【正文】 頂 以上用推土機配合壓路機進行回填。 1胸腔土密實度為 95%以上，管頂以上 50 ㎝范圍內(nèi)填土密實度為 87%以上。 三、道路系統(tǒng)： 雨前防汛小隊應檢查、維修防汛設施、設備，并予以完 善；雨中做到現(xiàn)場專人巡視，發(fā)現(xiàn)險情及時上報。在大雨到來前施工人員應迅速撤離深槽內(nèi)，不準冒險施工。 （ 4）管道凡具備回填條件的及時回填，回填時，應小面積隨還隨夯，防止松土淋雨。 （ 8）降雨時，應停止各項單位工程施工。 組織有關人員對施工檢測設備進行計量檢驗，確保各類檢測設備性能處于良好的使用狀態(tài)，保證檢測數(shù)據(jù)的準確性、可靠性。 施工前應熟悉圖紙，如發(fā)現(xiàn)結構位置沖突，提前制定方案，并征得有關部門認可。 第七章 工程質量管理 第一節(jié) 質量目標 工程質量達到優(yōu)良。 第三節(jié) 質量保證措施 建立完善的質量保證體系，強化質量意識，樹立質量是企業(yè)生命的思想。 實行“樣板先行”，按規(guī)范要求每項工程開工前，首先安排“試驗段”，根據(jù)試驗結果制定切實有效的施工方案，指導全面施工。 （ 2）現(xiàn)場制作混凝土及砂漿應嚴格執(zhí)行配比申請制度，在制作現(xiàn)場應有足夠的計量設備，嚴格執(zhí)行計量標準，并由專業(yè)計量員負責監(jiān)督實施。 （ 7）認真做好技術交底工作，并切實起到指導施工的目的，并根據(jù)相關工序的關鍵項目制定預防措施，以避免質量問題的出現(xiàn)。 （ 5）每天做好試驗日記，將每天的試驗取樣進行分析，試驗取樣項目填寫清楚，編好號。 （ 5）施工試驗記錄：水泥、砂子、石子、頁巖磚等原材的試驗單；混凝土、砂漿的配比單；混凝土試塊強度統(tǒng)計評定表及混凝土抗壓強度試驗報告；石灰粉煤灰砂礫混合料的含灰量、含水 量、無側限抗壓強度試驗單。 （ 12）施工圖紙手續(xù)齊全，全套施工技術資料組卷（按各單位工程要求組卷，正確、齊全）。 1 5 m m 177。 2 0 m m 177。 1 0 m m 177。瀝青用量準確，噴灑均勻， 嵌縫清潔，掃墁均勻、不重疊。 2 0 m m 且橫坡差≤177。 2 0 mm 且橫坡差≤177。1 5 m m ，0 40m 1dmax=5cm ≥2 . 0 t / m 3 ≥2 . 0 t / m 3dmax= ≥2 . 1 t / m 3 ≥2 . 0 t / m 33 ≤7 m m ≤7 m m 20m 24 177。 1 0 mm 且橫坡差≤177。 8 mm 20m 16 ≥ 90% ≥ 93% 100m 11 ≤ 1 0 mm ≤ 8 mm 座 12 0 ， 1 0 mm 0 ， 8 mm 座 13 ≤ 2 0 mm ≤ 1 5 mm 座 14 1 + 2 0 mm ， 0 + 1 5 mm ， 0 座 1道路工程質量設計平整度立道牙槽底及后背土密實度 ( 輕型擊實 )中線高程橫斷高程直順度優(yōu)良率 %立道牙、平石序號 項目井框與井壁吻合井口高相鄰塊高差縫寬立道牙底面高程名稱瀝青混凝土面層2瀝青碎石基層石灰粉煤灰砂礫基層路肩≥8 71厚度寬度彎沉值工序目標分解控制標準 檢驗頻率平整度中線高程橫斷面高程無側限抗壓強度（ Mpa ）壓實度 ( 輕型擊實）≥8 5≥8 5雨水口支管3立道牙外露尺寸井框與路面的高差井內(nèi)尺寸雨水口與路邊線平行位置≥9 0壓實度中線高程1000m2寬度壓實度含水量≥8 5寬度橫坡≥8 7含灰量壓實度平整度寬度厚度橫斷高程 范圍 點數(shù)路床 ≥ 90% ≥ 95%基層 ≥ 95% ≥ 95%2 ≤ 5 ≤ 3 20m 13 ≤ 2 ≤ 2 20m 14 177。 參加施工的各工種人員，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及安全保護用品，施工前進行安全技術教育，強化職工安全意識，熟練掌握本工種的安全技術操作規(guī)程。 正確使用個人防護用品和落實安全保護措施，進入現(xiàn)場要戴好安全帽，服裝整潔。 1為了保證溝槽和正在開挖基坑的安全，必須隨開挖隨在溝槽上方兩側安裝防護欄桿，并做好斜撐，以保證支撐牢固。 電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動工具必須按規(guī)定接地接零，并安裝單一行程開關和漏電保護裝置，遇有臨時停電或停工休息時必須拉閘加鎖。在開挖前注意和業(yè)主辦理好地下管線障礙物準許動工手續(xù)和保護措施。往坑槽運材料，應用信號聯(lián)系。在開槽作業(yè)之前，必須探明地下管線位置、埋深，并在地面上作明顯標志，管線周圍 2m范圍內(nèi)嚴禁機械作業(yè)。 建立健全安全生產(chǎn)責任制，安全技術交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設施驗收和事故報告等管理制度。 8 mm 20m 15 177。 1 0 mm 177。 