【正文】 其次， 我國(guó) 郵政 EMS 要抓住機(jī)遇，繼續(xù) 發(fā)揮長(zhǎng)處，充分利用我們所具備的比較優(yōu)勢(shì)，制定有效的策略，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力；快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)整合資源，謀求戰(zhàn)略聯(lián)盟和共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利。國(guó)外快遞企業(yè)加速進(jìn)軍我國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)大量的民營(yíng)企業(yè)涌現(xiàn)，但是大量民營(yíng)企業(yè)的規(guī)模不大、含金量不高。 我國(guó) 郵政集團(tuán)公司的品牌、各個(gè)子公司品牌以及各個(gè)產(chǎn)品品牌必須統(tǒng)一規(guī)劃，明確每一個(gè)品牌的品牌定位，以及各個(gè)品牌所擁有的品牌資源，然后統(tǒng)一制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略。第三是競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把郵政放到整個(gè)市場(chǎng)的大環(huán)境中去運(yùn)作，使 EMS 直接面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。只有這樣，郵政速遞才能煥發(fā)出自身的活力，真正地面向市場(chǎng)，進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)。 物流管理畢業(yè)論文 12 行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r導(dǎo)致 我國(guó) 郵政 EMS 的部分戰(zhàn)略失效 我國(guó) 郵政行業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)開(kāi)始成熟，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了價(jià)格和服務(wù)的組合。主要是因?yàn)楝F(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)涉及到經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、信息學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、運(yùn)輸學(xué)等多學(xué)科、多領(lǐng)域的知識(shí)密集型、技術(shù)密集型行業(yè)，對(duì)其從業(yè)人員有著較高的能力與素質(zhì)要求。 物流管理畢業(yè)論文 11 5 我國(guó) 郵政 EMS(特快專(zhuān)遞 )存在問(wèn)題的原因分析 政企不分、責(zé)權(quán)利失衡是 我國(guó) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺留下來(lái)的問(wèn)題 體制痼疾政企不分，責(zé)權(quán)利失衡是 我國(guó) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺留下來(lái)的問(wèn)題。缺乏價(jià)格調(diào)整的自主性是 EMS 在與國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng)地位的最主要原因。很多老員工雖然從業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，但是操作都是憑借經(jīng)驗(yàn)，缺乏系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且對(duì)高素質(zhì)人才的重視程度不夠。企業(yè)在制定決策時(shí)很少考慮市場(chǎng)需求和用戶(hù)消費(fèi)心理的變化，缺乏市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。 長(zhǎng)期以來(lái)采用的 “政 企合一 ”是郵政體制存在的最突出問(wèn)題。而這也是其他物流企業(yè)所無(wú)法模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 我國(guó) 郵政的無(wú)形資產(chǎn)是外資快遞企業(yè)和民營(yíng)快遞企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法取得的。 我國(guó) 郵政的經(jīng)營(yíng)范圍已經(jīng)通達(dá)全國(guó) 31 個(gè)?。ㄅ_(tái)灣除外）、自治區(qū)、直轄市、 1875 個(gè)地級(jí)以上縣市 ，基本覆蓋全國(guó)。遍布城鄉(xiāng)的、訓(xùn)練有素的投遞隊(duì)伍，良好的企業(yè)信譽(yù)與雄厚的實(shí)力，贏得了百姓和企業(yè)的普遍信任。缺乏企業(yè)正常發(fā)展所必須的融資渠道及流動(dòng)資金匱乏，導(dǎo)致技術(shù)裝備和設(shè)施落后，難以形成遍布全國(guó)的投遞網(wǎng)絡(luò)和綜合運(yùn)輸能力。 （ 3）民營(yíng)快遞提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 。它以工商、金融、貿(mào)易、海運(yùn)業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象，以商務(wù)文件、小包裹為傳遞內(nèi)容；采取 “門(mén)到門(mén) ”的服務(wù)方式，承諾在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)嚴(yán)格完成寄遞任務(wù)。其次是正確的市場(chǎng)定位幫助公司爭(zhēng)取到更多的客戶(hù)和市場(chǎng)份額，保證了企業(yè)的盈利。 