連鎖企業(yè)物流管理研究報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 領(lǐng)域一種以社會(huì)分工為基礎(chǔ)的、綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)。系統(tǒng)化物流階段是將系統(tǒng)論的理論和方法應(yīng)用于物流活動(dòng)中，把物流活動(dòng)的各環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系和相互作用的有機(jī)的整體，管理上尋求物流 過(guò)程的整體優(yōu)化，以提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在短短幾十年的時(shí)間里，沃爾瑪?shù)倪B鎖店幾乎已遍布全世界，并以其優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)、驚人的銷(xiāo)售利潤(rùn)、先進(jìn)的管理系統(tǒng)而聞名全球。在沃爾瑪擁有百分之百完整的物流系統(tǒng)。完善合理的供應(yīng)鏈大大降低了物流成本，加快了物流速度。 供應(yīng)商與沃爾瑪?shù)挠?jì)算機(jī)系統(tǒng)互相連接，供應(yīng)方可以了解其商品的銷(xiāo)售情況，并對(duì)未來(lái)生產(chǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，來(lái)決定生產(chǎn)策略，從而豐富了供應(yīng)方的市場(chǎng)信息，減少不必要的博弈成本。 在沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)中， 無(wú)縫鏈接 貫穿于物流循環(huán)的全過(guò)程，如此優(yōu)化的系統(tǒng)不僅降低了供應(yīng)方的成本，為其生產(chǎn)提供了理性預(yù)期，也使得銷(xiāo)貨方及配送方實(shí)現(xiàn)了 零庫(kù)存 ，減少庫(kù)存積壓，最大化企業(yè)收益，減小了 牛鞭效應(yīng) 對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的惡性影響。 （ 4）連鎖企業(yè)物流管理的實(shí)施過(guò)程可以采取建立和完善連鎖企業(yè)的配送體系， 建立和選擇適當(dāng)?shù)倪B鎖企業(yè)物流配送中心， 應(yīng)用信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連鎖企業(yè)物流的創(chuàng)新管理等方法，使我國(guó)的連 鎖企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)力參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中去。 五、結(jié) 論 （ 1）當(dāng)今的物流管理面臨著 最低的成本、最高的效率、最好的產(chǎn)品和服務(wù)這三個(gè)方面巨大的挑戰(zhàn)。三是要整合物流系統(tǒng)的各個(gè)組成部分?？茖W(xué)技術(shù)為沃爾瑪稱(chēng)雄世界提供了強(qiáng)大的后勤保證。 沃爾瑪施行統(tǒng)一的物流業(yè)務(wù) 指導(dǎo)原則，不管物流的項(xiàng)目是大還是小，必須把所有的物流過(guò)程集中到一個(gè)傘形結(jié)構(gòu)之下，并保證供應(yīng)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)的順暢。 2 物流循環(huán)。大型零售商、跨國(guó)零售集團(tuán)如何形成以最終需求為導(dǎo)向，以現(xiàn)代化交通和高科技信息網(wǎng)絡(luò)為橋梁，以合理分布的配送中心為樞紐的完備和現(xiàn)代化的物流配送系統(tǒng)，沃爾瑪為我們上了生動(dòng)的一課。積極發(fā)展社會(huì)化的第三方物流配送中心，充分利用和整合現(xiàn)有物流資源，通過(guò)資產(chǎn)聯(lián)合、 重組和專(zhuān)業(yè)化改造等途徑，打破行業(yè)界限和地區(qū)封鎖，滿足各連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)需要。 三、連鎖企業(yè)物流管理實(shí)施途徑 （一）建立和完善連鎖企業(yè)的配送體系 連鎖企業(yè)的實(shí)質(zhì)是五個(gè)統(tǒng)一，即統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一管理。從行業(yè)的方面主要考慮如何進(jìn)行企業(yè)間的合作，如何實(shí)施共同配送以及如何建立增值網(wǎng)絡(luò)等，還包括制定連鎖企業(yè)物流的相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)則等。這種物流配送形式的興起，是與社會(huì)上存在的大量中小零售企業(yè)希望改善商品采購(gòu)，降低進(jìn)貨成本密切相關(guān)的。 不久前，北京物美與和黃天百簽署協(xié)議，由后者承擔(dān)前者的商品配送服務(wù)。 與連鎖企業(yè)物流有關(guān)的信息系統(tǒng)可以從企業(yè)內(nèi)部的管理信息系統(tǒng)以及與供應(yīng)商進(jìn)行數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ＥＤＩ）或電子訂貨系統(tǒng)（ＥＯＳ）兩個(gè)方面進(jìn)行分析。 近年來(lái)，大部分連鎖企業(yè)都創(chuàng)造條件建立了自己的配送中心，但大多數(shù)是利 用原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)或租用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造而成，正努力進(jìn)行商品的多品種少量配送，但還沒(méi)有形成完善的配送作業(yè)體系。 （ 2） 物流企業(yè)的構(gòu)造。隨著我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)的不斷發(fā)展，零售 企業(yè)對(duì)物流配送越來(lái)越重視，并成為零售業(yè)物流配送的重要組 成部分。 在我國(guó)的大型生產(chǎn)企業(yè)中，有許多建立了自己的分銷(xiāo)體系，將分銷(xiāo)渠道直接介入到連鎖企業(yè)中，如大 型電器廠家以及國(guó)外有實(shí)力的日化產(chǎn)品廠家。 拆零：供應(yīng)商大包裝供貨，配送中心需要按照店鋪的訂貨量進(jìn)行拆零、分揀。 物流管理是通過(guò)物流管理組織對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行 計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié) 工作的總和，以不斷提高物流的經(jīng)濟(jì)效果。 在國(guó)內(nèi)各大城市，超市、便利店的門(mén)店林立，往往同條馬路上，相隔數(shù)十米就有兩三家。 關(guān)鍵詞： 物流管理 零售業(yè) 連鎖經(jīng)營(yíng) 配送中心 引 言 連鎖零售業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r在過(guò)去的幾十年中，以連鎖化、信息化和規(guī)?；癁樘卣鞯牧闶蹣I(yè)發(fā)展很快，已成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。這些數(shù)據(jù)可以顯示，在零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，中國(guó)連鎖企業(yè)通過(guò)兼并
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