【正文】 份，測量組將承接人簽字的一份帶回歸檔。測量記錄應(yīng)記錄清晰、完整、規(guī)范，記錄、復(fù)核、接收等簽字齊全。做好試驗工作對于降低工程成本非常重要，要盡最大努力降低混凝土的成本。 試驗檢測資料管理 試驗檢測原始記錄不允許隨意刪改，如需更改，作廢數(shù)據(jù)上應(yīng)劃“ ==”水平線，將正確數(shù)據(jù)填寫在上方，并加蓋更改人印章；試驗檢測原始記錄采用行業(yè)、地方部門、顧客要求的統(tǒng)一表格。 過程檢驗管理 施工現(xiàn)場隨機抽取試樣，取樣頻率應(yīng)符合規(guī)范、驗標(biāo)和檢驗測量計劃的規(guī)定。 ⑧試驗臺帳、效準(zhǔn)臺帳、動態(tài)表制度。檢測儀器設(shè)備管理試驗儀器嚴(yán)格執(zhí)行《監(jiān)視和測量裝置管理辦法》。保證各項工作的正常開展，保證各砼作業(yè)點試驗人員現(xiàn)場值班。 工地試驗室 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，對工程使用的原材料、成品或半成品，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進行檢驗、試驗，經(jīng)試驗工程師檢驗合格并填寫原材料檢驗表，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可使用。 h、進貨檢驗和試驗程序。 施工地質(zhì)工作管理 嚴(yán)格按照隧道地質(zhì)工作實施細則進行，并配備兼職或?qū)Ｂ毜牡刭|(zhì)工作人員，做好地質(zhì)的編錄和描繪。 b、 施工過程中地質(zhì)、施工條件、數(shù)量發(fā)生變化時由工區(qū)工程部當(dāng)天做出變更設(shè)計申請。 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團 6 根據(jù)生產(chǎn)需要，由指揮部牽頭組織召開生產(chǎn)分析會，地點：指揮部會議室；一般由工區(qū)首先書面匯報計劃執(zhí)行情 況：當(dāng)月完成主要實物工作量，完成百分比；提出問題落實情況和存在的問題、生產(chǎn)進度情況分析、建議采取的措施 /方案或解決問題的責(zé)任部門，以及需要指揮部重點解決和協(xié)調(diào)的問題，指揮部根據(jù)月計劃，提出指導(dǎo)性意見，以滿足計劃需要。 計劃執(zhí)行 計劃的細化、分解 各工區(qū)接到指揮部下達的生產(chǎn)計劃后，對年、季、月計劃要進行周密布置，制訂切實可行的保證措施。 生產(chǎn)計劃管理 所有生產(chǎn)計劃由工區(qū)工程部長負責(zé)組織相關(guān)人員編寫，先按公司要求格式編制生產(chǎn)計劃（包括實物量計劃、產(chǎn)值計劃、材料計劃、勞動力、及機械設(shè)備計劃），再按指揮部要求編制報指揮部生產(chǎn)計劃。 工區(qū)總工或工程部長組織進行大型室內(nèi)及現(xiàn)場技術(shù)交底會。 圖紙審核及編制各項資料 指揮部接圖紙后，由指揮部工程部做收文登記并及時分發(fā)各工區(qū)工程部；工區(qū)工程部接到圖紙后應(yīng)進行圖紙復(fù)核：若有漏 、 錯、 碰、 偏差等不相符現(xiàn)象，二天內(nèi)以書面形式報指揮部工程部，由指揮部工程部辦理不相符現(xiàn)象糾正、答疑。所以，工區(qū)總工要經(jīng)常深入現(xiàn)場指導(dǎo)技術(shù)人員的工作，應(yīng)使技術(shù)人員熟知在對實施情況進行監(jiān)督時，對一切未按要求施工的現(xiàn)象要堅決制止，及時進行引導(dǎo)和糾正到正確的施工步驟上，必 要時上報。 對上報資料的真實性、及時性、完整性、準(zhǔn)確性負責(zé)。 負責(zé)職責(zé)內(nèi)監(jiān)視和測量裝置的控制管理。 負責(zé)職責(zé)內(nèi)的對外聯(lián)絡(luò)工作并及時反饋相關(guān)方的信息。 在指揮部工程部組織領(lǐng)導(dǎo)下獨立自主開展各項工作，嚴(yán)格執(zhí)行集團公司、公司本部、項目指揮部、業(yè)主、監(jiān)理、地方政府等相關(guān)文件 技術(shù)要求及各種指令。 嚴(yán)格按照施組、既定的方案、技術(shù)交底、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等組織施工 對一些關(guān)鍵性工序的施工，雖然制定了方案，但施工中由于各種原因沒法進行貫徹落實，最后造成損失或事故，施組、施工方案成了一種形式，失去了應(yīng)有的嚴(yán)肅性和指導(dǎo)性，非常不利于技術(shù)管理工作。