汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置指南(存儲(chǔ)版)
【正文】 值初步確定中間軸兩端萬(wàn)向節(jié)中心坐標(biāo)。30176。c)考慮組合開(kāi)關(guān)護(hù)罩與儀表板的配合間隙。動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵吸油膠管圖 整車(chē)技術(shù)部設(shè)計(jì)指南28從上圖中可以看出動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐距離動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵較近，這樣布置吸油膠管比較方便。從安裝拆卸方便性的角度來(lái)考慮，一般要求：安裝固定點(diǎn)的位置必須給出工具操作空間，否則管路的安裝和固定都存在問(wèn)題。動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管（含帶消聲作用）31回油膠管吸油膠管連接膠管動(dòng)力轉(zhuǎn)向硬管（冷卻油管）圖 整車(chē)技術(shù)部設(shè)計(jì)指南32表 布置要求：a)與周?chē)拈g隙要求硬管與車(chē)身板金間隙要求：D5=5mm硬管或軟管與相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的間隙要求：D6=25mm硬管或軟管與相對(duì)靜止件的間隙要求：D7=10mm硬管或軟管與熱源（三元催化）間隙要求：D8=60mm(要求管路上包裹相關(guān)隔熱材料)如左圖中所示，轉(zhuǎn)向管路與三元催化的間隙為 65mm,同時(shí)此段管路需要考慮包裹隔熱材料。圖 整車(chē)技術(shù)部設(shè)計(jì)指南27 動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐的布置布置要求：a)要求吸油膠管與動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐連接端的管口盡量高于動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的管口。T2：輸出轉(zhuǎn)矩T1：輸入轉(zhuǎn)矩兩萬(wàn)向節(jié)等效角度βe=((β12β22cos2(2(α+ψ)))2+β24sin2(2(α+ψ)))1/4 力矩波動(dòng)T2/T1＝（(1－sin2βecos2θ)/cosβe） 通常情況下：〈=T2/T1= 是比較合理的范圍 轉(zhuǎn)向管柱與周?chē)浜霞g隙檢查一般情況下，將整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)關(guān)鍵硬點(diǎn)確定以后，就可以將相關(guān)硬點(diǎn)坐標(biāo)值提供給底盤(pán)部門(mén)，然后由底盤(pán)部門(mén)完成轉(zhuǎn)向機(jī)以及轉(zhuǎn)向管柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，最后將設(shè)計(jì)好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)交由車(chē)型部進(jìn)行下面的相關(guān)確認(rèn)檢查：a)設(shè)計(jì)狀態(tài)下轉(zhuǎn)向管柱與踏板機(jī)構(gòu)的間隙，如圖 中所示。圖 輸入軸與中間軸夾角輸出軸與中間軸夾角輸入軸與整車(chē) XY 平面夾角輸入軸與整車(chē) XZ 平面夾角管柱芯軸端部與安全氣囊激發(fā)器最小間隙轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸長(zhǎng)度相關(guān)代號(hào)β1β2βxyβxzL1L3經(jīng)驗(yàn)值=30176。內(nèi)側(cè)車(chē)輪的最大轉(zhuǎn)角為：公式（一） 確定轉(zhuǎn)向機(jī)輸出軸線的位置,中間軸兩端萬(wàn)象節(jié)中心位置方向盤(pán)輸入軸管柱的長(zhǎng)度一般而言，在平臺(tái)沿用的基礎(chǔ)上優(yōu)先考慮新開(kāi)發(fā)車(chē)型的轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸軸線的位置沿用原車(chē)型,下面是確定相關(guān)參數(shù)的步驟。、布置設(shè)計(jì)過(guò)程 轉(zhuǎn)向梯形的確
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