【正文】 護(hù)時不得損壞或污染混凝土的表面。抹面時嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表面混凝土的質(zhì)量。當(dāng)振搗完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振搗棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。（9）澆注底板砼時，需要注意隨時檢查底板砼厚度是否滿足要求。（5）混凝土倒入砼輸送泵料斗時，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如不合適要通知拌和站及時調(diào)整。針對現(xiàn)場實際情況，混凝土澆注三臺汽車泵（一臺備用） ，同時配備足夠混凝土攪拌運輸車，確?；炷凉?yīng)。從最低壓漿孔壓入，管道壓漿要求密實，漿內(nèi)可摻適量減水劑和微膨脹劑，但不得摻入氯鹽。b、安裝時，必須用定位架將波紋管固定，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故，安裝就位過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。檢查無誤后，穿鋼絞線。波紋管應(yīng)有一定的強度，管壁嚴(yán)密不易變形，安裝時必須保持位置準(zhǔn)確，管節(jié)連接必須保持平順。10尺量：每構(gòu)件檢查 5～10 個間距長 177。⑥嚴(yán)格按設(shè)計圖紙對綜合接地鋼筋、接地端子、梁頂預(yù)埋件進(jìn)行施工。由于鋼筋數(shù)量大、變化多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝時應(yīng)精心組織，合理安排，重視施工順序和人員組織。②沉降觀測從堆載開始，工程部要派技術(shù)人員對地基、支架、箱梁底模進(jìn)行巡視和沉降觀測，觀測點分別設(shè)置在腹板下支架基礎(chǔ)上（地面）和腹板位置底模上，每斷面 6 個觀測點（底模和對應(yīng)地面位置各 5 個點） ，間隔 10m 一個觀測斷面，平均 2 小時觀測一次，在堆載初期觀測周期要小于 2 小時，并認(rèn)真填寫觀測記錄，若沉降量較大則要對相應(yīng)部位進(jìn)行加固，重新預(yù)壓，直到符合要求才能進(jìn)行后18 / 116續(xù)施工。（4）預(yù)壓具體步驟①加載支架預(yù)壓應(yīng)沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向采取對稱、均衡、同步的方式進(jìn)行加載和卸載，施工過程嚴(yán)禁偏載堆放預(yù)壓材料，避免支架失穩(wěn)產(chǎn)生坍塌。首先在橫隔板、縱向斜腹板和中腹板等部位用砂袋堆高至翼板處，不足荷載部分用鋼筋加重；橫隔板與縱向腹板圍成空檔，內(nèi)貼彩色塑料布兩層，塑料布搭接采用萬能膠粘貼確保密貼不漏水。模板接縫處可貼雙面膠，或進(jìn)行嵌縫處理，保證接縫嚴(yán)密不漏漿。15 / 1162．箱梁模板安裝（1）現(xiàn)澆箱梁底、側(cè)模采用大塊不脫色優(yōu)質(zhì)防水竹膠板制作，以減少模板接縫，增加箱梁表面光潔度，提高混凝土外觀質(zhì)量；竹膠板間采用雙面膠密貼，防止漏漿。（10）搭設(shè)梯道①采用扣件式鋼管搭設(shè)之字型梯道用于人行兼作材料運輸通道。④可調(diào)托撐螺桿插入立桿內(nèi)的長度不得小于 150mm。②底層設(shè)掃地桿，頂層設(shè)水平剪刀撐，中間每間隔 高度增設(shè)一道水平剪刀撐。⑥碗扣立桿安裝時上部立桿端頭套入下部立桿 120mm，按步距 安裝水13 / 116平橫桿，橫桿放下碗扣內(nèi)，四面橫桿就位后放下上碗扣扣緊。④第一層拼好后，由工程技術(shù)人員檢查平整度，如高差不符合要求，必須用底托調(diào)平。場地平整后，采用壓路機進(jìn)行碾壓，壓實度≥93%，地基承載力不小于 190kPa，壓實度及地基承載力經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員和試驗人員檢測合格后，采用 15cm 厚 C20 砼+20cm 片石找平。（2）頂托：頂托應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)頂托，U 型托盤，支托與楞梁兩側(cè)間如有間隙，必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于 200mm，安裝時應(yīng)保證上下同心，螺桿外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于 3mm，螺盤應(yīng)為瑪鋼、并帶碗扣。鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕，不得使用銹蝕嚴(yán)8 / 116重（斑點、剝皮） 、彎曲、開裂的鋼管。工期安排詳見進(jìn)度計劃表。5．