【正文】 費(fèi)政策。由于新成立的公司將會(huì)按公司模式經(jīng)營，所以 EMS 將更具市場 活力，并將以靈活的策略、先進(jìn)的管理水平來和外資巨頭爭奪市場。同時(shí)，郵政速遞在品牌管理上缺乏統(tǒng)一與長效的策略，影響郵政 EMS 品牌運(yùn)作。 物流人才資源的短缺制約 著現(xiàn)代郵政物流發(fā)展 物流人才資源的短缺已成為制約郵政物流發(fā)展的一個(gè)瓶頸?，F(xiàn)代物流服務(wù)應(yīng)當(dāng)提供物流品的全程查詢，而綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)尚沒有完善的郵件查詢系統(tǒng)，在不同程度 上還存在著金融網(wǎng)要進(jìn)行支付結(jié)算的問題。 服務(wù)價(jià)格較高并且缺乏靈活性，吸引力較差 在同城快遞業(yè)務(wù)中，民營快遞占據(jù)優(yōu)勢地位， 除了靈活的機(jī)制外，較低的價(jià)位也是吸引顧客的重要方面。 人才意識(shí)淡薄，缺乏相應(yīng)的人才引進(jìn)機(jī)制與培養(yǎng)機(jī)制 長期以來，由于 我國 EMS 在速遞市場 上一直處于壟斷地位，從而養(yǎng)成了 EMS“以我為主 ”的 “坐商 ”思想， 我國 郵政在過去對(duì)員工的技術(shù)水平、管理能力等要求不是很高。但是 我國 郵政是仍然是政府型企業(yè)，長期在政府的政策保護(hù)下壟斷經(jīng)營，導(dǎo)致郵政的經(jīng)營缺乏市場觀念。缺乏發(fā)展物流的全局觀念，也缺乏與客戶建立長期穩(wěn)定的渠道關(guān)系進(jìn)而建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的意識(shí)。目前， 我國 郵政擁有的屬物流管理畢業(yè)論文 8 于自己的實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和資金網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了物流、信息流和資金流的有效合一。這對(duì)于對(duì) 我國 郵政參與電子商務(wù)的物流具有重要意義。 物流管理畢業(yè)論文 7 4 我國 郵政 EMS(特快專遞 )發(fā)展的優(yōu)勢及存在的問題 我國 郵政 EMS(特快專遞 )具有的優(yōu)勢 具有遍布全國城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和龐大的投遞隊(duì)伍 雖然外資快遞巨頭的國際網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍比 我國 郵政特快專遞 EMS 要廣，但是就國內(nèi)市場而言， EMS 的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍要大于外資快遞巨頭和民營快遞企業(yè)。四通八達(dá)的覆蓋全國、連通世界的郵政網(wǎng)，在快件的投遞上發(fā)揮著十分重要的作用。 （ 2）資金不足。區(qū)域性的快遞公司由于熟悉市場和靈活的經(jīng)營機(jī)制，對(duì)成本控制得相當(dāng)?shù)停?我國 郵政 EMS 都無法在成本上與之競爭 。 民營快遞公司的優(yōu)勢 民營快遞企業(yè)從誕生的那天起，就以與傳統(tǒng)郵政業(yè)完全不同的運(yùn)作模式，提供了傳統(tǒng)郵政根本不能滿足的服務(wù)。 具有靈活的定價(jià)策略 國外快遞公司依 靠 先進(jìn)的技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，保證了成本領(lǐng)先的優(yōu)勢。 UPS（聯(lián)合包裹）是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，作為一家信使公司成立于 1970 年，目前已發(fā)展到擁有 360 億美元資產(chǎn)的國際化大公司。 國外著名快遞公司的優(yōu)勢 從 我國 引進(jìn)快遞服務(wù)起，快遞業(yè)在 我國 已經(jīng)走過了 30 多個(gè)年 頭。 20 世紀(jì) 6070 年代以來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程不斷加快、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和管理方法的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)和國際貿(mào)易活動(dòng)愈加活 躍并逐步趨于快節(jié)奏和高效率，形成了全國網(wǎng)絡(luò)和全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的高速度、高服務(wù)水平的傳遞實(shí)物和信息的現(xiàn)代快遞業(yè)。 研究的目的和意義 在物流快遞業(yè)全面對(duì)外開放之際，我國國際快遞市場 80%的份額已經(jīng)由四大國際快遞巨頭占據(jù)。s fast development and good courier industry. Keywords： Express industry Post EMS 目錄 1 引言 ..................................................................... 1 研究的背景 ......................................................... 1 研究的目的和意義 ................................................... 1 2 快遞服務(wù)、國外快遞服務(wù)和 我國 郵政 EMS 的介紹 ............................... 2 快遞服務(wù) ........................................................... 2 我國 郵政 EMS(特快專遞 )的介紹 ........................................ 2 國外著名快遞公司的優(yōu)勢 ............................................. 2 國內(nèi)民營快遞公司的發(fā)展現(xiàn)狀 ......................................... 4 3 我國 郵政 EMS(特快專遞 )的發(fā)展現(xiàn)狀分析 ..................................... 6 4 我國 郵政 EMS(特快專遞 )發(fā)展的優(yōu)勢及存在的問題 ............................. 7 我國 郵政 EMS(特快專遞 )具有的優(yōu)勢 ................................... 7 我國 郵政 EMS(特快專遞 )存在的問題 .................................... 8 5 我國 郵政 EMS(特快專遞 )存在問題的原因分析 ................................ 11 政企不分、責(zé)權(quán)利失衡是 我國 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺留下來的問題 .................. 11 市場觀念淡薄、營銷能力有限是 我國 郵政壟斷經(jīng)營的結(jié)果 ................ 11 物流人才資源的短缺制約著現(xiàn)代郵政物流發(fā)展 .......................... 11 品牌意識(shí)的缺乏與淡漠導(dǎo)致 我國 郵政品牌出現(xiàn)危機(jī) ...................... 11 行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r導(dǎo)致 我國 郵政 EMS 的部分戰(zhàn)略失效 ...................... 12 6 我國 郵政 EMS(特快專遞 )發(fā)展的政策建議 .................................... 13 體制改革是郵政的根本出路，政企分開，各得其所 ...................... 13 強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)功能，使郵政真正成為物流配送主力軍 .......... 13 一切以市場為出發(fā)點(diǎn)，要徹底轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念 ............................ 13 重視人員素質(zhì)的提升，要加強(qiáng)人才的吸引和培育 ........................ 13 加強(qiáng)整體品牌的建設(shè)，建成完善的品牌體系 ............................ 14 對(duì)國內(nèi)快遞市場進(jìn)行整頓，重新整合國內(nèi)的快遞資源，做到優(yōu)勢互補(bǔ) ...... 14 加強(qiáng)國際合作，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 ........................................ 14 7 總結(jié) .................................................................... 15 8 謝辭 .................................................................... 16 9 參考文獻(xiàn) ................................................................ 17 物流管理畢業(yè)論文 1 1 引言 20 世紀(jì) 80 年代， 我國 經(jīng)濟(jì)的