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2025-01-10 21:20 本頁面
【正文】 2023年 1月 下午 7時 1分 :01January 28, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 19:01:0119:01:0119:01Saturday, January 28, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 7時 1分 1秒 下午 7時 1分 19:01: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 28日星期六 下午 7時 1分 1秒 19:01: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 19:01:0119:01:0119:011/28/2023 7:01:01 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 1月 下午 7時 1分 :01January 28, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 19:01:0119:01:0119:01Saturday, January 28, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ? 纜索吊裝施工 裝配式混凝土、鋼筋混凝土拱圈 ? 鋼管拱肋（桁架）安裝 ? 鋼管拱肋（恒久）安裝采用少支架或無支架吊裝、轉(zhuǎn)體施工或斜拉摳索懸拼法施工。 裝配式混凝土、鋼筋混凝土拱圈 ? 轉(zhuǎn)體施工安裝方法 ? 平轉(zhuǎn)施工主要適用于剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管公頃。 ③扣架的布置應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 扣架一般設(shè)在墩、臺頂上，扣架底部應(yīng)固定，架頂應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜。 ? 快件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。 ? 安裝合龍段前，必須根據(jù)實際的合龍長度，對合龍段長度進(jìn)行修正。 ? 安裝前，應(yīng)確定安裝順序，一般可以從中跨跨中對稱地向兩邊進(jìn)行，安裝完一段跨中梁段后，再從兩邊跨對稱地向索塔方向進(jìn)行。 懸索橋的施工特點 ? 中跨、邊跨貓道面的架設(shè)進(jìn)度，要以塔的兩側(cè)水平力差異不超過設(shè)計要求為準(zhǔn)，在架設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度。 ? 降低水泥用量、減少水化熱，摻入質(zhì)量符合要求的粉煤灰和緩凝型外摻劑。堆放應(yīng)無損傷、無變形和無腐蝕。 ? 采用墊片調(diào)整梁段拼裝線形時，每次墊片調(diào)整的高程不應(yīng)大于 20mm。 ? 應(yīng)在底模上調(diào)整主梁分段形體所受豎曲線的影響。 斜拉橋的施工特點 ? 為防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)采用以下方法改善受力和施工狀況： ? 在梁上下底板或兩肋端部預(yù)埋臨時連接鋼構(gòu)件，或設(shè)置臨時縱向連接預(yù)應(yīng)力索，或用千斤頂調(diào)節(jié)合龍口的應(yīng)力和合龍口的長度。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法。 ? 大跨度拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對拱圈（肋）混凝土、拱肋接頭、勁性骨架、吊桿、系桿、鋼管混凝土、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（輛）等關(guān)節(jié)受力部位進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，并與控制計算值相比較，一旦偏差超出設(shè)計允許范圍，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。 ? 采用少支架安裝施工時，應(yīng)對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮及支架基礎(chǔ)的沉陷等進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，應(yīng)及時采取措施予以調(diào)整。 拱橋施工控制特點 ? 裝配式拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對拱肋、拱圈的撓度和橫向位移、混凝土裂縫、墩臺變位、安裝設(shè)施的變形和變位等項目進(jìn)行觀測。調(diào)索時應(yīng)對塔和相應(yīng)梁段進(jìn)行位移檢測。 斜拉橋 施工控制特點 ? 斜拉橋主梁施工時必須進(jìn)行施工控制，即對梁體每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的檢測分析和驗算，以確定下一施工階段拉鎖張拉量值和主梁線形、高程脊索他位移控制量值，周而復(fù)始直至合龍成橋。 橋梁施工控制方法 ? 糾偏終點控制方法，即在施工中，對產(chǎn)生主梁線形偏差的因素跟蹤控制，隨時糾偏，最終達(dá)到理想線形，這種方法常用 Kalman濾波法和灰色理論等。 ? 索力監(jiān)測：索力監(jiān)測效果將直接對結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和施工狀態(tài)產(chǎn)生影響。 ? 檢查橋面高程 。 橋梁施工過程中的測量 ? 施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并作出測量記錄和結(jié)論，如超過允許偏差時，應(yīng)分析原因，并予以補救和改正。 ? 所有控制點應(yīng)便于觀測和保存。 ?拱橋重力式橋墩 ? 第一種組合：順橋方向的荷載及其組合 ? 第二種組合：橫橋方向的荷載及其組合 下部結(jié)構(gòu)的受力特點 ? 重力式橋臺的受力特點 對于橋臺尚要考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力，其次，橋臺的強度、偏心距和穩(wěn)定性的驗算與橋墩相同，但只作順橋方向的驗算。 ? 重力式橋臺（ U形橋臺）：由臺帽、背墻、臺身（前墻、側(cè)強）、基礎(chǔ)、錐坡等幾部分組成。 ? 新澆筑混凝土 \鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力 . ? 施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運輸或堆放的荷載 . ? 振動混凝土產(chǎn)生的荷載 ? 新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力 ? 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 ? 其他可能產(chǎn)生的荷載 ,如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等 模板剛度 ? 結(jié)構(gòu)表面外露的模板 ,撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/400 ? 結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板 , 撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/250 ? 鋼模板的面板變形為 ? 鋼模板的鋼棱和柱箍變形為 L/500和B/500(其中 L為計算跨徑 ,B為
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