【正文】 .....43 安裝后部配重 .............................................................44 桅桿的安裝 ...............................................................44 負(fù)荷試驗(yàn) ...................................................................46 空負(fù)荷試驗(yàn) ...............................................................46 靜負(fù)荷試驗(yàn) ...............................................................46 履帶吊拆除 ...................................................................47 施工工藝流程圖 .............................................................47 拆除步驟及主要技術(shù)措施 .....................................................47 臂架下放 .................................................................47 電氣線路的連接與附件的安裝 ..............................................48 主臂的拆除 ...............................................................484 / 102 桅桿拆除 .................................................................48 后部配重拆除 .............................................................49 車體配重拆除 .............................................................49 履帶的拆除 ...............................................................49 回收機(jī)身及其他零件 ......................................................49 質(zhì)量措施 .....................................................................49第七章、安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案...................................................50 組織保障 .....................................................................50 安全技術(shù)措施 .................................................................51 周邊環(huán)境及注意事項(xiàng) .........................................................51 技術(shù)措施...................................................................53 應(yīng)急預(yù)案 .....................................................................54 危險(xiǎn)源辨識(shí) .................................................................54 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) ...........................................................55 機(jī)構(gòu)設(shè)置 .................................................................55 應(yīng)急救援職責(zé) .............................................................56 應(yīng)急響應(yīng)及報(bào)告制度 .........................................................57 應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練 .......................................................59 應(yīng)急搶險(xiǎn)資源配置 ...........................................................59 安全事故應(yīng)急救援措施 .......................................................60 