【正文】 工 縫 環(huán)向施工縫設(shè)置間距不宜大于 16m，并應(yīng)避開開洞位置，距孔洞邊緣不應(yīng)小于 300mm。 ?混凝土澆筑施工應(yīng)嚴(yán)格按照順序進(jìn)行，分層澆筑、振搗密實(shí)。 ?控制混凝土水灰比小于 ，每立方混凝土水泥用量在 250kg～ 320kg 之間，含砂率控制在 35%～ 40%之間，灰砂比控制在 1： 2～ 1： 之間。 防水節(jié)點(diǎn)大樣圖例如下： 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 36 頂板與側(cè)墻防水層過渡構(gòu)造防水做法如下： 防水施工其它技術(shù)要求 （ 1）防水材料必須選用合格產(chǎn)品并經(jīng)試驗(yàn)合格，方可使用。 ④底板墊層混凝土澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，開始進(jìn)行基面清理，基面清理必須按照基面處理要求執(zhí)行 a 基層表面不得有明水，否則應(yīng)進(jìn)行堵漏（注漿或表面封堵）處理，待表面無明水時(shí)，再施做側(cè)墻緩沖層。 ?確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，采取措施控制結(jié)構(gòu)混凝土裂縫的開展，增加混凝土的抗?jié)B性能；優(yōu)先選用不易竄水的防水系統(tǒng)，減少竄水對后期堵漏維修工作帶來不利影響。 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 24 ，中間不得有空鼓、脫離等現(xiàn)象。與接縫兩側(cè)混凝土面密實(shí)粘貼，任何部位均不得出現(xiàn)空鼓、氣泡、與兩側(cè)基層脫離現(xiàn)象。 戶外暴露的工作面雨前 2h不得涂刷作業(yè)。混凝土表面的脫 模劑應(yīng)清理干凈。 ，并在割除部位重新設(shè)置已經(jīng)安裝好注漿導(dǎo)管的注漿管，并與兩端原有注漿管進(jìn)行過渡搭接 。 （ 2）全斷面注漿管技術(shù)要求 、平整，不得有浮漿、油污、疏松、空洞、碎石團(tuán)等，否則應(yīng)予以清除。止水帶的縱向中線與施工縫表面對齊，其距離差不得大于 1cm。 （ 3）任何搭接縫部位均不得出現(xiàn)翹邊、空鼓、皺褶。 （ 7）所有陰陽角、施工縫部位均應(yīng)鋪設(shè)防水加強(qiáng)層，加強(qiáng)層采用與防水層相同的單層復(fù)合防水卷材。應(yīng)先在容器中加入預(yù)定數(shù)量的潔凈水，然后將粉劑慢慢加入水中，邊加入邊攪拌，充分?jǐn)嚢柚翢o沉淀的膠泥狀。 （ 2）基層平整 度要求：基層表面用 2m靠尺進(jìn)行檢查，靠尺與基層間間距不大于 5mm。預(yù)留防水層一旦被破壞，會直接影響防水層的后續(xù)搭接，無法保證防水卷材的連續(xù)性。 4）注意事項(xiàng) （ 1）雨、雪天氣和五級風(fēng)以上的天氣不得施工；基面有明水流時(shí)嚴(yán)禁施工。 （ 5）大面卷材鋪貼完畢后，對穿墻構(gòu)件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)主要通過丁基膠帶、套箍等材料完成。 （ 2）鋪貼防水卷材時(shí)，應(yīng)先環(huán)向鋪貼底板卷材，可采用空鋪（如需固定，固定點(diǎn)間距 ~），均位于搭接邊以內(nèi)，卷材翻起至側(cè)墻表面卷材高度不小于 1m，底板、側(cè)墻倒角處兩側(cè)約 ，均位于搭接邊以內(nèi)，完工后應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收。 （ 4）處理后的基層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、干燥，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂縫、剝落、污物及尖銳突出物等部位存在。具體施工進(jìn)度計(jì)劃詳見：總體工期相對應(yīng)的各節(jié)點(diǎn)計(jì)劃工期。 運(yùn)輸準(zhǔn)備 防水材料從地 面到井下，采用天車吊運(yùn)到井底，再采用小推車或把式電瓶三輪車運(yùn)至現(xiàn)場。 對應(yīng)此處的后澆防水材料施工（施工縫）時(shí)，需注意以下幾點(diǎn) a 熟悉設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)程，對后澆帶的做法、位置、配筋進(jìn)行了解，以確定后澆帶的支撐方法和止水帶或施工縫防水材料的固定措施； b 后澆帶施工前應(yīng)對材料、施工時(shí)間、現(xiàn)場狀況進(jìn)行核查核對，以確定對設(shè)計(jì)與規(guī)范的符合性；確定施工方案，針對后澆帶不同的部位、位置、不同功能 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 9 要求、不同現(xiàn)場 情況、編制滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和工藝要求的施工技術(shù)措施； c 后澆帶在混凝土澆筑前，需對施工縫處的接縫表面清理干凈，再涂抹混凝土界面劑或水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料；后澆帶處外露的鋼筋應(yīng)進(jìn)行除銹、將鋼筋調(diào)整平直；后澆帶處的模板應(yīng)封閉嚴(yán)密，保證新舊混凝土沒有明顯接茬；止水帶或止水條按規(guī)范固定牢固，確保位置正確。 