【正文】 劃網(wǎng)內(nèi)的一條區(qū)間省道公路，是聯(lián)接xx縣南山片區(qū)和安遠(yuǎn)縣北部區(qū)域的重要通道，其所屬路線(xiàn)的遠(yuǎn)景規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)是山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。中間大部分為多高山，間夾有崗地和沖溝，梅街和雙芫為多山丘陵，海拔在150500米之間?！?。暴雨類(lèi)型主要有鋒面雨和臺(tái)風(fēng)雨，鋒面雨一般出現(xiàn)在4～6月，約占全年降水量的48％；臺(tái)風(fēng)雨一般出現(xiàn)在7～9月， 1～3月及7～9月約占全年降水量的40％，10～12月約占全年降水量的12％。區(qū)域地質(zhì)如圖51。主要有酸性結(jié)晶巖類(lèi)、泥質(zhì)巖類(lèi)、河流沖積物、第四紀(jì)紅色粘土；縣境地處羅霄山脈中段的丘陵山區(qū)。(4) 地表水與地下水特征S219線(xiàn)xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路連接xx縣和安遠(yuǎn)兩縣，地表水為山間溪流水，溪溝不大，水量不大，溪水漲落主要受控降雨影響，山洪水季節(jié)變幅較大（最大可達(dá)23m）。主要是地形高差的影響和沿線(xiàn)分布的一些村莊及集中建筑物，xx縣境內(nèi)的下山寮林場(chǎng)和安遠(yuǎn)雙芫林場(chǎng)有良好的生態(tài)、充足的水源，為林區(qū)開(kāi)發(fā)提供了廣闊的天地，近年來(lái)，在xx縣、安遠(yuǎn)大力發(fā)展山區(qū)林果產(chǎn)業(yè)。本項(xiàng)目為S219線(xiàn)沙園公路的中間一段，起點(diǎn)與已經(jīng)建成的沙園線(xiàn)沙石至梅街段相接(起點(diǎn)樁號(hào)S219線(xiàn)里程樁號(hào)為K47+482處)，終點(diǎn)接已經(jīng)修建的雙芫至圓坑公路起點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)（S219線(xiàn)里程樁號(hào)為K76+），貫通了整個(gè)沙園線(xiàn)，符合江西省及***公路網(wǎng)規(guī)劃要求。附近區(qū)域河道砂礫豐富，運(yùn)輸方便，水泥穩(wěn)定砂礫是理想的半剛性基層材料，具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。尤其是瀝青需外購(gòu)，價(jià)格較高； 設(shè)計(jì)使用年限較短，平均年使用費(fèi)用相對(duì)較高。推薦方案采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：推薦方案主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表53序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位主要技術(shù)指標(biāo)路線(xiàn)千米1橋梁設(shè)計(jì)荷載公路II級(jí)2橋面寬度米10米4設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋1/100，其它1/505橋面縱坡%26公路等級(jí)二級(jí)公路7計(jì)算行車(chē)速度公里/小時(shí)608路基寬度米109行車(chē)道寬度米710路面類(lèi)型水泥路面1）路基寬度路基寬度10米，路面寬7米，2米，2米，路面、硬路肩橫坡度為2%，土路肩橫坡度為3%。4）路基防護(hù)和排水受水浸淹的路基填方邊坡，設(shè)計(jì)水位以下部分采用漿砌片石護(hù)坡或擋土墻防護(hù)，設(shè)計(jì)水位以上部分采用滿(mǎn)鋪草皮或片石花格式草皮護(hù)坡；挖方路段破碎巖石設(shè)漿砌片石護(hù)面墻，山坡不穩(wěn)定路段下設(shè)路塹墻。2）結(jié)構(gòu)型式及橫斷面形式（1）全線(xiàn)橋涵與路基同寬，外緣應(yīng)與路肩邊緣線(xiàn)一致。2）交通管理設(shè)施沿線(xiàn)公路上均設(shè)置必要的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和齊全的交通標(biāo)線(xiàn)。為保證行車(chē)與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用，全線(xiàn)均按規(guī)定設(shè)置必要的交通安全和交通管理設(shè)施。橋面凈寬：橋涵與路基同寬。巖石挖方邊坡視巖性、地質(zhì)構(gòu)造、風(fēng)化破碎程度、邊坡高度、地表及地下水等因素綜合分析確定。 推薦方案建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模擬定按山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 具有較好的抗壓和抗彎拉強(qiáng)度及抗磨耗能力，承載能力大； 水穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性好； 耐久性較好，使用年限較長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)工作量較??；年使用費(fèi)用相對(duì)較低。