起重機(jī)傾覆、吊鉤脫落、鋼絲繩斷裂吊裝物散落事故應(yīng)急處理 ...................60 施工現(xiàn)場(chǎng)急救概念和急救步驟...............................................61 監(jiān)測(cè)監(jiān)控 .....................................................................63第八章、勞動(dòng)力計(jì)劃...............................................................64 專職生產(chǎn)管理人員及責(zé)任分工 ...................................................64 特殊工種清單 .................................................................64附表二：400 噸吊車參數(shù)表 .........................................................66附表三： 220 噸吊車參數(shù)表 ........................................................67附表四：130 噸吊車參數(shù)表 .........................................................67附表六：260T 吊車資料 ............................................................685 / 102第一章、編制依據(jù)與原則 編制依據(jù)南昌市軌道交通二號(hào)線土建工程青山路口站～福州路站區(qū)間相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及要求。1本單位承接類似工程施工的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)。區(qū)間隧道覆土厚度約為 ～。 Ⅵ Ⅰ松土31粉質(zhì)粘土 成份主要以粉粘粒為主，軟可塑狀 Ⅵ Ⅱ普通土33細(xì)砂稍密～中密，飽和，成分主要為石英、長(zhǎng)石、砂巖及硅質(zhì)巖 Ⅵ Ⅰ松土34中砂中密，飽和，成分主要為石英、長(zhǎng)石、砂巖及硅質(zhì)巖，含有礫石 Ⅵ Ⅰ松土35粗砂中密，飽和，成分主要為石英、長(zhǎng)石、砂巖及硅質(zhì)巖，含有礫石 Ⅵ Ⅰ松土36礫砂稍密～中密，顆粒粒徑以 ～2cm，含量 20～35％，最大粒徑 4～6cm，含量5～15％，填充中粗砂Ⅵ Ⅰ 松土37圓礫飽和，中密～密實(shí)，級(jí)配一般，礫石母巖成分以石英質(zhì)巖、砂巖為主，粒徑一般 2～30mm 含量約 50～70%，磨圓度好，間隙由中、粗、礫砂充填，偶夾粘土薄層。贛江汛期一般為 4～6 月份，受長(zhǎng)江水位影響，水位漲落歷時(shí)長(zhǎng)，8 月以后，水位開(kāi)始緩慢消退。砂礫石層主要被人工填土層及粉質(zhì)黏土覆蓋，局部地段被淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土覆蓋，地下水具微承壓性。采用 40cm 厚 C30 砼，中間鋪設(shè)雙層網(wǎng)片，260 噸履帶吊工作需要場(chǎng)地面積：40 米18 米。 福州路站場(chǎng)地平面布置圖福州路站盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車下井平面布置圖16 / 102盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車下井立面圖? 盾構(gòu)機(jī)大件下井：1）海瑞克盾構(gòu)機(jī)前盾最重為 92 噸，采用 1 臺(tái)普通版 260 噸履帶吊吊裝下井，工作半徑為 10 米，臂長(zhǎng)：21m 主臂+7m 副臂，有效起重量為 119 噸，額定重量的 80%計(jì)算，可以吊裝 噸，吊裝時(shí)拆除電機(jī) 1 個(gè)，重量控制在 90 噸以下，可以滿足要求；2）中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)前盾最重為 110 噸，選用一臺(tái)加強(qiáng)版 260 噸履帶吊吊裝時(shí)，起重作業(yè)半徑為 10m，臂長(zhǎng)為 19m 主臂+7m 副臂，主鉤有效起重量為 ，按額定重量的 80%計(jì)算為 噸，吊索具重量為 5 噸，盾體最重為 110 噸，可以滿足要求。2）下井、上井過(guò)程：用 400 噸汽車吊，起重作業(yè)半徑為 10m 以內(nèi)，臂長(zhǎng) 15 米，有效起重量為110 噸，按額定重量的 80%計(jì)算為 88 噸，吊索具重量為 4 噸，前盾最重拆除電19 / 102機(jī) 8 個(gè)、人倉(cāng)，中盾最重拆除油缸 10 個(gè)，重量控制在 83 噸以下，可以滿足吊裝要求。根據(jù)吊車外形及吊裝場(chǎng)地布置：? 盾構(gòu)機(jī)大件下井：海瑞克盾構(gòu)機(jī)前盾最重為 92 噸，采用 1 臺(tái)普通版 260 噸履帶吊吊裝下井，工作半徑為 10 米，臂長(zhǎng)：21m 主臂+7m 副臂，有效起重量為 119 噸，額定重量的 80%計(jì)算，可以吊裝 噸，吊裝時(shí)拆除電機(jī) 1 個(gè)，重量控制在 90 噸以下，可以滿足要求；中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)前盾最重為 110 噸，選用一臺(tái)加強(qiáng)版 260 噸履帶吊吊裝時(shí)，起重作業(yè)半徑為 10m，臂長(zhǎng)為 19m 主臂+7m 副臂，主鉤有效起重量為 ，按額定重量的 80%計(jì)算為 噸，吊索具重量為 5 噸，盾體最重為 110 噸，可以滿足要求。