【正文】 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)教師評(píng)閱表 ________________專業(yè) _________________班級(jí) 姓名： _______學(xué)號(hào)： _____日期： ____年 ___月 ___日 課題名稱 評(píng)價(jià)內(nèi)容 評(píng)價(jià)指標(biāo) 評(píng)分權(quán)值 評(píng)定成績(jī) 文獻(xiàn)綜述 能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)和從事其他調(diào)研；綜合分析的正確性和設(shè)計(jì)、計(jì)算的正確性，論證的充分性 業(yè)務(wù)水平 有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，獨(dú)立工作能力和學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問題，能正確處理各類數(shù)據(jù)，能對(duì)課題進(jìn) 行理論分析，得出有價(jià)值的結(jié)論 論文（設(shè)計(jì)）說明書及 圖紙質(zhì)量 綜述簡(jiǎn)練完整，有見解，立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理，驗(yàn)證正確，分析處理科學(xué)，文字通順，技術(shù)用語準(zhǔn)確，符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，編號(hào)齊全，書寫工整規(guī)范，圖表完備，整潔，正確；論文結(jié)果有應(yīng)用價(jià)值，圖紙繪制符合國家標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量符合要求，計(jì)算及測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，工作中有創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)前人工作有改進(jìn)或突破，或有獨(dú)特見解 工作量及 工作態(tài)度 按期完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿，難度較大，工作努力，遵守紀(jì)律，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí) 合 計(jì) 指導(dǎo)老師 評(píng)語 指導(dǎo)老師（簽名）： 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)閱教師評(píng)閱表 ________________專業(yè) _________________班級(jí) 姓名： ________學(xué)號(hào)： _____日期： ___年 ___月 ___日 課題 名稱 評(píng)價(jià) 內(nèi)容 評(píng)價(jià)指標(biāo) 評(píng)分權(quán)值 評(píng)定成績(jī) 文獻(xiàn) 綜述 查閱文獻(xiàn)有一定的廣泛性；綜合分析的正確性和設(shè)計(jì)，計(jì)算的正確性，論證的充分性 業(yè)務(wù) 水 平 能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問題，能正確處理各類數(shù)據(jù)，能對(duì)課題進(jìn)行理論分析，得出有價(jià)值的結(jié)論 論文設(shè)計(jì)說明書圖紙質(zhì)量 綜述簡(jiǎn)練完整，有見解，立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理，驗(yàn)證正確，分析處理科學(xué)，文字通順，技術(shù)用語準(zhǔn)確，符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，編號(hào)齊全，書寫工整規(guī)范，圖表完備，整潔，正確；論文結(jié)果有應(yīng)用價(jià)值，圖紙繪制符合國家標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量符合要求，計(jì)算及測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，工作中有創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)前人工作有改進(jìn)或突破，或有獨(dú)特見解 工作量工作態(tài)度 按期完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿，難度較大 合 計(jì) 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 評(píng)閱教師（簽名） ： 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯小組評(píng)審表 ________________專業(yè) _________________班級(jí) 姓名： ________學(xué)號(hào)： _____日期： ___年 ___月 ___日 項(xiàng) 目 權(quán) 重 優(yōu)秀 （ 100＞ X≥90） 良好 （ 90＞ X≥ 80） 中等 （ 80＞ X≥70） 及格 （ 70＞ X≥ 60） 不及格 （ X≤ 60） 評(píng)分 工作量 能很好完成任務(wù)書規(guī)定的工作量 能較好完成任務(wù)書規(guī)定的工作 量 能按時(shí)完成任務(wù)書規(guī)定的工作量 能基本完成任務(wù)書規(guī)定的工作量 沒有完成任務(wù)書規(guī)定的工作量 技術(shù)水平與實(shí)際能力 態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)熟練，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，有較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力 態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)較熟練，數(shù)據(jù)比較準(zhǔn)確可靠，有一定的實(shí)際動(dòng)手能力 態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，有一定的動(dòng)手能力及分析能力，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基本準(zhǔn)確可靠 