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汽車密封條c6工位工序動作平衡與仿真培訓(xùn)資料(存儲版)

2025-05-02 00:00上一頁面

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【正文】 理器 合成器 處理器 處理器 處理器工時 人員匹配工人 4 工人 7 工人 2 工人 2 工人 37 / 39圖 51 改善前 C6 工位布局仿真在運行后點擊所要的參數(shù),如圖 52圖 52 設(shè)定選用的參數(shù)8 / 39圖 53 改善前各工位生成的參數(shù)圖形從圖 53 可以看出對撞機人員閑置時間很長。定義模型邏輯時,可直接使用,而且可立刻編譯到 FLEXSIM 中。對象可以創(chuàng)建、刪除,而且可以彼此嵌套移動,它們都有自己的功能。()=%表 44 改善前后生產(chǎn)線平衡率的對比改善前 改善后生產(chǎn)線平衡率 % % 本章小結(jié):運用工業(yè)工程專業(yè)的相關(guān)知識,依據(jù) ECRS 原則及動作經(jīng)濟原則等方法,以提高生產(chǎn)平衡率為目標(biāo),來設(shè)法平衡整條生產(chǎn)線中的各個工位,主要方法就是重新分配任務(wù),進行工人培訓(xùn),通過對辦成品堆積地方多的檢驗修邊工位加機器和人員,最后在提高產(chǎn)率的前提下,重新計算節(jié)拍和生產(chǎn)線平衡率。因此,休息寬放時間的確定,對于制定先進合理的勞動定額,保障勞動者的身心健康,提高工作效率具有十分重要的意義。(4)進行作業(yè)改善,實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。合并(Combine):將兩個動作或工序合并重排 (Rearrange ):將作業(yè)的工序或動作重新排次序簡化(Simplify ):復(fù)雜的動作簡化B:對于有妨礙的布置或環(huán)境進行改善。(3)標(biāo)準(zhǔn)工時不合理,存在人力資源浪費現(xiàn)象。在對 C6 工位進行分析時,運用 5W1H 提問技術(shù)對個工位的作業(yè)內(nèi)容,作業(yè)方法,操作者,作業(yè)地點,作業(yè)時間進行提問分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn)以下問題:(1)各工位任務(wù)分配不合理,存在瓶頸工位和冗余工位。因此在流程設(shè)計中和日后的日常生產(chǎn)運作中都需要引起足夠的重視。如果產(chǎn)品必須是成批制作的,12 / 39則節(jié)拍指兩批產(chǎn)品之間的間隔時間。該生產(chǎn)工藝流程如圖 31:擠出半成品 定長剪斷 對撞硫化修邊檢驗裝箱4 / 39圖 31 C6 工位生產(chǎn)流程圖根據(jù)以上流程表,可得出密封條的工藝流程表,如表 32 所示:表 32 C6 工位工藝流程表工藝流程編號 工藝名稱 工作地點或作業(yè)名稱1 定長 定長板2 對撞 對撞硫化機3 修邊 大支撐架4 檢驗 大支撐架5 裝箱 包裝區(qū)通過對基礎(chǔ)工業(yè)工程理論的學(xué)習(xí),結(jié)合調(diào)研結(jié)果,對北京萬源瀚德密封系統(tǒng)有限公司長春分公司成型車間 C6 工位的各個工序進行動作分析,然后計算出節(jié)拍,生產(chǎn)線平衡率等。2)重量因素 L1 考慮重量對時間值的影響。MOD 法在人體工程學(xué)實驗的基礎(chǔ)上,根據(jù)人的動作級次,選擇一個正常人的級次最低、速度最快、能量消耗最少的手指一次動作的時間消耗值,作為它的時間單位,定為 1MOD。該法主要依據(jù)美國人西格()所創(chuàng)立的動作時間分析(MTA)法,動素劃分及時間表示方法比較容易學(xué)習(xí)和應(yīng)用。   許多人們認為理所當(dāng)然的動作組合,其實都存在:   停滯 無效動作 次序不合理 不均衡(如:太忙碌、太清閑等) 浪費 等不合理現(xiàn)象。它包括:動素分析、影象分析、動作經(jīng)濟原則等內(nèi)容。(3)提倡無懲罰主動報告制度。5%作為控制標(biāo)準(zhǔn). 平衡率超過 90%一般是很優(yōu)秀的流水線. 人因工程學(xué) 人因工程概述人因工程學(xué)是一門新興的正在迅速發(fā)展的交叉學(xué)科,涉及多種學(xué)科,如:生理學(xué)、心理學(xué)、解剖學(xué)、管理學(xué)、工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、勞動科學(xué)、安全科學(xué)、5 / 39環(huán)境科學(xué)等,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。在流水生產(chǎn)條件下,生產(chǎn)過程的連續(xù)性、平等性、比例性、節(jié)奏性都很高,故流水線具有提高工作中心專業(yè)化水平、提高勞動生產(chǎn)率、降低產(chǎn)品成本、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量,以及提高生產(chǎn)的自動化水平第一系列優(yōu)越性。