【正文】 可察覺的斷火現(xiàn)象。掌握點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢查。操作電氣萬能試驗(yàn)臺時(shí)，一定要按正確的操作規(guī)范進(jìn)行。 ③檢查電阻器的電阻。發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn) 1)在萬能電器試驗(yàn)臺上檢驗(yàn)火花強(qiáng)度及連續(xù)性?？己藭r(shí)間： 30 分鐘。四、實(shí)訓(xùn)操作步驟空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修1)壓縮機(jī)的檢修空調(diào)壓縮機(jī)的常見故障及故障原因如下。②壓縮機(jī)不起泵的作用或泵量不足，故障原因有：(a)閥板密封墊破裂。③拆下交流發(fā)電機(jī)，松開傳動帶。(c)檢查離合器電磁線圈的電阻，壓縮機(jī)離合器電磁線圈兩端應(yīng)為通路(電阻較小)，否則說明有故障，應(yīng)予以更換。③檢查壓縮機(jī)冷凍潤滑油油面，從加油塞處插入壓縮機(jī)油尺，如果油尺不能完全插入(油尺插至其彎曲底面與加油口表面平齊)，則需轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)離合器驅(qū)動。當(dāng)冷凝器需要更換或需拆下檢修時(shí)，按如下步驟拆卸：①排出制冷劑。4)冷凝器的安裝。②將蒸發(fā)器的吸入管路和排出管路斷開。3)蒸發(fā)器的檢修①檢查蒸發(fā)器表面是否臟污。③若更換新的蒸發(fā)器，則要添加制冷劑油。(b)起動發(fā)動機(jī)，并使其轉(zhuǎn)速在 1000—1200r／min 下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。如果壓力升高，說明感溫毛細(xì)管安裝不當(dāng)，應(yīng)重新安裝，并重新對系統(tǒng)進(jìn)行檢測；如果壓力不升高，則說明膨脹閥已失效或堵塞，需拆檢或更換膨脹閥；(h)若 e 步檢測中低壓表指示壓力過高，則從蒸發(fā)器中拆下感溫毛細(xì)管并置于冰水中(接近于 0℃)，看壓力是否降低。③拆下干燥罐的固定螺釘后，拆下干燥罐。拆卸管路時(shí)應(yīng)注意：①擰松時(shí)，要用兩把扳手進(jìn)行操作，以免損傷管件。4)制冷系統(tǒng)管路的安裝?？照{(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的故障檢修1)暖風(fēng)系統(tǒng)殼體總成。當(dāng)出現(xiàn)暖風(fēng)溫度過低時(shí)，需檢查熱交換器和冷卻液管路。在點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)，撥開冷卻液溫度控制器插接器的連接，用萬用表歐姆檔測量冷卻液溫度控制器插頭(線束側(cè))有關(guān)端子的電阻。(c)接通點(diǎn)火開關(guān)和空調(diào)制冷開關(guān)。如果電阻不為 0，說明壓力開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接觸不良，需更換壓力開關(guān)；如果電阻為 0，則用萬用表歐姆檔測量壓力開關(guān)的 4M3 與 4M4 端子之間的電阻，電阻應(yīng)為∞。良好的蒸發(fā)器溫度傳感器電阻特性如表 51 所示，如果測量值與之不符，則需更換蒸發(fā)器溫度傳感器。C60 70 80 90 100 110電阻/ Ω 2500 2600 2780 2900 3050 32006)鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)及控制模塊的檢修鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)及控制模塊的常見故障是電動機(jī)損壞、電動機(jī)與控制模塊之35 / 52間接觸不良及控制模塊本身故障，鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)不良而造成鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或不能高速旋轉(zhuǎn)?？