【正文】 制，從采購原料開始，到制成中間產(chǎn)品，再到最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、運(yùn)輸商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈模式就是供應(yīng)鏈。 ： 供應(yīng)商倉庫 工廠 倉庫 生產(chǎn) 車間 分銷 倉庫 客戶 倉庫 商店 供應(yīng)商倉庫 工廠 倉庫 生產(chǎn) 車間 分銷 倉庫 客戶 倉庫 商店 供應(yīng)商倉庫 工廠 倉庫 生產(chǎn) 車間 分銷 倉庫 客戶 倉庫 商店 物流 /服務(wù)流信息流 定單 /資金流信息流 消費者 消費者 消費者 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)鏈的特點： ? 復(fù)雜性 ：供應(yīng)鏈由多個、多行業(yè)甚至多國家的企業(yè)組成，其結(jié)構(gòu)模式遠(yuǎn)比單個企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式更為復(fù)雜； ? 動態(tài)性 ：由于企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整，企業(yè)競爭力的變化或者消費需求的變化，供應(yīng)鏈的組成在不斷變化，這使供應(yīng)鏈具有明顯的動態(tài)性； ? 面向用戶需求： 客戶的需求拉動是供應(yīng)鏈中信息流、產(chǎn)品 /服務(wù)流、資金流運(yùn)作的驅(qū)動源 ? 交叉性 ：一個企業(yè)可以同時屬于多個不同的供應(yīng)鏈，眾多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu)，增加了協(xié)調(diào)的難度。 “縱向一體化” 經(jīng)營策略缺陷： ? 喪失市場機(jī)遇； ? 分散企業(yè)資源； ? 增大企業(yè)行業(yè)風(fēng)險； ? 巨大的改進(jìn)空間； ? 經(jīng)濟(jì)全球化； ? 業(yè)務(wù)要求的不斷變化； ? 客戶服務(wù)水平要提高。供應(yīng)鏈管理的一個重要內(nèi)容就是確定供應(yīng)鏈運(yùn)做的信息支持平臺。 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo) ? 持續(xù)不斷的提高企業(yè)在市場中的領(lǐng)先地位 ? 不斷對供應(yīng)鏈中的資源及各種活動進(jìn)行集成 ? 根據(jù)市場需求的擴(kuò)大，不斷滿足客戶的價值 ? 根據(jù)市場的不斷變化，縮短流通時間 ? 根據(jù)市場的不確定性，縮短供應(yīng)和需求的距離 ? 盡量消除各種消耗，使供應(yīng)鏈中庫存下降 ? 提高供應(yīng)鏈所有活動的運(yùn)作效率，降低供應(yīng)鏈的總成本，并能對市場變化作出及時反應(yīng) 實施供應(yīng)鏈管理的步驟 ? 將企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)同現(xiàn)有能力及業(yè)績進(jìn)行比較，首先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有供應(yīng)鏈的顯著弱點，經(jīng)過改善，迅速提高企業(yè)的競爭力。企業(yè)必須不斷監(jiān)控外企業(yè)的行為并與之建立穩(wěn)定長期的聯(lián)系。 ? 第六步 是分析和評價供應(yīng)鏈設(shè)計的技術(shù)可能性。供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵就在于供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)之間的聯(lián)接和使用，以及相互之間的設(shè)計、生產(chǎn)、競爭策略等方面良好的協(xié)調(diào)。 ? 到供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系建立的實質(zhì)階段，需要進(jìn)行期望與需求分析，相互之間需要密切合作，加強(qiáng)信息共享，并相互進(jìn)行技術(shù)交流和提供設(shè)計支持。在企業(yè)集成化管理的條件下，跟蹤機(jī)制才能夠發(fā)揮其最大的作用。分銷中心起到了聯(lián)合庫存管理的功能，分銷中心既是一個商品的聯(lián)合庫存中心，同時也是需求信息的交流與傳遞樞紐。 供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點 ? 信息－共享 ? 過程－同步 ? 合作－互利 ? 交貨－準(zhǔn)時 ? 響應(yīng)－敏捷 ? 服務(wù)－滿意 供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的目標(biāo) ? 