3 / 392 流水線及人因工程學(xué)簡介 流水線的概念與特征(一)流水生產(chǎn)的概念流水生產(chǎn)是指勞動對象按照一定的工藝路線,順序地通過各個工作中心,并按照一定的生產(chǎn)速度(節(jié)拍)完成作業(yè)的連續(xù)重復(fù)生產(chǎn)的一種生產(chǎn)組織形成。 中方(40%股份):中國運載火箭技術(shù)研究院 是中國航天工業(yè)發(fā)展與運載火箭技術(shù)研究基地,所研制的長征系列火箭名揚世界,具有雄厚的技術(shù)力量。有機械的變化,又利用了化學(xué)的效應(yīng)。還可以生產(chǎn)用于安裝客車行李倉門的橡膠鉸鏈。0 / 39汽車密封條C6 工位工序動作平衡與仿真摘 要本文是對北京萬源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司長春分公司 audiC6 工位的實習(xí)考察的基礎(chǔ)上,獲取原始資料,在排好各工藝流程內(nèi)容的基礎(chǔ)之上,運用模特法對生產(chǎn)線每個工位的操作動作進行分析,以確定各操作單元的操作時間。用途:主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上,起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。1 / 39 汽車密封條的生產(chǎn)工藝汽車密封條的生產(chǎn)是一個很復(fù)雜的過程,它既有類似于流程性材料加工特點的工序,又具有離散型加工的步驟。是世界著名品牌汽車GM、FORD、VW、DCAG、BMW、PSA、RENAULT、NISSAN 等幾十家國際企業(yè)的汽車骨架導(dǎo)開 骨架接續(xù) 緩沖儲存 骨架表面處理預(yù)彎成型微波加熱 預(yù)熱 熱沖擊定型共擠出 成型加熱活化植絨噴圖固化和后硫化冷卻牽引輸送表面冷卻 牽引輸送 表面活化 涂布膠粘劑第一段硫化定長切割彎曲定型、矯直注入密封劑骨架折斷在線鉆孔2 / 39密封系統(tǒng)供應(yīng)商。我們應(yīng)密切關(guān)注國內(nèi)外對各類同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和其他相關(guān)技術(shù)資料的收集和分析,盡快建立汽車密封條各類產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫,特別是對國內(nèi)外各類標(biāo)準(zhǔn)體系的跟蹤研究,盡快建立適合我國汽車密封條行業(yè)健康發(fā)展的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,為自主開發(fā)設(shè)計密封條產(chǎn)品奠定堅實的基礎(chǔ)。為使流水線各工序之間保持平衡,必須是:s1?ts2…?tsr工藝過程是封閉的。rTw:總工作時間 ∑T I: : 流水線節(jié)拍⑵流水線平衡率計算B% = ∑T I / (rxn)T ∑T I:線上所有工位的標(biāo)準(zhǔn)時間之合. r : 流水線節(jié)拍 . n:流水線工位數(shù)⑶流水線平衡率要求 多大的平衡率是合適的, 至今尚無定論. 迎接和公司的工藝能力和管理水 70%, 應(yīng)考慮優(yōu)化. 可將 85%177。(2)燈光,噪音要控制得當(dāng),冰柜,風(fēng)扇要做到真正能夠被每個人用到,享受到。其內(nèi)容為:發(fā)現(xiàn)操作人員的無效動作或浪費現(xiàn)象,簡化操作方法,減少工人疲勞,在此基礎(chǔ)上制定出標(biāo)準(zhǔn)的操作方法,為制定動作時間標(biāo)準(zhǔn)作技術(shù)準(zhǔn)備。實際上,這樣的作法潛藏著極大的效率損失。 模特排時法模特排時法(簡稱模特法或 MOD 法)是澳大利亞預(yù)定時間標(biāo)準(zhǔn)研究會開發(fā),屬通用型和功能型第二水平。人體不同部位做動作時,其動作所需時間互成比例。(3)其它動作(11 種) 其它動作共分為:1)下肢動作 又分為:①足踏動作 F3;②走步動作 W5。北京萬源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司長春分公司成型車間的 C6 工位的工藝過程為:第一道工序,定長工序,工人將 360 米的擠出半成品剪為所需尺寸,然后是對撞工序,操作者經(jīng)過一系列的動作將密封條的兩端相接在一起,再者就是修邊工序,操作者將密封條的接頭處的多余的膠布撕去,撕去膠布之后,操作者對其進行檢驗,檢驗完成之后將其裝箱。節(jié)拍通常只是用于定義一個流程中某一具體工序或環(huán)節(jié)的單位產(chǎn)出時間。瓶頸還有可能“漂移” ,取決于在特定時間段內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品或使用的人力和設(shè)備。