【正文】 五天對各形象進(jìn)度圖進(jìn)行更新，確保工程形象進(jìn)度圖體現(xiàn)工程實際進(jìn)展情況。 技術(shù)交底后若需變動，必須重新交底并特別申明上次相應(yīng)交底內(nèi)容作廢，避免造成現(xiàn)場混淆而引發(fā)質(zhì)量事故。 人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí) 在開工前，還應(yīng)完成有針對性的人員培訓(xùn)，對作業(yè)方法、作業(yè)流程、工藝進(jìn)行學(xué)習(xí)，相 關(guān)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，通過辦公室組織安排，自編講義并講課 ，培訓(xùn)要形成記錄以備檢查 。 交接樁控制測量 根據(jù)設(shè)計單位的移交樁位，首先進(jìn)行樁點(diǎn)的保護(hù)，并通知公司測量隊 進(jìn)行樁點(diǎn)復(fù)核及加密控制點(diǎn)，在提交測量成果報告后，由 工區(qū)測量組 進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)情況做好護(hù)樁。 第三章 開工前技術(shù)準(zhǔn)備 工程調(diào)查 工程調(diào)查包括：線路走向、地質(zhì)水文情況，施工干擾情況，場地布置情況，砂石料源分布情況，用水情況，材料來源等情況。 技術(shù)獎罰制度 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 4 為了落實公司問責(zé)制，確保施工技術(shù)能健康有序穩(wěn)步前進(jìn)、提高技術(shù)人員的責(zé)任心、使技術(shù)指導(dǎo)能切實指導(dǎo)施工，落實施工技術(shù)管理辦法、公司相關(guān)要求，特制定以下獎勵措施： 獎則：根據(jù) 工區(qū)技術(shù) 人員的工作態(tài)度、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作成績、特殊貢獻(xiàn) 、響應(yīng) 程度 等 因素 綜合考評在每 月末 或不定期進(jìn)行考評 ， 由指揮部 工程師組織 工程部、安質(zhì)部、綜合部、計財部及領(lǐng)導(dǎo)參加討論決定工區(qū)或工區(qū)技術(shù)人員獎勵金額物質(zhì)獎勵的多少及榮譽(yù)，由指揮長簽發(fā)生效，交財務(wù)部門執(zhí)行。 資源共享制度 為了 能在有限 資源內(nèi)發(fā)揮最大的工作效率，達(dá)到事半功倍的效果，唯一的辦法 就是資源共享，也即是在指揮部工程部領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)一安排、分工協(xié)作、資源共享，減少重復(fù)工作，提高工作效率。 響應(yīng)指揮部工程部下發(fā)的各種技術(shù)指令、通知。 工區(qū)工程部 對 整個工區(qū)的 施工技術(shù)、測量、試驗、變更、優(yōu)化方案等的技術(shù)組織、策劃、管理等工作，對整個工區(qū)的技術(shù)負(fù)總責(zé)。 負(fù)責(zé)工程產(chǎn)品的監(jiān)視和測量，并對檢驗的結(jié)果負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)上報 業(yè)主單位、 監(jiān)理單位、公司本部、集團(tuán)公司總體性施工組織設(shè)計、計劃 投資 報表以 及其他有關(guān)資料。 指揮部工程部 負(fù)責(zé) 標(biāo)段 內(nèi)的泰寧、寶臺山、雪峰山、夏茂隧道的施工技術(shù)、測量、試驗、工程創(chuàng)優(yōu)等 的 技術(shù)指導(dǎo) 、策劃、組織 工作。 負(fù)責(zé)職責(zé)內(nèi)施工方案、專項方案的評審。 負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的科技 創(chuàng)新 指導(dǎo)、 管 理工作。 負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)的科技管理及創(chuàng)新工作。需向指揮部備案的資料有：單項開工報告、專項施工方案、暗洞進(jìn)洞方案、變更設(shè)計方案、鉆爆設(shè)計 、生產(chǎn)計劃類資料 等。真正起到技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)作用。由指揮長或常務(wù)副指揮長簽發(fā)生效，交財務(wù)部門執(zhí)行 。 根據(jù)程序文件、業(yè)主要求進(jìn)行編制 上報監(jiān)理、業(yè)主的資料，上報公司本部的資料、上報指揮部的資料以及 圍繞 施工需要的資料、各項規(guī)章制度等。 建設(shè)完成后應(yīng)及時 向質(zhì)量檢驗部門 提醒 驗收。