【正文】 務(wù)網(wǎng)站的物流配送鏈主要分成從上家訂購(gòu)、儲(chǔ)存、和分揀和向下家備貨、配裝和運(yùn)送兩大過(guò)程。眾所周知，我國(guó)電子商務(wù)起步較晚，無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、安全保密系統(tǒng)還是相關(guān)的管理經(jīng)營(yíng)法規(guī)、信譽(yù)機(jī)制都相當(dāng)不完善，這種情況下B2C門戶網(wǎng)站不可能有太大作為。詮釋B2C類型物流配送模式的比較優(yōu)勢(shì)【論文摘要】本文嘗試以現(xiàn)階段制約B2C電子商務(wù)發(fā)展的約束條件作為假設(shè)構(gòu)造模型理解電子商務(wù)企業(yè)在此之下的優(yōu)化選擇，并且結(jié)合案例進(jìn)行分析，進(jìn)而提出相關(guān)的政策建議。但是我國(guó)仍然有一批像卓越、當(dāng)當(dāng)這些在網(wǎng)絡(luò)第一次浪潮起家的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站頂住了2001年網(wǎng)絡(luò)泡沫破滅的嚴(yán)峻考驗(yàn)，面對(duì)著我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，逐步建立起自己的品牌和忠實(shí)的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群。雖然和上游供應(yīng)商的交易無(wú)疑影響到物流配送鏈的成本和速度，但是隨著物流信息化進(jìn)程的加快，上游的物流配送速度的增加和成本下降可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的對(duì)接實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)，隨著一些B2C電子商務(wù)企業(yè)采用了第三方物流，不少關(guān)于分析或者呼喚第三方物流的文獻(xiàn)應(yīng)運(yùn)而生。三．B2C配送模式分析就中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，由于完善的信用體制尚未建立，網(wǎng)上購(gòu)物詐騙案例以及報(bào)刊雜志大量的關(guān)于電子商務(wù)企業(yè)的負(fù)面報(bào)道屢見(jiàn)不鮮，使得人們總是對(duì)于電子商務(wù)心存疑慮，擔(dān)心不能如期收到貨物或貨物的質(zhì)量與自己期望不相符合。根據(jù)我們的假設(shè)，是一個(gè)較小的常數(shù)。3．當(dāng)增大時(shí)，會(huì)減小。在這些城市提供送貨上門服務(wù)，如果成本和其他地區(qū)相同的情況時(shí)預(yù)期較大銷售量帶來(lái)的利潤(rùn)不僅將能把前期投入的場(chǎng)地、談判等費(fèi)用迅速收回，而且還將攤薄配送成本，導(dǎo)致下降。電子商務(wù)企業(yè)的目標(biāo)就是通過(guò)選擇一個(gè)合適的比率使得它的利潤(rùn)最大化。從我們對(duì)部分廣州市民網(wǎng)上購(gòu)物的調(diào)查來(lái)看，%購(gòu)買書(shū)籍過(guò)書(shū)籍的網(wǎng)民在大洋網(wǎng)上書(shū)城進(jìn)行交易，其原因是大洋網(wǎng)在廣東省地區(qū)提供了相對(duì)卓越、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)更加方便快捷的配送服務(wù)。值得注意的是，現(xiàn)實(shí)當(dāng)中即使電子商務(wù)企業(yè)能夠有很好的進(jìn)書(shū)渠道，能夠在每一個(gè)書(shū)單上賺取比較大的利潤(rùn)，他們會(huì)更傾向于通過(guò)降低書(shū)價(jià)也不是配送費(fèi)的形式來(lái)刺激需求。如果現(xiàn)在B2C電子商務(wù)真的方便快捷，那么應(yīng)該成為傳統(tǒng)商店強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者；那么傳統(tǒng)商店的價(jià)格相應(yīng)要下調(diào)，這是與實(shí)際情況相違背的。假設(shè)二、在[1，1]的區(qū)間上，假設(shè)其中的消費(fèi)者均勻分布，傳統(tǒng)書(shū)店位于該區(qū)間的中心，處于點(diǎn)+1的消費(fèi)者到該傳統(tǒng)書(shū)店所需的購(gòu)書(shū)時(shí)間是T。因此電子商務(wù)企業(yè)無(wú)法利用降低配送費(fèi)這一點(diǎn)來(lái)吸引顧客，而電子商務(wù)企業(yè)試圖去做這一點(diǎn)，唯一的可能就是自建配送隊(duì)和縮小配送范圍，爭(zhēng)取小范圍的大多數(shù)顧客。另外，作為公共品的主要提供者，政府在推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展的過(guò)程中起了不可或缺的作用。我們相信，隨著配送體系日臻完善，成本不斷下降；B2C電子商務(wù)企業(yè)較傳統(tǒng)商店僅有價(jià)格上的比較優(yōu)勢(shì)這個(gè)局面終究會(huì)發(fā)生改變。所以當(dāng)前來(lái)說(shuō)電子商務(wù)企業(yè)只能夠采取價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)這種方式與傳統(tǒng)商店進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)取顧客。為了計(jì)算的簡(jiǎn)便，設(shè)為，其中c為電子商務(wù)企業(yè)在配送這一塊上的成本，t表示電子商務(wù)企業(yè)承諾的送書(shū)時(shí)間，k為參數(shù)，反映配送成本水平。關(guān)于價(jià)格低廉的解釋有很多種。消費(fèi)者對(duì)于書(shū)的需求在時(shí)間上是分散的。對(duì)送貨區(qū)域的配送費(fèi)用也作了較大的調(diào)整：廣州市的消費(fèi)者凡購(gòu)書(shū)折前金額超過(guò)30元（包括30元）的，享受免費(fèi)投遞的待遇；少于30元的按每張訂單收取2元的配送費(fèi)用。如果每一份書(shū)單()價(jià)格增大，則電子商務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者的配送費(fèi)比率就會(huì)下降。我們推測(cè)隨著這些地區(qū)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展了，卓越的配送路線會(huì)迅速跟上。下面結(jié)合模型分析卓越網(wǎng)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行配送業(yè)務(wù)拓展的決策。使用郵寄方式的利潤(rùn)記為；為建立配送站的初期的固定成本，如租賃土地，招聘人員的費(fèi)用等等；為運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的固定費(fèi)用，如人員的工資等等；為運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的可變成本。面對(duì)著當(dāng)前電子商務(wù)的信用缺失這個(gè)約束條件，為了吸引風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避程度較高的顧客加入到網(wǎng)上購(gòu)物的行列當(dāng)中，B2C電子商務(wù)企業(yè)的唯一出路就是將違約風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到自己的身上，即現(xiàn)在B2C大多數(shù)電子商務(wù)網(wǎng)站為消費(fèi)者提供免費(fèi)的或者是收費(fèi)的送貨上門和貨到付款服務(wù)。當(dāng)然，也有一些學(xué)者，如朱冠穎（2003）談到了物流配送代理的獨(dú)立操作也將引發(fā)涉及物權(quán)歸屬、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任、費(fèi)用成本、產(chǎn)品質(zhì)量、爭(zhēng)議解決方面的法律問(wèn)題。本文