公路工程管理與實務(wù)-文庫吧
2025-01-02 21:20 本頁面
【正文】 流物等沖擊力荷載。 ? 驗算支架剛度：支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度不超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的 1/400。 模板的設(shè)計原則 ? 宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。 ? 驗算模板、支架的強度、剛度和穩(wěn)定性。 ? 模板板面之間應(yīng)平整，接逢嚴(yán)密，不漏漿。 ? 結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便。 模板的設(shè)計原則 ? 需要考慮設(shè)計荷載和模板剛度。 ? 驗算強度 \剛度及穩(wěn)定性 ? 模板板面間應(yīng)平整 \接縫嚴(yán)密 \不漏漿 ? 結(jié)構(gòu)簡單 \制作 \裝拆方便 設(shè)計荷載 ? 模板自重。 ? 新澆筑混凝土 \鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力 . ? 施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載 . ? 振動混凝土產(chǎn)生的荷載 ? 新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力 ? 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 ? 其他可能產(chǎn)生的荷載 ,如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等 模板剛度 ? 結(jié)構(gòu)表面外露的模板 ,撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/400 ? 結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板 , 撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/250 ? 鋼模板的面板變形為 ? 鋼模板的鋼棱和柱箍變形為 L/500和B/500(其中 L為計算跨徑 ,B為柱寬 ) 橋梁基礎(chǔ) ?剛性基礎(chǔ)：整體性好，但埋深小。 ?樁基礎(chǔ) : 埋置深度大。 ? 灌注鋼筋混凝土樁 :實心斷面 ,混凝土強度不低于 C20 ? 承臺的平面尺寸和形狀 ? 樁的中距 剛性基礎(chǔ)的受力特點 ?基底應(yīng)力計算 : 按材料力學(xué)中心或偏心受壓公式計算基底的應(yīng)力 . ?基底合力偏心距及基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗算 ? 基底合力偏心距驗算 ?對非巖石地基以不出現(xiàn)拉應(yīng)力為原則 . ?根據(jù)荷載性質(zhì)對偏心距的控制有不同的要求 . 剛性基礎(chǔ)的受力特點 ? 基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性驗算 ?基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心距有關(guān) . ?設(shè)計時 ,可以用限制合力偏心距來保證基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定性 . ? 基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗算 ?基礎(chǔ)在水平推力作用下沿基礎(chǔ)底面滑動的可能性 . 剛性基礎(chǔ)的受力特點 ?地基強度驗算 ?保證基底應(yīng)力不超過地基持力層的強度 . ?地基沉降及穩(wěn)定性驗算 ?沉降計算 地基沉降主要是豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起 . ?地基的穩(wěn)定性 用圓弧滑動面法進行驗算 下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點 ? 重力式橋墩；梁橋重力式橋墩有墩帽、墩身、基礎(chǔ)等組成，墩帽要滿足支座布置和局部承壓得需要；拱橋重力式橋墩分為普通墩與制動墩，制動墩承受單向較大的水平推力，防止出現(xiàn)一側(cè)的拱橋傾坍，因而尺寸較厚實。與梁橋重力式橋墩相比較，具有拱座等構(gòu)造設(shè)施。 ? 重力式橋臺（ U形橋臺）：由臺帽、背墻、臺身（前墻、側(cè)強）、基礎(chǔ)、錐坡等幾部分組成。 下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點 ? 梁橋輕型橋臺 ? 鋼筋混凝土波薄壁橋墩 ? 柔性排架樁墩 ? 設(shè)有支撐梁的輕型橋臺 ? 埋置式橋臺 ? 鋼筋混凝土薄壁橋臺 ? 加筋土橋臺 ? 拱橋輕型墩臺 ? 八字形橋臺 ? U字形橋臺 ? 背撐式橋臺 ? 靠背式框架橋臺 下部結(jié)構(gòu)的受力特點 ?梁橋重力式橋墩 ? 第一種組合：按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進行組合。 ? 第二種組合： 按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合。 ? 第三種組合：按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況組合。 ?拱橋重力式橋墩 ? 第一種組合：順橋方向的荷載及其組合 ? 第二種組合：橫橋方向的荷載及其組合 下部結(jié)構(gòu)的受力特點 ? 重力式橋臺的受力特點 對于橋臺尚要考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力，其次，橋臺的強度、偏心距和穩(wěn)定性的驗算與橋墩相同，但只作順橋方向的驗算。 上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點 ? 鋼筋混凝土空心板橋 ? 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁 ? 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T梁構(gòu)造 ? 連續(xù)體系橋梁 ? 斜拉橋 ? 懸索橋 上部結(jié)構(gòu)的受力特點 ? 斜交板橋 ? 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁 ? 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T梁 ? 連續(xù)體系橋梁 ? 斜拉橋 ? 懸索橋 橋梁施工荷載的計算方法 通常可以將作用在公路橋梁上的各種荷載和外力歸納成三類： ? 永久荷載 ? 可變荷載 ? 車輛荷載 ? 車輛荷載的影響力 ? 人群荷載 ? 偶然荷載 荷載組合的規(guī)定 橋梁平面控制網(wǎng)的布設(shè) ? 圖形應(yīng)盡量簡單，估算出來的未知數(shù)的矩陣主對角元素應(yīng)盡量小，并能用這些數(shù)據(jù)以足夠的精度用前方交會法對橋墩進行放樣。 ? 控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)，其邊長于河寬有關(guān)。 ? 為使橋軸線與控制網(wǎng)緊密聯(lián)系，在布網(wǎng)時應(yīng)將河流兩岸軸線上的兩個點作為控制點。 ? 所有控制點應(yīng)便于觀測和保存。 高程控制測量 橋涵放樣測量及要求 ? 當(dāng)有良好的丈量條件時可采用直接丈量法進行墩臺施工定位，應(yīng)對尺長、溫度、拉
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