【正文】 參考文獻(xiàn) ................................................................ 17 物流管理畢業(yè)論文 1 1 引言 20 世紀(jì) 80 年代， 我國(guó) 經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，改革開(kāi)放進(jìn)程不斷深化，我國(guó)現(xiàn)代快遞市場(chǎng)也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。巨大的市場(chǎng)需求和較小進(jìn)入壁壘吸引 了國(guó)際知名快遞公司的陸續(xù)進(jìn)入，我國(guó) 郵政快遞 EMS 便在此時(shí) 應(yīng) 運(yùn)而生，從事國(guó)際快遞業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，并在 我國(guó) 長(zhǎng)期處于霸主地位。我國(guó)加入 WTO 后，快遞行業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放，我國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)被國(guó)際四大快遞巨頭壟斷。目前， 我國(guó) 郵政快遞的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額在快速萎縮。重點(diǎn)對(duì) 我國(guó) 郵政快遞 EMS 的現(xiàn)狀以及 我國(guó) 快遞市場(chǎng)進(jìn)行剖析，旨在把 我國(guó) 郵政享有的地理優(yōu)勢(shì)、龐大資源與覆蓋全國(guó)的郵遞網(wǎng)絡(luò)等轉(zhuǎn)化為獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。 研究的背景 我國(guó) 現(xiàn)代快遞業(yè)經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，現(xiàn)己成為一項(xiàng)利潤(rùn)豐厚、市場(chǎng)規(guī)模及潛力巨大的產(chǎn)業(yè)。隨著 我國(guó) 加入世界貿(mào)易 組織，為搶占 我國(guó) 巨大的快遞市場(chǎng)，國(guó)際快遞公司紛紛把觸角伸到 我國(guó) ，同時(shí)大量的民營(yíng)企業(yè)也迅速成長(zhǎng)起來(lái)。當(dāng)前，由 我國(guó) 郵政一家獨(dú)霸天下的格局已被打破，我國(guó)快遞業(yè)出現(xiàn)了國(guó)營(yíng)、民營(yíng)、外資多經(jīng)濟(jì)主體、多運(yùn)輸方式相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)狀況，郵政業(yè)多元化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。 研究的目的和意義 在物流快遞業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放之際，我國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng) 80%的份額已經(jīng)由四大國(guó)際快遞巨頭占據(jù)。而隨著外資巨頭進(jìn)一步擺脫了政策的束縛，在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為外資爭(zhēng)奪的新重點(diǎn)的情況下，國(guó)營(yíng)快遞企業(yè)如何繼續(xù)發(fā)揮長(zhǎng)處，克服不足之處，制定有效的策略，形 成連通國(guó)內(nèi)外的可與外資巨頭抗衡的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)體，成為我國(guó)快遞業(yè)業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。在 我國(guó) 物流研究領(lǐng)域，研究 我國(guó) 郵政快遞存在的問(wèn)題，對(duì) 我國(guó) 物流業(yè)的發(fā)展以及 我國(guó) 快遞市場(chǎng)的研究有重要作用。當(dāng)前，我國(guó)快遞領(lǐng)域中的新問(wèn)題層出不窮，只有正確研究 我國(guó) 快遞市場(chǎng)的現(xiàn)狀并找到可行的解決措施， 我國(guó) 郵政快遞才能走得更遠(yuǎn)。 物流管理畢業(yè)論文 2 2 快遞服務(wù)、國(guó)外快遞服務(wù)和 我國(guó) 郵政 EMS 的介紹 快遞服務(wù) 快遞服務(wù)的定義 速遞服務(wù)或稱快遞服務(wù)（ COURIER SERVICE OR EXPRESS SERVICE）是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在 特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品，以最快的運(yùn)輸方式，運(yùn)送和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中。通?？爝f服務(wù)運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓?、體積比較小，速度快。在當(dāng)今世界，隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，速遞服務(wù)已經(jīng)作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸服務(wù)方式受到社會(huì)各階層客戶的普遍歡迎，并且得到蓬勃發(fā)展。 