(5x15)=%本章小結(jié):通過對北京萬源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司長春分公司的成品車間 C6 工位的實習(xí)考察,現(xiàn)場對工人在正常工作狀態(tài)中動作以及所需數(shù)據(jù)進行記錄,而后運用模特排時法對其進行拆解分析,為每個工位建立標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工時,對各個工序的操作時間進行匯總,依據(jù)實際產(chǎn)量計算出節(jié)拍,然后計算出改進前的生產(chǎn)平衡率 0 / 394 C6 工位生產(chǎn)線動作平衡分析改善 C6 工位問題分析生產(chǎn)線工藝平衡的改善原則方法 首先應(yīng)考慮對瓶頸工序進行作業(yè)改善,作業(yè)改善的方法,可參照程序分析的改善方法及動作分析、工裝自動化等 IE 方法與手段; 將瓶頸工序的作業(yè)內(nèi)容分擔(dān)給其它工序; 增加各作業(yè)員,只要平衡率提高了,人均產(chǎn)量就等于提高了,單位產(chǎn)品成本也隨之下降; 合并相關(guān)工序,重新排布生產(chǎn)工序,相對來講在作業(yè)內(nèi)容較多的情況下容易拉平衡; 分解作業(yè)時間較短的工序,把該工序安排到其它工序當(dāng)中去 [10]。通過現(xiàn)場觀察,分析發(fā)現(xiàn),操作人員操作方法不合理,元件未按動作經(jīng)濟原則合理擺放,膠片桌子在工作人員身后,操作人員取膠片時需要轉(zhuǎn)身撕膠片,然后在回來貼到半成品端部,身體協(xié)調(diào)不方便,對撞操作人員在用工具取半成品內(nèi)的鐵芯時需要很長時間,有時為了協(xié)調(diào)性還需要轉(zhuǎn)身來操作,延長了動作時間,易產(chǎn)生疲勞。2:從作業(yè)方法改善A:運用改善四要法(ECRS)進行作業(yè)方法的改善剔除( Eliminate ):將不必要的動作或工序去掉,如檢驗,彎腰等。(3)合并后 3 個工序。由此可見,休息寬放時間是勞動過程中不許的一種保健時間,先進合理的勞動定額應(yīng)不超過勞動者所能承受的勞動負荷限度。2022= C6 工位改善后平衡率的計算:生產(chǎn)線平衡率=(++++) 247。 要應(yīng)用模板里的某個對象,只需要用鼠標(biāo)把該對象從庫里拖出來放在模型視窗即可。FLEXSIM 是世界唯一的在圖形的模型環(huán)境中應(yīng)用 C++ IDE 和編譯程序的仿真軟件。獲得改進前仿真布局圖及統(tǒng)計報告(如圖 51) 。再次運行生成柱形圖:10 / 39圖 55 改進后各工位的參數(shù)圖形結(jié)果分析通過 FLEXSIM 仿真軟件對改進前后的生產(chǎn)線進行仿真對比,可以看出,對原有的工位的改進是合理并且可行的,大大提高了整個工位的生產(chǎn)能力,而且各工位的過程百分比趨近于持平,這樣可以有效的利用企業(yè)的資源,最大程度的消除不必要的浪費,為企業(yè)贏得更多的經(jīng)濟利益。同時也分析出該現(xiàn)狀存在的問題。(2) 對工作臺是否能改進,來提高工人的有效工作時間。謝謝我的同學(xué),有他們的幫助才能完成。求學(xué)歷程是艱苦的,但又是快樂的。(4).利用 FLEXSIM 仿真軟件對改進前后的生產(chǎn)線進行仿真,從而得出結(jié)論。11 / 396 結(jié)論結(jié)論本文結(jié)合北京萬源瀚德汽車密封系統(tǒng)有限公司長春分公司的成型車間中的C6 工位的實際情況,在對其進行實習(xí)之后對其進行研究,主要從車間半成品堆積和工人閑置時間這兩個大方面進行分析考慮,運用動作分析方法,主要運用MOD 法對各工位動作進行分析,發(fā)現(xiàn)問題,處理問題,也從技術(shù)等方面改變生產(chǎn)效率,加大生產(chǎn)速度,從而提高該生產(chǎn)線的平衡率,從而提高該車間的生產(chǎn)效益。依次下去,會有更多的半成品堆積在檢驗處。由于 FLIESIM 提供了逼真圖形動畫顯示、完整的運作績效報告,并通過模型運行給分析者提供了各種方案相關(guān)的大量反饋信息,因此分析者可以在比較短的時間內(nèi)對各種方案的優(yōu)劣運行比較,同時對預(yù)選的各種方案進行評估。FLEXSIM 也允許用戶建立自己的模擬對象來滿足用戶自己的要求。 FLEXSIM 仿真軟件簡介FLEXSIM 是一個基于 Windows 的面向?qū)ο蟮姆抡姝h(huán)境,用于建立離散事件流程過程,像是制造業(yè),物料處理和辦公室工作流的三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境仿真軟件.FLEXSIM 是美國 FLEXSIM 公司開發(fā)的軟件,目前世界上第一個在圖形環(huán)境中集成了 C++IDE 和編譯器的仿真軟件。依次下去,會有更多的半成品堆積在檢驗處。第二道工序:對撞硫化 表 41 改進后對撞工序的動作分析序號 左手動作 動作分析式 右手動作 動作分析式 時間 MOD1 彎腰拿條子 B17M2G0 等待 BD 192 將條子掛在硫化機上的支撐桿上M3P0 將條子掛在硫化機的支撐桿上M3P0 32 / 39
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