【正文】 石必須符合設計及規(guī)范的要求。，制定施工進度計劃。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。在預定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。且表現(xiàn)密實均勻。瀝青混合料拌合廠。本標段路面設3ｃｍ厚細粒式瀝青砼上面層，初壓采用10ｔ光輪壓路機靜壓，復壓采用13ｔ雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13ｔ壓路機靜壓一遍。瀝青混合料壓實冷卻后，；；提出混合料生產配合比；明確人員的崗位職責；最后提出標準的施工方法。～2遍，復壓采用15t雙鋼輪壓路機振動碾壓2～3遍。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。人行道結構層厚度均為23厚米=6厚米砼道磚++15厘米石灰土。1）.清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補。2）.購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設計及規(guī)范的要求。4）.人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。二、質量保證體系審查開工申請單每道工序完工后施工單位自檢填報質量驗收單監(jiān)理單位質檢人員進行質量檢查,填寫驗收單單項工程完工施工單位自檢填報中間交工證書簽認中間交工證書監(jiān)理單位質檢人員檢查,匯總質量驗收單、自控體系。，配齊配足各類型機械設備，以滿足機械化流水作業(yè)的需要。本合同段工程開工前請設計單位技術交底，由經理部組織測量隊對中線、高程進行貫通測量，測設控制樁和重點工號的定位樁。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質量檢驗不合格，不準進入下一道工序。于隱蔽前24ｈ報請監(jiān)理工程師檢查，在報監(jiān)理工程師的同時，還要通知設計單位參加檢查、簽證。，實行施工技術、測量、試驗、計量、技術資料全過程的標準化管理，做到技術標準、質量標準和管理標準相統(tǒng)一。、資金、設備、物資進行資源配置，保證質量體系在該項目中有效地運行。：、試驗工作，、試驗和試驗設備狀態(tài)標識。，盡量安排在白天，盡可能減少對附近居民的影響。，不能覆蓋在重要的設施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性.。操作規(guī)章檢查，防止漏油，機械運轉中產生的油污水或維修機械的油污水，經處理后達標排放。，且裝料適中，不得超限，對車輛外表應及時進行清洗。、拌合站、預制場、臨時便道要做好排水工作，加強拌合站與施工現(xiàn)場聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)天氣變化，及時停工。挖掘時，禁止使用鐵鎬和齒類尖耙，做到逐層輕插淺挖，并請產權單位或維修單位人員到場監(jiān)護，一旦發(fā)生損壞，及時組織搶修。，不帶病運轉，經常檢修，定期保養(yǎng)。第十五章壓實厚度在15cm以下時，可選用12～15t的壓路機碾壓；壓實厚度在15～20cm時，應采用18～30t的三輪壓路機碾壓；壓實厚度超過上述時，應分層碾壓；壓實機具應輕、重配備，碾壓時注意先輕后重。（3）當石灰土和二灰土過干時，可灑水悶料后再進行碾壓，水量應予控制并力求均勻，避免局部地方水量過多造成彈簧。（3）無論石灰土或二灰土基層，均應保證下臥層的充分壓實，對土基不論路堤或路塹，必須用10～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～ 4遍），在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干或表層松散，應適當加水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。不應過于、過濕或忽干忽濕?？p寬時可用瀝青封縫，以防滲水和惡化。平地機攤鋪應有熟練工操作，控制好平整度。（4）兩個工作段的搭接部分，應采用對接形式。l．2縱向裂縫預防措施（1）采用全路幅一次攤鋪，如分幅攤鋪時，前后幅應緊跟，避免前攤鋪幅混合料冷卻后才攤鋪后半幅，確保熱接縫。鋪筑瀝青面層前，老路面?zhèn)缺趹克?～／m2粘層瀝青。1．4車轍預防措施 （2）根據(jù)當?shù)貧夂驐l件按《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092）選用合適標號的瀝青，針入度不宜過大，上海地區(qū)一般選用70”重交通道路石油瀝青。 （4）對于通行重車比例較大的道路，或起動、制動頻繁、陡坡的路段，必要時可采用改性瀝青混合料，提高抗車轍能力。 1．5搓板現(xiàn)象預防措施 （1）在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm。13污水泵80QG27攪拌機3502序號工種名稱計劃總用工數(shù)需用人數(shù)及時間10305070901001管理人員101010101010102質安人員11111113試驗人員11111114文明施工人員11111115測量技術人員33333336木 工1616167機械工126912121068電 工33333339鋼筋工5510土方工3222243230281811砼 工2818252828221812普 工2018242628262313合計（人）163107131159161135102THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。108機動翻斗車12潛水泵QW30施工中及時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，趁混合料未冷卻時進行處理。 （2）在舊路面上加罩瀝青面層時，原路面應用風鎬或“＋”字鎬鑿毛，有條件時，采用銑削機銑削，經清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層。攤鋪溫度及碾壓溫度偏低會降低瀝青混合料面層的壓實質量。否則較易引起車轍。（4）路面結構設計應做好交通量調查和預測工作，使路面結構組合與總體強度滿足設計使用期限內交通荷載要求。（4）拓寬路段的基層厚度和材料須與老路面一致，或稍厚。（3）根據(jù)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092）要求，按本地區(qū)氣候條件和道路等級選取適用的瀝青類型，以減少或消除瀝青面層溫度收縮裂縫。卸料和碾壓時應避免在碾壓層上停車或急轉彎。1．9平整度不符合要求防治措施（1）灰土結構層施工前，應對下臥層的平整度進行檢驗，平整度很差時，可先用部分灰土罩平，然后進行灰土結構層施工?？