港口布局及資源配置(完整版)
【正文】 港 建設(shè)成為樞紐港口，將潮州港、揭陽(yáng)港、汕尾港、惠州港、虎門港、中山港、江門港、陽(yáng)江港、茂名港建設(shè)成為地區(qū)性重要港口。 ? 臨港工業(yè)區(qū)已啟動(dòng) 3月 28日，陽(yáng)西舉行了建縣 20周年慶典。 2．港口具備的生產(chǎn)力要素，也是以一定的生產(chǎn)關(guān)系聯(lián)系起來(lái)的具有勞動(dòng)技能的人們使用基礎(chǔ)設(shè)施、勞動(dòng)工具、能源和其他裝卸運(yùn)輸技術(shù)裝備、勞動(dòng)對(duì)象（車。 4．生產(chǎn)的連續(xù)性。 3．港口的基本生產(chǎn)與輔助生產(chǎn)、服務(wù)性生產(chǎn)之間也存在合理結(jié)構(gòu)的問題。 6．國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策、技術(shù)政策以及有關(guān)的法規(guī)。難點(diǎn)：對(duì)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)原則，規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，時(shí)序經(jīng)濟(jì)原則的分析。 4．充分利用港口的生產(chǎn)條件、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)力量，把對(duì)港口生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整、改造、重組納入規(guī)劃，向現(xiàn)代化、專業(yè)化、規(guī)?；七M(jìn)。主要是岸線、地質(zhì)、水文、氣象等條件，這是決定基礎(chǔ)設(shè)施的因素。 4．調(diào)節(jié)作用。 ? 不同特征： 1．聯(lián)系的廣泛性。 目前，造船、銅礦等投資已經(jīng)就位，不久前，世界最大的礦業(yè)公司澳大利亞必和必拓集團(tuán)來(lái)中國(guó)沿海考察，其中陽(yáng)西便是一個(gè)點(diǎn)。一個(gè)足以和湛江港相媲美的深水港，將在這里落地。 與國(guó)家糧食流通、儲(chǔ)備、物流通道配套的，專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、集約化的 糧食運(yùn)輸系統(tǒng) 。 珠江三角洲地區(qū)港口群由 粵東和珠江三角洲地區(qū)港口 組成。難點(diǎn)：對(duì)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)原則，規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，時(shí)序經(jīng)濟(jì)原則的分析。 ? 具體方案是： 環(huán)渤海地區(qū)港口群體由 遼寧、津冀和山東沿海 港口群組成，服務(wù)于我國(guó) 北方沿海和內(nèi)陸地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 依托石化企業(yè)布點(diǎn)，專業(yè)化的、以 2030萬(wàn)噸級(jí)為主導(dǎo)的石油卸船碼頭和中、小型油氣中轉(zhuǎn)碼頭相匹配的 石油運(yùn)輸系統(tǒng) 。 規(guī)劃提出，要充分利用廣東省獨(dú)特的岸線資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)大型的專業(yè)深水碼頭；廣東省港口建設(shè)要與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相協(xié)調(diào)，推進(jìn) 港口與公路、鐵路運(yùn)輸和內(nèi)河航運(yùn)相連接，形成綜合交通運(yùn)輸體系 。 總投資 18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，簽約陽(yáng)西。船、旅客和貨物）進(jìn)行生產(chǎn)。 ? 二、港口在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用，主要表現(xiàn)為： 1．保證作用。 4．裝卸機(jī)械化系統(tǒng)的配套性。 ? 三
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