運輸企業(yè)的績效評估概述4(存儲版)
【正文】 用性。過去財務比率的分類方式因分析者本身的使用目的以及獲取經(jīng)營指標的難易度而有所不同，最常用的為五力分析，包括：收益力、活動力、生產力、成長力及安定力等(經(jīng)濟部中小企業(yè)處，民79；王淑芬，民84)。本文提出同型群中各指標的相對總得點計算方法擷取代表性指標。 研究流程本文的研究流程如下頁圖11所示。本文應用MCDM中之TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)法進行最後績效分數(shù)的計算。本文應用灰色關聯(lián)分析法，依指標間灰色關聯(lián)係數(shù)的大小，將具有高關聯(lián)度者劃為同型群指標，使群內指標的相關性高，而群間的相關性低。包括：財務比率的分類方式、眾多評估指標如何分群並從中擷取代表性指標，以及各運輸業(yè)者績效分數(shù)的計算與排序等。包括：形成概念架構、列出評估項目、產生評估指標集合、分群與擷取代表性評估指標、計算與排序績效分數(shù)，以及應用評估結果等。本文係探討財務比率納入運輸產業(yè)營運績效評估之相關課題。因此，如何在資料期間較短，而不會受到樣本數(shù)大小與資料分配型態(tài)的限制下，在這兩類指標中擷取出代表性指標以進行營運績效評估，為本研究的動機之三。不過，在運輸產業(yè)營運績效評估的範疇中，多半以運輸投入與運輸產出間的資源運用效率與產出利用率做為衡量的基礎，顯少有財務比率的出現(xiàn)。此外，利用財務比率與傳統(tǒng)上以運輸投入與產出構成的運輸指標進行運輸產業(yè)營運績效評估時，不
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1