少齒差行星齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述(存儲(chǔ)版)
【正文】 素有許多，可能存在選用不合理的情況。 所以在做畢業(yè)設(shè)計(jì)前 ， 自己對(duì)減速器方面的設(shè)計(jì)有一定的基礎(chǔ)。 參考文獻(xiàn) [1] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì) .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)新版第三卷 .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,. [2] 齒輪手冊(cè)編委會(huì) .齒輪手冊(cè) (上冊(cè) )第 2版 .北京 :機(jī)械 工業(yè)出版社 ,. [3] 漸開(kāi)線齒輪行星傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與制造編委會(huì) . 漸開(kāi)線齒輪行星傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與制造 .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,. [4] 陳坐模，葛文杰等 . 機(jī)械原理第七版 .北京 :高等教育出版社 ,. [5] 濮良貴，紀(jì)名剛 . 機(jī)械設(shè)計(jì)第八版 .北京 :高等教育出版社 ,. [6] 卜炎 . 螺紋連接連接設(shè)計(jì)與計(jì)算 .北京 :高等教育出版社 ,1993. [7] 張春林，曲繼芳 .機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì) [M].北京 :高等教育出版社 ,. [8] Orlov of Machine Design. Moscow: Mir Pub., 1987. [9] Rajput R K. Elements of Mechanical Engineering. Katson Publ. House,1985. 。所以此設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在與如何確定滿足要求的內(nèi)齒外齒的 相應(yīng)參數(shù)。所以驗(yàn)算干涉條件也是一個(gè)困難。滿足校核條件才能用。所以還必須對(duì)可能產(chǎn)生的各種干涉進(jìn)行校核。由于我國(guó)從事該項(xiàng)技術(shù)研究設(shè)計(jì)及應(yīng)用的單位和個(gè)人比較少，同時(shí)相關(guān)的書(shū)籍和資料也相當(dāng)?shù)那啡?，使得我?guó)在這種新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的技術(shù)水平和國(guó)際上一些工業(yè)科技水平發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，還有很大的差距。廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、飛機(jī)、輪船、汽車(chē)、起重機(jī)、電 工 機(jī)械、儀表、化工業(yè)等許多領(lǐng)域 少齒差行星齒輪傳動(dòng)有著廣泛的發(fā)展前景。日本研制的 FA型高精度減速器 和 美國(guó) AlanNewton公司研制的 XY式減速器，在傳動(dòng)原理和結(jié)構(gòu)上與本項(xiàng)目類(lèi)似或 相 近，都為 目 前先進(jìn)的齒輪減速器。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行減速器各主要不見(jiàn)的是他建模、仿真、干涉檢查等，縮短了產(chǎn)品的研發(fā)這慪氣，并應(yīng)用到了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，取得了許多有價(jià)值的成果。 1985 年重慶鋼鐵設(shè)計(jì)院提出了平行軸式少齒差內(nèi)齒嚙合齒輪傳動(dòng) —— i 環(huán)減速器，但是這種減速器的一根曲軸上要安裝三片內(nèi)齒板，需要制成偏心套機(jī)構(gòu)。 60 年代投入工廠化生產(chǎn)，目前已形成系列，制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛用于各類(lèi)機(jī)械中。 上個(gè)世紀(jì) 60年代，國(guó)外就開(kāi)始探討圓弧少齒差傳動(dòng)，到 70年代中期，日本已開(kāi)始進(jìn)行圓弧少齒差行星減速器的系列化生產(chǎn)。 、加工方便、成本低； ，安裝和使用較為方便； 、使用壽命長(zhǎng)。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 文獻(xiàn)綜述 院 （系）： 機(jī)電工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) ： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓 名： 學(xué) 號(hào) : 201 年 月 日 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)綜述評(píng)價(jià)表 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目
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