物流管理組織-文庫吧在線文庫
【正文】 執(zhí)行監(jiān)督層 ? 物流作業(yè)層 物流管理組織的結(jié)構(gòu)類型 物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)類型 ? （ 一 ） 直線制形式 ? （ 二 ） 職能制形式 ? （ 三 ） 直線職能制形式 ? （ 四 ） 事業(yè)部式組織機構(gòu)形式 ? （ 五 ） 矩陣式組織機構(gòu) ? （ 六 ） 物流項目組組織機構(gòu) ? （ 七 ） 物流子公司 ? 物流子公司制 優(yōu)點： ? 物流費用的明確化 ? 減少阻礙物流改善的因素 ? 能提高企業(yè)物流人員的工作積極性 ， 也有利于對物流人才的選拔和培養(yǎng) ， 還有利于推動物流設(shè)備的更新 ? 擴大物流活動的領(lǐng)域 現(xiàn)代企業(yè)物流組織管理創(chuàng)新 ? 流程型物流組織的發(fā)展 ? 虛擬型物流組織的發(fā)展 ? 學(xué)習(xí)型物流組織的創(chuàng)建 ? 面向供應(yīng)鏈的物流組織 三、物流管理組織的國際比較 ? 一 、 美國 ? 二 、 日本 ? 三 、 中國 案例 某工廠物流管理的組織變革 某工廠的生產(chǎn)經(jīng)營情形一直不佳 ， 處于破產(chǎn)的邊緣 。 廠外部分是通過提貨單和送貨單 ， 利用供應(yīng)科的運輸能力 ， 從供應(yīng)商那里取得原材料并向客戶運送產(chǎn)成品與外銷半成品的物料過程。 銷售科為了完成客戶的生產(chǎn)訂單 ， 要求生產(chǎn)科壓縮對總部銷售組織下達的生產(chǎn)計劃的安排 ， 總部銷售組織則要求生產(chǎn)科盡可能滿足自己下達的計劃 。 不僅如此 ， 庫存上的時而過多 、 時而短缺制約了物流的正常流動 ， 物流不暢又形成了進一步的庫存滯留 。 合資之后 ， 工廠進行了組織變革 ， 建立了新的工廠組織結(jié)構(gòu) 。 第三階段 ， 設(shè)立采購主管專門負(fù)責(zé)采購工作 ， 減輕了物料科長和計劃主管的負(fù)擔(dān) ， 進一步理順了物流組織結(jié)構(gòu)的關(guān)系 。 該廠沒有采用集中培訓(xùn)的方式 ， 而是通過公布規(guī)范性文件 ， 為每一位員工制定職務(wù)說明 ， 使大家在實際工作中獲得引導(dǎo)和教育 ， 全廠上下不斷發(fā)現(xiàn)問題 ， 解決問題 ， 逐步把物流管理推上了良性循環(huán)的發(fā)展軌道 。仍然以二車間物流 、 信息流流程為例 ， 如圖所示 。 第一階段 ， 銷售科歸入總部銷售組織 ， 生產(chǎn)科和供應(yīng)科合并組建物料科 。同時，物流流動過程中往往沒能伴隨著完整、準(zhǔn)確、及時的信息流，例如，車間與倉庫之間的物料往來就經(jīng)常存在單據(jù)不全的問題。 此外 ， 定崗定員機制一直未能實現(xiàn) ， 僅三個倉庫就有 70多名員工 ，實際需
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