UPS 在近 200 個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)營(yíng)小包裹和文件業(yè)務(wù)，技術(shù)方面擁有先進(jìn)的電腦聯(lián)網(wǎng)和快速的免費(fèi)查詢(xún)，可為超過(guò)四十億人 提供服務(wù)。九十年代隨著外商投資和對(duì)外貿(mào)易的迅猛發(fā)展， 我國(guó) 速遞業(yè)務(wù)進(jìn)入了迅速膨脹的時(shí)期，基本上形成了三大市場(chǎng)板塊物流管理畢業(yè)論文 3 和三大市場(chǎng)主體?，F(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展與世界各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，同時(shí)也為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。而隨著外資巨頭進(jìn)一步擺脫了政策的束縛，在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為外資爭(zhēng)奪的新重點(diǎn)的情況下，國(guó)營(yíng)快遞企業(yè)如何繼續(xù)發(fā)揮長(zhǎng)處，克服不足之處，制定有效的策略，形 成連通國(guó)內(nèi)外的可與外資巨頭抗衡的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)體，成為我國(guó)快遞業(yè)業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。巨大的市場(chǎng)需求和較小進(jìn)入壁壘吸引 了國(guó)際知名快遞公司的陸續(xù)進(jìn)入，我國(guó) 郵政快遞 EMS 便在此時(shí) 應(yīng) 運(yùn)而生，從事國(guó)際快遞業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，并在 我國(guó) 長(zhǎng)期處于霸主地位。淺談我 國(guó)郵政 物流中 EMS（特快專(zhuān)遞） 的 問(wèn)題及對(duì)策 摘要 現(xiàn)代 物流業(yè)中的 快遞服務(wù)企業(yè)在促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會(huì)交流、滿(mǎn)足消費(fèi)者和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)方面發(fā)揮了積極作用。我國(guó)加入 WTO 后，快遞行業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放，我國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)被國(guó)際四大快遞巨頭壟斷。在 我國(guó) 物流研究領(lǐng)域，研究 我國(guó) 郵政快遞存在的問(wèn)題，對(duì) 我國(guó) 物流業(yè)的發(fā)展以及 我國(guó) 快遞市場(chǎng)的研究有重要作用。 我國(guó) 郵政 EMS(特快專(zhuān)遞 )的介紹 EMS（ Express Mail Service）即郵政特快專(zhuān)遞服務(wù)。三大市場(chǎng)板塊即國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)（異地）快遞和同城快遞。 國(guó)際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)比較完善 國(guó)外快遞公司利用自己控制的全球網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的全球通訊技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)躋身 我國(guó) 快遞市場(chǎng)，在業(yè)務(wù)量較大或能夠盈利的地區(qū)開(kāi)設(shè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。在 我國(guó) 郵政規(guī)定的價(jià)格水平上，國(guó)外快遞公司有 20%～ 30%的降價(jià)空間。正是這種貼身、高效率的服務(wù)使民營(yíng)快遞業(yè)得到了社會(huì)越來(lái)越多的認(rèn)可，在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)獲得了快速 發(fā)展。 實(shí)行門(mén)到門(mén)服務(wù)，手對(duì)手交接，只要一個(gè)電話(huà)，上門(mén)收件 送件，服務(wù)質(zhì)量超過(guò)了 EMS。 物流管理畢業(yè)論文 5 （ 3）專(zhuān)業(yè)人才缺乏。 但自 90 年代起，隨著 我國(guó) 速遞市場(chǎng)的不斷開(kāi)放，以美國(guó)聯(lián)合包裹、美國(guó)聯(lián)邦快遞、德國(guó)敦豪、荷蘭天地快運(yùn)國(guó)外速遞 “ 四大家族 ” 為代表的跨國(guó)物流企業(yè)紛紛登陸 我國(guó) ，憑借其雄厚的資本、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)已經(jīng)搶占我國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)和部分國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，而且還在迅速擴(kuò)張。依托 我國(guó) 郵政強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)， EMS 將其網(wǎng)絡(luò)伸展到全國(guó)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至廣大的農(nóng)村地區(qū)，是民營(yíng)快遞和外資企業(yè)無(wú)法擁有的優(yōu)勢(shì)。 專(zhuān)業(yè)可 靠 ，品質(zhì)過(guò)硬，投遞準(zhǔn)確，失誤率低 百年郵政經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和 20 多年的快遞經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，使 我國(guó) 郵政 EMS 在從收寄到投遞各個(gè)環(huán)節(jié)緊緊相扣、嚴(yán)密作業(yè)，有著過(guò)硬的品質(zhì)和專(zhuān)業(yè)。 