【正文】 供應(yīng)商先向配送中心配貨，再由配送中心向客戶配送。 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 4 蘭州郵政物流企業(yè)配送管理優(yōu)化建議 訂單處理作業(yè)的改善 改善訂單處理過(guò)程的主因來(lái)自顧客角度和企業(yè)角度二個(gè)方面。對(duì)于大型車(chē)和叉車(chē)使用道路的情況?，F(xiàn)存在的蘭州郵政物流配送中心對(duì)于信息化程度要求認(rèn)識(shí)不清，沒(méi)有結(jié)合郵政這個(gè)兩網(wǎng)三流的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)根據(jù)客戶的距離。樹(shù)立以質(zhì)量為核心的職業(yè)道德觀念，不斷增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，取得配送服務(wù)總體質(zhì)量的提升。制定獎(jiǎng)懲制度，從制度上保證人員的標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況，從而形成人人有職責(zé)、事事有程序，干事有標(biāo)準(zhǔn)、做事有痕跡、績(jī)效有考核、改進(jìn)有保障。幫助蘭州郵政建立起功能完善的組織結(jié)構(gòu)，縮短與國(guó)際第三方物流企業(yè)的發(fā)展差距。感謝蘭州工業(yè)學(xué)院為我提供了難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和優(yōu)越的學(xué)習(xí)環(huán)境；向這三年來(lái)所有教授過(guò)我的老師表示感謝，感謝他們對(duì)我的諄諄教誨和耐心指導(dǎo)；也對(duì)和我一起學(xué)習(xí)的同學(xué)表示感謝，感謝他們給我的友誼和幫助?？梢哉f(shuō)論文得以完成，離不開(kāi)劉老師耐心細(xì)致的指導(dǎo)和幫助。其次， 蘭州郵政要抓住機(jī)遇，繼續(xù)發(fā)揮長(zhǎng)處，充分利用所具備的比較優(yōu)勢(shì)，制定有效的 策略，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力；配送業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)整合資源，謀求戰(zhàn)略聯(lián)盟和共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利。其次加大考核力度。同時(shí)公司應(yīng)制定嚴(yán)格配送管理規(guī)章制度和作業(yè)規(guī)范，把質(zhì)量管理指標(biāo)體制和薪水結(jié)合在一起，規(guī)范工作人員行為。對(duì)于和供應(yīng)商相近的網(wǎng)點(diǎn)，也是安排供應(yīng)商直接運(yùn)貨，減少貨物的庫(kù)存和周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時(shí)間和物流費(fèi)用。提升配送效率，降低物流成本，提高顧客滿意度。 加快分揀，提升物流效率 對(duì)于現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行重新分配（如圖倉(cāng)庫(kù)平面規(guī)劃圖）。在配送中由于駕駛員對(duì)線路路面情況沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)了解，在配送過(guò)程中貨物磨損時(shí)有發(fā)生。 大客戶 訂單 送貨 送貨 送貨 送貨 送貨 庫(kù)存情況 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 訂單，然后配送中心根據(jù)庫(kù)存情況給予送貨。 配送配送模式問(wèn)題 配送中心的配送模式?jīng)Q定配送效率，合肥郵政配送中心配送模式（如圖 現(xiàn)有配送模式圖）是一種單一配送模式，配送中心統(tǒng)一發(fā)貨沒(méi)有一個(gè)區(qū)域的劃分層次，都是由配送中心單一配送。 配送信息技術(shù)問(wèn)題 對(duì)于郵遞貨物的在途配送信息、重量、價(jià)格、其操作人員等信息在中國(guó)郵政速遞的官方網(wǎng)站上都是看不到的。由于訂單涉及訂單內(nèi)容，訂單相關(guān)檔案資料。 蘭州 郵政物流配送中心擁有一批出色的物流專(zhuān)業(yè)人才，在供應(yīng)鏈物流、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，物流信息咨詢等領(lǐng)域有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為保障國(guó)家信息安全，郵政法第五十五條明確規(guī)定 :快遞企業(yè)不得經(jīng)營(yíng)由郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)的信件寄遞業(yè)務(wù)，不得寄遞國(guó)家機(jī)關(guān)公文。郵政 EMS，一個(gè)響亮的名字，正在被越來(lái)越多的人所熟悉。 