（見(jiàn)路線(xiàn)方案比選表54）路面設(shè)計(jì)原則路面設(shè)根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級(jí)、使用任務(wù)功能、當(dāng)?shù)夭牧?、氣候、水文、土質(zhì)等自然條件、結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)的原則，并結(jié)合路基狀況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。砂礫、礫石料比較豐富，可在就近河床開(kāi)采，中粗砂應(yīng)從王母渡砂場(chǎng)和龍布砂場(chǎng)采購(gòu)。據(jù)《***市建設(shè)工程抗震設(shè)防要求管理辦法》，擬建S219線(xiàn)xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按6度設(shè)計(jì)，并依《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02012008）等有關(guān)規(guī)范采取相應(yīng)的抗震措施。據(jù)區(qū)域地震資料，附近歷史地震表現(xiàn)微弱，外圍地震對(duì)橋址場(chǎng)地的影響烈度＜6度。擬建S219線(xiàn)xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路為原林區(qū)公路改建，場(chǎng)地?zé)o地上、地下建（構(gòu)）筑物及地下管線(xiàn)分布，周邊環(huán)境簡(jiǎn)單。但山間沖溝暴雨對(duì)河床及岸坡有沖刷作用，且河床兩岸為裸露無(wú)防護(hù)的土質(zhì)岸坡，堤岸穩(wěn)定性較差，在長(zhǎng)期水流沖刷、潛蝕作用下岸坡易產(chǎn)生流土、崩塌現(xiàn)象，建議在特殊路段如有村莊和民房集中地段修筑防洪堤對(duì)堤岸進(jìn)行擋護(hù)，確保岸坡及地基的穩(wěn)定性。氣象、水文擬建S219線(xiàn)xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路地處中低緯度中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)區(qū)，氣候溫和、無(wú)霜期長(zhǎng)、雨量充沛、光照充足、四季分明。四季比較分明，氣候溫和，日照充足，雨量充沛。東接雙芫至園坑公路起點(diǎn)，西接沙石至梅街公路終點(diǎn)。交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)綜上所述，采用定基法進(jìn)行交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展預(yù)測(cè)，其數(shù)學(xué)模型為：ym=yn(1+a)mn式中：a－增長(zhǎng)率 yn－已知第n年的交通量（一般為基年） ym－求并第m年的交通量交通量、運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)附件。、交通量的發(fā)展和預(yù)測(cè)根據(jù)***市1996年～2020年公路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，全***市公路網(wǎng)密度達(dá)28公里／萬(wàn)平方公里，主骨架高等級(jí)化，地縣二級(jí)油路化，縣鄉(xiāng)油（砼）公路，村村通公路，以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。為此，在預(yù)測(cè)過(guò)程中，將從未來(lái)影響區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟(jì)方案，分別進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。***市民用汽車(chē)擁有量單位：輛 表33年份客車(chē)貨車(chē)特種車(chē)合計(jì)拖拉機(jī)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值小客大客小貨大貨拖掛車(chē)2000183711002599699314966213340569826620003410300200123201146276665889806551445544012981440390479420023159122231876929113339149493748333921344709892003363212623510897145893818771395939402715119282200442591373374398692697792029237174610117586157820055034147640197656134513188323309539383767408142006538215444240690734435185425607631078977182332007560015844303635037405182798962722585488759672008623016714938796241481213237346830973210029843200973241763507988634457423647672094002001133372320108040204257929471435882597672511002600012807107增長(zhǎng)率（%）200020102009年全市、xx縣、安遠(yuǎn)縣營(yíng)運(yùn)載客、載貨汽車(chē)發(fā)展情況見(jiàn)表3表35。