焊縫是一級(jí)焊縫。長(zhǎng)細(xì)比：鋼管的慣性矩 長(zhǎng)細(xì)比 λ=(μι)/i=14000/50=80120=λ,滿足要求；強(qiáng)度驗(yàn)算，荷載按構(gòu)件重力乘以動(dòng)力系數(shù) 。安全系數(shù) K=，(施工要求 812)滿足施工要求。=。盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車最重為 42t,有四個(gè)吊點(diǎn),每吊點(diǎn)為 ，選用 25 噸的卸扣, 直徑為 ,安全負(fù)荷 25t，滿足施工要求,30 噸以下的臺(tái)車選用 17 噸的卸扣, 直徑為 ,安全負(fù)荷 17t，滿足施工要求。角擴(kuò)散，面積為：，則履帶對(duì)地面最大壓力通過(guò)鋼板傳到地面上，P 為 2695/=，基地承載力為 kpa 滿足吊裝要求。 盾構(gòu)機(jī)上井吊裝順序：盾構(gòu)機(jī)上井吊裝順序：螺旋機(jī)吊裝→尾盾→拼裝機(jī)→刀盤→前盾→中盾→橋架→1臺(tái)車→2臺(tái)車→3臺(tái)車→4臺(tái)車→5臺(tái)車→6臺(tái)車。已吊起的構(gòu)件不得長(zhǎng)久停滯在空中。35 / 102 吊拆工序盾構(gòu)吊拆場(chǎng)地準(zhǔn)備工作(1)地面場(chǎng)地準(zhǔn)備盾構(gòu)機(jī)吊拆施工場(chǎng)地布置與吊裝基本一致，嚴(yán)格按照規(guī)劃的場(chǎng)地進(jìn)行履帶吊及平板車布置，首先保證履帶吊（或汽車吊）吊拆盾構(gòu)主機(jī)各構(gòu)件的吊點(diǎn)控制在 9 米內(nèi)，平板車停放位置同樣控制在 9 米范圍內(nèi)。用兩個(gè) 10t 的手拉葫蘆分別掛住螺旋機(jī)的前部和中部的吊耳，后部吊耳用地面吊車鋼絲繩掛輔助吊放，再用一個(gè) 10t 手拉葫蘆水平向后拉住螺旋機(jī)。中盾平移吊拆。螺旋機(jī)吊出盾體吊拆完后，在接收基座上鋪設(shè)臺(tái)車及平板車軌道，將事先預(yù)存在平板車支架上的螺旋機(jī)推入吊裝井下，在主、副鉤上各掛一根鋼絲繩分別連接螺旋機(jī)前后吊耳，在吊裝時(shí)螺旋輸送機(jī)需用主、副鉤調(diào)節(jié)使其與地面成 40 度左右?jiàn)A角的姿態(tài)吊出。260T 履帶吊安拆各需 2 天時(shí)間，采用一臺(tái) 70t 汽車吊進(jìn)行吊裝。 風(fēng)險(xiǎn)因素分析及控制措施表 62 危險(xiǎn)/危害因素及控制措施一覽表序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)/危害因素 目標(biāo)和指標(biāo) 控制措施1 吊裝作業(yè) 綁掛不當(dāng)，起吊工具偏 ??； 無(wú)一般機(jī)械設(shè) 備損壞事故 選用合適并檢驗(yàn)合格的鋼絲繩 和卡環(huán)；選擇正確的吊點(diǎn)；2 設(shè)備組合 構(gòu)件變形；銷軸未裝彈 簧卡銷；組裝不正確 無(wú)一般機(jī)械設(shè) 備損壞事故 安裝時(shí)檢查，按圖施工，進(jìn)行 技術(shù)交底3 工具使用 手錘揮出；鏈條葫蘆超 載或剎車失靈 無(wú)人身傷害事 故打大錘時(shí)對(duì)面及后面不得站人，不得戴手套打大錘，鏈條葫蘆使用前試驗(yàn)檢查。行走路線 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)線路進(jìn)行具體規(guī)劃，確保安全、距離短，不影響項(xiàng)目整體施工。，放出 A 形架卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，由防后傾油缸繼續(xù)頂升 A 形架，直到 A 形架與水平線夾角大于 90176。安裝配重：左右兩側(cè)各吊裝 4 塊配重就位。（注意桅桿拉筋不用選擇，全安裝即可）。用銷46 / 102子將拉筋連接好（注意銷子從里向外穿），檢查卡簧的安裝情況。4 確定安全可靠后，開(kāi)始扳起，當(dāng)主臂頭部離地約 1m，穿繞主鉤起吊鋼絲繩，并安裝頂升限位開(kāi)關(guān)的重錘。 空負(fù)荷試驗(yàn)在一般技術(shù)檢查合格后方可進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)，以檢驗(yàn)電氣設(shè)備控制動(dòng)作的正確性，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作的準(zhǔn)確性，并調(diào)整各安全限位指示裝置。試驗(yàn)必須保證在“靜止”狀態(tài)下進(jìn)行。“利控”安全裝置?！?97”，關(guān)閉“安裝”開(kāi)關(guān)（389），使指示燈（381）和“利控”的“安裝”符號(hào)熄滅。4. 拆除桅桿頭部動(dòng)滑輪組上的拉板與主臂根節(jié)間的安裝拉板，開(kāi)動(dòng)主變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)下放主臂根節(jié)，拆除下弦銷。，根節(jié)與中間節(jié)。 70t 汽車吊拆除車體配重，然后拆