減速器課程設計---直齒圓柱齒輪減速器帶式輸送機設計(存儲版)
【正文】 計要求初定中心距.由式()（P151）得：]mm=2536mm(P135)選擇基準長度Ld=2500mm由式()(P151)得實際中心距中心距a的變動范圍為: 由式()(P131)得： （P144）得單根V帶額定功率 （P148）得彎曲影響系數(shù) （P148）得V帶傳動比系數(shù)由式（）（P148）得功率增量 （P136）查得帶長修正系數(shù) （P148）查得包角系數(shù) 由式（）（P151）得V帶根數(shù)Z圓整得Z=4根（P140）查得A型普通V帶的每米長質(zhì)量根據(jù)式（）(P152)得單根V帶的初拉力為 由式（）（P152）得作用在軸上的壓力為 設計結(jié)果選用4根A2500 GB/T 115441997型普通V帶，中心距,小帶輪直徑，大帶輪直徑，軸上壓力。5%；工作環(huán)境灰塵較大；動力來源于三相交流電（電壓為380/220伏）； 檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修。（3）電動機輸出功率Pr 查手冊，（1）滾筒軸的轉(zhuǎn)速 （2）以同步轉(zhuǎn)速1500r/min和1000r/min兩種方案進行對比：方案號電 動 機型 號額定功率kW同步 轉(zhuǎn)速r/min滿載轉(zhuǎn)速r/min總傳動比 1Y132S415001440 2Y132M261000960由表中數(shù)據(jù)可知兩個方案均可行：方案2的傳動比較小，傳動傳動裝置結(jié)構(gòu)尺寸較小，但是電動機價格貴；方案1傳動比不是太大，并且電機價格低。確定有關參數(shù)與系數(shù)：（1）轉(zhuǎn)矩T1 （2）載荷系數(shù)K（P211）取K=（～）（3）齒數(shù)和齒寬系數(shù)小齒輪的齒數(shù)取為24（閉式軟齒面齒輪傳動中小齒輪齒數(shù)推薦值為24～40），則大齒輪齒數(shù) 圓整取實際齒數(shù)比齒數(shù)比誤差為在177。（軸的最小直徑）（P314）得C=107～118又由式（）（P313）得考慮到軸的最小直徑處要安裝聯(lián)軸器，會有鍵槽存在，取一個鍵槽，則軸徑估算值加大3%～5%（取5%）即為 由設計手冊取標準直徑 軸段2：考慮到要對安裝在軸段1上的聯(lián)軸器進行定位，故軸段2上應該有軸肩，取 軸段3：由《課程設計》（P103）查得，應選用深溝球軸承6210，得，安裝尺寸 軸段4： 軸段5：軸段1：由《課程設計》（P113）查得應選用YL10(J1)型聯(lián)軸器，故軸段2：要安裝軸承端蓋，故取 軸段3：安放軸承，由于6210軸承寬度，軸承左端與齒輪軸間距為10～20mm,故取 軸段4：大齒輪寬度，為保證齒輪固定可靠，應取 軸段5：軸上一對軸承的中心距 故 軸段6：因為，故?。?）軸的受力情況由式（）（P210）得，大齒輪圓周力 徑向力 （2）水平面內(nèi)有 A,B兩支點的支點反力為 II截面處的彎矩為IIII 截面處的彎矩為（3）垂直面有 A,B兩支點的支點反力為 II截面左側(cè)彎矩為 II截面右側(cè)彎矩為IIII截面左側(cè)彎矩 IIII截面右側(cè)彎矩 （4）合成彎矩 II截面： IIII截面：
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