【正文】 ............................................................ 9 我國第三方物流發(fā)展存在的問題 ........................................................................... 11 我國發(fā)展第三方物流的對策 ................................................................................... 12 我國第三方物流的發(fā)展趨勢 ................................................................................... 14 4 案例分析 ——麥當(dāng)勞與夏暉的合作模式 ......................................................................... 16 麥當(dāng)勞對物流服務(wù)的嚴(yán)格要求 ............................................................................... 16 超契約的合作關(guān)系 ................................................................................................... 17 案例分析 ................................................................................................................... 18 5 結(jié)束語 ................................................................................................................................. 20 謝辭 ........................................................................................................................................ 21 參考文獻 ................................................................................................................................ 22 物流管理畢業(yè)論文 1 1 引言 現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。 0，而是他們越來越認(rèn)識到物流對企業(yè)獲得競爭性戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要性。國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委出臺了物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃設(shè) 想與有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對具備較強實力的物流企業(yè)予以扶持，地方政府特別是沿海一些省、市也逐步出臺支持物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，但由于物流引入我國不過十幾年，本身起步就比較晚，雖然物流業(yè)在我國現(xiàn)處于快速發(fā)展階段，可與發(fā)達國家美國、日本等國家相比有一定的差距，還需要進一步的發(fā)展。因此，第三方物流是在企業(yè)強調(diào)核心業(yè)務(wù)、橫向一體化思想影響下產(chǎn)生的，是社會分工的結(jié)果。 第三方物流越來越受到廠商和社會的廣泛關(guān)注，大大促進了人們對第三方理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門獨立 的學(xué)科。供應(yīng)鏈管理就是核心企業(yè)對整個鏈條上的節(jié)點企業(yè)進行協(xié)調(diào)和管理。因此第三方物流又叫合同制物流。隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部條件的變化， “第三方物流 ”（ third party logistics）這種物流形態(tài)開始引起人們的重視，并對此表現(xiàn)出極大的興趣。許多關(guān)鍵 信息，比如卡車運量、空運報價和其他信息，通常是由第三方物流公司收集和處理。若企業(yè)自行分配產(chǎn)品，這意味著對營銷服務(wù)任何程度的深入?yún)⑴c，都將引起費用的大幅增長。尤其對于那些業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司來講，外包物流對公司贏利的影響就更為明顯。因為許多第三方物流已在信息技術(shù)方面進行了大量的投入，可以做到幫助他們的客戶搞清楚哪種技術(shù)最有用處，如何實施，如何 跟得上日新月異的物流管理技術(shù)發(fā)展。 （ 1）企業(yè)內(nèi)部物流模式 大企業(yè)通常都設(shè)有材料部，運輸部，配送部或物流部，負(fù)責(zé)企業(yè)原材料采購和成品交付的運輸，以及原材料，半成品，成品的庫存管理。貝爾意識到將自己的物流專 長 服 務(wù) 于 其它 公 司 的潛 能 ， 于是 在 1995 年將 其 物 流 部分 割 出 來， 成 立 了ProgistixSolutionInc.，提供客戶最快速反應(yīng)的零件配送。1984 年是它的轉(zhuǎn)折點，開始轉(zhuǎn)型成為以管理見長的配送公司，為客戶提供運輸，倉儲，配送以及存貨管理。客戶要想完成一項完整的交付， 必須通過使用幾家不同模式的運輸公司和倉儲公司才能完成。 （ 4）貨運代理和報關(guān)行模式 貨運代理和報關(guān)行通常沒有運輸設(shè)備，只是作為一個中介為客戶提供更優(yōu)惠的費率以及報關(guān)服務(wù)，但是當(dāng)一家貨運代理公司發(fā)展成為一個跨國大公司時，它雄 厚的資本足以支持它在從貨運代理公司轉(zhuǎn)型到第三方物流公司的大筆收購費用。由于信息流的暢通無阻 ,保證了物流的高效運行 ,從而提高了物流生產(chǎn)的效率。 第三方物流發(fā)展趨勢是對物流管理未來發(fā)展的判斷。 物流要素之間存在二律背反關(guān)系，物流管理在控制物流 總成本的時候正是基于這種關(guān)系的存在。 （ 4）物流管理現(xiàn)代化。訂貨周期變短，時間性增強，物流需求的不確定性提高。 物流管理畢業(yè)論文 9 3 我國第三方物流的發(fā)展 目前我國第三方物流發(fā)展還存在著起步晚、經(jīng)驗少、形成結(jié)構(gòu)不完善等問題。 中國倉儲協(xié)會于 2021 年組織的第三次全國范圍內(nèi)的物流供求狀況調(diào)查，在我國：生產(chǎn)企業(yè)原材料物流只有 18%被分包給第三方物流，成品銷售物流中只有 %被完全分包給第三方。如深圳的日本近鐵物流公司主要為日本在華的企業(yè)服務(wù)。中國倉儲協(xié)會 2021 年對 2021 家企業(yè)的調(diào)查，第三方物流業(yè)務(wù)在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為 21%和 13%。然而當(dāng)談到華南地區(qū)的物流市場時，我發(fā)現(xiàn)他們大多沒有到貨運市場考察過，甚至一些人對于廣州市物流公司的狀況一點不知情。討論會上，他們讀了很多的經(jīng)典案例，講了不少吸引人的故事。 物流管理畢業(yè)論文 10 （ 5）物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出。例如，中海物流公司成立于 1993 年 11 月，從倉儲開始發(fā)展物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲、運輸、配送、報關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。而且，在貨物處理、配載、運輸計劃的制訂以及資產(chǎn) 管理 的實際運作方面，也缺乏切實有效的營運保證。 經(jīng)濟全球化的趨勢日益明顯 ,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動已經(jīng)開始全面跨出國境，特別是隨著大量