就工程項目的內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程特點(diǎn)、設(shè)計意圖、施工方案與要求、施工順序、工期、進(jìn)度安排、工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備物資供應(yīng)的安排、安全質(zhì)量措施以及整個建設(shè)項目的管理體制等進(jìn)行大型技術(shù)交底。 調(diào)度人員必須每天深入施工現(xiàn)場及時、準(zhǔn)確、全面掌握施工生產(chǎn)動態(tài) ，使調(diào)度系統(tǒng)成為施工生產(chǎn)的信息中心。 生產(chǎn)計劃編制完成后由工區(qū)總工審核、工區(qū)主任批準(zhǔn)。 計劃下達(dá) 指揮部在工區(qū)建議計劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)施組計劃及現(xiàn)場施工能力分年、季、月下達(dá)生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)計劃下達(dá)日期為每月的 26 日。對月生產(chǎn)計劃要認(rèn)真進(jìn)行細(xì)化、分解到每周、每天，實物量及形象進(jìn)度指標(biāo)要具體，措施要全面、到位、明確責(zé)任人、時間目標(biāo)、當(dāng)月任務(wù)重點(diǎn)要突出。 進(jìn)度信息反饋 各工區(qū)要及時反饋生產(chǎn)進(jìn)度信息，按規(guī)定的形式及時進(jìn)行上報，上報時間如下：日報（內(nèi)容涵蓋昨天 18： 00 至當(dāng)天 18： 00），上報時間每天 15： 00 之前；周報（內(nèi)容涵蓋上周四 18： 00 至本周四 18： 00），上報時間每周四 12： 00；月報（內(nèi)容涵蓋上月 25 日 18： 00 至本月 25 日 18：00），上報時間每月 24 日 12： 00；季報（內(nèi)容涵蓋上季 25 日 18： 00 至本季 25 日 18： 00），上報時間每季度的 24 日 12： 00；年報（內(nèi)容涵蓋上年 25 日 18： 00 至本年 25 日 18： 00），上報時間每年末的 24 日 12： 00；上報采用公司本部夢龍（張興偉）或向莆鐵路夢龍（張興偉）或傳真（ 05982356072）報指揮部工程部調(diào)度，由指揮部匯總后報片區(qū)指揮部、集團(tuán)公司、公司本部、業(yè)主、監(jiān)理。分析會的另一項職能就是生產(chǎn)協(xié)調(diào)，對工區(qū)內(nèi)部以及工區(qū)之間的資源進(jìn)行協(xié)調(diào)。 工區(qū)負(fù)責(zé)在開工報告批復(fù)前按施組作好人員、機(jī)械物資、調(diào)遷計劃、場地布置、施工方案交底工作，嚴(yán)格按施組施工。變更設(shè)計執(zhí)行 合同管理辦法 變更設(shè)計 。 根據(jù)本項目的實施性施組和測量量測實施計劃，各工區(qū)制訂本工區(qū)的控制測量的實施計劃，并報指揮部，指揮部根據(jù)實施計劃，有計劃的請 公司精測隊進(jìn)行復(fù)核。 現(xiàn)場技術(shù)管理要嚴(yán)格執(zhí)行： a、質(zhì)量技術(shù)管理要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 e、關(guān)于加強(qiáng)施工工序控制，確保工程質(zhì)量的通知。 i、過程檢驗和試驗程序。 m、糾正控制措施程序。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字的原材料、建筑物構(gòu)配件和設(shè)備，禁止在工程中使用或安裝。工地試驗室主任負(fù)責(zé)建立各類試驗工作臺帳。 試驗人員負(fù)責(zé)所有試驗儀器的管理，建立試驗儀器臺帳。 中心試驗室可以負(fù)責(zé)對外的試驗任務(wù)，但是確保不影響本項目的試驗工作。試驗室應(yīng)建立以下各項規(guī)章制度： ①試驗儀器設(shè)備管理制度。 ⑤實驗室質(zhì)量保證制度。 ⑨檢測事故分析報告制度等。如果實驗室沒有檢測條件要委外檢驗。如顧客有特殊要三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 8 求時，按顧客要求進(jìn)行取樣檢驗。需留樣復(fù)試待查者應(yīng)妥善保存留下的樣品；結(jié)束后檢測人員填寫“儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄”，并對儀器設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，恢復(fù)到起始狀態(tài)。不能用鉛筆填寫，應(yīng)用碳素墨水或圓珠筆填寫。在工程試驗管理工作中，對違反股份公司的有關(guān)規(guī)定的責(zé)任人進(jìn)行處罰。 