快速反應(yīng) ? 最小變異 ? 最低庫存 ? 整合運(yùn)輸 ? 產(chǎn)品質(zhì)量 ? 生命周期支持等 ? 第一階段 降低職能性費用 ? 第二階段 降低交貨成本 ? 第三階段 降低所有權(quán)總成本 ? 第四階段 降低企業(yè)銷售增值成本 ? 第五階段 減少企業(yè)內(nèi)部附加值成本 ? 第六階段 降低最終用戶交貨成本 ? 物流管理戰(zhàn)略內(nèi)容分四個層次。它的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲贰? EDI工作方式示意圖 …… …… …… EDI VAN …… …… …… 用戶編輯界面 Mapper Translator EDI標(biāo)準(zhǔn)文件 Flat file文件 Enseal EDI的分類（一） 根據(jù) EDI的功能，可以分成以下四類。這種 EDI在應(yīng)用時要詢問達(dá)到某一目的地的航班，要求顯示航班的時間、票價或其他問題，然后根據(jù)旅客的要求確定所要的航班，打印機(jī)票等。 ? 快速反應(yīng)（ QR） : quick response. ? 是指物流企業(yè)面對多品種小批量的賣方市場，不是儲備了“產(chǎn)品”，而是儲備了各種“要素”，在用戶提出要求時，能以最快速度抽取“要素”，及時“組裝” ，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。收到這些建筑和裝修材料、家具和其他物品后，自動開出發(fā)貨票等。 EFT已經(jīng)使用多年，但它仍在不斷地改進(jìn)。 ? 在供應(yīng)商與制造商中，存在兩種典型的關(guān)系模式： ? 傳統(tǒng)的競爭關(guān)系 ? 合作性關(guān)系，或者叫雙贏關(guān)系（ WinWin）。 ? 協(xié)調(diào)供應(yīng)商的計劃。過去，人們一般把物流管理等同于供應(yīng)鏈管理，而現(xiàn)在，兩者在內(nèi)涵上則有一定區(qū)別。 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的 庫存管理策略 ? VMI（供應(yīng)商管理用戶庫存）管理系統(tǒng)基本思想 : ? VMI是一種在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略，以及雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性，在一個相互同意的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商管理庫存，這樣的目標(biāo)框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正，以產(chǎn)生一種連續(xù)改進(jìn)的環(huán)境。 ? 供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機(jī)制有兩種劃分方法： ? 一是不同職能活動之間的協(xié)調(diào)與集成， ? 另一類是根據(jù)同一職能不同層次活動的協(xié)調(diào)。 制造商與供應(yīng)商的合作關(guān)系原則 ? 讓供應(yīng)商了解企業(yè)的生產(chǎn)程序和生產(chǎn)能力，使供應(yīng)商能夠清楚地知道企業(yè)需要產(chǎn)品或原材料的期限、質(zhì)量和數(shù)量； ? 向供應(yīng)商提供自己的經(jīng)營計劃、經(jīng)營策略及其相應(yīng)的措施，使供應(yīng)商明確企業(yè)的希望，以使自己能隨時達(dá)到企業(yè)要求的目標(biāo)； ? 企業(yè)與供應(yīng)商要明確雙方的責(zé)任，并各自向?qū)Ψ截?fù)責(zé)，使雙方明確共同的利益所在，并為此而團(tuán)結(jié)一致，以達(dá)到雙贏的目的。 ? 分銷任務(wù)與能力設(shè)計（產(chǎn)品服務(wù)于哪些市場、運(yùn)輸、價格等問題）。 ? 第二步 是總結(jié)、分析企業(yè)現(xiàn)狀。 2. 供應(yīng)鏈管理的企業(yè)業(yè)務(wù)外包 ? 什么是企業(yè)核心競爭力？ ? 什么是業(yè)務(wù)外包？ ? 外包的原因？ ? 外包存在哪些問題？ ? 外包的采用哪些方式？ ? 企業(yè)核心競爭力 就是企業(yè)在借以在市場競爭中取得并擴(kuò)大優(yōu)勢的決定性力量，其特征可以歸納為三個方面： ? 顧客價值 ；核心競爭力必須對顧客所重視的價值有關(guān)鍵性貢獻(xiàn)； ? 競爭的差異化 ；核心競爭力必須能夠使競爭獨樹一幟 ，不能輕易為對手所模仿； ? 延展性 ；核心競爭力必須能夠不斷推出一系列新產(chǎn)品，具有旺盛和持久的生命力。而在戰(zhàn)略上，供應(yīng)鏈管理的測評則提出了不少新問題，如供應(yīng)鏈柔性如何測量，如縮短產(chǎn)品推出期對企業(yè)競爭力的影響等，這需要采用新