【正文】 1.。9..四,選 擇 題。④前照燈反射鏡有污染或涂層脫落。5.√。13.。6.。14.√。沒有膨脹閥結(jié)霜現(xiàn)象,可能是制冷劑略缺少或有空氣。⑥蒸發(fā)器泄水管。5.√。13..四,選 擇 題。11.。3.√。④低壓蒸氣管。若出風(fēng)口不冷,說明制冷劑漏完了。12.√。4.√。11.√。3.√。②燈泡或燈芯老化,產(chǎn)品質(zhì)量差。7.√。13.。5.。10.。2.√。13√。5.√。12.√13.√.四,選 擇 題。4.√。177。其耗用電流一般為 A,消耗功率約為 W. .(車臺(tái))包括 機(jī), 機(jī), 和 機(jī)四大部分. 型, 型, 型, 型, 型五種.:黑色線一般為 線,紅色線一般為 線,灰色線為 線,綠色為 線.,因?yàn)榱淤|(zhì)磁帶工藝質(zhì)量差極易沾污和磨損收放機(jī)的 .且由于幾何盡寸不標(biāo)準(zhǔn)極易出現(xiàn) . . 油或 油潤滑. 天線,車載布郎天線, 天線及 ,往往將天線安裝在汽車的 部.:基本噴油量與轉(zhuǎn)速成 比例,與進(jìn)氣量成 比例. , 一定時(shí),噴油量的多少取決于噴油持續(xù)時(shí)間的長短. , , , 及 等組成.,氧傳感器傳出約 V電動(dòng)勢(shì),過稀時(shí)約傳出 V電動(dòng)勢(shì),其基準(zhǔn)電壓約為 V. 開關(guān)控制,只有在冷起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才噴油,持續(xù)時(shí)間為 s. ,熱態(tài)時(shí)全 .約有 s時(shí)間的調(diào)節(jié)功能.,電控制動(dòng)防抱死系統(tǒng)將以 形式顯示故障,同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)狀態(tài),以確保行車安全.,應(yīng)先確認(rèn)較 的一個(gè). 只,它安裝在 上,其線圈正常阻值應(yīng)為 ～ Ω之間.三,判 斷 題,及時(shí)切斷油路.( ).( ),嚴(yán)禁在不接天線時(shí)開啟發(fā)射機(jī),以免損壞發(fā)射機(jī).( ).( ).( ),以便讓加速泵向進(jìn)氣喉管處多加油.( ).( ),EFI系統(tǒng)汽油泵一定在泵油.( ).( ).( ),車輪一定要被制動(dòng)器完全抱死,否則制動(dòng)距離會(huì)過長.( ).( ),應(yīng)及時(shí)拆開修理或替代.( )四,選 擇 題( )Ω.A,1 B,10 C,20( )以上時(shí)冷起動(dòng)噴嘴不再噴油.A,20℃ B,40℃ C,50℃℃,氣溫到達(dá)( )℃時(shí),EFI電控系統(tǒng)停止溫度修正噴油量.A,20 B,40 C,60( )中.A,油箱 B,車架 C,發(fā)動(dòng)機(jī),制動(dòng)警告燈亮,表明制動(dòng)系統(tǒng)( ).A,有故障1 B,有抱死現(xiàn)象 C,制動(dòng)拖滯( )圓周上.A,制動(dòng)盤 B,制動(dòng)盤轂 C,變速器五,問 答 題 ,應(yīng)注意哪些事項(xiàng) 第十章 汽車電系規(guī)范及電器配件選用一,名 詞 解 釋二,填 空 題 , 和 等電器易損件. 代號(hào), 代號(hào), 代號(hào), 序號(hào), 代號(hào)和特殊環(huán)境代號(hào)等組成.,JK表示 ,3表示 式,2表示裝于 上,O表示設(shè)計(jì)序號(hào). 倍. 式, 式, 式和 式四種. mm的火花塞. 燈泡, 燈泡, 燈泡和 燈泡四類. , , , 四種,其中 為雙燈絲燈泡. , , 及 四大類,熔斷器常見有 式, 式, 式和 式四種.三,判 斷 題.( ).( )～13齒.( ),應(yīng)確保發(fā)電機(jī),水泵及曲軸皮帶輪的皮帶槽位于同一平面內(nèi).( ),應(yīng)改變調(diào)節(jié)器的搭鐵方式,以求匹配.( ).( ),燈座,玻璃殼形狀并使之一致便可使用.( ),可以直接替代電熱式閃光器,轉(zhuǎn)向燈電路不必改動(dòng).