在此項工作中，應(yīng)產(chǎn)生兩 表 （線路調(diào)查表、施工干擾表） 兩圖 （場地布置圖、料源分布圖） 。 第四章 技術(shù) 交底 管理辦法 各工區(qū)技術(shù)交底均采用統(tǒng)一表格格式； 技術(shù)交底由質(zhì)檢人員編制，技術(shù)交底中必須包含“技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項、環(huán)保要求”等，最好采用圖文的形式表達；技術(shù)交底表頭上必須表明承接人員職務(wù)；交底人（質(zhì)檢人員）、復(fù)核人（工程部長或副總）、審批人（工區(qū)總工）必須用黑色筆簽字，同時簽明日期；技術(shù)交底應(yīng)下發(fā)至每個作業(yè)人員，確保每個施工人員均知曉，承接人必須簽字齊全，并簽明日期；質(zhì)檢人員將簽字完善的技術(shù)交底單交回內(nèi)業(yè)人員，內(nèi)業(yè)人員嚴(yán)格按照單位工程分開歸檔技術(shù)交底資料，內(nèi)業(yè)人員采用黑色筆將每 個單位工程技術(shù)交底從 001 開始編號歸檔。 調(diào)度自行歸檔管理相關(guān)資料。計劃以正式文件下發(fā)。分析工區(qū)生產(chǎn)進度、安全、質(zhì)量、資源配置等情況，及時給工區(qū)作出指導(dǎo)性的意見。 a、施組需做調(diào)整時，由工區(qū)總工申請報批，指揮部總工批復(fù)后方可調(diào)整。 施工量測按照規(guī)定的頻率和項目進行，并按照規(guī)定的格式每日填寫量測成果，并有量測的周報和月報報指揮部。 g、特殊過程控制程序。 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團 7 第七章 工程 試驗管理 辦法 指揮部根據(jù)工程實際需要，在五工區(qū)設(shè)置中心試驗室，在二三工區(qū)設(shè)置二級試驗室，在一工區(qū)、四工區(qū)、六工區(qū)、七工區(qū)設(shè)置三級試驗室。 試驗人員要分工明確、責(zé)任到人，嚴(yán)肅紀(jì)律。 工地試驗室、試驗人員及監(jiān)測設(shè)備要求 工地試驗室滿足項目和業(yè)主要求后，工作室內(nèi)要清潔整齊，無與檢測無關(guān)的物品 ；按規(guī)定進行日常自檢和保養(yǎng)工作。 ⑦標(biāo)養(yǎng)室管理制度。采供部門依據(jù)監(jiān)測 結(jié)果進行發(fā)放或處理。根據(jù)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量動態(tài)，及時采取措施和對策，確保工程質(zhì)量。 工區(qū)總工程師應(yīng)認(rèn)真審核試驗室所報批的混凝土、砂漿 配合比等資料，經(jīng)常到工地試驗室檢查工作開展情況及砼試件抗壓強度結(jié)果，并做記錄，以便掌握主體工程混凝土質(zhì)量狀況。所有的測量成果及放樣資料的計算，均須兩人同時獨立計算復(fù)核，最后成果一致時方可使用，并應(yīng)作好二人同時計算復(fù)核記錄。每年提出儀器鑒定計劃，確保儀器按時鑒定，滿足測量精確度要求。 量測內(nèi)容及量測的頻率必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求和規(guī)范要求進行，無故不得改變和中斷。 各工區(qū)均應(yīng) 成立隧道施工地質(zhì)組，專門配備有經(jīng) 驗的地質(zhì)工程師進行地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作，配備先進的地質(zhì)、物探設(shè)備，認(rèn)真做好隧道施工地質(zhì)工作及超前地質(zhì)預(yù)報工作，并積極全面的配合設(shè)計院的地質(zhì)工作。 內(nèi)業(yè)管理包 括對所有圍繞施工形成的資料均要及時收集、整理、使用、保密、歸檔等工作，所有資料均應(yīng)按照科技檔案管理辦法進行分類建目、按順序裝盒，所有內(nèi)業(yè)資料要建立總目錄，每月進行一次整理。 施工日志文字書寫要工整、字跡清楚，使用炭素筆或黑色簽字筆，嚴(yán)禁使用復(fù)寫紙、鉛筆、圓珠筆等書寫 ； 記錄要實事求是，內(nèi)容簡明扼要 ； 重大事件在工程 日志中記錄并獨立形成記錄 ；記錄應(yīng)保持清晰，且必須是連續(xù)性的。 