【正文】 ～80cm以內(nèi)密實度要求達到95%以上，路床80cm以下密實度要求大于90%，人行道路床密實度要求大于85%。，故在兩側(cè)加度40～50cm，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度予以修齊整平。 表8土：采用土壤液限不大于45%，塑性指數(shù)不大于25，以7—17最佳的土并過篩。水：本工程用水采用飲用水。，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。穩(wěn)定土的7天抗壓強度（20℃下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天），壓實度不小于98%。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。下承層的上路床壓實度≥95%，填料的最小強度（CBR）為8%；下路床壓度實≥95%，填料的最小強度（CBR）為5%。施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。d、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機進行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。整幅寬無縱縫。b、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合，使其達到質(zhì)量要求。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。完成壓實后，在全幅斷面上按JTJ05794試驗方法，對壓實度、無側(cè)限抗壓強度及時進行隨機取樣和試驗。拌和前調(diào)試拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求，如有變化及時調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量?；旌狭习凑認TJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強度不小于3MPa，并不大于4MPa。以便選擇最合理的施工配合比。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。施工前按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，—,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。 碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。碾壓時，重疊1/2輪寬。壓路機的碾壓速度，— km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質(zhì)量要求。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。 養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼補。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。b、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。當(dāng)?shù)谝淮卧囼灪蠼?jīng)計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調(diào)整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構(gòu)筑物加以保護以防污染。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。集料撒布一段，使用68t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側(cè)向中間進行，碾壓速度不超過2km/小時。h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。粘層采用快裂性乳化瀝青。②、施工要求a、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當(dāng)加熱。乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面35cm為宜。d、養(yǎng)護養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用50mm中粒式瀝青碎石。①.瀝青碎石的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家。②.鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為50100m。通過鋪筑試驗段，；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度。，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。，以便在掛線時糾正到設(shè)計值或保證施工層厚度。放樣時計入松鋪系數(shù)。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130～150℃。，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。并檢查拌合質(zhì)量。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130～150℃，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定?！嬉陨希写箫L(fēng)時，攤鋪在上午9時至下午4時進行，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。，注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。攤鋪機刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。為了保持攤鋪室內(nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。：采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距10～30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不采用重型壓路機在高溫下完成，否則，會影響平整度。初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復(fù)壓時用自重11ｔ以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100～120℃。壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。碾壓速度：～ km/h；～，～ km/h，振動4～6 km/h；～ km/h，振動（不加振）2～3 km/h。碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96％?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20ｃｍ以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。壓實質(zhì)量的檢測：壓實質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進行。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。在施工中，逐班抽樣檢查時。在施工過程中，進行檢驗，當(dāng)檢測結(jié)果達不到規(guī)定要求時追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理?；旌狭箱佒F(xiàn)場對混合料質(zhì)量進行觀測，并逐個斷面測定成型尺寸。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗收時使用.質(zhì)量檢測結(jié)果，按200ｍ為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。①.瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家。②瀝青砼試驗路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于50ｍ試驗路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行試驗路段的鋪筑。，；經(jīng)試驗合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。,。試拌試鋪后，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。，確定瀝青砼的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。在鋪筑試驗段中。⑤.施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對下面層進行清理及必要的修補。⑥.瀝青砼運輸：采用15t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。⑦瀝青砼攤鋪與碾壓，兩臺攤鋪機前后距離保持在10m左右，不能相距太遠，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃?；旌狭下访驿佒陂g，當(dāng)需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。 道路紅線寬度為14米，具體布置如下:14米=3米人行道+8米機非混行車道+3米人行道。路緣石在路面施工完成后安砌?；彝梁穸葹?0cm分兩步回填。墊層砂漿用攪拌機現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸。臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。2）.對整個路段測量放線，找出灰土墊層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。4）.灰土沿路長方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三遍。6）.鋪好的灰土用旋耕機犁耙，攪勻整平最少兩遍。1）.灰土完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。3）.用15t汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。 便道磚鋪設(shè)1）.，經(jīng)檢驗合格后，開始便道磚鋪砌。3）.分段鋪設(shè)2ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長度3～5ｍ，鋪設(shè)完砂漿，及時按設(shè)計分類掛線鋪砌人行道便道磚，觸感塊材位置準(zhǔn)確。 路燈采用單叉路燈，安裝在9米工藝金屬電桿上，**，燈頭內(nèi)安裝2*NG250W高壓鈉燈，并采用C65N10/2P自動開關(guān)保護。 路燈間距3035米。 本工程總體質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良,各分部分項工程也為優(yōu)良,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。三、質(zhì)量保證措施，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負總責(zé)，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負責(zé)人對施工質(zhì)量負相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任?！鞍倌甏笥?，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求。嚴格過程控制，確保達到國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。立足自檢自控，責(zé)任落實到人，嚴格考核獎懲。、施工隊設(shè)專職試驗員，負責(zé)本合同段的試驗工作。，擬制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實到崗、到人，并對各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、砼攪拌設(shè)備，均重點配備，