高大模板工程施工完畢后，應(yīng)按規(guī)定組織專項驗收，在監(jiān)理單位等相關(guān)單位驗收符合要求后，應(yīng)通知質(zhì)量安全監(jiān)督站進(jìn)行監(jiān)督驗收。地下水類型主要為潛水，局部粗砂及下部強～微風(fēng)化巖部分具微承壓性質(zhì)。該層按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 （JTGC202022）附錄 J 劃分，土、石等級為Ⅴ級次堅石。⑤砂礫狀強風(fēng)化花崗巖（γ52（3）c）⑧：揭露厚度 ～（大多路基孔未揭穿） ，頂板埋深 0～，頂板標(biāo)高 ～。該層按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 （JTGC202022）附錄 J 劃分，土、石等級為Ⅱ級普通土。橋臺采用雙排樁基礎(chǔ)，一幅橋臺設(shè) 8 根 D= 鉆孔灌注樁，樁頂設(shè)承臺，承臺長 ，寬 ，厚 。8墩頂設(shè)固定支座，其余各墩頂設(shè)活動支座。2．上部結(jié)構(gòu)設(shè)計本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。涵管底部至渠底持平，確保水流通過。（2）興業(yè)三路跨線橋在 6～7號墩跨興業(yè)三路，開始支架搭設(shè)時將對興業(yè)三路封閉，對興業(yè)三路交通車輛進(jìn)行導(dǎo)行分流。3．下部結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）橋墩全橋共設(shè)置 8 橋墩。（3）承臺及樁基本橋樁基均采用嵌巖樁設(shè)計，各樁基均以中風(fēng)化花崗巖作為持力層，樁長10～24m。②粉質(zhì)粘土（Qdl）⑤：層厚 ～，頂板埋深 0～，頂板標(biāo)高 ～。風(fēng)化裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，為散體結(jié)構(gòu)，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。該層按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 （JTGC202022）附錄 J劃分，土、石等級為Ⅳ級軟石。溝（塘）水主要來源于大氣降水以及周邊生活、生產(chǎn)廢水的匯入，動態(tài)受季節(jié)影響和人為控制。并根據(jù)論證審查報告修改完善安全專項施工方案，經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后，方可實施。3．嚴(yán)格執(zhí)行其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及管理文件規(guī)定。（5）頂托：采用標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)頂托，U 型托盤鋼板厚度 5mm、寬度 120mm、長度 100mm、高度 60mm，頂托螺桿長度為 600mm，螺桿外徑不小于 36mm；螺盤為瑪鋼、并帶碗扣，可調(diào)托撐的螺桿與支托板焊接應(yīng)牢固，焊縫高度不小于6mm；可調(diào)托撐螺桿與螺母旋合長度不少于 5 扣，螺母厚度不小于 30mm；可調(diào)托撐抗壓承載力不小于 40kN。下碗扣、橫桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合 GB11352 中 GZ230450 的規(guī)定。箱梁頂板厚 25cm，底板中間段厚 25cm。②碗扣支架搭設(shè)之前，先按技術(shù)放線布置好底托，然后搭拼支架。③對工作面進(jìn)行清理干凈，不得有雜物。⑩為防止現(xiàn)澆箱梁混凝土澆注過程中邊腹板側(cè)模脹模而產(chǎn)生斜撐鋼管和翼緣板下支架移位，需在翼緣板支架上設(shè)置斜拉鋼管，斜拉鋼管要深入底板下支架至少 3 根站桿，每隔一排設(shè)置一道，與站桿相交部位均要用扣件連接，且與水平橫桿的夾角為 30176。②可調(diào)托撐螺桿伸出鋼管頂部不得大于 200mm。②臨邊護(hù)欄設(shè)上、下兩道橫桿，下橫桿高度距離作業(yè)底面 ～，上橫桿高度距離作業(yè)底面 ～，立桿間距 2m～。梯道腳手板上設(shè)置防滑木條，木條厚度為2～3cm。（4）模板安裝的一般要求①模板安裝前必須檢查模板有無變形，尺寸、剛度、平整度是否符合要求，清除殘留雜物，進(jìn)行除污處理。③在操作人員進(jìn)入箱內(nèi)前，采用送風(fēng)方法使箱內(nèi)空氣流通。（3）預(yù)壓用材料：材料主要用袋裝中粗砂或泥砂，由實驗室測定材料比重。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點 12h 的沉降量平均值小于 2mm 時，再進(jìn)行下一級加載，應(yīng)考慮混凝土振搗產(chǎn)生的動荷載及小型機具等荷載。