公路工程管理與實(shí)務(wù)(存儲(chǔ)版)
【正文】 無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下 ,不宜修建其他類型基礎(chǔ)時(shí) . ?沉井 :各種土質(zhì)的基底 ,在深水 、 無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下 ,不宜修建其他類型基礎(chǔ)時(shí) . ?地下連續(xù)墻 : 橋梁下部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu)分類： ? 重力式橋墩 ? 重力式橋臺(tái) ? 輕型橋墩 ? 輕型橋臺(tái) 橋梁下部結(jié)構(gòu)適用條件 （ 1）重力式橋墩、臺(tái)： ? 靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定。 ? 鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)：適用于軟弱地基。 ? 組合式橋臺(tái)：適合各種地質(zhì)條件。 ? 超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度。 ? 驗(yàn)算模板、支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。與梁橋重力式橋墩相比較，具有拱座等構(gòu)造設(shè)施。 ? 為使橋軸線與控制網(wǎng)緊密聯(lián)系，在布網(wǎng)時(shí)應(yīng)將河流兩岸軸線上的兩個(gè)點(diǎn)作為控制點(diǎn)。 ? 丈量墩、臺(tái)（或塔、錨）各部分尺寸。 ? 溫度監(jiān)測(cè)。每組及每索的拉力誤差超過設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)可從超過設(shè)計(jì)索力最大或最小的拉索開始（放或拉），直調(diào)至設(shè)計(jì)索力。拱肋松索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時(shí)對(duì) 1/4跨、 1/8跨及拱頂各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)。 斜拉橋的施工特點(diǎn) ? 索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)綜合考慮選用合適的方法。 斜拉橋的施工特點(diǎn) ? 合龍梁段澆后至縱向預(yù)應(yīng)力索張拉前應(yīng)禁止施工荷載的超平衡變化： ? 預(yù)制梁段，如設(shè)計(jì)無規(guī)定，宜選用長(zhǎng)線臺(tái)座 (可分段設(shè)置），亦可采用多段的聯(lián)線臺(tái)座，每聯(lián)宜多于 5段，先預(yù)制順序中的 5段，脫模后再在其間澆 4段，使各端面嚙合密貼，端面不應(yīng)隨意修補(bǔ)。 斜拉橋的施工特點(diǎn) ? 鋼主梁（包括疊合梁和混合梁）應(yīng)注意： ? 鋼主梁應(yīng)由資質(zhì)合格的專業(yè)單位加工制作、試拼，經(jīng)檢驗(yàn)合格后安全運(yùn)至工地備用。 ? 大體積混凝土應(yīng)采用分層施工，每層厚度可為 1—— 。 ? 各工作面上，吊裝第二節(jié)段起須與相鄰節(jié)段間預(yù)偏一定間隙（ —— ），至標(biāo)高后，牽拉連接，避免吊裝過程與相鄰節(jié)段發(fā)生碰傷，影響吊裝工作順利進(jìn)行。 ②拱肋吊裝時(shí)，除拱頂段以外，各段應(yīng)設(shè)一組扣索懸掛。其轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)由轉(zhuǎn)動(dòng)鉸、提升體系（動(dòng)、定滑輪組，牽引繩等）、錨固體系（錨索、錨碇頂）等組成。 :01:0119:01Jan2328Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 28, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 28日星期六 7時(shí) 1分 1秒 19:01:0128 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 1月 28日星期六 下午 7時(shí) 1分 1秒 19:01: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 1月 28日星期六 7時(shí) 1分 1秒 19:01:0128 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , January 28, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。豎轉(zhuǎn)施工主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋或某些橋梁預(yù)制部件（塔、斜腿、勁性骨架）。 拱橋的施工特點(diǎn) ? 勁性骨架澆筑拱圈 ? 裝配式混凝土、鋼筋混凝土拱圈 裝配式混凝土、鋼筋混凝土拱圈 ? 無支架安裝拱圈 構(gòu)件拼裝應(yīng)結(jié)合橋梁規(guī)模、河流、地形及設(shè)備等條件采用適宜的吊裝機(jī)具，各項(xiàng)機(jī)具設(shè)備和輔助結(jié)構(gòu)的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算確定。 ? 鋼箱梁水上運(yùn)輸必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。 ? 降低混凝土入倉溫度。 斜拉橋的施工特點(diǎn) ? 長(zhǎng)拉索在抗振阻尼支點(diǎn)尚未安裝前，應(yīng)采用鋼索或桿件（平面索時(shí)）將一側(cè)拉索聯(lián)結(jié)以抑制和減小拉索的振動(dòng)。 ? 合龍兩端高程在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)時(shí)，可視情況進(jìn)行適當(dāng)壓重。 ? 大跨度拱橋的施工觀測(cè)和控制宜在每天氣溫、日照變化不大的時(shí)候進(jìn)行，盡量減少溫度變化等不利因素的影響。施工觀測(cè)應(yīng)盡量采用全站儀進(jìn)行。 ? 施工監(jiān)控測(cè)試的主要內(nèi)容： ? 變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移； ? 應(yīng)力：拉索索力、支座力以及梁塔應(yīng)力在施工過程中的變化?？晒┈F(xiàn)場(chǎng)索力檢測(cè)的方法目前有三種：壓力表量測(cè)法、壓力傳感器量測(cè)法、振動(dòng)頻率量測(cè)法。橋軸線超過1000米的特大橋梁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁施工過程，應(yīng)進(jìn)行主要墩、臺(tái)（或塔、錨）的沉降變形監(jiān)測(cè)，橋梁控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測(cè)一次，以確保施工安全和質(zhì)量。 上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn) ? 鋼筋混凝土空心板橋 ? 裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T梁 ? 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁構(gòu)造 ? 連續(xù)體系橋梁 ? 斜拉橋 ? 懸索橋 上部結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn) ? 斜交板橋 ? 裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T梁 ? 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁 ? 連續(xù)體系橋梁 ? 斜拉橋 ? 懸索橋 橋梁施工荷載的計(jì)算方法 通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納成三類： ? 永久荷載 ? 可變荷載 ? 車輛荷載 ? 車輛荷載
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