關(guān)于我國第三方物流發(fā)展的幾點(diǎn)思考設(shè)計(jì)(存儲版)
【正文】 .................................................. 9 缺乏專業(yè)的物流管理人才 .......................................................................... 9 第三方物流社會化程度低 .......................................................................... 9 ............................. 10 2 培養(yǎng)專業(yè)的物流人才 ................................................................................ 10 更新物流觀念同時通過宣傳來樹立現(xiàn)代物流觀念 ................................ 10 政府加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，為物流發(fā)展創(chuàng)建良好的市場環(huán)境 ........................ 11 加快第三方物流企業(yè)的信息化建設(shè) ........................................................ 11 整合社會 現(xiàn)有資源 .................................................................................... 11 5．第三方物流的發(fā)展趨勢 ....................................... 12 ........................................................... 12 ....................................................................................... 12 ，改造物流裝備和提高管理水平 ................... 12 ................................................................... 12 . 增加物流提供商和分銷商之間的協(xié)作機(jī)會 ......................................... 12 ................................................................................... 13 ........................................................................... 13 ........................................................................... 13 總結(jié) .................................................. 13 致謝 .................................................. 14 參考文獻(xiàn) .............................................. 15 3 摘要 20 世紀(jì) 90 年代中期，第三方物流的概念開始傳到我國，它是運(yùn)輸、倉儲等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)的一個重要發(fā)展。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為 “ 合同契約物流 contractLgistics” 。 2. 服務(wù)個性化 。 5. 信息網(wǎng)絡(luò)化 。 第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)。 像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。 我國第三方物流存在的主要問題 我國第三方物流發(fā)展中存在的主要 問題，體現(xiàn)在以下幾個方面： 物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出 由于對物流作為 “ 第三利潤源泉 ” 的錯誤認(rèn)識和受 “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ” 的觀念影響，很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對采購和銷售的控制權(quán)，又怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求物流服務(wù)。其中的每一個環(huán)節(jié)都利用了許多現(xiàn)代技術(shù)而這些現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用必將大大增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。 制度不夠健全 我國第三方物流 市場秩序還不規(guī)范，行業(yè)道德低下，人們的平等競爭、公平交易意識較弱。 以傳統(tǒng)型為主，經(jīng)營理念和管理方法陳舊 現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈的物流服務(wù)，其特點(diǎn)是根據(jù)物流專業(yè)知識和相關(guān)物流信息，以最低的成本來提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。由于我國的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施條件差， EDI 技術(shù)還很落后，難以實(shí)現(xiàn)不同計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞和交換，因此說多數(shù)物流企業(yè)的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)都是相對孤立。而且第三方物流對我國地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度影響很大。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，先進(jìn)技術(shù)和方法得到廣泛應(yīng)有，才能構(gòu)建適合我國國情、能夠長期發(fā)展的第三方物流業(yè)。物流企業(yè)是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下產(chǎn)生的，受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)觀念影響很大，只有克服計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的慣性影響從中解脫出來，才能完成觀念轉(zhuǎn)變與市場經(jīng)濟(jì)接軌；二是由區(qū)域分割的觀念向一體化市場觀念轉(zhuǎn)變。使進(jìn)貨、儲存、流通加工、包裝、運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)一體化。 12 5．第三方物流的發(fā)展趨勢 隨著對第三方物流服務(wù)需求的增加，第三方物流的供給也相應(yīng)的增加。 . 增加物流提供商和分銷商之間的協(xié)作機(jī)會 隨著全球第三方物流服務(wù)的增長，物流服務(wù)提供商發(fā)現(xiàn)客戶變得越來越挑剔。像 Titan 和安福利那樣，艾睿正在為數(shù)家全球跨國客戶提供“復(fù)雜的第三方物流服務(wù)”，包括設(shè)計(jì)報(bào)關(guān)軟件和庫存管理流程等等。例如聯(lián)邦快遞 的子公司聯(lián)邦快遞供應(yīng)鏈服務(wù)公司（ FedEx SCS） 于德勤公司搭建的全新按需付費(fèi)技術(shù)，使 FedEx SCS公司的客戶能夠?qū)崟r查看訂單狀態(tài)和來自多家公司的運(yùn)輸日程安排； UPS 供應(yīng)鏈方案（ SCS）部幫助 OEM 公司采購和管理境
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