各工區(qū)應(yīng)及時獲取以下音像資料（不限于）：①建設(shè)項目的平、立剖面圖；②建設(shè)地點原始原貌、拆遷平整工程；③開工、奠基工程；④主體施工過程及主體完成外觀；⑤涉及工程的重大變更；⑥工程質(zhì)量、安全、機械事故發(fā)生情況及處理情況；⑦采用新材料新工藝、先進設(shè)備施工情況；⑧建成后的內(nèi)外全貌；⑨竣工驗收工程（包括各環(huán)節(jié)、分項工程驗收）；⑩重要領(lǐng)導(dǎo)人或知名人士視察、剪裁、題詞；⑾工程主要隱蔽部位、主要機電設(shè)備、重大事故及處理現(xiàn)場；⑿涉及工程各種文字材料、照片、圖片；⒀其它需攝 制的內(nèi)容。 技術(shù)總結(jié)在工程主體完工后 2個月內(nèi)完成，在規(guī)定上報時間前上報，其 技術(shù)總結(jié)內(nèi)容如下：（不限于）工程概況（包括工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境條件、設(shè)計概況、工期要求 等）；工程特點與難點；施工準(zhǔn)備；施工工藝與方法；特殊問題的處理；施工組織機構(gòu)與勞力組織；機械設(shè)備配套與材料管理；進度、安全、質(zhì)量、環(huán)保等施工保證措施；采用的新技術(shù)、新工藝、新材三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團 11 料、新設(shè)備等情況；科技攻關(guān)情況；施工績效（包括進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保和社會、經(jīng)濟效益等）；主要的經(jīng)驗及教訓(xùn)；必要的音像資料（包括電子文件、圖表、照片、攝像等）。 質(zhì)量管理部是本標(biāo)段工程實施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機構(gòu)，在進行質(zhì)量專檢同時，對質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查，擁有質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”。 物資采購控制。嚴(yán) 格掌握風(fēng)壓和噴射距離，做到厚度符合設(shè)計和安全要求，表面平順、密實。 隧道防排水工程質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，保證達到不滲不漏的要求。 隧道襯砌必須保證其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合設(shè)計要求，每襯砌循環(huán)不論長短都要進行測量放樣，復(fù)核檢查?；炷琳駬v以臺車附著式振搗器為主，輔以插入式搗固棒，確?；炷辆鶆蛎軐崳淮嬖诳斩?、露筋、露骨、 蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。 指揮部成立設(shè)備物資部，專職從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。加強材料的管理工作，材料的庫存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫存階段不發(fā)生變化。 保 證工序質(zhì)量措施 嚴(yán)格進行材料、構(gòu)配件檢驗、試驗和工程試驗。 按規(guī)定整理、編制竣工驗收文件。 加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護措施加以保護；對產(chǎn)品的保護，著重抓施工順序和防護措施，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。 掌握和追蹤目前的材料動向和發(fā)展?fàn)顩r，追蹤新材料、新技術(shù)、新工藝的信息，不斷提高材料的管理水平。加強材料的進場試驗工作。 實行測量全過程監(jiān)控制度，即灌注混凝土前由測量組精調(diào)軌排；灌注混凝土?xí)r測量人員加強復(fù)核軌排高程、水平；拆除工具軌前進行復(fù)測并記錄。 嚴(yán)格按圖紙間距要求設(shè)置襯背軟式透水管和排水管，在富含水區(qū)段應(yīng)適當(dāng)加密。混凝土搗固密實，做到內(nèi)實外美，成型美觀。 隧道襯砌質(zhì)量保證措施 隧道采用激光導(dǎo)向儀和斷面檢測儀進行快速和高精度的中線控制、開挖輪廓控制和開挖成形效果、隧道凈空檢查反饋，以科學(xué)的檢測手段確保隧道開挖質(zhì)量。 隧道開挖采用光面爆破，根據(jù)圍巖情況優(yōu)選最佳循環(huán)進尺，最佳眼 孔布置和用藥參數(shù)，提高爆破質(zhì)量（提高炮痕殘留率），保證開挖斷面成型圓順，控制超欠挖在允許范圍之內(nèi)。 