【正文】 驗收，做好驗收記錄，提供驗收時所需要的場地和設(shè)備，并整理驗收資料，為竣工做好資料準(zhǔn)備。 （ 4）將 10 個左右葉輪連接螺母放在變漿控制柜后側(cè)。由于葉輪掛上吊裝 帶后還要被轉(zhuǎn)動，必要時涂摸滑爽添加劑（如沖洗劑）。 PR360 履帶吊緩慢地提升葉輪， 70t 汽車吊在葉輪的一個葉片上，控制其吊鉤使朝向下方的葉片的尖端離開地面大約 1 米。這里空間不多。 2）發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并將整改過程記錄在案，同時將質(zhì)量檢查記錄和整改結(jié)果報監(jiān)理人。 轉(zhuǎn)場方案 （ 1）吊車在兩臺風(fēng)機間轉(zhuǎn)移時，路況允許可以自行至另一臺風(fēng)機基礎(chǔ)邊，進(jìn)行下一處風(fēng)機施工。 （ 5）在組合輪轂和葉片時，要保持葉片和輪轂水平；同時盡量保護好葉片的表面油漆。施工過程中， PR360 履帶吊操作工注意觀察施工現(xiàn)場高空的風(fēng)力，超過技術(shù)要求規(guī)定風(fēng)速時要及時停止吊裝。 （ 15）所有的吊具調(diào)整在地面進(jìn)行。 序號 危險 因 素辯識 可能 導(dǎo)致 傷害 是否為重大危險因素 控制方法 起動/ 完成日期 責(zé)任人 1 起重指 揮失誤 起重 傷害 是 ① 學(xué)習(xí)并執(zhí)行施工措施 ② 需由經(jīng)驗豐富起重工指揮 2 各種吊具安全系數(shù)不夠 機械 傷害 是 ① 學(xué)習(xí)并執(zhí)行施工措施 ② 使用前進(jìn)行檢查并確認(rèn) ③ 對吊裝部件重量進(jìn)行確認(rèn) 3 操作失誤 起重 傷害 是 ① 學(xué)習(xí)并執(zhí)行施工措施 ② 經(jīng)驗豐富的操作工操作 ③ 起重指揮信號明確 4 起重機超負(fù)荷 機械、 起重 傷害 是 ① 技術(shù)人員和操作工吊裝前測量工作半徑 ② 操作工學(xué)習(xí)施工措施 5 危險區(qū)域站人 物體 打擊 是 ① 施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩 ② 專人進(jìn)行現(xiàn)場管理 6 高空作業(yè) 高空 是 高空作業(yè)扎好安全帶 未使用安全防護用品 墜落 7 起重機械 地基下陷 機械、 起重 傷害 是 吊裝過程中專人監(jiān)護 8 兩車抬吊塔筒卸車、豎立 機械、 起重 傷害 是 ① 兩車動作協(xié)調(diào)一致 ② 操作工認(rèn)真學(xué)習(xí)措施 9 身體不適、精神不好 人員 傷害 是 施工前進(jìn)行三查，精神狀態(tài)不好，不得進(jìn)行高空作業(yè) 10 風(fēng)、雨、雪、霧情況下施工 機械 傷害 是 ① 保證 SCC4000/400t履帶吊的風(fēng)速儀的性能，超過要求時停止施工 ② 指揮信號通訊良好 ③ 提前獲取施工當(dāng)天的天氣預(yù)報 11 觸電事故 人員 傷害 是 ① 由合格電工進(jìn)行接線 ② 電動工具使用前檢查絕緣 ③ 施工電源安裝漏電保護器 12 不按措施及程序施機械、人員傷是 加強現(xiàn)場檢查管理，嚴(yán)格施工程序 工 害 環(huán)保注意事項 （ 1）堅持三無五清，能回收的要盡可能的予以回收；不能回收的，要做到及時清理，隨干隨清。 （ 18）吊裝最后一節(jié)塔筒后必須安裝機艙，如不能安裝機艙，應(yīng)按安裝廠家吊裝指南中的要求對塔筒進(jìn)行防護。塔上協(xié)助安裝指揮及工作人員不得將頭和手臂伸出塔筒之外。 （ 9）施工時塔筒抬吊卸車和豎立時，兩車動作協(xié)調(diào)一致，配合良好；施工中操作工要密切注意力矩顯示器所顯示的數(shù)據(jù)，負(fù)荷顯示異常時要及時檢查，排除問題后才能繼續(xù)施工。 （ 3）在風(fēng)機吊裝前，對所有起重機械的地基和機械狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保在吊裝過程中機械性能良好；并在吊裝過程中隨時監(jiān)護地基情況。 （ 3）將風(fēng)機連接螺栓全部按照螺栓擰緊清單要求力矩擰緊。轉(zhuǎn)動葉輪擰緊剩余螺栓的同時兩個攬風(fēng)繩分別自由落下，要密 切注意轉(zhuǎn)動的葉輪和吊車的距離。 （ 14）松開葉輪鎖并放在其原位，它調(diào)整葉輪成 Y型。并清潔輪轂法蘭的內(nèi)緣。 （ 7）按照葉片根部尺寸安裝導(dǎo)流罩掛鉤，并在導(dǎo)流罩內(nèi)粘貼密封膠帶，安裝后使用密封膠進(jìn)行密封。使用較寬的吊裝帶吊起葉片，注意要在吊帶下加墊葉片防護套，防止葉片被吊帶擂傷。 （ 13）機艙工程的資料驗收 機艙安裝完成后，在安裝驗收前 14 天，向監(jiān)理人提交機艙安裝的驗收申請報告，并同時提交以下各項驗收資料，經(jīng)監(jiān)理人同意后，進(jìn)行機艙安裝驗收，并由監(jiān)理人簽發(fā)驗收質(zhì)量合格證。檢查鎖緊裝置的可靠性。 （ 6） PR360 履帶吊將機艙緩緩吊起，在起吊過程中，要拉緊拴在齒輪箱法蘭上的纜風(fēng)繩固定，防止機艙意外轉(zhuǎn)動。 機艙的吊裝采用機艙吊裝的固定吊點。提交的驗收資料包括： 1) 塔筒安裝清單； 2) 塔筒安裝施工詳圖； 3) 塔筒安裝質(zhì)量檢查記錄、整改報告； 4) 《風(fēng)力發(fā)電機組現(xiàn)場安裝規(guī)范》等技術(shù)文件及廠家有關(guān)資料； 5) 塔筒部件到貨檢查記錄及出廠資料。 （ 8）螺栓全部旋緊后 PR360 履帶吊落鉤，施工人員摘掉鋼絲繩和專用吊具。 PR360 履帶吊緩緩起鉤并慢慢擺桿， 70t 汽車吊配合 PR360履帶吊擺桿直到塔筒底段完全豎立為止。 70t 汽車吊吊點在塔筒下端法蘭，使用兩根 6m,承載力為 20t 的鋼絲繩和 40t 卡環(huán)為吊具。 3 塔頂安裝人員指揮并控制吊裝將機艙底部法蘭與塔筒頂部法蘭進(jìn)行對接。 組合面的水平和垂直度，不允許在組合面之間用加墊的方法來達(dá)到要求。 對重要部件的尺寸、制造允許偏差進(jìn)行復(fù)核，檢查結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求，不合格者不允許采用強硬辦法進(jìn)行安裝。制造廠有特殊要求的，應(yīng)按照制造廠有關(guān)技術(shù)文件的要求進(jìn)行。要求場地平整，軋實。二次運輸機械使用 60t 可抽出拖盤式拖車來運輸塔筒，機艙運輸使用 60t 拖車，運輸葉片使用 20t 加長拖車（拖盤長 32m）。 本工程安裝 33 臺單機容量為 1500kW等級風(fēng)機，根據(jù)風(fēng)機及塔架的重量和高度，吊車選擇 350t 汽車吊并配置一臺 70t 液壓汽車式起重機，用于輔助吊裝和卸車等。錐形鋼管塔架，高度約為 65m，塔架及附件總重量約 ，分三段現(xiàn)場安裝 。風(fēng)機塔筒吊裝按照由下至上的順序進(jìn)行。 為滿足風(fēng)電機組的施工吊裝需要，在每個風(fēng)機基礎(chǔ)旁，設(shè)一施工安裝場地，場地利用風(fēng)機基礎(chǔ)開挖料渣料平整，并與場內(nèi)施工道路相連。 卸車和運輸方案： （ 1）卸車和裝車：使用 PR90/90t履帶吊對塔筒、機艙和葉片等設(shè)備卸車，裝車。 機組和有關(guān)附屬設(shè)備的安裝必須在設(shè)備制造廠的安裝指導(dǎo)人員的指 導(dǎo)下進(jìn)行。 埋設(shè)部件與混凝土的結(jié)合面，應(yīng)無油污和嚴(yán)重銹蝕。 350t 履帶吊固定副臂工況組裝試驗完畢，機械性能良好，滿足吊裝要求 。風(fēng)機運輸車輛按照塔筒自下向上的順序各段依次進(jìn)入吊裝現(xiàn)場，并且在將要吊裝的塔筒吊離拖車后立即開走，讓開吊裝場地，方便其他塔筒的運輸車輛到位。 （ 4） PR360 履帶吊和 70t 汽車吊同時起鉤緩緩將塔筒底段吊起離開拖車少許約 10 分鐘。 （ 6） PR360 履帶吊起鉤并擺桿，當(dāng)?shù)锥嗡蚕路ㄌm平面距控制柜上平面約 10cm 左右處停止，利用溜繩控制塔筒底段緩慢落鉤，將塔筒底段安裝在載荷分散 板上，注意兩法蘭零位標(biāo)記一定要對正。 (11)塔筒安裝 結(jié)束后，開始連接每段爬梯接頭，保證安全帶防墜器能夠上下順通，