目前，實(shí)施配送 制度的國(guó)家已不限于發(fā)達(dá)國(guó)家，許多發(fā)展中國(guó)家也按照流通社會(huì)化的要求實(shí)行了配送制，并且積極開(kāi)展配送活動(dòng)。因此，必須明確樹(shù)立“用戶第一”、“質(zhì)量第一”的觀念。一般送貨是生產(chǎn)什么送什么，而配送則是企業(yè)需要什么送什么。這里強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨，表明與傳統(tǒng)送貨方式的區(qū)別，即配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是以現(xiàn)代生產(chǎn)力、新式勞動(dòng)手段作支撐，依靠 科技，是“配”與“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。 發(fā)展配送有利于提升和優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)輸業(yè)獲得增長(zhǎng)的機(jī)會(huì) 。 （ 5） 企業(yè)實(shí)行配送體制，導(dǎo)致生產(chǎn)體制、分銷(xiāo)體制以及采購(gòu)體制相應(yīng)的革命性的變化，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的提高。 配送的作用 物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。充分利用郵政網(wǎng)絡(luò)和品牌的優(yōu)勢(shì)，以開(kāi)放性的思想、創(chuàng)造性的舉措、聯(lián)合式的發(fā)展模式，深化郵政和電信運(yùn)營(yíng)商的合作途徑，構(gòu)建郵政和電信運(yùn)營(yíng)商的開(kāi)放式的合作模式。技術(shù)間的合作可以使得整個(gè)通信行業(yè)的技術(shù)水平得到長(zhǎng)足的進(jìn)步。 業(yè)務(wù)合作對(duì)于郵政和 電信運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，在業(yè)務(wù)和服務(wù)等方面都存在著很多不同程度的短缺的地方。作為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的一份子 —— 郵政物流，經(jīng)過(guò)近百年的建設(shè)和 實(shí)踐已形成了自己的龐大網(wǎng)絡(luò)，包括物流運(yùn)輸網(wǎng)、信息網(wǎng)金融網(wǎng)。s logistics benefit brought by the help of. With the continuous development of market economy, the demand for logistics services are more and more diversified, personalized. How to modern logistics market to the survival and development of China Post Logistics, is an important topic. Therefore, design focus on the post logistics enterprises in Lanzhou the status quo, as Lanzhou post logistics management development and put forward suggestions and countermeasures, so as to make the better development. Key words: logistics management。 物流配送合理化是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵，提高企業(yè)的物流配送合理化程度是企業(yè)在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的有力保障 。如何在現(xiàn)代物流市場(chǎng)中得以生存和發(fā)展，是中國(guó)郵政物流亟待解決的一個(gè)重要課題。 ................ 5 發(fā)展配送有利于提升和優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)輸業(yè)獲得增長(zhǎng)的機(jī)會(huì) 。 —— 物流配送中 心。目前，郵政已經(jīng)取得了全國(guó)范圍內(nèi)增值電信業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)許可證。郵政有電信企業(yè)固定資產(chǎn)方面的合作一 方面可以促進(jìn)社會(huì)資源的合理利用，避免重復(fù)建設(shè)帶來(lái)的資源的浪費(fèi)。用最少的物流成本獲取最大的收益，從而實(shí)現(xiàn)物流合理化。配送的作用表現(xiàn)在 : 企業(yè)采用配送體制 （ 1） 分銷(xiāo)領(lǐng)域采用配送體制，可以降低物流成本，提高服務(wù)水平，從而可以擴(kuò)大銷(xiāo)售、擴(kuò)大市場(chǎng)、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。 