快遞服務(wù)的特點(diǎn) 快遞服務(wù)的基本特點(diǎn)首先體現(xiàn)在快速和靈活方便兩方面，其次是先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備、先進(jìn)的管理手段和優(yōu)良的服務(wù)功能。 20 世紀(jì) 6070 年代以來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程不斷加快、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和管理方法的廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)和國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)愈加活 躍并逐步趨于快節(jié)奏和高效率，形成了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)和全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的高速度、高服務(wù)水平的傳遞實(shí)物和信息的現(xiàn)代快遞業(yè)。現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展與世界各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，同時(shí)也為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。 我國(guó) 郵政 EMS(特快專遞 )的介紹 EMS（ Express Mail Service）即郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)管理下的國(guó)際郵件快遞服務(wù)，是 我國(guó) 郵政提供的一種快遞服務(wù)，主要是采取空運(yùn)方式，加快遞送速度，一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近，一般 1－ 4 天到達(dá)。 該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門(mén)均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量 為用戶傳遞國(guó)際、國(guó)內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類(lèi)文件資料和物品。 目前，我國(guó)郵政的 EMS 業(yè)務(wù)已與世界上 200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系；國(guó)內(nèi)已有近 2021 個(gè)大、中、小城市辦理 EMS 業(yè)務(wù)。目前， 我國(guó) 郵政 EMS 擁有員工 6萬(wàn)多人，汽車(chē) 2 萬(wàn)多輛，近 20 架飛機(jī)，在國(guó)內(nèi)近 2021 個(gè)城市開(kāi)辦業(yè)務(wù)，通達(dá)全球 200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 EMS 一貫秉承 “全心、全速、全球 ”的核心服務(wù)理念，為客戶提供方便快捷、安全可 *的速遞服務(wù)。 國(guó)外著名快遞公司的優(yōu)勢(shì) 從 我國(guó) 引進(jìn)快遞服務(wù)起，快遞業(yè)在 我國(guó) 已經(jīng)走過(guò)了 30 多個(gè)年 頭。九十年代隨著外商投資和對(duì)外貿(mào)易的迅猛發(fā)展， 我國(guó) 速遞業(yè)務(wù)進(jìn)入了迅速膨脹的時(shí)期，基本上形成了三大市場(chǎng)板塊物流管理畢業(yè)論文 3 和三大市場(chǎng)主體。三大市場(chǎng)板塊即國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)（異地）快遞和同城快遞。三大市場(chǎng)主體包括國(guó)有、民營(yíng)和外資快遞企業(yè)。到目前為止， 我國(guó) 國(guó)際快遞市場(chǎng) 80%以上的份額已經(jīng)被四大國(guó)際快遞公司占據(jù)，給 我國(guó) 郵政 EMS 的發(fā)展帶來(lái)很大的沖擊。 擁有雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ) 外資快遞企業(yè)主要是以 DHL（敦豪快遞）、 FedEx（聯(lián)邦快遞）、 TNT（天地快運(yùn)）和UPS（聯(lián)合包裹）四大巨頭為代表的跨國(guó)性快遞企業(yè)。聯(lián)邦快遞于 1971 年成 立， 1973 年開(kāi)始為美國(guó)的 25 個(gè)城市提供快遞服務(wù)， 2021 年成長(zhǎng)為一家年?duì)I業(yè)額達(dá) 160 億美元的跨國(guó)公司。擁有世界上最大的全貨運(yùn)飛機(jī)機(jī)群和無(wú)與倫比的航線權(quán)，向全世界近 400 個(gè)機(jī)場(chǎng)提供快速、可 靠 、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)，其雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)為其進(jìn)入 我國(guó) 市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 UPS（聯(lián)合包裹）是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，作為一家信使公司成立于 1970 年，目前已發(fā)展到擁有 360 億美元資產(chǎn)的國(guó)際化大公司。 UPS 在近 200 個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)營(yíng)小包裹和文件業(yè)務(wù)，技術(shù)方面擁有先進(jìn)的電腦聯(lián)網(wǎng)和快速的免費(fèi)查詢，可為超過(guò)四十億人 提供服務(wù)。 