【正文】 實(shí)地演練，使所有人員均參與其中，并填寫應(yīng)急演練記錄表，記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等。 對傷口作出緊急處理，用預(yù)先準(zhǔn)備好的應(yīng)急止血藥品及藥用紗布，進(jìn)行包扎，以防失血過多。 （ 3）鋼筋接頭焊接必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 行焊接和搭接，鋼筋焊接的質(zhì)量符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定。 1 測傾角 3 漿體強(qiáng)度 設(shè)計(jì)要求 試樣送檢 4 注漿量 大于理論計(jì)算漿量 檢查計(jì)量數(shù)據(jù) 5 土釘墻面厚 度 mm 177。 19241919 土釘墻施工 方案 成都地鐵 7號線 5 標(biāo) 川琉明挖區(qū)間 中鐵九局集團(tuán) 溝渠滲水防治措施 將靠近結(jié)構(gòu)的溝渠兩端截斷，用水泵將中間污水抽干，中間溝渠底部鋪設(shè)DN500 PVC 管，中間溝渠兩端從溝底砌筑磚墻，磚墻預(yù)留孔洞，將 PVC 管端頭安放在孔洞內(nèi)。 配電箱、開關(guān)箱鐵板厚度大于 。 電氣設(shè)備的設(shè)置符合下列要求： （ 1）設(shè)置室外總配電箱分配電箱和開關(guān)箱，實(shí)行分級配電。 機(jī)械施工時排專人指揮作業(yè)，司機(jī)不得私自開挖作業(yè)。 坡頂做好排水設(shè)施，能夠及時排除雨水。 加強(qiáng)雨天和雨后特別是暴雨后的觀測，要設(shè)專人觀測。 （ 3）專職安全員每班前對現(xiàn)場設(shè)備機(jī)具，現(xiàn)場環(huán)境，作業(yè)人員狀態(tài)進(jìn)行檢查，并形成檢查記錄。 根據(jù)本工程特點(diǎn)及地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方討 論和分析，確定樁孔開挖的 風(fēng)險源 情況如下： 危險源分析表： 序號 風(fēng)險源項(xiàng)目 產(chǎn)生因素 備注 1 基坑坍塌 開挖坡度不夠、沒能及時支護(hù)、排水設(shè)施不合格 2 機(jī)械傷害 安全教育不到位、無證操作 3 觸電 臨電布置不合格、工人操作失誤 4 排水渠滲漏 開挖過程中破壞渠壁 五、安全保證措施 安全組織措施 安全管理組織機(jī)構(gòu) 圖 51 安全管理組織結(jié)構(gòu)圖 （ 1） 項(xiàng)目經(jīng)理是安全總責(zé)任人。若同級荷載下 10min 與 1min 的位移增量小于 1mm，即可施加下級荷載，否則應(yīng)繼續(xù)測讀1 60min 時的位移。 、綁扎坡面鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)片鋼筋為Φ ，調(diào)直采用機(jī)械方法，調(diào)直機(jī)調(diào)直后用鋼筋鉗剪斷后下料，間距 200mm 200mm，鋼筋網(wǎng)片制作采用綁扎，鋼筋網(wǎng)片鋼筋搭接不得小于 300mm。 檢測土釘（工作釘）數(shù)量不少于土釘總量的 1%，施工時確保自由長度不小于 1m，以便做抗拔試驗(yàn)。對塌孔及時進(jìn)行清孔后注漿。 3%。土方開挖順序?yàn)檠鼗觾?nèi)側(cè)周邊，分層分段開挖，每層挖至土釘標(biāo)高下 左右，每層開挖深度不超過 ，開挖長度不超過 20m，開挖完立即進(jìn)行土釘墻支護(hù)，進(jìn)入下一層開挖時必須等到上道土釘?shù)目估瓘?qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)值 80%方可進(jìn)行，間隔時間為 7d。 人員教育培訓(xùn)，對作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全、技術(shù)教育培訓(xùn)，對考試合格的人員發(fā)放上崗證。 三、總體布置及施工工藝 施工進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃 2021 年 11 月 20 日進(jìn)行土方開挖，要求 2021 年 12 月 20 日完成樁頂以上土方的開挖及邊坡支護(hù)。 62466 土釘墻施工 方案 成都地鐵 7號線 5 標(biāo) 川琉明挖區(qū)間 中鐵九局集團(tuán) 設(shè)計(jì)參數(shù) （ 1） 護(hù)坡方案設(shè)計(jì) 參數(shù) 如下： （詳見附圖） 序號 名稱 設(shè)計(jì)參數(shù) 1 土釘墻 一級 放坡 1:1 2 土釘墻 二級 放坡 1: 3 土釘垂直間距 4 土釘水平間距 5 土釘傾角 15176。 2）基巖裂隙水 本區(qū)間隧道區(qū)下伏基巖為白堊系灌口組（ K2g）紫紅 色泥巖。局部夾石膏脈，脈寬 3mm，巖芯多呈短柱狀，少量長柱狀。層厚 ～ ， 層頂標(biāo)高 ~.。該 層層厚 ~， 頂層 高程約 ~。 32粉質(zhì)黏土（硬塑）（ Q3fgl+al） ：黃色，黃棕色，局部砂感較重，土質(zhì)較純，取芯呈柱狀，局部含高嶺土，硬塑。東接川琉區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井～西接川師車輛段出入段線。