配送提高了物資利用率和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 配送采用配送中心集中庫(kù)存，可以利用有限倉(cāng)庫(kù)， 使有限庫(kù)存為更大范圍更多客戶所利用，需求更大、市場(chǎng)面廣，物資利用率和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率必然大大提高。 配送的重要意義 現(xiàn)代配送與普通物流的不同之處在于，物流是商、物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身更像一種商業(yè)形式，雖然配送在具體實(shí)施時(shí)，也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢(shì)，商流與物流越來(lái)越緊密地結(jié)合，是配送成功的重要保障。配送的實(shí)質(zhì)是送貨，但是和一般送貨有區(qū)別 :一般送貨可以是一種偶然行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，是一種有確定組織、確定渠道、有現(xiàn)代技術(shù)手段支持、有一 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 套完整科學(xué)管理的體制形式，配送是一種高水平的送貨方式。配送與一般送貨的重要區(qū)別是，配送利用有效的分揀、配送等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。物流配送是伴隨著大生產(chǎn)、大流通而出現(xiàn)的一種完成資源配置和滿足消費(fèi)需求的 方式。 商流與物流越緊密的結(jié)合或者更徹底的分離，配送組織的社會(huì)化、共同化、網(wǎng)絡(luò)化程度高、方式多樣、個(gè)性化經(jīng)營(yíng)，使運(yùn)輸更加專(zhuān)業(yè)化、信息化，配送管理法制化。兩年來(lái)，在政府和社會(huì)各界的支持關(guān)愛(ài)下，企業(yè)在用戶規(guī)模、收入增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)效益、服務(wù)水平等方面得到長(zhǎng)足發(fā)展。在抓好信函型業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，蘭州公司高度重視電子商務(wù)的發(fā)展，積極籌措創(chuàng)辦了“網(wǎng)商創(chuàng)業(yè)園”，為電子商務(wù)客戶提供辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、寄遞、查詢等一條龍服務(wù)，吸引了大批電子商務(wù)客戶入駐園區(qū)。建有專(zhuān)門(mén)的物品配送隊(duì)伍，通過(guò)配送中心和下屬 區(qū) 的配送站，構(gòu)成覆蓋各市及周邊縣區(qū)的物流配送平臺(tái)，可以基本 實(shí)現(xiàn)“送貨上門(mén)、服務(wù)到家、信息跟蹤”等快捷、完善的物流配送 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 服務(wù)。快速、低成本、 準(zhǔn)確、是分揀的 目標(biāo)?！叭骱弦弧笔青]政引以為豪的優(yōu)勢(shì)，但是只有對(duì)現(xiàn)有的網(wǎng) 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 絡(luò)資源進(jìn)行有效 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作劣勢(shì)： 的整合，才能切實(shí)發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)。 。在這種模式下，供應(yīng)商提供的所有貨物幾乎全部要運(yùn)送到配送中心的配送倉(cāng)庫(kù)，而供應(yīng)商向配送中心配送的過(guò)程會(huì)產(chǎn)生很大的物流 成本，因此這種模式下的物流費(fèi)用很高。應(yīng)與客戶做好溝通工作。同時(shí)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)中空間布局造成的貨物運(yùn)輸當(dāng)中發(fā)生的貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)多的情況。對(duì)于信息化的要求應(yīng)當(dāng)依托郵政綜合網(wǎng)，同時(shí)支持基于互聯(lián)網(wǎng)查詢、分析、錄入等，允許營(yíng)業(yè)前臺(tái)， 183 網(wǎng) 站 185 呼叫中心，投遞補(bǔ)錄等多渠道、多手段、全方位的接入。近距離客戶需要產(chǎn)品由在工廠直接進(jìn)行配送減少中間環(huán)節(jié)的造成的浪費(fèi)。建立一個(gè)統(tǒng)籌的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行質(zhì)量管理 的計(jì)劃。 （五）認(rèn)真對(duì)待處理客戶的投訴；配送服務(wù)的最終目的是要讓客戶滿意。只有這樣才能把入世給我國(guó)第三方物流業(yè)