【正文】 路堤邊緣往往壓不到，故在兩側(cè)加度 40～ 50cm，壓實工作完成后再按設計寬度和坡度予以修齊整平。如超過 3 h，則應將末 端未壓實的混合料鏟除后再繼續(xù)攤鋪。 % 20m 1 用水準儀測量 （六）、砼路面結(jié)構(gòu)施工 施工流程圖 模板安裝 ： 使用 22槽鋼，模板長 3m（ 4m），鋼模板應保證無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。模板內(nèi)側(cè)清潔并涂涮隔離劑，支模時用φ 1850cm 鐵撅打入基層固定，外側(cè)鐵撅與模板要靠緊，如個別有空隙處加木塊，并固定在模板上。 砼攤鋪 4． 1 攤鋪前檢查模板位置、高程、支設是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等的設置情況，合格后方可攤鋪。然后再用平板振動器全面振搗，同一位置的振搗時間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準。用 3m 直尺檢查砼板表面。 4． 6 砼板做面完畢后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用濕草包覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護期為 7天；對于為配合地鐵開放交通需要的局部砼路面則要采用在砼中加入速干劑和加強劑，養(yǎng)護時候則相應控制在 4天左右。 側(cè)石檢查驗收的允許偏差及檢驗方法見表 10 表 10 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 直順度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值 2 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量 3 縫寬 177。 6. 嚴格控制原材料 ,半成品質(zhì)量 ,施工中所用的鋼筋、水泥、磚等必須具有相應的質(zhì)量證明書（出廠合格證） ,還需按規(guī)范要求進行抽檢試驗 ,合格后方可使用 .各種材料分類堆放 ,并懸掛標識牌 ,嚴防誤用。 6． 盡可能減小施工對交通的影響 ,派專人協(xié)助指揮交通。 8. 現(xiàn)場各種機械使用都要遵照部頒標準 JCJ3386 提出的安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行，機械設備應按其技術(shù)性能的要 求正確使， ,缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用，機械設備應按時進行保養(yǎng)，嚴禁設備帶病運行 ,機械設備的操作人員要經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格，不得無證操作，不得違反安全技術(shù)規(guī)程，不得擅離職守，不得交由非本機操作人員使用，不得酒后操作 . 9. 電器設備的使用必須按規(guī)定實行“一機一閘一漏電保護開關 ”和“三相五線制 ”，用電設備的金屬外殼必須有接地線，發(fā)電機組應有單獨的保護接地線，架空輸電線必須用電纜以絕緣子架設在專用的電桿上，嚴禁架在樹木 ,腳手架上，一般架設高度必須在 米以上，再有車輛通過的地方必須在 6 米以上 ,若 在地下埋設要深達 米以下，并上下有細砂墊護，嚴禁沿地明設，總配電箱必須有專人負責。 5. 進場的施工機電設備無故障并按規(guī)定經(jīng)有關部門檢驗合格 ,特種作業(yè)人員 (電工，電焊工，汽車司機等操作人員等 )，必須持有法 定合格的上崗證。 4． 及時清 掃運土車撒落在非施工區(qū)內(nèi)的淤泥，保持工地范圍 內(nèi)的干凈與清潔。 4. 進行詳細的工程技術(shù)交底 ,每個部位 ,工序施工前 ,均進行詳細的技術(shù)交底 ,嚴格按照三級技術(shù)交底的要求 ,使各級施工人員清楚掌握各工序的施工要求 ,施工工藝和技術(shù)規(guī)范 ,做到心中有數(shù) ,確保施工過程的準確性和規(guī)范性。 本工程采用的異型側(cè)石規(guī)格為 50 35 15cm，側(cè)石后座澆筑C15 砼。 鋸縫應及時，在砼硬結(jié)后盡早進行，宜在砼強度達到 5～10MPa時進行，也可以由工地試鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導致粗集料從砂漿中脫落。驅(qū)除泌水并壓下石子。同一位置 振動時不宜少于 20S。 1%，外加劑177。 立模的平面位置和高程符合設計要求，支立穩(wěn)固準確，接頭緊密而無離縫、前后錯位和高低不平等現(xiàn)象。 10mm 50m 1 用尺量 5 寬度 ≥ 0 40m 1 用尺量 6 橫坡 177?？刂品€(wěn)定層的松鋪厚度，水泥石屑的壓實系數(shù)為 ～ 。 路床 0～ 80cm 以內(nèi)密實度要求達到 95%以上，路床 80cm 以下密實度要求大于 90%，人行道路床密實度要求大于 85%。 4． 3 路基填土壓實采用振動壓路機進行。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 三、道路工程施工 （一）、施工工藝流程圖 （二）、施工準備 清理場地 1． 