汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品-文庫吧在線文庫
【正文】 營業(yè)貨車 10噸以上 2， 220五、營業(yè)貨車28 營業(yè)貨車 2噸以下 1， 85029 營業(yè)貨車 25噸 3， 07030 營業(yè)貨車 510噸 3， 45031 營業(yè)貨車 10噸以上 4， 480六、特種車32 特種車一 6， 04033 特種車二 2， 43034 特種車三 1， 32035 特種車四 5， 660七、摩托車36 摩托車 50CC及以下 12037 摩托車 50CC250CC(含 ) 18038 摩托車 250CC以上及側(cè)三輪 400八、拖拉機(jī)39 農(nóng)用型拖拉機(jī) 待定40 農(nóng)用型拖拉機(jī) 待定41 運(yùn)輸型拖拉機(jī) 待定42 運(yùn)輸型拖拉機(jī) 待定掛車根據(jù)實(shí)際的使用性質(zhì)并按照對(duì)應(yīng)噸位貨車的 50%計(jì)算。 則否則，保險(xiǎn)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi) 有權(quán)重新核定 。 發(fā)生與保險(xiǎn)賠償有關(guān)的仲裁或者訴訟時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人 。 除另有規(guī)定外， 交強(qiáng)險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)期間為一年 ，以保單載明的起止時(shí)間為準(zhǔn)。l 甲車對(duì)乙車進(jìn)行賠償，最高賠償：死亡賠償 、醫(yī)療損失 1000元、財(cái)產(chǎn)損失 100元 。分為三種：交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額醫(yī)療費(fèi)用賠償限額死亡傷殘賠償限額財(cái)產(chǎn)損失賠償限額每一項(xiàng)賠償限額按照被保險(xiǎn)人在道路交通事故中的責(zé)任情況又分為 有責(zé)任 和 無責(zé)任 兩種。 義主要針對(duì)被保險(xiǎn)人、投保人，受害人、責(zé)任限額、搶救費(fèi)用等術(shù)語作出解釋。 二、 《 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn) 》 條款解析 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款簡稱 “交強(qiáng)險(xiǎn) ”共計(jì) 10部分：總 則、定 義、保險(xiǎn)責(zé)任、墊付與追償、責(zé)任免除、保險(xiǎn)期間、投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)、賠償處理、合同變更與終止、附 則 。 此種實(shí)施方式下，強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)是最基本保險(xiǎn)，汽車所有人或駕駛員必須辦理。 （ 2）第三者責(zé)任保險(xiǎn)。 而強(qiáng)制險(xiǎn)的責(zé)任限額是固定的，因此，制定責(zé)任限額時(shí)都定的 比較低 ，以使大多數(shù)投保人都有購買能力，因此只是對(duì)事故受害者的一個(gè) 基本保障 。同時(shí)，有的駕車人雖然購買了汽車保險(xiǎn)，但因保險(xiǎn)責(zé)任限額很低，也無法彌補(bǔ)受害人的經(jīng)濟(jì)損失。 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與費(fèi)率險(xiǎn)概述 險(xiǎn)概述 167。 世界上最初將車輛損害視為社會(huì)問題的是美國的馬薩諸塞州，于 1927年實(shí)施。 一般商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)率厘定是考慮公司盈利的，是以盈利為目的的； 而強(qiáng)制險(xiǎn)的費(fèi)率由政府統(tǒng)一定制，且不考慮盈利，所以保險(xiǎn)費(fèi)率相對(duì)較低，具有公益性。 每個(gè)層次類型都包括法定最低要求的汽車責(zé)任保險(xiǎn)的內(nèi)容。 （ 2） .(3)受害人 :指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人 ， 但不包括被保險(xiǎn)車本車車上人員、被保險(xiǎn)人 。② 發(fā)生交通事故； 新舊版交強(qiáng)險(xiǎn)方案對(duì)比 (2)對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。重要事項(xiàng)包括 機(jī)動(dòng)車的種類 、 廠牌型號(hào) 、 識(shí)別代碼 、號(hào)牌號(hào)碼 、 使用性質(zhì) 和 機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人的姓名（名稱） 、 性別 、 年齡 、 住所 、 身份證 或者 駕駛證號(hào)碼（組織機(jī)構(gòu)代碼） 、 續(xù)保前該機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的情況 以及 保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他事項(xiàng) 。 否則，保險(xiǎn)人按照保單年度重新核定保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)收。 ⑦ 其他與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的 性質(zhì)、原因、損失程度 等有關(guān)的 證明和資料 。 (3)保單未載明仲裁機(jī)構(gòu)或者爭議發(fā)生后未達(dá)成仲裁協(xié)議的，可以向人民法院起訴 。從第二年開始實(shí)行 “獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 ”的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，逐步實(shí)行差異化費(fèi)率。⑥ 在高速公路上低于規(guī)定最低速度的。14 駕駛機(jī)動(dòng)車和準(zhǔn)駕車型不符的。 2023年，趙某駕駛轎車在某路段與陳某駕駛的摩托車相撞，造成陳某受傷。法院認(rèn)為， 《 交強(qiáng)險(xiǎn) 》 第 22條規(guī)定：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償。⑩ 在高速公路上試車和學(xué)習(xí)駕駛的。② 公路營運(yùn)客車載人超過核定人數(shù) 20％以上的或者違反規(guī)定載貨的。 ② 因保險(xiǎn)事故損壞的受害人 財(cái)產(chǎn)需要修理的 ，被保險(xiǎn)人 應(yīng)當(dāng)在修理前會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn) ， 協(xié)商確定修理或者更換項(xiàng)目、方式和費(fèi)用 。(6) 發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng) 積極協(xié)助 保險(xiǎn)人進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)查勘和事故調(diào)查 。(3) 續(xù)保時(shí)，應(yīng)提供上一年度交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。 交強(qiáng)險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn) 責(zé)任限額
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