【正文】 為了減小 D 值需 不斷改進(jìn) 設(shè)計(jì)控制方法探測(cè)度 準(zhǔn)則：設(shè)計(jì)控制可能探測(cè)出來的可能性 探測(cè)度定級(jí)絕對(duì)不肯定 設(shè)計(jì)控制將不能和 /或不可能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒有設(shè)計(jì)控制 10很極少 設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 9極少 設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 8很少 設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 7少 設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 6中等 設(shè)計(jì)控制有中等的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 5中上 設(shè)計(jì)控制有中上多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 4多 設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 3很多 設(shè)計(jì)控制有很多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 2幾乎肯定 設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 1推薦的 DFMEA探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則表格說明18 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（ RPN）RPN是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)性的度量RPN = S ? O ? DS: 嚴(yán)重度數(shù)（ 1~10）O：頻度數(shù)（ 1~10）D：不易探測(cè)度數(shù)（ 1~10）關(guān)注 RPN較高的項(xiàng)目表格說明19 建議措施根據(jù) RPN的排序，提出建議采取措施以減小風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)更改設(shè)計(jì)RPNSOD更改設(shè)計(jì)改進(jìn)設(shè)計(jì)確認(rèn) /驗(yàn)證如沒有建議措施應(yīng)填寫 “ 無 ”表格說明20 責(zé)任 目標(biāo) 完成日期明確執(zhí)行 “ 建議措施 ” 的組織和個(gè)人以及預(yù)計(jì)完成的日期21 采取的措施簡要記載已具體實(shí)施的措施和生效日期表格說明22 糾正后的 RPN當(dāng)明確了糾正措施后，估算并記錄下糾正后的嚴(yán)重度數(shù)、頻度數(shù)和不易探測(cè)度數(shù)，重新計(jì)算并記錄 RPN有可能重新排序有可能需要進(jìn)一步改進(jìn)跟蹤設(shè)計(jì)主管工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有的建議措施已被實(shí)施或已妥善地落實(shí)FMEAFMEA文件應(yīng)永遠(yuǎn)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平及最新采取的有關(guān)措施，包括生產(chǎn)后發(fā)生的設(shè)計(jì)更改和措施DFMEA應(yīng)在設(shè)計(jì)發(fā)布之前完成動(dòng)態(tài)文件示例FMEA概述 設(shè)計(jì)失效模式及影響分析（ DFMEA）1234過程失效模式及影響分析（ PFMEA）FMEA與組織的持續(xù)改進(jìn) 過渡頁P(yáng)FMEA 概要工程工程設(shè)計(jì)、改進(jìn)產(chǎn)品功能、性能、質(zhì)量作業(yè)容易性設(shè)備 解析水平 工程解析與功能展開 不良模式工程產(chǎn)品 (System)后加工不良等級(jí)對(duì)策案不良模式的原因把握不良模式的影響把握重要度評(píng)價(jià)對(duì)策樹立潛在的不良模式 的預(yù)測(cè)FMEAPFMEA 案例過程FMEA何時(shí)進(jìn)行過程 FMEA?過程 FMEA是 APQP (產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）中 “ 過程設(shè)計(jì)和開發(fā) ” 階段的產(chǎn)物在生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前，在過程可行性分析階段或之前開始，而且要考慮從單個(gè)零件到總成的所有制造工序設(shè)計(jì)當(dāng)還有時(shí)間修改產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)時(shí)！