【正文】 廠客戶數(shù)量減少，利潤(rùn)相比有所減少。通過(guò)資本市場(chǎng)直接融資更是難上加難。 但就目前來(lái)說(shuō)，政府和社會(huì)對(duì)中小企業(yè)的技術(shù)支持不夠。 購(gòu)買商 購(gòu)買方討價(jià)還價(jià)的能力高低尚在其次，主要是保持與客戶的關(guān)系程度，是否滿足客戶需求，訂單完成是否快速，有效率，客戶是利潤(rùn)的首要來(lái)源，加強(qiáng)客戶關(guān)系管理是日后應(yīng)該重視的問(wèn)題。因素總數(shù)在 1020 個(gè)之間。 按照企業(yè)現(xiàn)行戰(zhàn)略對(duì)各關(guān)鍵因素的有效反映程度為各關(guān)鍵因素進(jìn)行評(píng)分，范圍為 14分，“ 4”代表重大機(jī)會(huì)，“ 3”代表機(jī)會(huì)，“ 2”代表風(fēng)險(xiǎn)，而“ 1”代表重大風(fēng)險(xiǎn) ，評(píng)分反映了企業(yè)外部因素對(duì)企業(yè)是機(jī)會(huì)還是風(fēng)險(xiǎn)，反映了企業(yè)戰(zhàn)略的有效性。 汽車部件制造 有限公司 的內(nèi)部環(huán)境分析 價(jià)值鏈分析 價(jià)值鏈分析方法是由邁克基本價(jià)值鏈模型如下圖43所示： 價(jià)值鏈模型運(yùn)入物流利潤(rùn)利潤(rùn)輔助活動(dòng)基本活動(dòng)企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施人力資源管理技術(shù)開(kāi)發(fā)采購(gòu)生產(chǎn)作業(yè) 運(yùn)出物流 營(yíng)銷與銷售 服務(wù) 圖 43 價(jià)值鏈模型分析 行業(yè)價(jià)值鏈分析。認(rèn)為“核心競(jìng)爭(zhēng)力是在組織內(nèi)部經(jīng)過(guò)整合了的技術(shù)、知識(shí)和技能，尤其是關(guān)于怎樣協(xié)調(diào)多種生產(chǎn)機(jī)能和整合不同技術(shù)和技能。企業(yè)主有較強(qiáng)的使命感，作為管理者，參與車間生產(chǎn)程度高，與員工關(guān)系密切，不脫節(jié)。 用每個(gè)因素的權(quán)重乘以它的評(píng)分，即得到每個(gè)因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)。第二部分為 O/T,主要用來(lái)分析外部 條件。 優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 (strengths and weaknesses) 識(shí)別環(huán)境中有吸引力的機(jī)會(huì)是一回事，擁有在機(jī)會(huì)中成功所必需的競(jìng)爭(zhēng)能力是另一回事 ， 每 個(gè)企業(yè)都要定期檢查自己的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。 02在經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面。 內(nèi)部環(huán)境 優(yōu)勢(shì) S 劣勢(shì) W S1領(lǐng)導(dǎo)與員工信任度高 S2位置優(yōu)越，交通便捷 S3設(shè)施、設(shè)備配套齊全，訂單多，生產(chǎn)質(zhì)量高 S4組織結(jié)構(gòu) 扁平化，輪換崗位實(shí)施程度高，責(zé)任負(fù)責(zé)制程度高 S5中小企業(yè)規(guī)模較小 ,運(yùn)行機(jī)制靈 活 , 反應(yīng)迅速 S6客戶關(guān)系穩(wěn)定 S7地方政府政策鼓勵(lì) S8凝聚力強(qiáng)，心理契約成本低 S9企業(yè)主有較強(qiáng)的使命感 S10資本實(shí)力較大 S11產(chǎn)權(quán)最大化的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu) W1規(guī)模擴(kuò)張受限制因素多，小富即安，保守 W2缺乏科學(xué)的激勵(lì)措施， 人力資源保障體系的不完全性 W3沒(méi)有建立完整的工作分析、工作崗位說(shuō)明書(shū)及合理的薪酬制度 W4缺乏創(chuàng)新精神 W5財(cái)務(wù)報(bào)告不清晰，沒(méi)有完善的預(yù)算體系 W6經(jīng)營(yíng)者戰(zhàn)略意識(shí)淡薄 W7沒(méi)有形成自身的特色 ,企業(yè)文化 落后 W8經(jīng)營(yíng)行為隨意化 W9規(guī)模還不夠大，產(chǎn)量低，趕不上訂單速度 SO戰(zhàn)略 集中性、專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略（ 0 S S10） 學(xué)習(xí)創(chuàng)新，建立現(xiàn)代企業(yè)制度（ S S S 0 04） WO戰(zhàn)略 吸納管理人才，提高企業(yè)管理水平（ W W W W W 0 04） 與供應(yīng)商結(jié)成利益共同體（ W 02） 擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高產(chǎn)量（ W 05） 戰(zhàn)略 ST戰(zhàn)略 后 向一體化，與供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（ S SS S T T2） 水平一體化，并同行業(yè)中處于劣勢(shì)的小企業(yè)（ SS T T4） 加強(qiáng)與社區(qū)政府和金融機(jī)構(gòu)合作，建立政企經(jīng)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共贏（ S S1 T6） . 