 ⑤物流信息管理的范圍。物料隨時間進(jìn)程不斷改變自己的實物形態(tài)和場所位置,物料處于加工、裝配、儲存、搬運(yùn)、等待狀態(tài),生產(chǎn)物流管理的基本要求是作到生產(chǎn)物流的合理化。計算機(jī)的物流管理信息系統(tǒng)把信息流、物流、資金流統(tǒng)一起來。④物流的成本管理 現(xiàn)行的企業(yè)成本管理中,沒有物流成本項目。 ③物流的時間管理 物流的時間是指從原材料采購開始,到運(yùn)輸、投料備料、生產(chǎn)加工、搬運(yùn)、庫存、銷售,最后產(chǎn)品送到用戶手中的時間。 其次,要做好物流質(zhì)量分析,在進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計的同時進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計,對統(tǒng)計出的殘次廢品,采用質(zhì)量分析因素法進(jìn)行質(zhì)量分析,若屬工藝質(zhì)量問題,提交質(zhì)保部處理。在進(jìn)行