1 清理本工程范圍內(nèi)的農(nóng)作物（必須與當?shù)赜嘘P部門及居民協(xié)商）、雜草、雜物，以達到施工路基所要求的場地為標準； 1． 2 做好沿線地下管線（道）的探測和保護工作，為工程的順利進行提供必要的保證。砼入模后，充分振搗使砼密實。 止水鋼片 定位鋼片 模板 70 壁厚 φ 12 對拉螺栓 2． 搭設頂板支架，支架采用滿堂鋼門式架。 （五）、側(cè)墻和頂板 1．準確測放出箱體軸線，模板邊線，模板采用 1500*300*55mm定型組合鋼模板，模板不足之處用 厚木板補足。止水帶接頭斜面采用熱接，接縫平整牢固；伸縮縫處的端頭模板釘填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線和伸縮縫中心線重合，并用模板固定牢固。底筋綁扎完后，即可燒焊面層鋼筋定位架，并在定位鋼筋上面畫分檔標志，然后穿放縱橫鋼筋。模板連接采用“ U”型卡和“ L”型插銷。抽干積水后澆筑砼墊層。 7． 2 在回填中需拆除固壁支撐時應采取先下后上的辦法拆除。砌磚砂漿強度應滿足設計要求。抹帶接應表面平整、密實，不得有間斷和裂縫、空鼓等。管材不得有裂縫、破損。 3． 7 質(zhì)量標準 a、基礎砼強度滿足設 計要求，平基面須符合高程及縱坡設計要求，井位基礎砼符合設計井底高程。 3． 2 測量中心軸線，標高，并放出基礎邊線。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機械挖土至設計標高高 20～ 30cm 后改用人工挖土和平整。 2． 2 施工時在人行道邊設置臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨 水浸泡而造成基坑的質(zhì)量問題。 測量放線工作 開工前，由我項目經(jīng)理部有關人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進行復測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。 施工用水亦是向當?shù)亟栌谩? 3．施工前先在施工范圍兩側(cè)各開挖一條排水溝，以保證基坑開挖后不被雨水浸泡。 三、現(xiàn)場管理目標 : 施工現(xiàn)場按廣州市文明安全工地標準進行布置和管理，確保工地安全文明施工。地下水受大氣降水及地表水（河流）補給影響，富水性一般，為本區(qū)主要含水層及透水層。 二、主要工程內(nèi)容： 道路工程： 道路總長 248m，里程 0+007～ 0+255，道路寬 10m，總面積為 2480m2。設置雨水檢查井 6座。 由于本工程沒有詳盡的水文地質(zhì)資料，具體水文地質(zhì)情況須待施工開挖后方能確認。貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 （二）、施工進度橫道圖 為保證本工程的按期完工，我項目經(jīng)理部人員對本工程精心統(tǒng)籌，合理安排，科學組織，并根據(jù)現(xiàn)有人力物力資源和現(xiàn)場施工條件等情況編制了本工程的進度控制圖，詳見《施工進度橫道圖》 。 2．我項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際進度計劃編制材料需用計劃，各 種材料的進場按照已編定的材料需用計劃進場，并按指定的材料堆放點堆放。 1． 2 進行施工放樣測量，定出管道中線及井位置并定出水準基準點作為整個工程的控制點。 2． 3 本工程的溝槽深度為 2～ 5 米，對土質(zhì)良好地段采用 1： 1放坡開挖。先按 1： 1放坡開挖 2m，再用 25 號槽鋼進行鋼板樁支護開挖。 3． 4 按照測出的基礎邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線用以控制混凝土澆筑高度。在安裝時應備有厚度為（承口外徑 管外徑） /2 的砼墊塊將管身墊高，然后在承口下部鋪上接口砂漿套入插口，再對線校正，墊穩(wěn)管身。 15 3 鄰管內(nèi)底 錯口 D≤ 1000 3 2 用尺量 D1000 5 注： D700mm 時，其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中自檢，不計點 表中 D為管徑 接口、管帶 5． 1 雨水管采用機制承插式鋼筋砼圓管， 雨水管道采用 1:2 水泥砂漿抹帶，石棉水泥鉗縫。 6． 2 砌筑檢查圓井應掛線校核井內(nèi)徑及圓度，收口段高度應事先確定，可按規(guī)定每皮磚縮入 2cm，即每圈縮入 4cm 計算，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。 20 每座 2 用尺量 2 井蓋高種 非路面 177?；靥钔敛坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至 10cm 以下方可用于回填。 砼用平板振搗器振至密實，密實標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。安裝完畢后辦理模板及支撐體 系驗收手續(xù)。鋼筋搭接處須在中間和兩端用鋼絲扎牢。伸縮縫處增鋪的附加層按設計施工，并粘貼嚴密。按模板設計圖安裝側(cè)墻內(nèi)外模板及支撐系統(tǒng)。 4．安裝頂板鋼筋。在施工縫表面鋪上一層與砼配比相同的水泥砂漿 1～ 2cm，在砂