s短接縫兩側新舊混合料鋪筑的時間間隔。1．7橫向裂縫防治措施（1）工過程中應嚴格控制混合料的碾壓含水量，使其接近于最佳含水量，以減少結構層干縮。（2）加強混合料粉碎和拌和，對不易粉碎的粘土宜采用專用機械，并可采用二次拌和法。1．4碾壓時彈簧防治措施（1）混合料拌和時應控制原材料的含水量，如土壤過濕應先行翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時間，降低混合料的含水量；如粉煤灰過濕，應先堆高瀝干，一般二、三天即可。（3）石灰過多或過少都會造成混合料強度不足，所以應避免局部地段石灰過多或過少，并充分拌和均勻。，必須在已查明的地下管線、路徑上設立標志或灑白灰線，并向施工人員進行交底。服從業(yè)主和地主政府對防洪工組的統(tǒng)一安排和調動。，設專職人員收聽、播報天氣預報，及時做好防護工作。十一章、雨季施工措施具體措施如下：。、掩埋或其它適當?shù)姆椒ㄟM行處理。二、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，項目經理部成立以項目經理為首的環(huán)境保護領導小組，與當?shù)卣铜h(huán)保部門密切聯(lián)系合作，并配備一定數(shù)量的環(huán)保設施和技術人員，認真學習環(huán)保知識，采取各種有效措施，控制施工污染、做好環(huán)境保護工作。項目經理施工工長、班組長、安全員、具體操作者通過這樣可達到現(xiàn)場質量監(jiān)督分工明確，而且達到層層把關的作用。第九章 工程創(chuàng)優(yōu)措施，圍護。,路段交通量大，所以本工程的文明施工生產要求必須嚴格，我們將用防護欄將整個施工現(xiàn)場圍蔽起來，并派人定期清掃，確保工地周圍環(huán)境衛(wèi)生。，參加不合格產品的處置方案及其糾正、預防措施的制定和落實工作。、施工組織設計及質量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。主持全面質量管理工作，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量，滿足合同要求。根據(jù)設計文件和施工技術規(guī)范要求，積極、大力推廣采用新技術、新材料、新工藝。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。，把為本工程制訂的工序操作標準、工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環(huán)節(jié)。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網絡節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產，為保證工程質量創(chuàng)造條件。配齊專業(yè)人員和所需試驗、檢測儀器設備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質量嚴格檢驗監(jiān)控，保證材料質量合格、試驗數(shù)據(jù)準確，協(xié)助配合質檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質量監(jiān)控。參建人員進場前進行嚴格培訓、考核，按規(guī)定持證上崗。2）.清掃基層后，在石灰土層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。7）.夯實采用自行式振動壓路機碾壓，經試驗達到最佳含水量和設計要求的密實度。購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌。重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。④.修筑試驗段的目的研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。③.上面層試驗段試鋪，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。當發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經監(jiān)理工程師同意后，方可復工。在施工過程中，由專職的質量檢測機構負責施工質量檢查與試驗。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。為此，可沿攤鋪帶一側敷設一根導線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。最好使它的運轉時間占其全部工作時間的80～90％。：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。⑦.瀝青混合料的攤鋪及碾壓，并調整好自動找平裝置。⑥.瀝青混合料的運輸，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。：。用自卸汽車運輸，用自重11t以上壓路機和25t壓路機碾壓。c、噴灑在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準。C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。e、瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青。②、試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道行。 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。b、拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產率相配套，以保證施工的連續(xù)性。，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。e、在養(yǎng)生結束的底基層上，若不能及時鋪筑基層，則禁止車輛通行。壓路機的碾壓速度。e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。當路床填料CBR值達不到要求時，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。密實度（重型擊實）檢查頻率（每層）檢查方法0～8095每1000 m3檢查3點用環(huán)刀法檢查80以下93石灰：采用品質為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。2%范圍內，過干的灑水，過濕的晾曬后方可