我國(guó) 郵政快遞在企業(yè)中融入 我國(guó) 文化，其服務(wù)更能適合 我國(guó) 人的需要 這點(diǎn)主要是針對(duì)外資快遞企業(yè)而言，外資快遞企業(yè)雖然擁有先進(jìn)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和高精尖的人才，但跨國(guó)公司對(duì) 我國(guó) 的市場(chǎng)終究不是很了解，對(duì) 我國(guó) 的法律狀況和風(fēng)土人情也不了解。郵政企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)滯后，普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)合一；缺乏有效的激勵(lì)與約束機(jī)制，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)落后，專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)不適當(dāng)擴(kuò)大。同時(shí)，正是由于壟斷經(jīng)營(yíng)，我國(guó) 郵政快遞的定價(jià)機(jī)制缺乏靈活性，制定價(jià)格時(shí)也只考慮自己，不考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。郵政速遞 EMS 在提高員工素質(zhì)方面，由于重視不夠，投入較少，結(jié)果使得速遞人員的素質(zhì)普遍不高，而且參差不齊，嚴(yán)重影響了企業(yè)的形象，削弱了客戶(hù)對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。由于 EMS 還不是一個(gè)獨(dú)立的公司，無(wú)法自主經(jīng)營(yíng)，除了增值性業(yè)務(wù)外， EMS 還要承擔(dān)著普遍服務(wù)的職能，對(duì)有關(guān)快遞業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)、人事管理權(quán)及價(jià)格、宣傳等方面只有建議權(quán)而沒(méi)有決策權(quán)，因此導(dǎo)致服務(wù)價(jià)格較高并且缺乏靈活性。新 我國(guó) 成立后，國(guó)家設(shè)立郵電部，統(tǒng)一管理全國(guó)郵政和電信事業(yè)，確立了政企合一、郵電合一的經(jīng)營(yíng)模式。目前，大部分郵遞類(lèi)業(yè)務(wù)的員工接受的是傳統(tǒng)教育，因此缺乏現(xiàn)代物流知識(shí)。 我國(guó) 郵政 EMS 在新興行業(yè)中的營(yíng)銷(xiāo)、價(jià)格和服務(wù)策略已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。 強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)功能，使郵政真正成為物流配送主力軍 網(wǎng)點(diǎn)的增加對(duì)業(yè)務(wù)量的影響有兩個(gè)，一是由于新增網(wǎng)點(diǎn)的快遞業(yè)務(wù)直接增加業(yè)務(wù)總量，二是由于便利性提高及公司影響的擴(kuò)大，原有網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量也間接增加。當(dāng)前應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致，同時(shí)也要順應(yīng)新的世界趨勢(shì)，既競(jìng)爭(zhēng)又聯(lián)合，求得雙贏、共同發(fā)展的效果。其次是 我國(guó) 郵政需要集體轉(zhuǎn)變心態(tài)，實(shí)施 “全員品牌管理 ”。 我國(guó) 郵政快遞要想保持我國(guó)民族快遞的品牌，就必須擴(kuò)大規(guī)模與國(guó)外企業(yè)相抗衡。最后，政府要加快建立合理高效的快遞監(jiān)管體制，正確引導(dǎo)快遞業(yè)的健康發(fā)展，創(chuàng)造一個(gè)公平公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。 物流管理畢業(yè)論文 15 7 總結(jié) 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的 我國(guó) 快遞產(chǎn)業(yè)，首先， 我國(guó) 郵政 EMS 要敢于面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，必須加快發(fā)展、深化體制改革，在戰(zhàn)略發(fā)展、品牌管理、市場(chǎng)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、廣告宣傳等方面加大創(chuàng)新力度，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力?？爝f行業(yè)的高收益、高增長(zhǎng)，導(dǎo)致近年來(lái)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。首先要樹(shù)立起強(qiáng)烈的品牌意識(shí)做好 我國(guó) 郵政的統(tǒng)一品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。其次是要遵循 價(jià)格機(jī)制，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一切以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，高度重視價(jià)格因素；通過(guò)搞專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)和專(zhuān)業(yè)核算，把各項(xiàng)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)成本算清楚，制定正確的資