【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:接觸網(wǎng)設(shè)備損傷的檢測(cè)與處理一、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容1、設(shè)計(jì)題目:接觸網(wǎng)設(shè)備損傷的檢測(cè)與處理2、內(nèi)容:電氣化鐵路的動(dòng)力來(lái)源與電能,是通過(guò)接觸網(wǎng)給電力機(jī)車供電的。接觸網(wǎng)開(kāi)通送電即投入運(yùn)行,由于接觸網(wǎng)是露天裝置,其結(jié)構(gòu)、零件等必然要受到各種自然條件變化的影響,加上電力機(jī)車
2025-07-05 18:36
【摘要】-1-畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:接觸網(wǎng)設(shè)備損傷的檢測(cè)與處理-2-一、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容1、設(shè)計(jì)題目:接觸網(wǎng)設(shè)備損傷的檢測(cè)與處理2、內(nèi)容:電氣化鐵路的動(dòng)力來(lái)源與電能,是通過(guò)接觸網(wǎng)給電力機(jī)車供電的。接觸
2024-09-08 12:18
【摘要】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-I-摘要本設(shè)計(jì)的目的是完成光華車站接觸網(wǎng)工程設(shè)計(jì),按工程要求繪制接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)圖和接觸網(wǎng)設(shè)備裝配圖。本設(shè)計(jì)首先對(duì)光華車站接觸網(wǎng)工程背景、設(shè)計(jì)范圍、設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)目標(biāo)做了簡(jiǎn)要敘述,并對(duì)設(shè)計(jì)需要完成的各項(xiàng)主要工作進(jìn)行了描述。結(jié)合光華車站實(shí)際,設(shè)計(jì)中充分考慮了當(dāng)?shù)貧庀蟓h(huán)境和線路情況的條件,
2025-01-31 04:22
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:接觸網(wǎng)弓網(wǎng)事故分析一、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容論文題目為《接觸網(wǎng)弓網(wǎng)事故分析》。本文對(duì)電氣化接觸網(wǎng)中的弓網(wǎng)故障進(jìn)行了研究,主要針對(duì)弓網(wǎng)事故發(fā)生的原因和事故的預(yù)防及事故發(fā)生后的搶修辦法等。二、基本要求三、重點(diǎn)研究問(wèn)題四、主要技術(shù)指標(biāo)五、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)(1)閻躍宣.《接觸網(wǎng)
2025-07-05 18:45
【摘要】石家莊鐵道學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)人們常說(shuō),鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,而接觸網(wǎng)則是電氣化鐵路的動(dòng)脈。通過(guò)接觸網(wǎng)才能將電能輸送到電力機(jī)車上去,驅(qū)使電力機(jī)車運(yùn)行。它直接架設(shè)在鐵路線路的上方,工作環(huán)境惡劣,而且沒(méi)有備用,一旦發(fā)生故障,電力機(jī)車就不能運(yùn)行了。運(yùn)輸中斷會(huì)給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成重大損失,因此提高接觸網(wǎng)的工作可靠性,建立完善的接觸網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng),是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。一
2024-12-05 09:29
【摘要】電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文--接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)目錄第一章緒論111接觸網(wǎng)112受電弓1第二章接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)321動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)說(shuō)明322接觸網(wǎng)參數(shù)的測(cè)量323檢測(cè)缺陷的判定324檢測(cè)組織425動(dòng)態(tài)特性檢測(cè)
2024-11-06 18:48
【摘要】目錄第一章緒論.............................................,...............1接觸網(wǎng)..............................................................1受電弓.......................................
2025-06-09 18:19
【摘要】 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì) 摘要近年來(lái),高速電氣化鐵路的發(fā)展十分迅猛。接觸網(wǎng)技術(shù)的研究和設(shè)計(jì)是高速電氣化鐵路發(fā)展的基礎(chǔ)。本論文在概述接觸網(wǎng)基本組成的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)的闡述了高速電氣
2025-07-06 21:28
【摘要】DesignofOverheadContactSysteminSingleCatenarySystemwithATWay簡(jiǎn)單鏈型懸掛AT方式接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)摘要電氣化鐵路因其運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)成本低、能源消耗少和環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn),受到世界各國(guó)的普遍重視,成為了當(dāng)今鐵路的發(fā)展方向。
2024-09-11 13:25
【摘要】簡(jiǎn)單鏈型懸掛AT方式接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)DesignofOverheadContactSysteminSingle?Catenary?SystemwithATWay摘 要電氣化鐵路因其運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)成本低、能源消耗少和環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn),受到世界各國(guó)的普遍重視,成為了當(dāng)今鐵路的發(fā)展方向。而接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路的重要組成部分,其狀
2025-07-06 05:21
【摘要】一、接觸網(wǎng)檢修的必要性第三節(jié)接觸網(wǎng)的檢修方式接觸網(wǎng)開(kāi)通送電即投入運(yùn)行,由于接觸網(wǎng)是露天裝置,其結(jié)構(gòu)、零件等必然要受到各種自然條件變化的影響,加上電力機(jī)車受電弓沿接觸線高速摩擦滑行,使接觸網(wǎng)經(jīng)常處在振動(dòng)、摩擦、電熱及構(gòu)件本身物理變化影響之中,接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)極易發(fā)生變化。為了確保電力機(jī)車的安全行駛,應(yīng)嚴(yán)格保證接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)和供電
2024-08-16 17:39
2024-09-06 16:02
【摘要】接觸網(wǎng)檢測(cè)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要鐵路電氣化是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸高速、重載的必由之路,也是鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。接觸網(wǎng)檢修管理信息系統(tǒng)作為電氣化鐵道的重要組成部分,其管理水平也應(yīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,與之相適應(yīng)。隨著電氣化鐵路以及高速客運(yùn)專線的持續(xù)大力建設(shè),鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也不斷的提高。供電段也正是隨著電氣化鐵路的建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生,它是對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)和牽引供電進(jìn)行管理的重要職能部門。對(duì)接
2025-04-24 23:25
【摘要】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘 要隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展,電氣化鐵路的發(fā)展也越來(lái)越迅速。我國(guó)對(duì)能夠適用于電氣化鐵路的接觸網(wǎng)也提出了相關(guān)的要求。本設(shè)計(jì)的目的是完成嘉峪關(guān)車站接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì),同時(shí)按要求繪制接觸網(wǎng)設(shè)備裝配圖和平面圖。首先對(duì)設(shè)計(jì)地區(qū)的氣象條件資料進(jìn)行收集,根據(jù)鐵路目標(biāo)速度對(duì)線索材料進(jìn)行了選擇,再確定其懸掛類型。根據(jù)氣象條件及線索材料計(jì)算負(fù)載。其次,根據(jù)最大受風(fēng)偏移計(jì)算得到
2025-07-05 18:35
【摘要】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-I-摘要隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展,電氣化鐵路的發(fā)展也越來(lái)越迅速。我國(guó)對(duì)能夠適用于電氣化鐵路的接觸網(wǎng)也提出了相關(guān)的要求。本設(shè)計(jì)的目的是完成嘉峪關(guān)車站接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì),同時(shí)按要求繪制接觸網(wǎng)設(shè)備裝配圖和平面圖。首先對(duì)設(shè)計(jì)地區(qū)的氣象條件資料進(jìn)行收集,根據(jù)鐵路目標(biāo)速度對(duì)線索材料進(jìn)行了選擇,再確定其懸掛類型。根據(jù)氣象條件及線索
2025-03-16 14:34