態(tài)度一般，動(dòng)手能力，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)等主要方面尚符合要求 馬虎從事，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不可靠，動(dòng)手能力差 綜合應(yīng)用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)能力 能熟練地掌握和運(yùn)用基本理論，設(shè)計(jì)（論文）有一些自己的獨(dú)立見解 能熟練掌握和運(yùn)用 有關(guān)理論，能在教師指導(dǎo)下獨(dú)立完成設(shè)計(jì)（論文）并取得成果 能較好的掌握和運(yùn)用有關(guān)理論，成果有一定意義 掌握和運(yùn)用理論比較符合要求，能力較弱，未取得什么成果 基本理論模糊不清，未取得任何成果 文字 表達(dá) 設(shè)計(jì)（論文）結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯性強(qiáng)，論述層次清晰，語言準(zhǔn)確，文字流暢 設(shè)計(jì)（論文）結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，符合邏輯，論述層次清晰，語言準(zhǔn)確，文字流暢 設(shè)計(jì)（論文）結(jié)構(gòu)基本合理，層次較為分明，文字通順 設(shè)計(jì)（論文）結(jié)構(gòu)有不合理部分，邏輯性不強(qiáng)，論說基本清楚，文字尚通順 內(nèi)容空泛，結(jié)構(gòu)混亂，文字表達(dá)不清，錯(cuò)別字較多 答辯 情況 能簡(jiǎn)明扼要，重點(diǎn)突出地闡述設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容，能準(zhǔn)確流利地回答各種問題 能比較流利清楚地闡述設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容，能較恰當(dāng)?shù)鼗卮鹋c論文有關(guān)的問題 基本能敘述處設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容，對(duì)提出的主要問題一般能回答，無原則錯(cuò)誤 能闡明自己的基本觀點(diǎn)，對(duì)某些主要問題雖不能回答或有錯(cuò)誤，經(jīng)提示后能作補(bǔ)充或進(jìn)行糾正 不能闡明自己的基本觀點(diǎn)，主要問題答不出或有原則錯(cuò)誤，經(jīng)提示后仍能回答不出 學(xué)習(xí)態(tài)度與規(guī)范要求 學(xué)習(xí)態(tài)度認(rèn)真，遵守紀(jì)律，設(shè)計(jì)（論文）完全符合規(guī)范化要求 學(xué)習(xí)態(tài)度比較認(rèn)真， 組織紀(jì)律較好，設(shè)計(jì)（論文）達(dá)到規(guī)范化要求 學(xué)習(xí)態(tài)度尚好，遵守組織紀(jì)律，設(shè)計(jì)（論文）基本達(dá)到規(guī)范化學(xué)習(xí)不太認(rèn)真，組織紀(jì)律較差，設(shè)計(jì)（論文）勉強(qiáng)達(dá)到規(guī)范化要求 學(xué)習(xí)馬虎，紀(jì)律渙散，設(shè)計(jì)（論文）達(dá)不到規(guī)范化要求 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 要求 答辯小組成員（簽名）： 合計(jì) 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯 答辯小組答辯記錄 ________________專業(yè) _________________班級(jí) 姓名： ________學(xué)號(hào)： _____日期： ___年 ___月 ___日 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作所取得的成果。 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程是枯燥而漫長的，通過近半年的努力，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于 完成了，這除了自身的努力外，還與老師的諄諄教導(dǎo)和鼓勵(lì)分不開的。如此缺乏綜合應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力，對(duì)材料的不了解，等等。 從接觸網(wǎng)的整體結(jié)構(gòu)到具體的接觸網(wǎng)的檢測(cè)方式方法到檢測(cè)結(jié)果的分析和一些簡(jiǎn)單的措施，讓我們從有一個(gè)從整體到具體的一個(gè)印象，現(xiàn)在鐵路的現(xiàn)狀告訴我們鐵路發(fā)展的趨勢(shì)和重要性，讓我們更能體會(huì)到鐵路服務(wù)保障崗位的重要性，及技術(shù)發(fā)展的重要性，接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)就是其中對(duì)接觸網(wǎng)的檢測(cè)和分析的一項(xiàng)重要技術(shù)，所以發(fā)展和完善接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)是我們以后要發(fā)展和研究的一個(gè)技術(shù)。主要包括以下幾個(gè)問題。同樣界限條件下得出的標(biāo)準(zhǔn)偏差 σ 用來比較弓網(wǎng)設(shè)計(jì)性能，通過調(diào)整接觸網(wǎng)和受電弓的設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化運(yùn)行性能。接壓力過小，將導(dǎo)致接觸不良，引起電弧，降低受流質(zhì)量，并燒傷接觸網(wǎng)；接觸壓力過大，將造成對(duì)受電弓的沖擊，減小受電弓使用壽命，同時(shí)也會(huì)造成接觸網(wǎng)的過度抬升，使受電弓振幅加大，受流狀況惡化。受電弓要有良好的跟隨性和空氣動(dòng)力特性，滑板質(zhì)量要輕 ,表面摩擦系數(shù)要小。為此，需建立專用的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 在接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)過程中，當(dāng)檢測(cè)到某些安全指標(biāo)嚴(yán)重超限時(shí)（如拉出值），應(yīng)實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)發(fā)布給運(yùn)營維護(hù)相關(guān)單位。 