第 八 章 工程測量、監(jiān)測管理辦法 交接樁、復(fù)測、隧道洞內(nèi)外控制測量、貫通測量由指揮部負(fù)責(zé)組織，公司精測隊辦理，工區(qū)協(xié)助復(fù)測完畢，編制書面測量成果提交監(jiān)理站審核后印發(fā)至工區(qū)。 根據(jù)工程性質(zhì)的不同，執(zhí)行程度文件的“三級”或“二級”測量復(fù)核制度，按照規(guī)定的測量職責(zé)和復(fù)測頻率進(jìn)行，雙方簽字認(rèn)可后的測量成果可用于施工放樣，同時加強(qiáng)測量放樣的自檢制度。測量組負(fù)責(zé)一切測量資料，須妥善保存，不得擅自損壞。 各工區(qū)測量組所有人員應(yīng)分工明確、責(zé)任到人，小到充電、大到導(dǎo)線復(fù)測都必須落實到人頭，以此 提高工作效率及工作質(zhì)量。隧道斷面超欠挖測量資料必須齊全、真實、簽字完善，三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 9 隨時向工區(qū)工程部提供斷面測量資料。 第 九 章 監(jiān)控量測管理辦法 各工區(qū)監(jiān)測人員 都應(yīng)指派專人將量測成果及時反饋，指導(dǎo)施工。嚴(yán)格按照設(shè)計圖要求及時埋設(shè)量測樁點(diǎn)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求頻次進(jìn)行量測，量測后 2 小時內(nèi)將信息送至工區(qū)工程部，若信息正常定期由工程部報監(jiān)理工程師、工區(qū)總工；若信息表明異常，工區(qū)工程部必須立即報工區(qū)總工，由工區(qū)總工向指揮部工程部和監(jiān)理工程師匯報，并積極采取必要的措施，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工安全。 第十章 地質(zhì)工作管理辦法 項目 內(nèi)隧道工程地質(zhì)非常復(fù)雜，隧道穿越多處淺埋段及數(shù)條斷層破碎帶 、高溫、地應(yīng)力 ，做好地質(zhì)超前預(yù)報工作是保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的必要條件之一。 各工區(qū)應(yīng)將地質(zhì)超前預(yù)報納入工序管理， 在施工前應(yīng)編制隧道圍巖地質(zhì)分級表， 隧道施工地質(zhì)組按進(jìn)度及時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，將預(yù)報資料及建議及時送至 工區(qū) 工程部，由 工區(qū) 工程部報總工和監(jiān)理工程師。 第十一章 內(nèi)業(yè)管理辦法 工區(qū)均應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、使用、保密、保管等管理工作。 進(jìn)入竣工文件的資料，在資料收集時，內(nèi)業(yè)管理人員必須按竣工文件規(guī)定的分?jǐn)?shù)進(jìn)行收集歸檔。資料盒要統(tǒng)一，標(biāo)識要正確、全面、規(guī)范、美觀，并進(jìn)行編號統(tǒng)一管理，注意防潮、防火、防蟲、防盜等。根據(jù)施工實際記錄日施工進(jìn)度（每日完成情況）、工程質(zhì)量（自檢、質(zhì)檢工程程檢查、監(jiān)理檢查情況）、工程地質(zhì)、變更（與原設(shè)計不相同部分）情況、勞動力（數(shù)量）組織及設(shè)備（型號、數(shù)量）配備、原材料使用情況、施工中突發(fā)事件及處理措施、效果，施工工程進(jìn)度；現(xiàn)場的技術(shù)交底情況；對環(huán)境 /職業(yè)健康安全造成重大傷害 /損失的情況；停電、停水等原因造成工程停工等。 工程大事記由總工和工程部部長一起記錄，定時匯總到內(nèi)業(yè)人員處，定時進(jìn)行更新歸檔備查。 第十 三 章 工程交驗和技術(shù)總結(jié) 管理辦法 工程的交接驗收，按建設(shè)單位的要求進(jìn)行，原則上以指揮部為主，正式驗交前工區(qū)對照《新驗標(biāo)》先自查自驗，驗收合格，再交建設(shè)單位組織專業(yè)檢查，辦理竣工財產(chǎn)移交手續(xù)。 工程技術(shù) 總結(jié)，按照建設(shè)單位及公司一體化管理文件“工程技術(shù)總結(jié)管理細(xì)則” 的要求，由指揮部組織工區(qū)施工技術(shù)人員進(jìn)行工程技術(shù)總結(jié)。 杜絕施工質(zhì)量大事故，工程質(zhì)量達(dá)到零缺陷。 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 建立由指揮長和項目總工程師、項目副經(jīng)理、安質(zhì)部、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等組成的項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施本標(biāo)段質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)。 