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為4584萬(wàn)人次、2619萬(wàn)噸、362664人公里、247331萬(wàn)噸公里，***市2000～2010公路客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表3－1。（4）、具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達(dá)9000公里，；2001～2010年，公路網(wǎng)總里程達(dá)10000公里，；2010～2020年，公路網(wǎng)總里程達(dá)11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá)28公里/百平方公里。S229線(xiàn)：路線(xiàn)全長(zhǎng)50公里，途徑江口、吉埠、南塘、龍口埠頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬10米，路面寬7米，瀝青路面。省養(yǎng)公路170公里，縣鄉(xiāng)公路370公里，另有非等級(jí)公路村道760公里。***市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見(jiàn)表2—2。（2）鐵路1996年京九鐵路建成通車(chē)，xx南路段262公里，經(jīng)過(guò)興國(guó)xx縣、***、南康、信豐、龍南、定南七個(gè)縣（市），結(jié)束了xx南沒(méi)有鐵路的歷史，1998年京九復(fù)線(xiàn)通車(chē)后，使其更成為帶動(dòng)xx南騰飛的龍頭。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)***市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)今后五年規(guī)劃，***市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競(jìng)爭(zhēng)能力明顯增強(qiáng)，到2010年全市生產(chǎn)總值躍上1000億元臺(tái)階，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過(guò)40%，財(cái)政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長(zhǎng)9%和8%以上，%%以?xún)?nèi)。安遠(yuǎn)縣“三百山”臍橙榮獲“綠色食品證書(shū)”和“無(wú)公害產(chǎn)品標(biāo)志證書(shū)”，榮獲全國(guó)唯一的臍橙類(lèi)綠色農(nóng)產(chǎn)品殊榮，在中國(guó)***第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評(píng)為xx南臍橙金獎(jiǎng)。33′之間，北鄰于都、xx縣，東臨會(huì)昌縣，東南接尋烏縣，西南連定南縣，西與信豐接壤，土地面積為2375平方公里，始建縣于南梁大同十年（公元544年），是典型的丘陵山區(qū)縣，轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，170個(gè)行政村。，比上年增長(zhǎng)15%，增幅列全市各縣（市、區(qū)）第一。地勢(shì)東南高，中、北部低，東部和南部重巒迭嶂，迂回起伏，其間夾有山間條帶狀谷地，海拔在500—1000米之間。位于江西省南部，***市中部，xx江上游，環(huán)繞***市區(qū)，東經(jīng)114176。2009年，%，其中，增長(zhǎng)5%；，增長(zhǎng)18%；，%。xx南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說(shuō)，是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱(chēng)，“稀土王國(guó)”之美譽(yù)。2009年三百山通過(guò)了國(guó)家4A級(jí)旅游區(qū)評(píng)審驗(yàn)收。安遠(yuǎn)縣礦產(chǎn)資源豐富，中國(guó)稀土王國(guó)。19′、北緯29176。風(fēng)景名勝有湖江夏滸文化休閑景區(qū)、白鷺古村景區(qū)等，xx縣客家文化城備受全球客家人矚目，在2004年11月和2005年10月分別成功承辦了世界客屬第19屆懇親大會(huì)祭祖游園活動(dòng)暨中國(guó)（***）客家文化節(jié)和中國(guó)客屬第三屆懇親聯(lián)誼大會(huì)暨中國(guó)客家旅游文化節(jié)，已成為中外游客向往的文化旅游勝地。太平興國(guó)七年（982）拆xx縣7個(gè)鄉(xiāng)（原平固縣地）置興國(guó)縣。陳時(shí)，xx縣與南康縣互易其名。興平二年（195）孫策分豫章郡置廬際郡。42′115176。改革開(kāi)放三十年，由于其基礎(chǔ)差，底子薄，至今沒(méi)有甩掉貧困的帽子。工期安排根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各分項(xiàng)工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對(duì)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。