己藭r(shí)間： 60 分鐘考核評分 序號 考核內(nèi)容 配分 評分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分1 口述空調(diào)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)及工作原理10 錯誤一處扣 2 分2 壓縮機(jī)的檢修 5 方法不正確扣 5 分3 冷凝器的檢修 5 方法不正確扣 5 分4 干燥罐的檢修 5 方法不正確扣 5 分5 蒸發(fā)箱的檢修 8 方法不正確扣 8 分6 膨脹閥的檢修 5 方法不正確扣 5 分7 制冷管道的檢修 5 方法不正確扣 5 分8 暖風(fēng)系統(tǒng)檢修 10 方法不正確扣 10 分9 冷卻液溫度控制器的檢修8 方法不正確扣 8 分10 空調(diào)調(diào)節(jié)控制器檢修 8 方法不正確扣 8 分11 壓力開關(guān)檢修 3 方法不正確扣 3 分36 / 5212 蒸發(fā)器溫度傳感器檢修5 方法不正確扣 5 分13 冷卻液溫度傳感器檢修5 方法不正確扣 5 分14 鼓風(fēng)機(jī)檢修 8 方法不正確扣 8 分15 安全作業(yè) 10 違規(guī)操作記 0 分16 分?jǐn)?shù)總計(jì) 10037 / 52實(shí)訓(xùn)八 空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢查一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的將壓力表組正確安裝并連接到制冷系統(tǒng)，正確檢測制冷系統(tǒng)高、低壓力。壓力表組的高、低壓管位置不能接反?？蓹z查冷凝器散熱片是否堵塞、風(fēng)扇傳動帶是否過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是否正常，如是應(yīng)于排除。2)能分析壓力表組的異常指示與制冷系統(tǒng)故障之間的關(guān)系。在各部件安裝好后，系統(tǒng)需抽真空 30min。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟放空制冷劑1)準(zhǔn)備工作：①壓力表組接入系統(tǒng)，調(diào)整控制器至最冷位置。2)系統(tǒng)加壓①啟動加壓機(jī)，打開壓力表組高壓閥。②打開高、低壓手動閥，觀察壓力表，表針應(yīng)向下偏擺，略有真空顯示。②將注入閥裝到制冷罐上，逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)板狀螺母，直至最高位置，然后將制冷劑注人閥順時(shí)針擰動，直到注入閥嵌入制冷劑密封塞。如制冷劑不足，第二罐應(yīng)從低壓側(cè)進(jìn)行加注(與系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的充注方法相同)。⑤關(guān)閉表座上低壓側(cè)手動閥，從中間軟管上拆除注入閥，從系統(tǒng)拆除壓力表組，重新蓋上所有的蓋和帽。掌握全車電路故障的診斷與排除方法。組合開關(guān)與所控制電路的連接一般采用塑料插接件的對接方法。用組合開關(guān)操作有關(guān)電器是否正常，從而確定是否檢查插接件上部的組合開關(guān)。 不可忽視的熔斷器使用不當(dāng)往往會造戒不良后果。二、實(shí)訓(xùn)儀器設(shè)備照明系統(tǒng)工作正常轎車；萬用表、汽車測電筆、常用工具。3）前照燈遠(yuǎn)光燈或近光燈不亮①現(xiàn)象：前照燈的遠(yuǎn)光燈或近光燈不亮。①原因：線路開路，燈絲開路。 當(dāng) 開 關(guān) 往 左 拔 時(shí) 燈 泡 一 直 亮 ， 當(dāng) 把 開 關(guān) 往 右 拔 動 時(shí) ， 燈 泡 受 門 控 開關(guān) 控 制 ， 打 開 車 門 ， 門 控 開 關(guān) 閉 合 ， 關(guān) 上 車 門 ， 門 控 開 關(guān)斷開。五、思考題照明系統(tǒng)由哪幾部分組成？前照燈由哪幾部分組成？如何診斷與排除前照燈的故障？根據(jù)燈系電路，簡述如何分析燈光不亮的原因和排除方法。KEY ON 電流從 電瓶正極 — KEY —保險(xiǎn)—穩(wěn)壓器—燃油表— 加熱線圈—傳感器滑片—搭鐵。2）當(dāng)指針指在“1”位不動時(shí)，可能是表頭至傳感器電路開路，浮子原故不能下沉。當(dāng)浮子在最低時(shí)看指針是否指到“0”位；再將浮子抬至中間位置，看指針是否右偏至“1／2”處。50 / 525）檢查后的燃油表一般都應(yīng)做調(diào)整檢查，其方法是將燃油表按裝配方向擺正固定好放平浮子接通電源后觀察指針是否指到“1”位。（2）燃油表故障分析主要故障：指針指在 O 或者 1 位不動，表示值不準(zhǔn)，指示不穩(wěn)等。只有在平坦的公路上燃油表的指示才是正確的。注意事項(xiàng)48 / 52（1）學(xué)生必須熟悉電路圖，并完全掌握各圖形符號的含義。門控?zé)艏绊敓艄收吓懦?）門控?zé)艏绊敓綦娐罚?）