設(shè)置預(yù)抬值通常要考慮以下因素：梁自重產(chǎn)生的彈性變形 δ1；支架以上墊塊及方木之間的壓縮量 δ2；支架在設(shè)計荷載下的撓度 δ3；支架在設(shè)計荷載作用下的非彈性變形量 δ4；支架在設(shè)計荷載作用下的彈性變形量 δ5；支架基礎(chǔ)受荷載后的非彈性變形和地基的彈性變形量 δ6；箱梁張拉向上起拱變形量 δ7。④施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，可根據(jù)實際情況加強架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加 W 形架立筋或矩形架立筋等措施；鋼筋外觀應(yīng)無銹蝕等雜物污染，綁扎需牢固不晃動，鋼筋保護(hù)層采用墊塊控制，錯開綁扎在外層鋼筋上，每平米不少于 4 處，墊塊材料應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料以保證梁體的耐久性；鋼筋骨架要求順直、平整。5尺量檢查數(shù)量：施工單位按鋼筋編號各抽檢 10%，且各不少于 3 件。錨頭應(yīng)進(jìn)行裂縫探傷檢驗，夾片應(yīng)進(jìn)行硬度檢驗，錨具應(yīng)進(jìn)行錨具—鋼絞線組裝件的錨固性能試驗。⑤穿鋼束前應(yīng)清除孔道內(nèi)積水和雜物并用風(fēng)吹干。管道接頭必須用套管旋緊，保證有相互重疊，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏 5cm 左右。切忌振搗棒碰穿孔道。因整聯(lián)箱梁較長，面積較大，故要有科學(xué)的布料方法才能保證混凝土強度及結(jié)合面的質(zhì)量?；炷脸鰪S前應(yīng)測定其和易性及坍落度，杜絕不合格混凝土出廠?；炷翝仓较?砼 分 層 澆 筑 示 意 圖23 / 116（8）由于腹板、中橫梁和端橫梁處鋼筋和波紋管較密集，因此振搗時要責(zé)任到人以防漏振、過振及碰觸波紋管漏漿。在振搗過程中應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過振。施工進(jìn)人孔設(shè)在內(nèi)模和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每 2m 左右設(shè)一個，混凝土澆筑至施工進(jìn)人孔前封閉。305 梁底寬 177。（1）鋼絞線穿束①預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場后，應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行規(guī)范要求檢驗、試驗、驗收和保管。穿束前應(yīng)清除孔道內(nèi)積水和雜物并用風(fēng)吹干。（2）張拉①預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉順序按腹板束底板束頂板束的順序張拉，先長束后短束，橫斷面上對稱張拉的原則進(jìn)行，具體張拉順序為：縱向腹板預(yù)應(yīng)力鋼束→1/2 橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束→縱向底板鋼束、縱向頂板鋼束→剩余 1/2 橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束。26 / 116⑥待砼強度達(dá)到設(shè)計強度的 100%以上時，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，張拉采用油表讀數(shù)與伸長量雙控制的方法，預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)先按初應(yīng)力（～）張拉一次，再在預(yù)應(yīng)力筋上刻劃記號，開始測伸長值，接著開動油泵，張拉到 103%σk，量此時伸長量，持續(xù) 5min 后，回到 σk 再量此時的伸長量，看是否與計算相符，張拉程序按設(shè)計要求進(jìn)行，一束拉完后看其斷絲，滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需要重新穿束張拉，錨固時出要作記號，防止滑絲。壓漿機必須能以 的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。⑩準(zhǔn)備工作未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查之前，不得進(jìn)行壓漿。?氣候條件考慮a、當(dāng)在背陰處溫度低于 4℃時，不得進(jìn)行孔道壓漿。e、為保證鋼絲、鋼絞線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。7．支頂、模板的拆除（1）拆除順序：板上頂托→板底木方→板底模板→縱橫水平拉桿→剪刀撐→支撐立柱……→下托座→墊木。拆剪力墻模板時，操作人員應(yīng)站在待拆范圍以外安全地區(qū)拉拆，防止模板突然全部掉落傷人。（9）通風(fēng)措施①由于本工程箱梁長度較長，拆?，F(xiàn)場應(yīng)保證有良好地通風(fēng)措施。風(fēng)管吊掛必須做到平、直、穩(wěn)、順、緊。