未來(lái)特征年的預(yù)測(cè)交通量表11特征年預(yù)測(cè)交通量（輛/日）其中： （輛/日）汽車(chē)拖拉機(jī)摩托車(chē)其它2012120010804834382017267924111077586202244133927177199110202766055944264231165203297058734388340243 建設(shè)規(guī)模推薦方案建設(shè)規(guī)模見(jiàn)表12。交通量增長(zhǎng)的需要S219線(xiàn)xx縣梅街至安遠(yuǎn)雙芫公路改造升級(jí)后，方便了xx縣與安遠(yuǎn)兩地的交通往來(lái)和鄰近區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將促進(jìn)大量的人流、物流的發(fā)展，必然帶來(lái)交通量的迅速發(fā)展，現(xiàn)有道路是等外林區(qū)公路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、路彎坡陡、沙石泥土路面雨天很難通行，嚴(yán)重制約了道路的通行能力，無(wú)法滿(mǎn)足交通量增長(zhǎng)的需要，本路段的改建升級(jí)，將徹底改善道路的交通條件和出入本區(qū)域的交通狀況。該項(xiàng)目的興建，將有利于xx縣南山片區(qū)、安遠(yuǎn)縣北部區(qū)域及沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快本省國(guó)、省道改造升級(jí)及xx縣、安遠(yuǎn)縣新農(nóng)村建設(shè)的步伐，改善***地區(qū)公路交通網(wǎng)絡(luò)，提升沿線(xiàn)村鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平、當(dāng)?shù)刭Y源開(kāi)發(fā)效率和對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)，繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)xx縣、安遠(yuǎn)及周邊縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，提高當(dāng)?shù)鼐用竦奈镔|(zhì)文化生活水平。專(zhuān)門(mén)組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對(duì)公路交通量及汽車(chē)行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。但由于受到交通條件制約，項(xiàng)目沿線(xiàn)的資源開(kāi)發(fā)僅處于低級(jí)開(kāi)采階段，資源優(yōu)勢(shì)無(wú)法顯現(xiàn)，xx縣、安遠(yuǎn)兩縣仍然沒(méi)有摘下貧困的帽子。路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的主要控制點(diǎn)均征詢(xún)了當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)的意見(jiàn)；控制點(diǎn)主要為起點(diǎn)梅街、小坌圩、下山寮林場(chǎng)、合頭村、刀坑、雙芫圩終點(diǎn)接已經(jīng)修建的沙園公路；道路定線(xiàn)過(guò)程中，本著盡量利用老路、少占耕地、減少拆遷、合理利用地形、挖填平衡、經(jīng)濟(jì)合理、安全合規(guī)的原則，盡量避開(kāi)了稠密的村鎮(zhèn)、重要設(shè)施和水利設(shè)施，減少圩鎮(zhèn)對(duì)道路交通干擾；本路線(xiàn)大部分在重嶺和山地上沿原有道路經(jīng)過(guò)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo) 表16靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR(％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬(wàn)元)回收期N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬(wàn)元)從表中可知該項(xiàng)目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為8％，效益費(fèi)用比大于1，內(nèi)部效益率大于8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說(shuō)明本項(xiàng)目效益好。本建設(shè)項(xiàng)目屬大型工程，標(biāo)準(zhǔn)高、投資大，應(yīng)按基建程序，選配好施工單位和監(jiān)理單位，保質(zhì)保量按期完成本項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。17′。西晉太康三年（282）改南部都尉為南康郡，xx縣隸南康郡。同年平固縣歸并xx縣。明、清屬***府?？h城處在***市區(qū)的“二環(huán)線(xiàn)”上，是閩南9市、***市東河8縣（市）下***、上京九、達(dá)105國(guó)道的咽喉要道，更是大京九經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶和xx龍鐵路經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶的十字交匯點(diǎn)，境