作用頂 燈 位 于 車 頂 棚 處 ， 主 要 在 夜 間 給 駕 駛 室 內(nèi) 照 明 使 用 ， 門 控 燈 和 頂 燈為 一 個 整 體 ， 當(dāng) 開 關(guān) 位 置 不 同 時(shí) ， 打 開 車 門 ， 門 控 開 關(guān) 閉 合 ， 此 燈 點(diǎn) 亮 ， 提 醒司 機(jī) 關(guān) 好 車 門 ， 并 起 到 人 員 在 上 下 車 時(shí)照明使用。②檢查：看保險(xiǎn)是否完好，如果完好，直接更換燈光開關(guān)。2）單側(cè)前照燈不亮①現(xiàn)象：前照燈的一側(cè)遠(yuǎn)光燈和近光燈不亮。2)能根據(jù)故障現(xiàn)象正確地診斷與排除全車電路各系統(tǒng)的故障。這樣做可避免盲目拆卸儀表盤，既節(jié)省了時(shí)間，少走了彎路，又使得工作有條不紊。有故障的電系線路中去，查看不經(jīng)開關(guān)直接搭火后電器工作是否正常。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟全車電路故障診斷的前提條件是要熟悉用電器和線路的分布位置以及控制原理、控制方式等；全車電路主要由電源部分、開關(guān)部分、導(dǎo)線部分和用電器部分組成，在進(jìn)行故障診斷與排除時(shí)，我們采用以下幾種方法?？己藭r(shí)間：60 分鐘。④用手指敲擊罐底，如果出現(xiàn)空筒聲，說明罐已空。④倒置 1 磅罐，使液態(tài)制玲劑進(jìn)入系統(tǒng)。⑤如果低壓表指針保持不動，繼續(xù)進(jìn)行抽真空 30min 以上，關(guān)閉高、低壓手動閥后，再關(guān)閉真空泵。②拆除真空泵排氣口護(hù)蓋。系統(tǒng)檢漏(以加壓檢漏法為例說明)1)準(zhǔn)備工作。低壓側(cè)壓力低于 337kPa 時(shí)，不要倒置制冷劑罐。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求排放制冷劑，不能把制冷劑排放到大氣中，要通過回收設(shè)備將從系統(tǒng)中排放出的制冷劑回收再利用。9)檢測完畢后，將發(fā)動機(jī)熄火，卸掉壓力表組，把檢修閥的護(hù)帽旋回。壓力表的讀數(shù)，高、低壓側(cè)壓力均過高，很可能是制冷劑過多引起，應(yīng)從低壓側(cè)放出一部分制冷劑，直到壓力表顯示規(guī)定壓力為止。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)R12 與 R134a 不可使用同一個壓力表組。五、考核考核要求1)能夠敘述空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理。冷卻液溫度傳感器電阻特性參見表 52，如測量值與之不符，則需要更換冷卻液溫度傳感器。蒸發(fā)器溫度傳感器的感溫元件是一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，通過測量其各溫度下的電阻是否符合規(guī)定值來判斷傳感器的好壞。①檢測壓力開關(guān)的通斷性。檢測方法如下：(a)重新接上空調(diào)調(diào)節(jié)控制器插接器。②檢測冷卻液溫度控制器各端子電阻。3)暖風(fēng)熱交換器與冷卻液管。④安裝后的管路，應(yīng)檢查管路的布置是否正確、有無其他零部件與其有刮碰的可能。③檢查管路是否臟污，若是，可用無水酒精沖洗，待充分涼于后再安裝。②管予接頭處有損傷或松動而導(dǎo)致泄漏。2)干燥罐的拆卸①排放出制冷劑。如果壓力升高，說明系統(tǒng)內(nèi)有濕氣，因進(jìn)行除濕操作；如果壓力不升高，則進(jìn)行下一步檢測。2)膨脹閥的檢測。①安裝膨脹閥毛細(xì)管時(shí)，要將毛細(xì)管安裝到原位，并用絕熱膠帶將其包好。⑦如果有必要，拆下膨脹閥。2)蒸發(fā)器的拆卸。②仔細(xì)檢查冷凝器表面有無脫漆、變形、破損和裂紋等。②冷凝器管路連接處有破損、泄漏等。②檢查壓縮機(jī)傳動帶張緊力，用張緊力檢測儀檢查傳動帶的張緊力應(yīng)為250N②檢查壓縮機(jī)離合器，方法如下：(a)檢查壓縮機(jī)離合器壓盤鍍件有無變色、脫皮或其他損壞，若有，則更換離合器組件。壓縮機(jī)的拆卸方法如下：①斷開壓縮機(jī)電磁離合器連接導(dǎo)線。(e)離合器鎖緊螺母松動。冷凍潤滑液若干瓶，氟利昂若干瓶。六、考核考核要求1)正確進(jìn)行點(diǎn)火線圈初次級繞組的短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。對于次級繞組，因?yàn)樗囊欢私佑诟邏翰蹇祝硪欢伺c初級繞組相連，所以檢驗(yàn)中，當(dāng)試燈的一個觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時(shí)，若試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障；若試燈暗紅，說明無短路故障；若試燈根本不發(fā)紅，則應(yīng)注意觀察，當(dāng)將觸針從接柱上移開時(shí)，看有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明繞組已斷路。