在 DFMEA之后過程FMEA以下情況需進(jìn)行過程 FMEA（或至少評(píng)審過去的 PFMEA）是新的過程新產(chǎn)品，或從未用本過程加工的產(chǎn)品原有的過程發(fā)生變化顧客要求或希望發(fā)生變化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、業(yè)務(wù)環(huán)境或法律環(huán)境發(fā)生變化需提交 PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）發(fā)生實(shí)際失效過程FMEAPFMEA 的原則PFMEA不是 依靠改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)來克服過程缺陷要考慮有關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性參數(shù)，以便最大限度地保證產(chǎn)品能滿足顧客的要求過程FMEAPFMEA表格 共有 22項(xiàng)內(nèi)容組成過程流程圖 /風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定產(chǎn)品 /過程參數(shù)DFMEA文件 過程FMEA表格采取的措施現(xiàn)行過程控制級(jí)別過程功能要求責(zé)任目標(biāo)完成日期建議措施風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)不易探測(cè)度數(shù)(D)頻度數(shù)(O)嚴(yán)重度數(shù)(S)潛在失效后果潛在失效模式潛在失效模式及后果分析（ 過程 FMEA）FMEA編號(hào)： ————頁碼： 第 頁 共 頁編制人： ——————FMEA日期（編制）： —— （修訂） ——過程 責(zé)任部門： ————關(guān)鍵日期： ————項(xiàng)目名稱 ： ———年型 /車型： ————主要參加人： ————————————————1 8 7 65 4 3 2 9 10 11 12 13潛在失效的起因 /機(jī)理14 15 16 17RPN 18 19 20措 施 結(jié) 果RPN不易探測(cè)度數(shù)(D)頻度數(shù)(O)嚴(yán)重度數(shù)(S) 21 22表格說明1 FMEA編號(hào)： FMEA文件編號(hào)，以便查詢、索引 2 項(xiàng)目： 所分析的過程名稱、編號(hào)3 過程責(zé)任： 整車廠、部門和小組（還包括供方）4 編制人： 負(fù)責(zé) FMEA準(zhǔn)備工作的工程師的 姓名電話 和所屬部門5 年型 /車型： 過程所影響的預(yù)期的年型及車型867關(guān)鍵日期： FMEA初次預(yù)定完成的日期，該 日期不 應(yīng)超過 計(jì)劃 開始 生產(chǎn) 的日期FMEA日期： 編制 FMEA原始稿的日期及最新 修訂 日期主要參加人： 有權(quán)確定和 /或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任 部門和 個(gè)人姓名表格說明9 過程功能 /要求：216。假定提供的零件 /材料是合格的表格說明11 潛在失效后果：指失效模式對(duì)顧客的影響，顧客可以是下一道工序或工位、代理商和 /或車主。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。 50%的顧客能發(fā)覺缺陷。典型的失效起因如：? 扭矩不正確 — 過大、過小? 焊接不正確 — 電流、時(shí)間、壓力不正確? 熱處理不正確 — 時(shí)間、溫度有誤? 零件漏裝或錯(cuò)裝操作者錯(cuò)誤表格說明15 頻度數(shù)（ O）指某一 特定 失效起因 /機(jī)理發(fā)生的頻率 頻度的分級(jí)數(shù)著重在其含義而不是數(shù)值如果能從類似的過程中獲取數(shù)據(jù)則可以用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來確定頻度數(shù)推薦的 PFMEA頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效發(fā)生可能性 可能的失效率 * 頻度很高：持續(xù)性失效 ≥100個(gè) 每 1000件 1050個(gè) 每 1000件 9高：經(jīng)常性失效 20個(gè) 每 1000件 810個(gè) 每 1000件 7中等：偶然性失效 5個(gè) 每 1000件 62個(gè) 每 1000件 51個(gè) 每 1000件 4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 每 1000件 3 每 1000件 2極低：失效不太可能發(fā)生 ≤ 每 1000件 1表格說明16 現(xiàn)行過程控制是對(duì)盡可能阻止失效模式的發(fā)生，或者探測(cè)將發(fā)生的失效模式的控制的描述。 （檢測(cè)型）3 在缺陷發(fā)生后但流出該工位前將其檢測(cè)出來。重新設(shè)計(jì)探測(cè)方法可能降低探測(cè)度；216。只有產(chǎn)品或過程設(shè)計(jì)變更才能導(dǎo)致嚴(yán)重度降低；216。不能通過有差異的零件。 或部分產(chǎn)品（小于 100%）可能需要返工，無報(bào)廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。 或一部分（小于 100%）產(chǎn)