供電線路選擇 BV 型導(dǎo)線。④材料應(yīng)按編號分類堆放，按樓板部位層層復(fù)安，減少損耗。5．模板工程施工完畢后，由建設(shè)單位組織施工、監(jiān)理、設(shè)計單位，同時邀請論證專家進(jìn)行驗收，質(zhì)量安全監(jiān)督站進(jìn)行驗收監(jiān)督。搶救受害人是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員降低傷亡率，減少事故的損失。（3）工作中應(yīng)注意觀察：①工作機構(gòu)有無過熱、松動或其它故障；②按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；③認(rèn)真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄。（7）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選33 / 116擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。做好現(xiàn)場清潔，消除危害后果。6．模板支撐系統(tǒng)拆除前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目總監(jiān)應(yīng)核查混凝土同條件試塊強度報告，混凝土達(dá)到拆模強度后方可拆除，并履行拆模審批簽字手續(xù)。（四）檢查驗收1．模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)前，應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對需要處理或加固的地基、基礎(chǔ)進(jìn)行驗收，并留存記錄。⑤導(dǎo)線的固定，橫擔(dān)：采用 404 角鋼，用膨脹螺栓固定在剪力墻上，每根角鋼上安裝兩個絕緣瓷瓶，每隔 6m 安裝一組橫擔(dān)。（10）照明措施①根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ462022）的要求，箱梁長期處于潮濕環(huán)境中，其照明線路采用 36V 安全電壓供電。②安裝風(fēng)機：箱梁洞外風(fēng)機安裝位置距洞口為 25～30m，支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實，盡量保證風(fēng)管、風(fēng)機在同一直線上。嚴(yán)禁在同一垂直平面上操作。（3）拆除支撐及模板前，應(yīng)將該部位混凝土試件送實驗室檢測，當(dāng)試塊達(dá)到規(guī)定的強度并呈報監(jiān)理公司經(jīng)監(jiān)理工程師同意辦理書面手續(xù)并確認(rèn)不再需要時，方可拆除。張拉槽封錨砼強度等級為 C50，采用微膨脹砼。b、壓漿必須有監(jiān)理工程師在場時，才能進(jìn)行。b、在符合和易性的條件下，水泥漿的水膠比一般采用 ～。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上 標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。（3）壓漿①預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，并盡快壓漿。③張拉前應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和伸長量計算，并征得監(jiān)理工程師同意。⑤主梁預(yù)應(yīng)力束頂?shù)装遑Q彎曲線段必須嚴(yán)格按設(shè)計要求設(shè)置 16 防崩鋼筋，間距 100mm，并且與頂?shù)装邃摻羁煽拷壴?。③鋼絞線應(yīng)用圓盤切割機切割，不得用電、氣割。 水準(zhǔn)儀：每跨檢查 1～3 處9 平整度 8 2m 直尺：每側(cè)面每 10m 梁長測一處（18）梁體混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。先用插入式振搗棒振搗密實，再用平板振動器振搗第二遍局部找平，然后用提漿整平機整體大面積找平，最后進(jìn)行拉毛處理。每一振點的振搗延續(xù)時間宜為 20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振?，F(xiàn)場值班技術(shù)員要加強重要部位的檢查力度，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時糾正。木模板用水浸透，防止其干燥吸水。（1）機具準(zhǔn)備由于箱梁混凝土方量較大，澆注時間較長，在布設(shè)混凝土泵管時應(yīng)充分考慮各種影響因素。②壓漿排氣孔的設(shè)置a、壓漿嘴和排氣孔可根據(jù)施工實際需要設(shè)置，管道壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，排除積水。（3）波紋管①波紋管的連接安裝21 / 116a