圖 51 大戰(zhàn)略矩陣分析 根據(jù)對(duì) 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 進(jìn)行內(nèi)外部環(huán)境分析和 SWOT 矩陣分析（圖 51），評(píng)價(jià)大戰(zhàn)略矩陣的二維變量 —— 競(jìng)爭(zhēng)地位和市場(chǎng)增長(zhǎng)，可以確定該企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略落在第四 象限，企業(yè)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力， 卻處于增長(zhǎng)緩慢的產(chǎn)業(yè)之中，現(xiàn)金流量大，但增長(zhǎng)潛力有限，因而，采取集中單項(xiàng)經(jīng)營(yíng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額是可供選擇的戰(zhàn)略，另外也可謀求合資經(jīng)營(yíng)或與上游原料供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，降低成本經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 表 定量戰(zhàn)略計(jì)劃矩陣 項(xiàng)目 備選戰(zhàn)略方案 集中單項(xiàng)經(jīng)營(yíng) 縱向一 體化 —— 與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟 水平一體化 —— 并購(gòu)弱勢(shì)企業(yè) 關(guān)鍵因素 權(quán)數(shù) AS TAS AS TAS AS TAS 機(jī)會(huì) 1． 營(yíng)造中 小企業(yè)發(fā)展的政策和市場(chǎng)環(huán)境的政策 0． 05 2 3 4 2． 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 體制的建立和完善 0． 1 2 4 3 3． 社會(huì)消費(fèi)需求的刺激 0． 05 2 3 4 4． 人民幣升值，港幣匯率降低，刺激更多港商投資內(nèi)地 0． 1 2 3 4 5． 《中小企業(yè)促進(jìn)法》的出臺(tái) 0． 1 2 3 4 威脅 1． 鋼材價(jià)格上升 0． 2 3 4 2 2． 《 中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法 》的實(shí)施 0． 1 4 2 3 3． 外部市場(chǎng)交易成本過(guò)高 0． 15 4 3 2 4． 中小企業(yè)無(wú)法享 受國(guó)家對(duì)大企業(yè)在融資、稅收、土地使用政策等方面的優(yōu)惠 0． 05 4 2 1 5．企業(yè)遷移至周邊城市，產(chǎn)業(yè)鏈減少 0． 1 2 0,2 4 3 優(yōu)勢(shì) 1． 領(lǐng)導(dǎo)與員工信任度高 2 4 3 2． 位置優(yōu)越，交通便捷 2 4 3 3． 組織結(jié)構(gòu) 扁平化，輪換崗位實(shí)施程度高，責(zé)任負(fù)責(zé)制程度高 2 3 4 4. 規(guī)模較小 ,運(yùn)行機(jī)制靈 活 , 反應(yīng)迅速 4 3 2 5. 企業(yè)主有較強(qiáng)的使命感 , 員工凝聚力強(qiáng)，心理契約成本低 4 2 3 劣勢(shì) 1． 缺乏科學(xué)的激勵(lì)措施， 人力資 4 3 2 源保障體系的不完全性 2． 沒(méi)有建立完整的工作分析、工作崗位說(shuō)明書(shū)及合理的薪酬制度 4 3 2 3． 財(cái)務(wù)報(bào)告不清晰，沒(méi)有完善的預(yù)算體系 4 3 2 4． 經(jīng)營(yíng)者戰(zhàn)略意識(shí)淡薄 4 3 2 5． 規(guī)模還不夠大，產(chǎn)量低，趕不上訂單速度，存在瓶頸 4 3 2 6． 沒(méi)有形成自身的特色 ,企業(yè)文化落后 4 3。 另一方面 ,它突破了地域、時(shí) 間和空間的限制 ,為中小企業(yè)可以采取更 靈活的經(jīng)營(yíng)方式提供了可能 ,也使中小企 業(yè)組織結(jié)構(gòu)的運(yùn)作和業(yè)務(wù)流程更具開(kāi)放性。 表 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 SWOT 矩陣分析 外部環(huán)境 機(jī)會(huì) 0 威脅 T 01 在政治環(huán)境方面。正因?yàn)槿绱?，環(huán)境分析成為一種日益重要的企業(yè)職能。 第五章 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 總體戰(zhàn)略構(gòu)建 SWOT 四個(gè)英文 字母分別代表 :優(yōu)勢(shì) (Strength) 、劣勢(shì) (Weakness)、機(jī)會(huì)(Opportunity)、威脅 (Threat)。無(wú)論關(guān)鍵因素是內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)還是弱點(diǎn)，對(duì)企業(yè)有較大影響的因素就應(yīng)當(dāng)?shù)玫捷^高的權(quán)重，所有權(quán)重之和等于 1。雖然 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 規(guī)模不大，機(jī)床數(shù)目不夠多，但是由于合理的工期的生產(chǎn)安排和調(diào)度，使車間運(yùn)作有序，不會(huì)因?yàn)橛唵味喽兊脽o(wú)序。該企業(yè)的內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈模型 ， 如上圖 44 所示。 企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)內(nèi)部為顧客創(chuàng)造價(jià) 值的主要活動(dòng)及相關(guān)支持活動(dòng)。根據(jù)上述外部環(huán)境的分析 ,得到一系列外部因素 ,通過(guò) 主觀評(píng)價(jià)和分析，確定如下表 中的各項(xiàng)關(guān)鍵因素和分?jǐn)?shù)。確定恰當(dāng)權(quán)重的方法包括對(duì)成功的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行比較，以及通過(guò)集體討論而達(dá)成。 外部因素評(píng)價(jià)矩陣（ EFE）分析 外部因素評(píng)價(jià)矩陣（ External Factor Evaluation Matrix,EFE 矩陣）可以幫助管理者分析、歸納和評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)、政治、技術(shù)、市場(chǎng)以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等方面的信息。一個(gè)可行策略的提出首先應(yīng)該包括確認(rèn)并評(píng)價(jià)這五種力量，以及不同力量的特性和重要性。