每個巖土層描述如下： 12人工雜填土（ Q4ml）： 該層均一性差，多為欠壓密土。 該層層厚 1m，頂層高程約 。僅在局部出現(xiàn)，厚度薄。層頂標(biāo)高 ~。 工程水文情況 盾構(gòu)井端頭有 1條排水渠，排水渠寬 ，深 2m，排水渠采用石塊砌筑。 設(shè)計(jì)概況 設(shè)計(jì)概況 區(qū)間主體結(jié)構(gòu)為地下單層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu) 和兩 層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)， 明挖區(qū)間端頭為盾構(gòu)吊出井。在盾構(gòu)井端頭有一條 寬， 2m深的排水渠，水渠距結(jié)構(gòu)最近距離為 。 （ 2）對現(xiàn)場控制點(diǎn)進(jìn)行加密，以便于施工放樣，形成加密測量報告報監(jiān)理、業(yè)主審核、復(fù)測。 開工前由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭對現(xiàn)場設(shè)備、人 員、作業(yè)環(huán)境進(jìn)行由局部到整體的檢查驗(yàn)收，檢查合格后報監(jiān)理檢查。 土釘抗拔力試驗(yàn) 土釘施工前必須進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)選用的土釘錨固體與土體的粘結(jié)強(qiáng)度、施工工藝是否合適，具體要求見如下： 試驗(yàn)土釘測試方法 :土釘體與土體之間設(shè)計(jì)采用的的界面粘結(jié)強(qiáng)度 如下：粉質(zhì)黏土、黏土層 60kPa、粉土層 30kPa、粉細(xì)砂土層 40kPa、卵石土層 260kPa。 7. 鉆孔 (含泄水孔 )及檢查驗(yàn)收： 12241212 土釘墻施工 方案 成都地鐵 7號線 5 標(biāo) 川琉明挖區(qū)間 中鐵九局集團(tuán) 采用錨桿鉆機(jī)鉆孔， 土釘 鉆孔孔徑為 110mm，向下 15176。 ： 鉆孔 驗(yàn)收完成后進(jìn)行土釘安設(shè)，土釘直徑有Φ 2Φ 2Φ 22。 13241313 土釘墻施工 方案 成都地鐵 7號線 5 標(biāo) 川琉明挖區(qū)間 中鐵九局集團(tuán) ： 注漿方式采用底部注漿，注漿材料選用水泥漿，注漿水泥為 普通早強(qiáng)硅酸鹽水泥用水泥漿，配合比為水泥：膨脹劑：水 =1： :。 對坡面進(jìn)行二次噴射混凝土到 100mm，保證無漏噴、無離鼓、無露筋、無裂縫，表面平整度不大于 30mm。檢測試驗(yàn)在注漿固結(jié)體強(qiáng)度達(dá)到 10MPa或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后進(jìn)行。 （ 4） 施工現(xiàn)場的專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全教育、管理和監(jiān)督、檢查等工作，并及時向項(xiàng)目經(jīng)理報告安全生產(chǎn)執(zhí)行情況。 施工監(jiān)測 基坑的位移、沉降的測量，地面開裂狀態(tài)（位置，裂縫）的觀察。 電焊工、司機(jī)等特殊工種必須持證上崗。 發(fā)現(xiàn)坍塌危險征兆時及時疏散坑內(nèi)作業(yè)人員。 觸電事故預(yù)防措施 施工現(xiàn)場 TNS 供電系統(tǒng)供電，施工現(xiàn)場總箱中零線做出重復(fù)接地后引出一根專用 PE 線，除了總箱外，其它各處不得把 N 線和 PE線連接， PE 線上不許安裝開關(guān)和熔斷器，也不得把大地兼做 PE 線， PE 線也不得進(jìn)入漏電保護(hù)器，將電氣設(shè)備的金屬外殼與保護(hù)零線連接。 （ 4）總配電箱設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)。 （ 9） 保護(hù)零線的截面應(yīng)不小于工作零線的截面。 施工過程中每天巡視溝渠邊情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時匯報。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求水灰比配制水泥漿液，水灰比采用 1:。 50mm 孔徑允許偏差 177。 突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 危險源及環(huán)境因素辯、評價 編制應(yīng)急預(yù)案 成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組 組建搶險隊(duì)、救護(hù)車 配備應(yīng)急物資、設(shè)備 應(yīng)急知識教育培訓(xùn) 實(shí)施應(yīng)急預(yù)案 進(jìn)行評審、修訂 定期評審 未發(fā)生 發(fā)生 22242222 土釘墻施工 方案 成都地鐵 7號線 5 標(biāo) 川琉明挖區(qū)間 中鐵九局集團(tuán) 圖 72 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖 成立應(yīng)急救援工作小組，明確責(zé)任分工 搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)如下：