【正文】 版社，2021. [3]馬玲 ,牽引供電桂城與規(guī)則 [M]北京：中國鐵道出版社 2021. [4]陳海軍，電力牽引供變電技術(shù) [M]北京：中國鐵道出版社， 2021. [5] 鐵道部人才服務(wù)中心，接觸網(wǎng)工 [M]北京 .中國鐵道出 版社， 2021. [6] 彭開宙，接觸網(wǎng)工 [M].北京 :中國鐵道出版社， 2021. 設(shè)計 (論文 )文件的組成及要求 : 論文首先是對接觸網(wǎng)的整體進(jìn)行介紹包括，接觸網(wǎng)，受電弓，熱滑與冷滑，及第二章的中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及電氣化現(xiàn)狀，特別是第三章的接觸網(wǎng)動態(tài)檢測讓我們知道接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法和原理，接觸網(wǎng) 熱滑動態(tài)數(shù)據(jù)分析， 200km/h 動態(tài)檢測數(shù)據(jù)中缺陷出現(xiàn)部位概率分析，動態(tài)弓網(wǎng)關(guān)系綜合分析，接觸網(wǎng)缺陷克服措施，讓我們知道接觸網(wǎng)動態(tài)檢測數(shù)據(jù)分析的重要性和進(jìn)行接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的重要性。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)校可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 指導(dǎo)教師評閱書 指導(dǎo)教師評價： 一、撰寫（設(shè)計）過程 學(xué)生在論文（設(shè)計）過程中的治學(xué)態(tài)度、 工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生掌握專業(yè)知識、技能的扎實(shí)程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評閱教師評閱書 評閱教師評 價： 一、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 評閱教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計（論文） 教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見 教研室（或答辯小組）評價： 一、答辯過程 畢業(yè)論文（設(shè)計）的基本要 點(diǎn)和見解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 對答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂 及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評定成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名） 年 月 日 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計（論文） 目 錄 第一章 緒論 .............................................,...............1 接觸網(wǎng) ..............................................................1 受電弓 .............................................................1 第二章 接觸網(wǎng)動態(tài)檢測 ................................................3 動態(tài)檢測系統(tǒng) 說明 ....................................................3 接觸網(wǎng)參數(shù)的測量 ....................................................3 檢測缺陷的判定 ......................................................3 檢測組織 ............................................................4 動態(tài)特性檢測 ........................................................4 缺陷易造成的后果分析 ................................................4 發(fā)生接觸力不一的原因 ................................................4 第三章 接觸網(wǎng)冷滑動態(tài)檢測 .............................................5 冷滑行前的檢查 ......................................................5 接觸網(wǎng)動態(tài)檢測 ......................................................7 第四章 接觸網(wǎng)熱滑動態(tài)數(shù)據(jù)分析 ...................................8 180km/h 動態(tài)檢測與 200km/h 動態(tài)檢測數(shù)據(jù)缺陷數(shù)量對照分析 ..............8 200km/h 動態(tài)檢測數(shù)據(jù)中缺陷出現(xiàn)部位概率分析 ...........................9 動態(tài)弓網(wǎng)關(guān)系綜合分析 ................................................10 接觸網(wǎng)缺陷克服措施 ..................................................11 第五章 電氣化鐵路接觸網(wǎng)動態(tài)檢測管理體系探討 .......................13 第六章 高速鐵路接觸網(wǎng)檢測 ............................................16 動態(tài)解除壓力檢測 ....................................................18 接觸網(wǎng)光學(xué)檢測 ......................................................18 教學(xué)系意見： 系主任： （簽名） 年 月 日 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計（論文） 總結(jié) ....................................................................20 展望 ....................................................................19 致 謝 ...................................................................21 參考文獻(xiàn) .......................................................22 摘 要 鐵路速度的發(fā)展經(jīng)歷了從蒸汽時代、內(nèi)燃時代到電氣時代的過程 ,提速離不開電氣化鐵路。 【 關(guān)鍵詞】 ： 接觸網(wǎng)檢測車 ， 動態(tài)檢測 ， 受電弓滑板 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計（論文） 第一章 緒論 接觸網(wǎng) 接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)、鋼軌與大地、回流線統(tǒng)稱為牽引網(wǎng)。菱形受電弓，也稱鉆石受電弓，以前非常普遍 ，后由于維護(hù)成本較高及容易在故障時拉斷接觸網(wǎng)而逐漸被淘汰，近年來多采用單臂弓（如圖 12）。為保證受電弓具有可靠的受流質(zhì)量，應(yīng)盡量減小受電弓的歸算質(zhì)量 ，增加接觸懸掛的彈性均勻性。 接觸網(wǎng)參數(shù)的測量 在德國的這套檢測系統(tǒng)中，接觸線數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的長度是可調(diào)的，軟件允許有 3種采集方式： 10cm， 20cm， 50mm。 接觸線高度測量 導(dǎo)線接近（障礙物）測量：由于線岔或錨段關(guān)節(jié)等處的拉出值、導(dǎo)線高度調(diào)整不當(dāng)，造成非工作支導(dǎo)線在滑塊非工作區(qū)域接觸。 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣系畢業(yè)設(shè)計（論文） 運(yùn)行速度及缺陷點(diǎn)定位（線路公里）測量 其他參數(shù)測量：網(wǎng)壓；定位器坡度；在檢測受電弓底座裝有車輛振動傳感器，用以消除線路三角坑等造成的接觸力虛假缺陷。 檢測數(shù)據(jù)的圖形分析 通過數(shù)模轉(zhuǎn)換，能夠?qū)?