圖 11 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 質(zhì)量檢查人員配備 項目部設(shè)安質(zhì)部長 1 名，質(zhì)量負(fù)責(zé)人 1 名，試驗主任 1 人。 質(zhì)量 管理委員會 成員：指揮長 ，總工程師， 副指揮長 ，各部門 、工區(qū) 主任 安質(zhì)部 特種崗位監(jiān)督員 專職 質(zhì) 檢工程師 工區(qū) 質(zhì) 檢 工程師 一工區(qū) 主任 作業(yè)隊 質(zhì) 檢 員 工班 質(zhì) 檢 員 工區(qū) 質(zhì) 檢 工程師 二工區(qū) 主任 作業(yè)隊 質(zhì) 檢 員 工班 質(zhì) 檢 員 工區(qū) 質(zhì) 檢 工程師 三工區(qū) 主任 作業(yè)隊 質(zhì) 檢 員 工班 質(zhì) 檢 員 工區(qū) 質(zhì) 檢 工程師 四工區(qū) 主任 作業(yè)隊 質(zhì) 檢 員 工班 質(zhì) 檢 員 工區(qū) 質(zhì) 檢 工程師 五工區(qū) 主任 作業(yè)隊 質(zhì) 檢 員 工班 質(zhì) 檢 員 工 區(qū) 質(zhì) 檢 工程師 六工區(qū) 主任 作業(yè)隊 質(zhì) 檢 員 工班 質(zhì) 檢 員 工區(qū) 質(zhì) 檢 工程師 七工區(qū) 主任 作業(yè)隊 質(zhì) 檢 員 工班 質(zhì) 檢 員 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 13 第二章 保證施工質(zhì)量措施 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證措施 堅持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖，提出修改建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。 隧道工程質(zhì)量保證措施 隧道開挖質(zhì)量保證措施 施工前對導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，與設(shè)計不符時要及時提出處理措施并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。噴射前清理巖面。鋼架的底腳落在原狀地層；接頭板密貼，上齊連接螺栓。每項材料到工地有出 廠檢驗單，并進(jìn)行抽查，消除外來因素對工程質(zhì)量的影響。 混凝土拌合、運(yùn)輸、入模、搗固、養(yǎng)生必須按規(guī)范要求施工。 嚴(yán)格按照試驗配合比 摻加外加劑，確保隧道襯砌的抗?jié)B性能和抗腐蝕性。脫模后對模板認(rèn)真整修，使每段襯砌接縫平整，內(nèi)實外美。 加強(qiáng)原材料的進(jìn)貨檢驗，把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放及使用均標(biāo)識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中，并且有可追溯性。 三明長深高速公路連接線 A1標(biāo) 管 理 文 件 中國中鐵隧道集團(tuán) 14 軌道工程 整體道床的施工是本標(biāo)段的關(guān)鍵工序之一，提前對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握技術(shù)要點(diǎn)、提高質(zhì)量意識。 保證工程材料的質(zhì)量措施 從源頭上保證材料質(zhì)量，在項目部組織招標(biāo)時，成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格把好供貨商資質(zhì)關(guān)，深入了解供貨商的信譽(yù)度。由具有豐富工作經(jīng)驗的市場調(diào)查、采購、管理、發(fā)放的專職人員從事材料的管理工作。 加強(qiáng)材料的實地考察及市場詢價工作，做到貨比三家，選擇有相應(yīng)資質(zhì)，有良好信譽(yù)的廠家供應(yīng)材料，爭取以較低的價格買到優(yōu)質(zhì)的材料。 現(xiàn)場材料專人管理，材料的使用必須經(jīng)工程技術(shù)人員的現(xiàn)場確認(rèn)后 方可使用。 合理進(jìn)行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進(jìn)場，分期庫存，庫存量合理。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人員、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。 竣工驗收階段質(zhì)量保證措施 堅持竣