診斷與評(píng)價(jià)管理體系 診斷與評(píng)價(jià)管理體系是整個(gè)電氣化鐵路 接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)管理體系的核心，這個(gè)體系包括四個(gè)方面的內(nèi)容：接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)診斷、接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)評(píng)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 價(jià)、嚴(yán)重超限數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)布。系統(tǒng)根據(jù)不同用戶主體采用用戶分權(quán)管理，各級(jí)用戶在遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)上，不用安裝任何插 件和程序，只需連上網(wǎng)絡(luò)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)資料按用戶等級(jí)進(jìn)行檢索，服務(wù)主體具有最高權(quán)限。 電氣化鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)管理體系結(jié)構(gòu) （ 1）電氣化鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)用戶主體與服務(wù)主體 用戶主體是系統(tǒng)服務(wù)面對(duì)的主要用戶，即在 某個(gè)服務(wù)領(lǐng)域提供需求的主體；服務(wù)主體是服務(wù)的提供者，為用戶主體提供服務(wù)。 動(dòng)態(tài)接觸壓力值超標(biāo) 在接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)車進(jìn)行接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)過程中，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)接觸壓力值超標(biāo)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)中接觸線高度和接觸壓力超標(biāo)的情況，主要是吊弦安裝高度不合理，單個(gè)跨距內(nèi)單根吊弦比較短，張力過大，張弛度大，局部接觸線產(chǎn)生負(fù)馳度；定位處兩側(cè)吊弦安裝高度過大，導(dǎo)致單個(gè)跨距內(nèi)張弛度超標(biāo)，接觸導(dǎo)線坡度加大和接觸壓力超標(biāo)；通過降低該處吊弦安裝高度，調(diào)整跨距內(nèi)吊弦長度，單個(gè)跨距內(nèi)接觸線張弛度不超過 10%，使平接觸導(dǎo)線，接觸導(dǎo)線坡度符合設(shè)計(jì)要求，消除該處接觸壓力超標(biāo)的缺陷。 接觸網(wǎng)缺陷克服措施 根據(jù)上述分析結(jié)論 ,對(duì)接觸網(wǎng)限位定位器坡度、線夾緊固力矩、防松墊片、接觸網(wǎng)坡度、電連接、道岔始觸區(qū)、導(dǎo)線硬彎等進(jìn)行全面整治 ，如表 43 所示。 電連接 :安裝不平正、過低使受電弓在高速慣性狀態(tài)下形成沖擊 。尤其是相鄰懸掛點(diǎn)和吊弦點(diǎn)“ ∨ ” 、“ ∧ ” 形懸掛 ,既是硬點(diǎn)產(chǎn)生的地方 ,也是瞬間脫弓和火花 (拉弧、燃弧 )產(chǎn)生的地方 ,也是懸掛點(diǎn)接觸線抬升量大于 150mm 的地方。二級(jí)為 30~50G。 第四章 接觸網(wǎng)熱滑動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析 200km/h 客貨共線鐵路 ,接觸網(wǎng)工程竣工后 ,除做冷滑試驗(yàn)檢測(cè)外 ,還必 做熱滑試驗(yàn)檢測(cè) ,合格后方能正常運(yùn)行。 30mm 以內(nèi)；且不應(yīng)有撞弓現(xiàn)象；第二次檢測(cè)的硬點(diǎn)值不應(yīng)大于 6g，接觸線坡度不應(yīng)大于 1‰；第三次檢測(cè)的硬點(diǎn)值不應(yīng)大于 15g，最大接觸力不應(yīng)大于 120N，最小接觸壓力不應(yīng)小于 40N。 第八節(jié) 接觸線接頭及導(dǎo)線面平整，線夾過渡平滑，無扭斜。 全面檢查應(yīng)逐桿、逐錨段沿線路觀測(cè)。 道岔無線夾區(qū)確定：道岔的直股或側(cè)股上方的接觸線在距受電弓中心 600～湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1050mm 范圍內(nèi)為無線夾區(qū)，該區(qū)域內(nèi)不得安裝吊弦線夾、電連接線夾。 接觸線厚度在額定截面為 100mm2 時(shí)分為三類： 類別Ⅰ ～ 類別Ⅱ ～ 類別Ⅲ ～ 為確保持續(xù)供電，接觸線橫截面減少不能超過 20％。 如果接觸線存在硬點(diǎn)或者接觸力過大，受電弓與接觸線之間的機(jī)械磨耗加劇，這樣縮短受電弓和接觸線的使用壽命。 由國產(chǎn)韶山型牽引機(jī)車 SS9 0117 牽引。 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 運(yùn)行速度及缺陷點(diǎn)定位（線路公里）測(cè)量 其他參數(shù)測(cè)量：網(wǎng)壓；定位器坡度；在檢測(cè)受電弓底座裝有車輛振動(dòng)傳感器，用以消除線路三角坑等造成的接觸力虛假缺陷。 接觸網(wǎng)參數(shù)的測(cè)量 在德國的這套檢測(cè)系統(tǒng)中，接觸線數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的長度是可調(diào)的，軟件允許有 3種采集方式： 10cm， 20cm， 50mm。菱形受電弓，也稱鉆石受電弓，以前非常普遍 ，后由于維護(hù)成本較高及容易在故障時(shí)拉斷接觸網(wǎng)而逐漸被淘汰，近年來多采用單臂弓（如圖 12）。 【 關(guān)鍵詞】 ： 接觸網(wǎng)檢測(cè)車 ， 動(dòng)態(tài)檢測(cè) ， 受電弓滑板 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第一章 緒論 接觸網(wǎng) 接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 設(shè)計(jì) (論文 )依據(jù)的原始資料 :