( )四,選 擇 題,桑塔納轎車采用( )式分電器.A,觸點(diǎn) B,磁電 C,霍爾,應(yīng)確認(rèn)配件的( ).A,車型 B,名稱形狀顏色 C,標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)( )搭鐵式交流發(fā)電機(jī).A,內(nèi) B,外 C,內(nèi),外( )Ω.A,～ B,～ C,～( )燈泡.A,H1 B,H3 C,H4( )處.A,中央控制盒 B,發(fā)電機(jī)電樞接線 C,蓄電池或起動(dòng)機(jī)十接線柱五,問 答 題 習(xí)題集答案部分第一章 汽車電器試驗(yàn)一,填 空 題 儀表板 內(nèi)部線路 附件..... 起動(dòng)機(jī) 分電器 調(diào)節(jié)器 點(diǎn)火線圈 電容器.二,判 斷 題1.。( ).A,80176。的兩個(gè)換向片上.( )四,選 擇 題,電磁開關(guān)中的鐵芯被( )線圈電磁力保持在吸合位置.A,吸引 B,保持 C,吸引與保持2.( )式單向離合器最大傳遞轉(zhuǎn)矩可以調(diào)整.A,滾柱 B,彈簧 C,摩擦片( ).A,5s B,1min C,5min( ).A,5s B,1min C,5min( )mm.A,29～32 B,34～36 C,36～37( )制成.A,紫銅 B,黃銅 C,青銅五,問 答 題 ,當(dāng)起動(dòng)機(jī)保持線圈斷路時(shí),按下起動(dòng)按鈕會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象 為什么 .第五章 汽車點(diǎn)火裝置的檢修一,名 詞 解 釋二,填 空 題,跳火點(diǎn)距發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室殼體越 ,離燃燒室中心越 ,點(diǎn)火性能越好. 合金與傳導(dǎo)性良好的 結(jié)合起來制成的. 電壓,延長火花塞 電極壽命,減少分火頭 的蝕損,傳統(tǒng)點(diǎn)火系一般設(shè)計(jì)成高壓電正極搭鐵. , , , 等組成. ,在需要點(diǎn)火的瞬間,將大功率開關(guān)管由 狀態(tài)變?yōu)?狀態(tài),使點(diǎn)火線圈初級(jí)電流突然 ,在點(diǎn)火線圈次級(jí)感應(yīng)出點(diǎn)火高電壓. , , 等組成. 電壓, 波形, 波形, 波形 及波形. 火花,增強(qiáng) 聯(lián).,應(yīng)將分電器外殼朝分火頭旋轉(zhuǎn)相 方向稍轉(zhuǎn)一個(gè)角度調(diào)整.,當(dāng)發(fā)火間隙為 mm,分電器轉(zhuǎn)速為 r/.,采用 表測(cè)量接線柱與外殼的電阻時(shí),阻值不得低于 MΩ.,瓷芯表面應(yīng) ,呈 或 色,電極應(yīng)完好無損. mm,測(cè)量時(shí)應(yīng)用 進(jìn)行測(cè)量.,可將正表棒接點(diǎn)火線圈 接線柱,負(fù)表棒接點(diǎn)火線圈 接線柱,拔去分電器信號(hào)連線,接通點(diǎn)火開關(guān),電壓表讀數(shù)應(yīng)為 V,并在 s時(shí)間內(nèi)降到 V. 式, 式, 式, 式等幾種. mm,過小易造成 , , , 。顯示淡黃色,表明蓄電池 。文件類型：DOC/Microsoft Word其它三個(gè)專業(yè)的新編教材是《汽車概論》,《汽車車身與附屬設(shè)備》,《汽車鈑金》,《鈑金機(jī)械設(shè)備》,《汽車鈑金實(shí)習(xí)》,《汽車電工識(shí)圖》,《汽車電氣設(shè)備維修》,《汽車電氣設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)》,《汽車電氣設(shè)備維修實(shí)習(xí)》,《汽車站務(wù)英語》,《交通地理》,《旅客心理學(xué)》,《汽車運(yùn)輸企業(yè)管理》,《汽車站務(wù)業(yè)務(wù)》,《汽車站務(wù)實(shí)習(xí)》以及配套的實(shí)習(xí)教材和習(xí)題集及習(xí)題集答案,其中有些教材適用于不同專業(yè).