②檢查次級繞組電阻。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)使用萬用表檢測電阻、電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意檔位的選擇。2)裝配、調(diào)整、試驗(yàn)后的分電器應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。①發(fā)火性能試驗(yàn)。檢查分電器軸與村套配合間隙。中心電極應(yīng)無卡滯，若燒蝕磨損致使其長度較標(biāo)準(zhǔn)長度減小 2mm 以上時(shí)，應(yīng)更換新件。4)解體后，用棉紗蘸適量清洗劑擦洗各零件。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)使用萬用表測量電壓、電阻時(shí)，應(yīng)注意檔位的選擇。分電器軸的直線度誤差應(yīng)不大于 0. 05mm。在回位彈簧的作用下點(diǎn)火開關(guān)將起動繼電器線圈的電源切斷，同時(shí)端子 50 由于起動繼電器觸點(diǎn)的斷開，而停止向保持線圈和吸拉線圈供電；但由于兩主接線柱還處于接通的狀態(tài)，使保持線圈和吸拉線圈的電流流向相反，相互抵消磁場；此時(shí)觸盤在回位彈簧的作用下將兩主接線柱分離，起動機(jī)停止工作。蓄電池“+” →起動機(jī)電源主接柱(通過端于 30) →電磁開關(guān)觸盤→起動繞組(轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組) →搭鐵→蓄電池“—” 。接線情況如圖 512 所示。 考核時(shí)間： 45 分鐘。若電流高而轉(zhuǎn)速低，說明起動機(jī)裝配過緊或電樞勵磁繞組有短路或搭鐵故障；若電流和轉(zhuǎn)速都小，說明電路中接觸電阻過大，有接觸不良之處。②用手將接觸盤鐵心壓住，讓電磁開關(guān)上的電源接線柱與起動機(jī)接線柱連通，測量兩接線柱間的電阻應(yīng)為零，否則為接觸不良。 ③電刷彈簧的檢查。蓄電池正極接起動機(jī)接線柱，負(fù)極接正電刷，將旋具放在每個磁極上迅速檢查磁極對旋具的吸力，吸力應(yīng)相同。把電樞放在萬能試驗(yàn)臺檢驗(yàn)器上，接通電源，將鋸片放在檢驗(yàn)器上并轉(zhuǎn)動電樞。金屬零件用煤油或汽油，絕緣零件用浸了汽油的布擦拭。 2)擰出將電磁開關(guān)固定在驅(qū)動機(jī)構(gòu)外殼上的兩個螺母，將電磁開關(guān)取下?？辙D(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，起動機(jī)轉(zhuǎn)速太于 5000r／min，電流小于 90A，蓄電池電壓為額定電壓。發(fā)電機(jī)電壓測試，關(guān)閉車上所有用電器，起動發(fā)動機(jī)并保持在 2022r／min，測量蓄電池的空載充電電壓，應(yīng)比參考電壓(原蓄電池電壓)高些，但不高出 2v；仍在 2022r／min 時(shí)，接通所有電器，測量蓄電池負(fù)載電壓，應(yīng)至少高出參考電壓 0. 5v。裝復(fù)后，轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)帶輪，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動平順，無摩擦及碰擊聲。 ②檢測負(fù)極管。阻值為“∞” ，說明斷路；阻值為零，說明短路。兩滑環(huán)間隙處應(yīng)無積污。若阻值為“∞” ，則說明斷路；若阻值過小，則說明短路。 2)擰下“B”端子上的固定螺母井取下絕緣套管。 油盆、毛刷各若干、適量清洗劑、潤滑脂、00 號砂布及棉紗。 （3）電池的各部件要分別擺放，不要混淆搞錯。 （2）撥開極板，將隔板插入正負(fù)極板之間。若電壓表指針不動或試燈不亮，則外殼完好無損。 （4）熔化極樁與池蓋問的密封襯套，并取下池蓋。3 / 52 目 錄實(shí)訓(xùn)一 起動蓄電池的解體、檢測、裝復(fù) ........................4實(shí)訓(xùn)二 交流發(fā)電機(jī)的拆檢 ..............................................7實(shí)訓(xùn)三 起動機(jī)的檢修與試驗(yàn) ........................................12實(shí)訓(xùn)四 起動系線路的檢測 ..........................................