企業(yè)物流管理的內(nèi)容(存儲(chǔ)版)
【正文】 要的是還要全國(guó)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化等。包裝的現(xiàn)代化，就是要大力發(fā)展集合包裝。也就是說(shuō)謀求物流合理化的第二階段就是通過(guò)“整體思考”來(lái)完成的。2．商品儲(chǔ)存的優(yōu)化3．物流系統(tǒng)的最優(yōu)化對(duì)物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、包裝等程蒸氣組成的物流整體活動(dòng)，因其影響因素多而復(fù)雜，因此，需要運(yùn)用物流系統(tǒng)的模擬技術(shù)。供應(yīng)鏈包括四個(gè)并行的分鏈，即：物資鏈、信息鏈、價(jià)值鏈、技術(shù)鏈 ，因此，供應(yīng)鏈管理包括了物流管理、信息管理、價(jià)值管理和技術(shù)管理，充分體現(xiàn)了綜合、有機(jī)的物流集成化管理模式。 計(jì)算機(jī) 111 11433107 李洪清 專業(yè)整理分享 。應(yīng)用系統(tǒng)科學(xué)的方法充分考慮整個(gè)物流過(guò)程和影響此過(guò)程的各種環(huán)境因素，對(duì)商品的實(shí)物活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行整體規(guī)劃和運(yùn)行，是物流管理系統(tǒng)化的具體體現(xiàn)。1．物流運(yùn)輸過(guò)程的優(yōu)化1）線性規(guī)劃制運(yùn)輸計(jì)劃。2．整個(gè)物流系統(tǒng)的合理化物流的合理化，僅靠每一階段的工作是不夠的。提高綜合機(jī)械化程度，已成為實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化的重要任務(wù)。③糧食筒倉(cāng)，為滿足糧食的儲(chǔ)備、中轉(zhuǎn)以及散裝運(yùn)輸?shù)男枰鲊?guó)都建有大型機(jī)械化立筒式糧倉(cāng)。盡管這五種運(yùn)輸方式使用不同的運(yùn)載工具、不同的運(yùn)輸線路、設(shè)備，但是都具有運(yùn)輸面廣、點(diǎn)多、線長(zhǎng)、流動(dòng)性大、連續(xù)性強(qiáng)等共同特點(diǎn)。(15)滿足環(huán)境要求原則物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和改造，應(yīng)符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想和綠色制造的要求，與其他系統(tǒng)（如自然、人文等）相互協(xié)調(diào)，決不為追求物流系統(tǒng)的功能與效益而損害環(huán)境。(9)合理提高搬運(yùn)機(jī)械化水平原則使用機(jī)械化裝備可以提高裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量和效率。(4)在制品庫(kù)存最小原則在制品是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的發(fā)源物，同時(shí)又是一種“浪費(fèi)”，應(yīng)通過(guò)合適的手段（生產(chǎn)計(jì)劃、管理模式、設(shè)備改造、設(shè)備規(guī)劃等）使其庫(kù)存降低到最低限度。企業(yè)非物流部門的領(lǐng)導(dǎo)也要提高對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)，在工作中注意與物流部門的合作。（2）注重整個(gè)流通渠道的有效整合。（四）規(guī)模化原則以物流規(guī)模做為物流管理的原則，以此來(lái)追求規(guī)模效益。提高設(shè)備的利用效率，日常工具管理工作等。物流計(jì)劃管理是物流管理工作的首要職能。④設(shè)備管理。對(duì)人的管理包括：物流從業(yè)人員的選拔和錄用；物流專業(yè)人才的培訓(xùn)與提高；物流教育和物流人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制定等。配送作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。主要內(nèi)容包括：包裝容器和包裝材料的選擇與設(shè)計(jì)；包裝技術(shù)和方法的改進(jìn)；包裝系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化等。運(yùn)輸路線的選擇。主要內(nèi)容包括:運(yùn)輸方式及服務(wù)方式的選擇。④包裝管理。配送機(jī)械的合理配置與調(diào)度。人是物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)中最活躍的因素。主要內(nèi)容有：物流成本的計(jì)算與控制；物流經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)體系的建立；資金的籌措與運(yùn)用；提高經(jīng)濟(jì)效益的方法等。（三）物流活動(dòng)的具體職能的角度分析企業(yè)物流管理的內(nèi)容包括：①物流計(jì)劃管理：指對(duì)物質(zhì)生產(chǎn)、分配、交換、流通整個(gè)過(guò)程的計(jì)劃管理，也就是在物流大系統(tǒng)計(jì)劃管理的約束下，對(duì)物流過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行科學(xué)的計(jì)劃管理，具體體現(xiàn)在物流系統(tǒng)內(nèi)各種計(jì)劃的編制、執(zhí)行、修正及監(jiān)督的全過(guò)程。物流設(shè)備的購(gòu)置、安裝、使用、維修和更新。（三）節(jié)約的目標(biāo)原則節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程中的消耗大多不增加或提高商品的使用價(jià)值，所以，以節(jié)約來(lái)降低投入，是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。④物流作業(yè)效率化。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要樹(shù)立“向物流要效益”的觀念，把物流放在與生產(chǎn)、銷售同樣的地位來(lái)看待，加強(qiáng)物流部門與生產(chǎn)、銷售部門之間的相互協(xié)調(diào)。(3)盡量避免迂回和倒流原則迂回和倒流現(xiàn)象嚴(yán)重了物流系統(tǒng)的效率與效益，甚至干擾生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，必須使其減少到最低程度，尤其是系統(tǒng)中的關(guān)鍵物流。(8)合理提高物料活性指數(shù)原則
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