編委會(huì)根據(jù)《交通部教材編審,出版試行辦法》和交通部教育司教高字[1996]003號(hào)關(guān)于下達(dá)1996年教材交稿計(jì)劃的通知,各學(xué)科的具體任務(wù)的要求,做到科學(xué)性和思想性相結(jié)合,并注意選擇最基本的科學(xué)知識(shí)和理論,使學(xué)生獲得本門學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)以及運(yùn)用的能力.教材的內(nèi)容翔實(shí),反映了最新科技成就,其針對(duì)性,解放CA1092,東風(fēng)HZ1110G(柴)和解放CA1091K8(柴)等新型汽車為主,新結(jié)構(gòu),新技術(shù),加強(qiáng)基本技能訓(xùn)練,并注意教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性,通俗易懂,圖文并茂.本書是交通技工學(xué)校通用教材《汽車電氣設(shè)備維修》:名詞解釋,判斷題,選擇題,填空題,.本書由浙江汽車技工學(xué)校裘玉平編寫并描繪插圖,由北京市汽車運(yùn)輸技工學(xué)校李春聲擔(dān)任主審.本系列教材在編審中得到了很多兄弟技工學(xué)校,科研單位和有關(guān)工廠企業(yè)的關(guān)懷和大力支持,許多同志提供了豐富的資料和經(jīng)驗(yàn),并提出了不少寶貴意見,同時(shí)還引用了前輩們已取得的眾多成果,使本教材更為豐富,充實(shí),加之編者水平有限,定有不少缺點(diǎn)和錯(cuò)誤,誠望讀者批評(píng)指正.答 題 說 明本習(xí)題集供學(xué)生鞏固所學(xué)知識(shí)之用,答題時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):,請(qǐng)按題意認(rèn)真答題,字跡應(yīng)清楚,并按時(shí)交教師批閱.填空題時(shí),把您認(rèn)為正確的詞語或數(shù)據(jù)填到橫線上即可.是非題時(shí),您認(rèn)為對(duì)的,請(qǐng)?jiān)陬}后的( )內(nèi)打√錯(cuò)的打.選擇題時(shí),把代表您認(rèn)為對(duì)的答案的字母,寫在題中( )內(nèi)。若正反兩方向阻值均無窮大,說明管子已經(jīng) .,硅整流發(fā)電機(jī)硅整流二極管會(huì)立即 . 兩側(cè),目的是直接對(duì)溫度最高的 繞組進(jìn)行冷卻,同時(shí)可以減少 ,并可延長機(jī)內(nèi) 壽命. 油潤滑.,應(yīng)采用 器進(jìn)行. 次爪極的壓出及壓入.,始邊嵌法有四種: , , , .,發(fā)現(xiàn)有過多機(jī)油,應(yīng)及時(shí)更換發(fā)電機(jī)真空泵 閥. N力按下風(fēng)扇與發(fā)電機(jī)之間的三角皮帶,皮帶撓度應(yīng)為 mm.,空載充電電壓應(yīng)比基準(zhǔn)電壓高,但不超過 V。的點(diǎn)火時(shí)刻為最佳點(diǎn)火時(shí)刻.( ),漏磁較少,能量轉(zhuǎn)換效率高.( ).( ),真空點(diǎn)火提前裝置使點(diǎn)火提前角增到最大值.( ),火花塞,分火頭上.( ).( ),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)降低50～100r/min.( ),說明次級(jí)回路電阻過大,應(yīng)拆去高壓線阻尼電阻.( ),應(yīng)更換斷電觸點(diǎn).( ),易造成觸點(diǎn)燒蝕,火花塞跳火微弱.( ),分電器信號(hào)線應(yīng)有12V信號(hào)輸出.( ).( ).( )四,選 擇 題( )F.A,15～25 B,～ C,20～30,夏利轎車采用了( )膜片式真空點(diǎn)火提前裝置.A,單 B,雙 C,單腔多( )元件.A,絕緣體 B,半導(dǎo)體 C,導(dǎo)體( )mm.A, B, C,( ).A, B, C,( )mm.A,