區(qū)間活塞風(fēng)井及橫通道中心里程為右 K11+（左 K11+），為盾構(gòu)區(qū)間提供始發(fā)條件。 2）遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工 期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)。 編制原則 1）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 7 第二章、工程概況 工程簡介 北京地鐵十六號線工程土建施工 20 合同段由紅蓮南里站、達(dá)官營站 ~紅蓮南里站區(qū)間、紅蓮南里站 ~麗澤商務(wù)區(qū)站區(qū)間組成，全部為地下線。 防水工程的重點(diǎn)及難點(diǎn) 工程重點(diǎn) 本工程防水施工的重點(diǎn)是各細(xì)部結(jié)構(gòu)及特殊部位的防水施工： a 特殊部位：穿墻套管、各排水管、陰陽角、變形縫、施工縫、后澆帶等處的防水嚴(yán)格 按照 圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工、同時(shí)加強(qiáng)防水施工的質(zhì)量； b 細(xì)部結(jié)構(gòu)：基層基面處理、卷材搭接及粘貼、防水板的固定、各類型防水材料的細(xì)部施工環(huán)節(jié)等 工程難點(diǎn) 由于 本工程作為區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井，盾構(gòu)施工期間，所有機(jī)械、材料等均從本活塞風(fēng)井進(jìn)出，此活塞風(fēng)井的中板、頂板均不能一次性澆筑混凝土，需在盾構(gòu)施工完畢后，進(jìn)行第二次澆筑混凝土（作為后澆施工）。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 由于本施工區(qū)域場地窄小，需在合理位置留置防水材料存場地并進(jìn)行覆蓋，以及材料的保護(hù)等措施。 施工進(jìn)度安排 根據(jù)盾構(gòu)始發(fā)井結(jié)構(gòu)施工的總體進(jìn)度計(jì)劃，合理組織安排防水各環(huán)節(jié)的施工。 （ 3）變形縫部位中線兩側(cè)各 1： 平層，其平整度用 2m靠尺進(jìn)行檢查，直尺與基層的間隙不超過 5mm，且只允許平緩變化。 3） 鋪設(shè)自粘膠膜防水卷材 （ 1）鋪設(shè)防水卷材時(shí)，底板及其與側(cè)墻交角處卷材盡量基坑周圈環(huán)向鋪設(shè)；側(cè)墻防水卷材宜沿基層表面豎向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)，卷材長邊應(yīng)采用自粘邊搭接，短邊應(yīng)采用搭接膠或搭接膠帶搭接；鋪貼卷材時(shí)不得出現(xiàn)十字接縫 (即不得出現(xiàn)四層材料搭接部位 )。不易密貼搭接的部位也應(yīng)通過搭接膠帶進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。甩槎過短會導(dǎo)致后期接槎無法操作。 （ 5）當(dāng)破除預(yù)留防水層部位的圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采用人工鑿除，盡量避免采用風(fēng)鎬等機(jī)械破樁。 1）基層處理要求 （ 1）現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)均采用結(jié)構(gòu)自找平，僅對不平整部位用聚合物水泥砂漿進(jìn)行找平處理。 （ 3）聚合物水泥膠結(jié)料的配合比為：粉劑：水＝ 1： ～ （重量比），應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度等進(jìn)行試配粘結(jié)試驗(yàn)確定。加強(qiáng)層卷材搭接縫與 防 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 18 水層搭接縫必須錯(cuò)開 。 （ 2）外界氣溫過低，影響搭接縫加強(qiáng)層粘結(jié)料固結(jié)時(shí)，應(yīng)采用現(xiàn)場保溫措施。 50cm時(shí) ,止水帶設(shè)置在結(jié)構(gòu)襯砌中線位置處 ,止水帶兩側(cè)結(jié)構(gòu)厚度差不得大于 1cm。 ，均應(yīng)采用工廠預(yù)制成型的 十 字、 T字型接頭進(jìn)行對接施工，嚴(yán)禁采用普通止水帶十字交叉安裝。注漿導(dǎo)管任意部分均不得出現(xiàn)擠扁或直彎，而影響漿液的流動。施工縫表面應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛并清理干凈。 涂層應(yīng)均勻，不得 漏涂。 、飽滿、均勻、密實(shí)。 ，固化期內(nèi)應(yīng)采取臨時(shí)保護(hù)措施，止水膠固化前不得澆筑混凝土。同時(shí)只有在漏水量小于規(guī)范要求的前提下，才允許對進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部的極少量滲水疏排。 ③驗(yàn)收合格后，進(jìn)行底板墊層施工（底板墊層為 200 厚 C15 混凝土）。 防水施工順序?yàn)椋喉敯寤嫣幚砑膀?yàn)收 +防水加強(qiáng)層 +頂板防水材料（ 雙層高分子增強(qiáng)復(fù)合防水卷材） +6mm厚 PE泡沫隔離層 +70厚混凝土保護(hù)層。經(jīng)多次試配、類比配制出既能滿足混凝土強(qiáng)度及其它各項(xiàng)技術(shù)性能，又能提高其抗?jié)B漏和防腐蝕能力的混凝土。 ?鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行除銹。 特殊部位：施工縫、變形縫的施工及技術(shù)要求 a 施工縫的位置設(shè)置及其處理 （ 1）水平施工縫 墻體水平施工縫應(yīng)留置在高出底板表面不小于 300mm 的墻體上。 ⑤混凝土澆筑時(shí)，對接縫處適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行重復(fù)振搗，使其密貼，同時(shí)應(yīng)采取措施防止聚苯板及止水帶的位移和破損。 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 40 最大計(jì)算裂縫寬度允許值 5）明挖法結(jié)構(gòu)防水材料 明挖法結(jié)構(gòu)防水材料選用表 注：表中 中埋式止水帶為中埋式鋼邊橡膠止水帶；所有施工縫均應(yīng)涂刷優(yōu)質(zhì)水泥基滲透結(jié)晶型防水材料 6）所有防水施工的質(zhì)量控制均需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，所需材料均應(yīng)符合物理力學(xué)性能指標(biāo)，滿足原材料復(fù)試，材料合格。 （ 8）鋼筋的兩端應(yīng)設(shè)置塑料套，避免鋼筋就位時(shí)刺破防水卷材。 （ 12）任何搭接縫部位均不得出現(xiàn)翹邊、空鼓、皺褶。 項(xiàng)目總工程師是安全技術(shù)的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的審核批準(zhǔn)。對于造成安全事故的直接責(zé)任人或責(zé)任單位，以及相關(guān)責(zé)任人或領(lǐng)導(dǎo)，不論事故大小在本級項(xiàng)目部職權(quán)內(nèi)安全委員會有權(quán)按照 “ 安全處罰 ” 條例嚴(yán)肅處理一查到底。安全生產(chǎn)保證體系見下圖82。安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)見下圖 81。 （ 9）防水卷材表面隔離膜應(yīng)在綁扎鋼筋前撕除，不得過早撕除，以防止防水施工后的其他工序污損自粘膠層。為此，我項(xiàng)目部從以下幾個(gè)方面入手，確保防水混凝土的質(zhì)量： （ 1）采取合理的混凝土配合比，采用低水化熱水泥，摻入適量的外加劑和一級粉煤灰，減少水泥用量，降低水化熱，減少收縮裂縫的產(chǎn)生； （ 2）確保防水混凝土所用外加劑的摻量準(zhǔn)確，誤差不超過177。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、防水施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求 1)防水混凝土結(jié)構(gòu)底板的混凝土墊層，強(qiáng)度等級不小于 C15，厚度不小于150mm。 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 39 ②在原混凝土表面再次進(jìn)行混凝土澆筑前，應(yīng)清除原混凝土表面的浮漿及脆弱表層，對混凝土表面進(jìn)行鑿毛，露出粗骨料，使其表面呈凹凸不平狀。 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 38 ⑴模型應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，表面平順、光潔，接縫嚴(yán)密、不漏漿。 ?在混凝土中摻入適量的混凝土微膨脹劑，補(bǔ)償混凝土的收縮，減少混凝土的收縮裂縫。 （ 4）結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，要及時(shí)對施工縫處所留置的注漿管進(jìn)行注漿。 d 處理后的基層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、干燥，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂縫、剝落、污物及尖銳突出物等部位存在。 活塞風(fēng)井防水施工各節(jié)點(diǎn)防水做法及圖示 本活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑的防水分部位選用防水材料 北京地鐵十 六號線 20 標(biāo) 達(dá) ~紅區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井明開基坑 結(jié)構(gòu) 防水施工方案 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 25 ?、底板及側(cè)墻的防水材料采用：無紡布 + 厚高分子自粘膠膜防水卷材；結(jié)構(gòu)防水混凝土的設(shè)計(jì)抗?jié)B等級：底板及地下三層側(cè)墻為 P12。 ，應(yīng)割除，并在割除部位重新粘貼止水膠。 3）穿墻管防水構(gòu)造 加強(qiáng)層采用與防水層同材質(zhì)材料，施工方式同防水層，設(shè)置方式見下圖： （ 1）遇水膨脹止水膠技術(shù)要求 遇水膨脹止水膠均指聚氨酯遇水膨脹止水膠，為非定型產(chǎn)品，采用專用注膠槍擠出后粘貼在施工縫表面預(yù)留槽內(nèi)，固化成型后的斷面尺寸為（ 8~12） x（ 15~20） mm。 涂層未實(shí)干前不得觸碰或上人。 水泥基滲透結(jié)晶防水材料可根據(jù)不同部位的施工縫（水平或垂直）可采用涂刷法或噴涂法施工。注漿材料、注漿終壓、注