各作業(yè)隊設(shè) 1 名質(zhì)量檢查員，負責(zé)隊級質(zhì)量自檢和報檢工作。 單位工程一次驗收合格率達到 100%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 竣工文件的編制應(yīng)按業(yè)主下發(fā)的竣工文件編制及移交的相關(guān)文件精神和鐵道部相關(guān)要求進行。工程日志記錄完畢后交工程部內(nèi)業(yè)員負責(zé)保管，從工程內(nèi)業(yè)員處領(lǐng)取新記錄本。 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團 10 上述所有資料均采用碳素墨水書寫或針式打印或符合歸檔規(guī)定的噴墨（原裝墨水）打??；除施工日志以外的資料紙張 盡量采用 A4 紙（按相關(guān)業(yè)主要求紙張或到檔案館購買）。 隧 道地質(zhì)組負責(zé)隧道掌子面圍巖判定，在掌子面爆破后兩小時內(nèi)將圍巖判定卡送 工區(qū) 工程部。 量測技術(shù)人員利用統(tǒng)計學(xué)原理定期對獲取數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，對隧道設(shè)計預(yù)留沉降量偏大或偏小提出充分的依據(jù)，確保信息準(zhǔn)確指導(dǎo)施工。各項測量規(guī)范做好相關(guān)原始記錄，記錄資料定期歸檔?？偣っ吭聭?yīng)至少進行現(xiàn)場復(fù)核一次樁點和放樣的準(zhǔn)確性。 各工區(qū)工程部需按工程進度定期進行復(fù)測。有檢測人員、復(fù)核人員簽名；試驗檢 測數(shù)據(jù)應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或試驗規(guī)程要求的精度如實記錄。 檢測過程中檢測人員的操作方法要按規(guī)定進行。 進場材料的檢驗與工作程序 進場產(chǎn)品必須經(jīng)驗收，應(yīng) 有“產(chǎn)品出廠檢驗報告單”或“產(chǎn)品質(zhì)量證明書”。 ③試驗檢測記錄、報告的填寫與檢查制度。 試驗室的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)要確保滿足本項目施工的需要，日常的試驗儀器和設(shè)備的管理按照公司程序文件執(zhí)行。對混凝土和砌石砂漿的施工配合比，不允許施工人員隨意變更或不進行計量而隨意拌合。 k、采購產(chǎn)品檢驗和試驗狀態(tài)控制。 c、砼襯 砌模板臺車施工規(guī)范。根據(jù)需要指揮部有權(quán)在項目范圍內(nèi)互相借調(diào)測量及量測儀器。 進度預(yù)警辦法 進度預(yù)警分為 提醒 （連續(xù) 5 天達不到進度指標(biāo)）、警告（ 提醒 后 5 天仍達不到進度指標(biāo)）、調(diào)度通知（警告后 10 天仍達不到指標(biāo)）、調(diào)度報告（調(diào)度通知后 5 天內(nèi)仍 達不到指標(biāo)）、進度命令（收到調(diào)度報告后 5 天內(nèi)進度指標(biāo)仍未能達到）、獎勵和處罰，按照《中鐵隧道股份有限公司預(yù)警管理辦法》 [2021]225 號文件執(zhí)行。工區(qū)每天組織相關(guān)人員召開交班會，分析解決生產(chǎn)中存在的問題，工區(qū)工程部調(diào)度室要收集交班會信息，并將解決不了的問題及時反饋到指揮部。 所有生產(chǎn)計劃及時與實施性施工組織設(shè)計計劃進度進行對照，定期掌握好進度偏差，確保查找原因進行糾偏。 技術(shù)交底要求文字精簡易懂、圖紙簡化易識，禁止直接復(fù)印設(shè)計圖紙進行交底，要求用書面的形式進行交底，同時要求交底人、復(fù) 核人、接收人都應(yīng)該簽上姓名和日期，重要的技術(shù)交底三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團 5 要求總工審核簽字，然后才能下發(fā)實施；技術(shù)交底必須準(zhǔn)確、及時、有效，要求在施工前下發(fā)給工班，并在現(xiàn)場對技術(shù)交底給予講解，解決工班對技術(shù)交底的疑問，不應(yīng)因技術(shù)交底不及時而影響工程進度。 試驗 工作 在 比對料源 并 做好原 材料檢驗、試驗 工作 后， 著手進行急需的砼配合比設(shè)計、確定。 罰則： 響應(yīng)程序為：提醒→警告 →處罰→考核（換崗、清除）。 第二章 技術(shù)管理制度 技術(shù)準(zhǔn)備工作 超前制度 技術(shù)準(zhǔn)備工作超前于施工，在每項工程施工開始