國(guó)際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)比較完善 國(guó)外快遞公司利用自己控制的全球網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的全球通訊技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)躋身 我國(guó) 快遞市場(chǎng)，在業(yè)務(wù)量較大或能夠盈利的地區(qū)開(kāi)設(shè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。加入 WTO 以后，隨著我國(guó)對(duì)外資限制的放寬和市場(chǎng)準(zhǔn)入的擴(kuò)大，外國(guó)公司在我國(guó)速遞領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)更趨于規(guī)?；?、合法化。為了擴(kuò)展在我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，進(jìn)一步爭(zhēng)奪我國(guó)國(guó)內(nèi)異地快遞市場(chǎng)市場(chǎng)，國(guó)外快遞公司把經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)從沿海伸向內(nèi)地；從一級(jí)城市向二級(jí)城市擴(kuò)展。同時(shí)通過(guò)先進(jìn)的全球通訊技術(shù)將 我國(guó) 的速遞網(wǎng)絡(luò)納入其全球網(wǎng)絡(luò)管理范圍之內(nèi)，把 我國(guó) 客戶與國(guó)際客戶建立 關(guān)系。目前，國(guó)外快遞公司的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)完善。而 我國(guó) 郵政 EMS 的網(wǎng)絡(luò)是依托 我國(guó) 郵政的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，沒(méi)有自己控制的網(wǎng)絡(luò)，因此在營(yíng)銷(xiāo)上的靈活性較差。 具有靈活的定價(jià)策略 國(guó)外快遞公司依 靠 先進(jìn)的技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，保證了成本領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。其次是正確的市場(chǎng)定位幫助公司爭(zhēng)取到更多的客戶和市場(chǎng)份額，保證了企業(yè)的盈利。在 我國(guó) 郵政規(guī)定的價(jià)格水平上，國(guó)外快遞公司有 20%～ 30%的降價(jià)空間。而由于缺乏價(jià)格調(diào)整的自主性和降價(jià)的空間與實(shí)力， 我國(guó) 郵政 EMS 在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中則處于被動(dòng)地位。 服務(wù)質(zhì)量具有優(yōu)勢(shì) 與 我國(guó) 郵政 EMS 相比，國(guó)外快遞公司在服務(wù)質(zhì)量方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在服務(wù)觀念、服務(wù)方式和服務(wù)手段三個(gè)方面?？爝f屬于高度競(jìng)爭(zhēng)性的服務(wù)業(yè)，服務(wù)是它一切工作的物流管理畢業(yè)論文 4 出發(fā)點(diǎn)和核心，為客戶提供更質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的服務(wù)，可以在很大程度上提升競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)外巨頭較大的的企業(yè)規(guī)模，健全的物流管理體系以及先進(jìn)的服務(wù)理念，保證了他們的服務(wù)速度和質(zhì)量。 國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司的發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó) 國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：速遞業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)，民營(yíng)企業(yè)增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈； 我國(guó) 郵政喪失獨(dú)霸地位，國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)三足鼎立的局面已經(jīng)形成，并逐步演變成多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局；同城快遞市場(chǎng)是近年三大細(xì)分市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)，并且同城快遞市場(chǎng)的 75%以上份額被民營(yíng)快遞企業(yè)占據(jù)。 民營(yíng)快遞公司的優(yōu)勢(shì) 民營(yíng)快遞企業(yè)從誕生的那天起，就以與傳統(tǒng)郵政業(yè)完全不同的運(yùn)作模式，提供了傳統(tǒng)郵政根本不能滿足的服務(wù)。它以工商、金融、貿(mào)易、海運(yùn)業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象，以商務(wù)文件、小包裹為傳遞內(nèi)容；采