【正文】 石必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。且表現(xiàn)密實(shí)均勻。瀝青混合料拌合廠。本標(biāo)段路面設(shè)3ｃｍ厚細(xì)粒式瀝青砼上面層，初壓采用10ｔ光輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以13ｔ壓路機(jī)靜壓一遍。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，；；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法?！?遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2～3遍。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過分推刮。人行道結(jié)構(gòu)層厚度均為23厚米=6厚米砼道磚++15厘米石灰土。1）.清理基層，對(duì)路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。2）.購買的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。4）.人行道施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。二、質(zhì)量保證體系審查開工申請(qǐng)單每道工序完工后施工單位自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收單監(jiān)理單位質(zhì)檢人員進(jìn)行質(zhì)量檢查,填寫驗(yàn)收單單項(xiàng)工程完工施工單位自檢填報(bào)中間交工證書簽認(rèn)中間交工證書監(jiān)理單位質(zhì)檢人員檢查,匯總質(zhì)量驗(yàn)收單、自控體系。，配齊配足各類型機(jī)械設(shè)備，以滿足機(jī)械化流水作業(yè)的需要。本合同段工程開工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測(cè)量隊(duì)對(duì)中線、高程進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)控制樁和重點(diǎn)工號(hào)的定位樁。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。于隱蔽前24ｈ報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，在報(bào)監(jiān)理工程師的同時(shí)，還要通知設(shè)計(jì)單位參加檢查、簽證。，實(shí)行施工技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行。：、試驗(yàn)工作，、試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)。，盡量安排在白天，盡可能減少對(duì)附近居民的影響。，不能覆蓋在重要的設(shè)施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性.。操作規(guī)章檢查，防止漏油，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水或維修機(jī)械的油污水，經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。，且裝料適中，不得超限，對(duì)車輛外表應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。、拌合站、預(yù)制場(chǎng)、臨時(shí)便道要做好排水工作，加強(qiáng)拌合站與施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)天氣變化，及時(shí)停工。挖掘時(shí)，禁止使用鐵鎬和齒類尖耙，做到逐層輕插淺挖，并請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位或維修單位人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)生損壞，及時(shí)組織搶修。，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。第十五章壓實(shí)厚度在15cm以下時(shí)，可選用12～15t的壓路機(jī)碾壓；壓實(shí)厚度在15～20cm時(shí)，應(yīng)采用18～30t的三輪壓路機(jī)碾壓；壓實(shí)厚度超過上述時(shí)，應(yīng)分層碾壓；壓實(shí)機(jī)具應(yīng)輕、重配備，碾壓時(shí)注意先輕后重。（3）當(dāng)石灰土和二灰土過干時(shí)，可灑水悶料后再進(jìn)行碾壓，水量應(yīng)予控制并力求均勻，避免局部地方水量過多造成彈簧。（3）無論石灰土或二灰土基層，均應(yīng)保證下臥層的充分壓實(shí)，對(duì)土基不論路堤或路塹，必須用10～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～ 4遍），在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干或表層松散，應(yīng)適當(dāng)加水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。不應(yīng)過于、過濕或忽干忽濕?？p寬時(shí)可用瀝青封縫，以防滲水和惡化。平地機(jī)攤鋪應(yīng)有熟練工操作，控制好平整度。（4）兩個(gè)工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。l．2縱向裂縫預(yù)防措施（1）采用全路幅一次攤鋪，如分幅攤鋪時(shí)，前后幅應(yīng)緊跟，避免前攤鋪幅混合料冷卻后才攤鋪后半幅，確保熱接縫。鋪筑瀝青面層前，老路面?zhèn)缺趹?yīng)涂刷 ～／m2粘層瀝青。1．4車轍預(yù)防措施 （2）根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件按《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092）選用合適標(biāo)號(hào)的瀝青，針入度不宜過大，上海地區(qū)一般選用70”重交通道路石油瀝青。 （4）對(duì)于通行重車比例較大的道路，或起動(dòng)、制動(dòng)頻繁、陡坡的路段，必要時(shí)可采用改性瀝青混合料，提高抗車轍能力。 1．5搓板現(xiàn)象預(yù)防措施 （1）在同一個(gè)路段中，應(yīng)采用同一料場(chǎng)的集料，避免色澤不一；上面層應(yīng)采用同一種類型級(jí)配，混合料配合比要一致。在碾壓縱向接縫時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm。13污水泵80QG27攪拌機(jī)3502序號(hào)工種名稱計(jì)劃總用工數(shù)需用人數(shù)及時(shí)間10305070901001管理人員101010101010102質(zhì)安人員11111113試驗(yàn)人員11111114文明施工人員11111115測(cè)量技術(shù)人員33333336木 工1616167機(jī)械工126912121068電 工33333339鋼筋工5510土方工3222243230281811砼 工2818252828221812普 工2018242628262313合計(jì)（人）163107131159161135102THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。108機(jī)動(dòng)翻斗車12潛水泵QW30施工中及時(shí)用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，趁混合料未冷卻時(shí)進(jìn)行處理。 （2）在舊路面上加罩瀝青面層時(shí)，原路面應(yīng)用風(fēng)鎬或“＋”字鎬鑿毛，有條件時(shí)，采用銑削機(jī)銑削，經(jīng)清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層。攤鋪溫度及碾壓溫度偏低會(huì)降低瀝青混合料面層的壓實(shí)質(zhì)量。否則較易引起車轍。（4）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)做好交通量調(diào)查和預(yù)測(cè)工作，使路面結(jié)構(gòu)組合與總體強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)交通荷載要求。（4）拓寬路段的基層厚度和材料須與老路面一致，或稍厚。（3）根據(jù)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092）要求，按本地區(qū)氣候條件和道路等級(jí)選取適用的瀝青類型，以減少或消除瀝青面層溫度收縮裂縫。卸料和碾壓時(shí)應(yīng)避免在碾壓層上停車或急轉(zhuǎn)彎。1．9平整度不符合要求防治措施（1）灰土結(jié)構(gòu)層施工前，應(yīng)對(duì)下臥層的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，平整度很差時(shí)，可先用部分灰土罩平，然后進(jìn)行灰土結(jié)構(gòu)層施工?？s短接縫兩側(cè)新舊混合料鋪筑的時(shí)間間隔。1．7橫向裂縫防治措施（1）工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的碾壓含水量，使其接近于最佳含水量，以減少結(jié)構(gòu)層干縮。（2）加強(qiáng)混合料粉碎和拌和，對(duì)不易粉碎的粘土宜采用專用機(jī)械，并可采用二次拌和法。1．4碾壓時(shí)彈簧防治措施（1）混合料拌和時(shí)應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過濕應(yīng)先行翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時(shí)間，降低混合料的含水量；如粉煤灰過濕，應(yīng)先堆高瀝干，一般二、三天即可。（3）石灰過多或過少都會(huì)造成混合料強(qiáng)度不足，所以應(yīng)避免局部地段石灰過多或過少，并充分拌和均勻。，必須在已查明的地下管線、路徑上設(shè)立標(biāo)志或?yàn)谆揖€，并向施工人員進(jìn)行交底。服從業(yè)主和地主政府對(duì)防洪工組的統(tǒng)一安排和調(diào)動(dòng)。，設(shè)專職人員收聽、播報(bào)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防護(hù)工作。十一章、雨季施工措施具體措施如下：。、掩埋或其它適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行處理。二、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門密切聯(lián)系合作，并配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，采取各種有效措施，控制施工污染、做好環(huán)境保護(hù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理施工工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、安全員、具體操作者通過這樣可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督分工明確，而且達(dá)到層層把關(guān)的作用。第九章 工程創(chuàng)優(yōu)措施，圍護(hù)。,路段交通量大，所以本工程的文明施工生產(chǎn)要求必須嚴(yán)格，我們將用防護(hù)欄將整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)圍蔽起來，并派人定期清掃，確保工地周圍環(huán)境衛(wèi)生。，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范要求，積極、大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各部門、各環(huán)節(jié)。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。配齊專業(yè)人員和所需試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備，通過檢測(cè)試驗(yàn)手段，對(duì)成品、半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。參建人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。2）.清掃基層后，在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。7）.夯實(shí)采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到最佳含水量和設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。購置成品便道磚，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪砌。重新開始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度超過整平板的前后邊距。④.修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長(zhǎng)度。③.上面層試驗(yàn)段試鋪，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的80～90％。：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。⑦.瀝青混合料的攤鋪及碾壓，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。⑥.瀝青混合料的運(yùn)輸，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。：。用自卸汽車運(yùn)輸，用自重11t以上壓路機(jī)和25t壓路機(jī)碾壓。c、噴灑在噴灑工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。e、瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。②、試驗(yàn)路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長(zhǎng)度不小于50m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基層，則禁止車輛通行。壓路機(jī)的碾壓速度。e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時(shí)，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。密實(shí)度（重型擊實(shí)）檢查頻率（每層）檢查方法0～8095每1000 m3檢查3點(diǎn)用環(huán)刀法檢查80以下93石灰：采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。2%范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可