1 0 mm 20m 19 1 + 1 .5 % ， 1 .0 % 1 + 1 .5 % ， 1 .0 % 1000m211 177。 1 0 mm 177。 2 0 m m 且橫坡差≤177。 5）道路基礎：外觀鑒定表面平整均勻，用 12t 以上的重型壓路機碾壓輪跡深度不大于 5mm。 1 0 m m 177。 2 0 m m 177。 1 0 m m 177。k m ）1 400 202 500 223 700 26（ 10）工程質量評定、工序質量評定、工程部位評定、單位工程評定、使用功能試驗記錄。 （ 3）技術交底記錄：各單位工程按工序切實地進行交底。 （ 3）按規(guī)定對回填分層、分步取樣做 壓實度試驗。 （ 6）各項施工記錄，必須及時、準確，真實、認真填寫，嚴禁弄虛作假。測量隊負責測量復核的管理工作，對重要軸線、水準點進行復核檢驗和竣工測量；試驗室負責各種材料的進場檢驗及混凝土配合比提供和試塊的制作、養(yǎng)護、送檢等各種試驗工作。 認真執(zhí)行三檢制度，加強重要結構、重要部位的質量檢查，認真執(zhí)行工程項目監(jiān)理規(guī)定；施工過程中嚴格執(zhí)行質量自檢，以抓好工序質量，要做到每道工序未經(jīng)質量部門檢驗、監(jiān)理工程師驗收不得進行下道工序，從而使分項、分部、單位工程和整個建設項目的工程質量得到保證。 第二節(jié) 質量保證體系 建立以項目經(jīng)理為首的質量保證體系，并執(zhí)行項目質量崗位制及工程質量責任終身制。要對已完成的管道接 口進行保護，為防止重物 墜落損壞管道的接口，要用草墊鋪在管外，待填土時清除，以防止意外損壞。 施工區(qū)域內(nèi)禁止閑雜人員、社會車輛入場，防止人為破 壞情況發(fā)生。 加強業(yè)務管理，堅持技術交底制度，各道工序施工之前應對施工人員進行交底，明確設計要求、洽商變更、施工條件、操作工藝、質量標準、成品保護、安全防護等方面的要求，并做到手續(xù)完備，簽字齊全。 雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn) 翻漿要徹底處理，挖出軟泥，大片翻漿處盡量利用推土機鏟除，采用砂石材料處理。 （ 3）用于溝槽回填用土必須集中堆放、暫存并拍實覆蓋，主汛期有條件時用彩條布進行苫蓋，以防止雨水滲漏沖刷。所有溝槽上口外側 1m 處順溝槽設 高的擋 水堤。項目部根據(jù)天氣情況，進行計劃安排各部位的施工并及時進行調(diào)整。 回填土中不得有碎磚、石塊。待回填施工完成后 對井室周圍進行 2次臺階形開挖，然后用 9%灰土重新進行回填。km、 D=500， 22m3/d (七 )、閉水試驗： 管道安裝完畢，還土之前應進行閉水試驗，試驗按《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》（ GB50268）第 節(jié)方法進行，驗收標準按《北京市市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》執(zhí)行。澆筑完成后，及時采取保溫、養(yǎng)護措施。所有預留管長度均為結構內(nèi)皮往外 70厘米。 安裝蓋板：蓋板使用經(jīng)過住地監(jiān)理工程師考察合格的生產(chǎn)廠家供應蓋板及小型構件，上蓋板時鋪設 1： 2水泥砂漿。 鋼筋搭接：受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合下表規(guī)定，受 壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度為受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的 倍。高程有誤差時利用吊車系管點動找準；高時用特別小鏟除去砂層 ，低時塞入砂料并用△小鍾擊實。 （ 2）安管順序： 1）從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。 三、雨、污水管道工程： (一 )鋼筋混凝土承插口管道安裝： 砂石基礎：溝槽開挖邊坡， 施工可根據(jù)管道安裝條件及土質情況自行調(diào)整。 管道槽底部的開挖寬度為： 序號 管徑㎜ 非金屬管道㎜ 金屬管道㎜1 D ≤ 500 400 3002 5 0 0 ＜D ≤1 0 0 0 500 4003 1000 ＜D ≤1 5 0 0 600 600管道一側工作寬度（㎜）B=D1+2b1 式中 B— 管道槽底部的開槽寬度（㎜）； D1— 管道結構的外緣寬度（㎜） b1— 管道一側的工作面寬度（㎜）。 第二節(jié) 管道工程 一、管道線路測量定位： 測量前先復核水準點，符合規(guī)范要求。 （ 4）鋪砌好的路緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。 （ 5）彩磚的養(yǎng)生期一般不少于 7天，在此期間應嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。 