在這種家庭制度下，人們不傾向于與家庭以外的人或組織分擔(dān)責(zé)任和分享權(quán)力，可避免導(dǎo)致一種低信任度的社會(huì)架構(gòu)的出現(xiàn)。然而，與整車企 業(yè)形勢(shì)不相適應(yīng)的是，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)卻面臨著極大的困境 ，原 材料 漲價(jià)使 汽車 零部件企業(yè)面臨嚴(yán)重的收益問(wèn)題 。 第四章 鴻遠(yuǎn) 汽 車部件制造 有限公司 的環(huán)境分析 汽車部件制造 有限公司 的外部環(huán)境分析 宏觀環(huán)境 —— PEST 分析 對(duì)中小 企業(yè)來(lái)講，宏觀環(huán)境主要包括企業(yè)所處的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)、自然環(huán)境等，這些環(huán)境因素對(duì) 中小 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響是普遍的。 目前，金融機(jī)構(gòu)貸款門(mén)檻高、條件苛刻、手續(xù)復(fù)雜、審批時(shí)間長(zhǎng)、貸款比例低。 發(fā)展至今，占地面積 120xx 平方米，建筑面積 8000 平方米，總資產(chǎn) 5000 萬(wàn)元，年平均產(chǎn)值6000 萬(wàn)元。 第三章 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 的概況 汽車部件制造 有限公司 的概況 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 始建于 1986 年， 始于一家小作坊。 美國(guó)學(xué)者邁克爾 .波特把競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)分成兩種基本形式， 即低成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和產(chǎn) 品差異性優(yōu)勢(shì) ， 所 謂的產(chǎn)品差異性優(yōu)勢(shì)實(shí)際上就是指企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、 特殊性能 或售后服務(wù)方面為購(gòu)買者提供獨(dú)特的或超級(jí)價(jià)值的能力， 并以 此能力而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。按照包含的范圍，中小企業(yè)有廣義和狹義兩種理解。一般而言，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略涉及企業(yè)中長(zhǎng)期干什么、靠什么和怎么干等三大方面的問(wèn)題。 80 年代后期， 明茨伯格 認(rèn)為戰(zhàn)略至少應(yīng)當(dāng)有 五個(gè)定義 :戰(zhàn)略是計(jì)劃 ,是模式 ,是策略 ,是遠(yuǎn)景 ,是定位。 本文主要運(yùn)用兩種研究方法： 主客觀反饋法相結(jié)合和 設(shè)計(jì)問(wèn)卷與訪談相結(jié)合 。不管 中小 企業(yè)有沒(méi)有或愿不愿 意識(shí) 到 ， 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化 、 國(guó)際市場(chǎng)國(guó)內(nèi)化的市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)將 實(shí)力并不強(qiáng)大的我國(guó) 中小 企業(yè)推向了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前沿。 在世界一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，中小企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重 也 都相當(dāng)高，如美國(guó)、英國(guó)、日本的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中中小企業(yè)的比重都超過(guò) 90%。 21 建立完善的人才選拔機(jī)制 17 SWOT 矩陣分析 13 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 關(guān)鍵詞： 中小企業(yè)； 鴻 遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司； 發(fā)展戰(zhàn)略 ABSTRACT Small and mediumsized enterprises are the main force of Chain’s economy. Using the Western scientific strategic theory, selecting one of the small and medium enterprises as the research object, connecting with the actual situation of Hongyuan Auto Parts Manufacturing Co.,Ltd., through the theory with practice, and bining with both qualitative and quantitative methods , Analysis with the issue of enlargement that hinder the development of the Hongyuan Auto Parts Manufacturing Co.,Ltd., all that carried out by PEST, five force model, external factors evaluation matrix model (EFE), the internal factors evaluation matrix model matrix(IFE), and other tools for qualitative and quantitative analysis and prehensive evaluation to help to provide basis to make development strategy of Hongyuan Auto Parts Manufacturing Co.,Ltd.. Finally,