取樣：油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗室進行馬歇爾試驗和瀝青抽提試驗，檢查路面的內(nèi)在質量。復壓緊接在初壓后進行，復壓采用鋼輪振動壓路機碾壓兩遍，碾壓速度 3~4 km/小時，碾壓時溫度不得底于 90℃。 質檢員應隨時檢驗到達工地的瀝青混合料，測量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現(xiàn)象等。灑布乳化瀝青之后，保證 24 小時不得擾動，待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑，石屑灑布量為 3~5m3/1000 ㎡。 石 灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。含水量保持在最佳含水量。試驗時，記錄設備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。 （ 3）三通一平及臨設的搭建工作。 4）對已建的下游管線的中線和高程進行復核并填寫測量復核記錄。測量人員做接樁工作，技術、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃， 施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質審查，通過后及時進行加工訂貨工作。 該階段前期以主路路基及各基層施工為主，后期以主路瀝清混凝土鋪筑為主。 本階段質量控制要點：與污水閉水相關的各工序和回填土的質量。 第二作業(yè)段：全線北半幅路施工道路樁號 0+000~1+000，施工范圍長 1000m。 為防止因 臨時停電而影響施工，本工程配置 1 臺（ 200kw）柴油發(fā)電機，做為在停電時，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時排水、防汛和混凝土澆筑時的應急用電。 第一節(jié) 項目部的組建 我公司對本工程高度重視，為保證本工程達到優(yōu)質工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項目經(jīng)理部的人員進行精心挑選，組織精干、 具 有理論和施工經(jīng)驗的工程技術人員及參與全面的項目及施工管理工作。 現(xiàn)況拆遷： 在該道路的施工范圍內(nèi)，北側有飯館、平房、院墻等大量簡易或半永久性建筑未拆遷。 不良地質現(xiàn)象：沿線無不良地質現(xiàn)象，但局 部人工填土層較厚，對于素土應清除表層含有的大量腐植質部分，下部經(jīng)碾壓處理后可做為道路路基，對于雜填土，由于含較多的生活和建筑垃圾，不經(jīng)處理不宜做為道路路基。 污水管線主要工程量表： 第三節(jié) 水文地質情況 地形地貌：本路段呈東西走向，地形基本平坦，地勢自東向西逐漸升高。 管線位置：雨水位于道路永中南側 12m；污水位于道路永中南側 7m。 道路結構： 按城市次干路（ 2）級標準，路面回彈彎沉 （ 1/100 ㎜）機動車道結構厚為 56 ㎝。 第一節(jié) 道路工程 西苑南路位于海淀區(qū)頤和園的東部，為東西走向，西起昆明湖東路（樁號為 0+000）東至西苑路、萬柳路（樁號為 1+000）。 第二 章 工程概況 西苑南路改擴建工程，位于海淀區(qū)，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展，為完善城市路網(wǎng)和城市基礎設施的建設， 為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進出頤和園的重要通道，同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一。 道路設計為城市次干路標準，道路施工中線為規(guī)劃永中，規(guī)劃紅線寬 40m，此路段設有一折點，設園曲線半經(jīng) R=4500。 (3) 路緣石：機動車道兩側和中央隔離帶采用乙 1混凝土立緣石（ 30 12 cm），其外露高 15cm，非機動車道外側采用乙 2型混凝土立緣石（ 8/10 30 cm），其外露高度 15cm。 管材及接口型式：管材為鋼筋混凝土承插口管Ⅱ級管材，管溝結構采用PT1102(120176。 本地區(qū)歷史上的最高地下水位接近自然地面。 路基處于排水溝范圍內(nèi)，先進行排水，然后清除淤泥，換天然砂石，然后分層回填壓實至路床。西側起點距頤和園東側新建宮門 較近，游人和車輛較多。 施工隊伍： 組建專業(yè)性強且技術突出的排水、道路各專業(yè)施工隊，以“分工明確、責任到人”為原則，由項目經(jīng)理部按進度計劃統(tǒng)一指揮安排、密切協(xié)作，保證優(yōu)質、安全、快速、高效地 完成所賦予的施工任務。 根據(jù)總體工期安排和現(xiàn)場情況，本工程的部分施工內(nèi)容需在雨季進行，為解決施工排水及雨季防汛